北汽福田拓路者厢式皮卡
1. 拓陆者胜途5皮卡用车三个月，来说说真实感受
猛然发现，2020就这样过去了一半，不知道大家有没有这样的感受：今年过的太快了！一咋眼我的拓陆者胜途5也提车三个多月了，今天趁着下下雨有时间来跟大家说说我的胜途5的真实感受吧，也给打算买这个车的车友一个参考感受吧！记得提车时候，疫情还很严重的，工作人员还给做了全部的消杀工作。本来打算是想提驭途来着，最后觉得用来干活拉货，还是胜途5最合适，加上动力也不错，加上自己的使用场景，整体感觉这个车还是挺皮实耐用的，然后就直接订购了，外观上，进气格栅采用了与大灯组相连接的设计方式，前脸看起来很有气势，也没有太过复杂的线条设计，显得简洁且大气。我的胜途5搭载的是2.0T柴油发动机，与之匹配的是6MT手动变速箱。车辆还配备了后驻车雷达、倒车影像、真皮方向盘和电动调节外后视镜等功能，这些功能说实话，工具车上放在之前想都不敢想！
这就是我的胜途5大皮卡，完全已经够用了，动力足性能强悍，驾驶也很轻松，在上这样高的配置，在一辆十来万的皮卡工具车上简直不敢想象，不管是用来干活拉货，还是用来乘用和家用，都完全足够了，拓陆者胜途5大皮卡，我看行~
2. 拓陆者皮卡平箱版上市，8.98万买柴油国六b，容积提升10%
5月8日，福田拓陆者皮卡平箱版车型正式上市，本次上市的平箱版车型包含胜途5、胜途7、福田新征服者3系列车型，产品覆盖两驱/四驱、长箱/短箱，以及多个配置版本，可以充分满足不同类别消费者的个性化需求。该类新品最大的特点在于维持原有产品外观、动力、智能配置不变的情况下，将传统货箱改为了平底货箱，极大提升了车辆整体的装载能力。
皮卡作为一种商用属性突出的车型，其装载空间是消费者购车的重要参考依据。出色的装载空间意味着能在单次运输过程中装载更多物品，提升整体工作效率，省时省力省油。福田拓陆者皮卡深谙此理，平箱车型的出现非常符合商用用户的需要，1805*1580*440mm尺寸的宽体货箱取消了两侧轮毂包罩后，使得载货容积增加290L，容积提升高达10%。此举良好解决了皮卡车货箱难以被完整利用的问题，确保货箱空间被充分发挥作用，使得用户可以在同等条件下运送更多货物，实现多拉快跑，助力用户创富。
动力方面，福田拓闭铅陆者胜途5/胜途7，以及福田新征服者3的平箱版均搭载了欧康柴油FD20发动机。这款动力是福田拓陆者与德国FEV联手打造的超强之“芯”，基于模块化设计，采用了博格华纳VGT涡轮增压器+博轿孙好世第三代电控高压共轨系统，可以一步到位满足国六b排放标准。
该动力最大功率120kW，最大扭矩375N·m，百公里油耗7.5L，做到了超强动力与高效节能的完美结合，可以为平箱版车型提供强劲的动力支持，不会因装载能力增强而拖累车辆动力，真正做到了多快好省的完成工作。
福田拓陆者皮卡平箱车型除了考虑到用户的装载性需求外，还将满足消费者对车辆舒适性、安全性等方面的需求，不因追求商用属性而忽视高端化、乘用化的新趋势。福田拓陆者胜途5/胜途7平箱车型配备有博世9.3版本ESP系统、倒车影像+倒车雷达、胎压监测、双安全气囊、定速巡航、四轮盘刹等丰富的安全配置，可以为用户提供完善的安全防护和舒适的驾乘体验，整体安全性和舒适性媲美中高档轿车。
福田新征服者3的功能配置水平同样出色，该车配有10.1寸触控大屏、智能语音控制系统、真皮多功能方向盘、定速巡航、前排双气囊、倒车雷达+倒车影像、刹车辅助系统（BA）、机舱盖启动撑杆等多项功能配置，拥有领航级的配置水平和安全性能。
面对广大消费者，福田拓陆者除了推出平箱版皮卡外，还秉持着“客户至上、服务先行”的理念，推出了多项购车优惠，包括增换购补贴至高4000元；4x4零时差服务；全天候无条件外出救援等多项措施，8.98万就可以将满足柴油国六b的平箱版大皮卡带回家。并且，福田拓陆者后续还将推出海运版、清风版、快捷版等更专业的皮卡车型，力图满足每一类凯老消费者的差异化需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3. 福田拓陆者这车怎么
