东风猛士民用越野车
① 东风猛士自重是多少
东风猛士自重3.5吨。东风猛士外号沙漠坦克,外观上来看是中国版悍马,价格55万,零部件都是特殊制造,性能优于其它车型。
东风猛士一直是装备军用车,外观乍一看很像美国的军用汽车——悍马,超高的底盘、强悍的动力使其不惧任何路面的约束。东风猛士的车身长度达到了5米。
(1)东风猛士民用越野车扩展阅读:
东风猛士车型介绍:
1、外观上
侧面车身棱角分明,简单的几何线条,更渲染了猛士那强悍的属性。民版猛士车身高大,车身尺寸长宽高为5030*2210*1980mm,甚至比军用版本还长了一点,轴距为3300mm。
尾部设计非常简洁,但外挂式的备胎和粗壮的后保险杠将其用途展现得淋漓尽致。侧面反光镜设计业独具匠心,圆滑的反光镜与硬朗的车身形成鲜明的对比。圆柱形踏板对于这种高大的车辆非常有必要,同时猛士的轮毂造型非常像造型经典的悍马轮毂。
2、内饰上
内饰风格比较稳重大方,整体采用黑黄色搭配,少量银色装饰进行点缀。
3、在配置方面
前排中央扶手、多功能方向盘、中控台大尺寸显示屏。民用版本的猛士为了满足国内越野爱好者,其发动机、变速箱等主要部件都是进口原装件,性能高,远超军用版本,更适合家用。
4、动力方面
东风猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机,最大功率112kW/2700rpm,最大扭矩502Nm/1500rpm,五速手动变速器,续驶里程900km。还可以选装美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器,0~80km/h加速时间17秒,最高车速达135km/h。
② 东风猛士越野车多少钱
越野车“东风猛士”(民用型名为东风汗马)将开始在民用车市场开始销售,其中军用版售价在50万元左右,而民用版价格因为配置的不同售价在80万元左右。
③ 东风猛士有民用版吗
车型名称: 东风猛士 6.5 民用标准版
④ 猛士越野车多少钱
2007款的猛士售价88万人民币,现已停售。
“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车,其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。其车型有长头短头两大系列,单双排软硬顶,溜背软硬顶,厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆,前风挡翻倒后可装轻、重机枪,软硬顶车内中央有安放台和踏板,顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘,后箱有导弹发射平台,形成轻型高机动性轮式作战系统。
⑤ 东风猛士民用版现在在哪里可以买到
“东风猛士”民用版一般需要在生产厂家直接购买,目前厂家的年产能在3000辆左右,可实行订单式生产。
“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的,已推出民用版车型,其外形式样与美国的悍马汽车相似,但在性能方面比悍马更胜一筹。
附图如下:
东风猛士
⑥ 东风猛士越野车大概多少钱(它装的是什么发动机)
东风悍马装V8机的顶级车型售价为65万,采用四缸发动机和手动变速器的基本型售价40万。
东风牌悍马-强悍之美
东风悍马
铁甲威龙—东风悍马
由东风汽车公司研制的1.5吨级东风越野车:东风·铁甲 E-Q2050(标准型)和东风悍马 E-Q2058(豪华型)两种型号,现有单排软顶、双排软顶、豪华硬顶、双排硬顶4种款式。该车采用铝合金车身,全时4轮驱动型式,5速手动变速器,变断面框架式车架,前后双横臂独立悬架和前后盘式制动器以及变速比动力转向器。
发动机罩采用非金属防红外线辐射材料制成(军用型)。可以有效地避开雷达及热制导导弹的攻击。
内置的液压盘式制动器。它的尺寸可以不受车轮尺寸的限制,还能防止外界异物入侵,通风式制动盘随时都暴露在空气中,散热性能更好,可有效地避免制动时的热衰退。
中央充放气系统。从车内即可方便地调节轮胎气压,尤其是通过松软路面时,适当降低轮胎气压可以有效增大轮胎与地面的接触面积从而提高通过性能。
四轮独立悬架和重载螺旋弹簧。这种设计使车轮有足够的跳动空间,并极大地改善了车辆行驶的平顺性,重载螺旋弹簧在任何路况下都较钢板弹簧有更好的表现。
轮边减速器。它不仅大大增加了减速传动比,使车轮具有更大的驱动力,而且大大简化了传动系统的设计,增大了离地间隙。
E-Q2050标准型车长4.97米,车宽2.134米,车高1.916米,轴距3.3米,最小离地间隙406毫米,装载质量1.75吨,拖挂质量两吨,最大爬坡度 60%,最大行驶侧坡40%,发动机为4BTAA103千瓦增压中冷柴油机并配以5速手动变速器和两速全时驱动分动器,最高车速120公里/小时。
E-Q2050标准型装有中央充放气系统并可选装电动绞盘。车身上还设有吊环,可以用直升机吊运。
为提高舒适度,悍马还配置了包括电动窗、中控锁、CD音响和空凋等设备。东风悍马装V8机的顶级车型售价为65万,采用四缸发动机和手动变速器的基本型售价40万
⑦ 东风猛士民用版和军用版配置是什么
军用版是要要求抗打击能力的,对舒适性什么的不做特别高的要求,车座靠背可能都是防弹的,民用版就可以改造舒适性,使他更接近于豪华越野车,里面就会放上播放器,做上车内装潢,外表也可以做的更好看一些,涂上高档油漆,换上漂流的车轮。
