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奔驰v260l,时尚时尚最时尚

发布时间: 2018-05-14 18:17:43 来源:和美汽车

很多人评价称长轴版的奔驰V级从头界说了“商务舱”这个观点,宽阔的乘坐空间和超等舒服的座椅让它在商务MPV范畴成为了标杆产物,但在家用市场,更多消耗者的偏向照旧GL8、艾力绅和埃尔法这些产物。在与MPV的消耗者举行相同时发明,他们大都人曾在选车时把奔驰V级参加过购置清单,由于它的空间舒服性着实太诱人了,但又有两个题目让他们很是纠结,一个就是外型太过商务,而另一个,就是以为这么大的车身在泊车时太坚苦了。奔驰威霆7座


奔驰V260L的车身长度到达了5370mm,而宽度和高度均凌驾了1900mm,如许的尺寸已凌驾了90%的MPV车型,对付地库或是立体车位如许的泊车情况确切有些坚苦,固然现在大都地下车库的限高在2米-2.2米至今间,但在经由过程期也会发生不小的生理压力。


但车身高峻并不意味着泊车便当性就会很差,奔驰为这台车装备了全面的电子帮助体系来补充尺寸过大带来的困扰,前后泊车雷达和主动泊车在奔驰V级上都是全系标配的,360度全景影象也仅仅在尺度轴距的最低配一款车型上没有装备。
在车内视野部门,宽大的前风挡玻璃和较高的座椅使得V260L在低速挪车时比力便于视察火线的低矮停滞物,但后视镜计划稍有短缺,车内后视镜纵然是在后排无搭客状况下也不太轻易视察到火线视野,车外后视镜对付高度凌驾1.9米的车身来讲也偏小,一般行驶时视察火线车辆没有题目,但在泊车时会以为车尾视野不敷,不克不及全面的视察到火线的停滞物。奔驰v260

全景影象和全车雷达功效很大水平补充了后视镜视野的不敷,纵然在最低配车型上,也会装备后倒车影象和全车雷达。泊车雷达的敏捷度很是高,比力低的路肩都能够辨认到,不开启影象的状况也能够判定出车身四周停滞物的间隔。全景影象能够切换6种差别的视角,并且车身四个角的盲区也比力小,只要成年人半侧身材的角度。

主动泊车功效是办理奔驰V260L泊车困难的重中之重,并且这项功效是全系标配。260L车内是没有主动泊车按键的,开启泊车功效须要四个须要的前提:系好宁静带;时速操纵在35km/h之内;开启转向灯,充足的泊车空间。只要满意这四项,行车电脑才会表现“是不是开启主动泊车功效”的提示。
主动泊车体系的车位范例分为两种,分别为纵向和横向,也就是我们常说的“非”字型车位和“一”字型车位。在纵向车位测试中,我们模仿了尺度泊车位的尺寸(纵向小型车位尺度:宽2.5米,长大于即是5.0米,2.5m * 5.3m 为最好尺度泊车位尺寸),奔驰V260L的雷达很是敏捷检测到了车位,并且在全部泊车的历程只举行了一次调解。在完整制止后,左测与右边和别的车辆的间隔只相差了2cm。奔驰V260

在横向车位测试中,奔驰V260L主动泊车体系的体现略减色于纵向车位测试,由于V260L的车身长度靠近了5.4米,以是对付尺度6米长度的车位来讲会比力费劲。固然在横向车位测试时代,主动泊车体系也只举行了一次调解。在体系提示已完成泊车时,前后车辆的间距没有调解到匀称的状况,二者相差了62cm,须要驾驶者野生再调解一次才气使前后车距更均匀,在三次实验中均呈现了如许的情况。在车辆与侧面路肩的间隔操纵上,泊车体系照旧操纵的很是精彩的,只与路边相隔10cm。

泊车坚苦是大都MPV消耗者碰到的题目,固然奔驰V260L为了寻求极致的空间舒服性而增大了车身尺寸,但把泊车帮助体系作为尺度设置,这很大水平增长了泊车的便当性。在试驾的几天中我也在一些泊车场和室第区内体验了屡次主动泊车功效,除一些被车身尺寸限定住的局促位置没有乐成外,绝大屡次都能够比力轻松的将车辆停入车位,并且耗时也完整能够到达一个驾龄很是久的“老司机”水准。不外在此还要提示宽大车主,主动泊车毕竟是一项帮助功效,还须要经由过程后视镜、雷达和影象来作出全面的判定来确保泊车的宁静。

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