福田拓陆者在国产皮卡中算是做的不错的，康明斯发动机，不仅动力足，而且油耗也低，每公里不到五毛钱，爬60度的坡时一点都不觉得费劲，在高速上声音也不大，另外福田的售后保养也是非常可靠的，首保10000公里，定保20000公里，一次保养里程长，经济性非常好。
4. 越野不输猛禽，拉人拉货都不错，4款自主高端皮卡车型推荐
随着国内消费水平的不断提高，人们越来越注重玩乐享受，而皮卡也逐渐进入到人们的视线中，近年国内逐渐放宽皮卡禁行政策，以及皮卡双证的取消，越来越人会选择一台皮卡去居家或是长途旅行。
在这样的情况下，不少车企都嗅到了皮卡的新机会，以长城、长安、江铃、福田为代表的主机厂更是不余遗力地推出符合新消费需求的产品。皮卡的车辆属性也由传统的工具型用途向乘商两用型车辆、高端乘用化属性发展。而一辆好的皮卡不仅要看它的舒适性表现，还要看它对恶劣路况的应对性，今天“达车汇”就来为大家介绍几款值得购买的皮卡车型。
长安凯程F70-最大90mm涉水深度
动力上，长城炮根据车型不同搭载了2.0T汽油机/柴油机，2.0T汽油机最大功率190马力，峰值扭矩360牛·米，2.0T柴油机最大功率163马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配ZF8AT或6速手动变速箱。且提供后驱和分时四驱车型供消费者自行选择。而越野版车型还配有前后ELD电控伊顿差速锁、坦克掉头、越野蠕行等配置。而长城炮的售价区间为9.78-15.98万元。
总结：随着国内皮卡进城解禁政策的加快落地，人们对皮卡的需求逐渐增强，目前市场中新款皮卡的层出不穷，无论是外观内饰设计上，还是在舒适及越野配置上都已向乘用车看齐，对于想要尝鲜的朋友来说，此次推荐的4款车型都是不错的选择。
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5. 轴距3.1米，北汽福田拓陆者中大型SUV现身，完全就是装甲车风格
福田在多数人的印象中似乎都快销声匿迹，当然还是市场竞争力度和市场饱和度增加导致的整体下滑趋势下，很多销量低迷的企业就此淡出市场视线，这点而言无可厚非，毕竟企业不进则退，声誉与销量是成正比例关系的，当然企业本身而言也不会坐以待毙，放手一搏或者说是推陈出新也是目前普遍采用的挽救措施，这不福田又冷不丁地推出了一款个性化十足的SUV车型，说是SUV车型，倒不如说是款迎合市场的中大型装甲类型车，反正看到该车第一眼的印象就是防弹装甲第一位。
尾部造型方正型到也没什么，不过这缝隙控制的略有遗憾，有点作坊小厂的风格，但是4WD的标识到是相当扎眼，竟然还是硬派四驱版车型，越野能力不可小视，另外注意右侧的TUNLAND字样，这是福田拓陆者的英文标识，说明是归属拓陆者系列的，调取新车的目录资料，长宽高分别为5090/1990/1945、1990mm，轴距3105mm，这轴距参数与拓路者皮卡到是完全一致了，看来就是基于拓路者平台搞出的版本，如此庞大的车体还是四驱版本，整备质量仅有2.27吨，并不比丰田普拉多重上多少，看来连前面提及的“防弹型”都不是，就是整体造型做出了一个装甲车的风格而已。
动力方面采用的是福田康明斯发东西有限公司的ISF2.8s5174P型2.8L柴油发动机，功率达到了130Kw，扭矩参数目前还不清楚，预估还是360Nm，估摸着与福田皮卡基本通用，目的自然是为了降低开发成本，说实在的，敢于推出本身也是相当有勇气，能有多大的提振效果？还是让我们拭目以待。
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6. 福田拓路者皮卡清风版上市，11.78-12.28万，配全景环视+泊车雷达