民用版的发动机是进口的,而且可以选择自动档的,光这两项价格就要高出一截了,而且民用车的舒适度笔军用的较好,车里还要加装一些日常配置,音响系统。
民用版没有防漏油箱和加厚铁皮、防弹玻璃,但加装了舒适化座椅和空调,动力装置差不多。具体看以下参数:
车型名称东风猛士6.5 民用标准版
车型厢式 :二厢车
车身颜色:军绿、迷彩伪装、银灰、朱砂红、珍珠白、墨绿
长/宽/高(mm) :4698/2183/1912
轴距(mm) :3300
前轮距(mm) :1802
后轮距(mm) :1806
整备质量(kg) :3480
最小离地间隙(mm): 410
最小转弯直径(m) :15
油箱容积 (L) :115
车门数(个) :5
车位数(个) :4
同色后视镜 :是
前轮胎规格 :37*12.5R16.5
后轮胎规格 :37*12.5R16.5
轮辋材料、直径 :钢 8.25*16.5
最大爬坡度(0) :60
接近角(0) :70
离去角(0) :45
发动机型式: V8
排气量(L) :6.5
最高转速 :3500
最大功率(kw/rpm): 145/3400
最大扭矩(NM/rpm) :583/1800
排放 :欧II
燃油类型: 柴油
驱动方式: 四驱
最高车速(km/h): 125
官方油耗(L/100km): 19
发动机位置 :中置
气缸数 :8
每缸气门数: 2
气缸压缩比 :20.
增压方式 :涡轮增压
前悬挂 :双叉臂独立悬架
后悬挂 :双叉臂独立悬架
前制动器类型: 盘式
后制动器类型 :盘式
安全操控:
后排安全带: 有
内饰配置:
空调系统 手动空调
仪表板背光颜色: 蓝色
仪表板显示形式: 数字/模拟
座椅表面材料: 织
前电动窗 :有
后电动窗 :有
后视镜电动调节: 有
扬声器数量(个) :2
外循环空气过滤器: 有
(7)东风猛士民用越野车扩展阅读:
东风猛士是一款国产ORV,是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车,其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。
其车型有长头短头两大系列,单双排软硬顶,溜背软硬顶,厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆,前风挡翻倒后可装轻、重机枪,软硬顶车内中央有安放台和踏板,顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘,后箱有导弹发射平台,形成轻型高机动性轮式作战系统。
参考资料:
东风猛士-网络
⑧ 北京车展最硬核车型,第三代东风猛士实车亮相
本届北京车展硬派越野车是一大亮点,尤其是自主品牌带来了多款看上去就很硬的越野车型,比如坦克300、福田大将军越野版、炮黑弹版、锐骐6越野版以及BJ40等等,尽管坦克、炮这些车型听名字很霸气,但是此次北京车展最硬核的越野车确实来自东风的猛士。
参考第一代东风猛士民用版88万的售价,如果三代猛士推出民用版,预计价格也会控制在百万以内,对于这样一辆毋庸置疑的真正越野车来说,还是很合理的。对于它来说,上山下河基本就是小儿科,自驾游进藏直接都不用改装,真正的进藏神器。
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⑨ 东风猛士未来几年能否推出其民用版并分析。谢谢!
东风汽车公司了解到,“东风猛士”1.5吨级高机动性军用越野车的民用版预计将在明年年初上市,价格低于进口的同类车型,估计不超过90万元.
“东风猛士”的民用版取名为“汗马”,销售对象主要为煤矿、电信、林业、地质勘探等需要高性能越野车的单位,普通民用市场则需要消费者向公司定制。
东风汽车工程研究院副院长陈建贤介绍说,“东风猛士”系列车型研制历时4年半,具有完全自主知识产权。这款车的军用版与民用版的主要区别在于内饰。一般而言,军用越野车强调性能,而转为民用则要考虑消费者需求对内饰方面进行优化。
⑩ 东风猛士有民用版吗
东风猛士没有民用版,东风猛士是一款国产ORV,是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车,其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。
其车型有长头短头两大系列,单双排软硬顶,溜背软硬顶,厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆,前风挡翻倒后可装轻、重机枪,软硬顶车内中央有安放台和踏板,顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘,后箱有导弹发射平台,形成轻型高机动性轮式作战系统。
(10)东风猛士民用越野车扩展阅读
东风勇士的质量指标:
1)汽车的承载能力要提高17%;以满足运载、火力和防护的提升;
2)为满足承载和提高车速,动力要能提高25%;
3)制动、驻坡、操纵稳定性要大幅提高,以适应载荷、动力的提高;
4)要拓展到短头加大改装空间,增加乘员;
5)为加大作战半径,油耗要能降低30%,续驶里程要提高50%;
6)要适应更恶劣的气候条件、更复杂的地理环境,提高电子通信能力;
7)要更舒适;更平顺;以加大极限路面车速;
8)耐久性要大幅提高;以提高车辆的服役周期。