自从部分地区放宽了对于皮卡的相关限制，今年的皮卡市场迎来了春天，前有还没上市就已经备受瞩目的长城炮越野版，近日又有一款皮卡车型正式上市，它就是——福田拓路者皮卡清风版，这款车目前已经正式上市，售价区间为11.78-12.28万元，共有两款车型可选——驭途8清风版和驭途9清风版。外观层面变化不大，但是配置方面增加了很多，例如配备了搞笑自动空调功能，让驾乘感觉更加舒适。
前脸部分，新车给人的感觉十分厚实，中间采用了一款六边形进气格栅，周边黑色饰条勾勒，中网设计的很有层次感，上方带有“FOTON”的字样，辨识度非常高。车头两侧搭载一款造型狭长的大灯，在不规则的线条勾勒，和中网的契合度非常高。引擎盖造型宽大，上方带有多条犀利的筋线，给人十分厚实稳重的感觉。前脸下方采用了贯穿式进气口，两侧带有C字型的镀铬饰条进行点缀，整体设计方面给人的感觉十分协调。
车身侧面，新车宽大修长的车身让很多喜欢皮卡的车主们着迷，侧面设计的很有层次感，腰线贯穿门把手，下方腰线够了深刻，呈现出不错的光影效果。多幅式轮毂造型大气，轮眉和轮拱部位微微凸起，呈现出非常强烈的肌肉感。侧裙下方带厚实的黑色护板，较高的离地间隙保证了通过性。尾部带有皮卡专属的后斗，红色车身搭配银色饰板，形成了撞色的效果，颜值吸睛。
黑色的尾门和上车踏板相互搭配，外加竖状尾灯，尾部的视觉冲击力也是非常强的。
内饰方面，虽然福田拓路者皮卡清风版是一款皮卡车型，但是车内拥有轿车内饰般的豪华感。中控搭载一款10.25英寸悬浮式中控屏，载入了最新版博世ESP系统，集成了360°全景环视、高感度6探头泊车雷达、4G车联网T-LINK系统、AI智能语音交互系统、北斗联合GPS双模块导航等功能，科技感倍增。此外，新车针对一些高温地区还增加了高效的自动空调功能，十分人性化。
动力方面，福田拓陆者皮卡清风版搭载了一款柴油发动机，最大功率120kW(163Ps)，最大扭矩390Nm，百公里综合油耗7.5L，满足国六b排放标准。为了让他越野能力增强，新车还搭载博格华纳智能电控分时四驱系统和伊顿差速锁，越野性能更加优秀。
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8. 福田拓陆者e3油箱多少升
福田拓陆者e3油箱是76升。福田拓陆者是福田旗下主力皮卡车型，其车身设计采用家用车常见的流线型设计，并采用四门五座布局，具有较高的实用性。福田拓陆者是福田旗下主力皮卡车型，其车身设计采用家用车常见的流线型设计，并采用四门五座布局，具有较高的实用性。动力方面，拓陆者提供包括汽油以及柴油等多种动力形式，并提供两驱和四驱形式。
福田拓陆者的性能
福田拓陆者e3是国6排放，标轴版长宽高为5310x1860x1790mm，货箱尺寸为1520x1580x440mm，轴距为3105mm。动力方面，拓陆者E3配备2.8T柴油发动机和2.4L汽油发动机，前者最大功率85kW，最大扭矩为280N.m，后者最大功率为100kW。
9. 6年免检+无强制报废，福田驭途9新车是皮卡还是SUV
随着郑州日产帕拉索的上市，国内皮卡市场开辟了新战场。在全新皮卡货厢“加盖”细分车型领域，即将迎来一位新选手——福田拓陆者驭途9乘用版。
拓陆者驭途9乘用版动力系统继续搭载2.0T汽油发动机，最大功率175千瓦，峰值扭矩360牛·米，传动系统或匹配6速手动变速箱。
编辑点评：
从车友圈不难发现，很多皮卡车主会自行为皮卡货厢加装封闭装置，俗称“加盖”，不仅让皮卡具备了SUV化造型特征，对于货厢储物的封闭性和安全性也有所提升，但改变车身形态无疑违反政策法规要求，存在很大法律风险。不过随着6字头皮卡“加盖”车型的出现，不仅皮卡可以“洗白”为SUV，其在装载能力等功能性上也优于大多数SUV。目前来看，除已上市的郑州日产帕拉索外，长安凯程F70都市版和本次曝光的福田拓陆者驭途9乘用版都是该市场即将上市的新品。可以预见，作为皮卡市场的延伸和扩展，“加盖型皮卡”SUV将是未来新的市场增长点。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。