越野q5奥迪

⑴ 奥迪Q5是不是四驱车

是的，奥迪Q5的驱动方式是前置四驱。奥迪Q5搭载2.0TFSI四缸直列引擎，配置7速Stronic双离合变速器，动力输出充沛，换挡顺畅，提速较快，网友称赞有推背感。

奥迪Q5它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。

强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。

奥迪Q5的安全性能

奥迪Q5将搭载源于顶级豪华车的安全驾驶辅助系统和高科技装备。包括配备车尾摄像头的奥迪驻车辅助系统；奥迪车道辅助系统，该系统用于辅助维持行车路线；以及奥迪侧向辅助系统，该系统可以对驾驶员危险的变道行为发出警告；自适应巡航控制系统可以保持车速以及与前车的距离。

奥迪Q5 2.81m长的轴距在同级别车型中首屈一指，宽敞的乘坐空间容纳五名乘员绰绰有余。座椅完全根据人体工程学设计，且可以灵活布局。只要轻轻触动行李箱里的遥控手柄，后排座椅就会自动向前折叠。

从而使行李箱的容积从540升增加到1560升，而在行李箱底部还配有一个附加储物空间。选配项目包括行李轨道固定装置、分隔网以及保护槽。奥迪Q5可谓是一个同时适用于运动、休闲和家庭使用的多面天才。

以上内容参考：网络-奥迪Q5

⑵ 奥迪Q5质量怎么样

其实奥迪Q5的汽车，它质量相对来说还是相当可以的，因为他这辆车是德国制造的，我们都知道德国人，他们对质量的要求是非常严格的，他们每一步都是按照手册严格进行，并不会疏忽其中的工序。

而且我们都知道奥迪、宝马、奔驰，它们都是一个比较知名品牌来的。所以在材料的使用上，特别是它的安全性能这方面。绝对不会偷工减料，不管是它车身的油漆，刹车系统，还有它的稳定系统都做得非常好。

而且我们从来就没有听说过奥迪Q5，它车身生锈，或者说底盘生锈的问题。

而且这个安全气囊，奥迪也是每每遇到的事故都会弹出来，并不像其它汽车气囊不能弹出的问题，所以在安全这方面，它们的质量是相当好的。

内饰方面虽然之前出现这个黑心棉事件，但是新款的奥迪Q5，已经不再使用黑心棉，所以你不用担心，还会出现这个车内异味的问题。

⑶ 四驱表现优异 奥迪Q5L、Q7场地越野体验

是否已经忘记了曾经买一台SUV是为了想要越野的，而买回来就让它一直堵在城市中，就像郝云歌中所唱“我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河”。如果要想有强大的越野能力，自然离不开一套好的四驱系统，而奥迪向来是做四驱系统的行家，一套quattro四驱系统几乎征服了所有越野爱好者。

如今奥迪拥有两款四驱系统可选，一套是带有多片离合器的quattro ultra适时四驱系统，搭载在 奥迪Q5L （ 查成交价 | 车型详解 ）等中端产品上；一套则是带有机械扭矩限滑差速器的全时四驱系统，搭载在 奥迪Q7 、Q8等旗舰级SUV车型上。

全新Q5L相比起老款奥迪Q5最大的差异就是取消了托森式差速器的全时四驱系统，很多人也一直很纠结这一点，认为没有全时四驱的奥迪SUV就不正宗，但从我这两年的体验来看，这套quattro ultra适时四驱系统也拥有相当强大的越野能力，同时，在燃油经济性方面的优势也是全时四驱系统不可比的。

在涉水体验中，驾驶奥迪Q5L驶入大约50mm深度的水坑中，可以看到奥迪Q5L的前摄像头自动打开，可在8.3英寸的中控屏幕中看到涉水情况，整套系统反应迅速，并且屏幕清晰度也很高，能够很清楚的看到前方路况。

在遇到交叉轴路面时，会听到来自底盘“咔咔咔”的声响，别担心，那是差速器在锁止的声音，简短几声之后，奥迪Q5L就通过了难度并不算低的交叉轴路面。奥迪Q5L的最小离地间隙为179mm，所以在面对一般越野路况时，可以放心大胆的让其通过。

在面对大角度攀爬时，奥迪Q5L搭载的2.0T发动机可迸发出185kW（252PS）的最大功率以及370N.m的峰值扭矩，在很短距离冲坡后，奥迪Q5L便成功爬上了大约40°角的土坡，并且由于刚下过暴雨，路面湿滑，在上坡过程中还会出现一点打滑，但是在quattro ultra四驱系统的帮助下，整个过程还算很轻松。

下陡坡路面时，可以打开奥迪Q5L自带的陡坡缓降功能，然后放心的把油门踏板和刹车踏板全部松开，让车辆自己开下陡坡，整个过程中只需要把控好方向盘，不需要转动过多角度，仅微调即可缓缓下坡。

在使用陡坡缓降过程中，会听到奥迪Q5L自动控制刹车系统的声音，车辆会自动将时速控制在5km/h以下以保证安全，并且整套系统十分可靠，毕竟是来自一线豪华品牌的看家技术，所以即便是电子适时四驱系统，在越野驾驶时依旧值得完全信任。

在通过大角度侧坡时，奥迪Q5L搭载的前后五连杆独立悬架可以起到非常有效的支撑，即便是侧倾角度达到30°，奥迪Q5L也可以从容面对，如果不是因为路面湿滑，笔者认为完全可以达到更大角度的侧倾，虽然奥迪Q5L搭载的是马牌UC6的舒适静音并且兼顾操控的轮胎，但是在湿滑路面的抓地力也是十分值得称赞的。

在炮弹坑越野项目时，由于奥迪Q5L较高的离地间隙，所以几乎完全不用担心会磕碰到底盘，只需要将驾驶模式调整到越野（越野过程中全程都建议调整到越野模式），便可以缓缓加速通过。

在通过炮弹坑时，同样可以听到底盘传来的“咔咔咔”差速器锁止声音，并且这套四驱系统反应十分迅速，失去动力的轮子几乎刚刚开始空转，差速器就会马上将动力传递给还有抓地力的轮子。

在面对十分湿滑的泥地时，quattro ultra适时四驱系统也拥有很优秀的表现，动力基本不会有太多流失，给油就走并且动力传递十分干脆利落，唯一不足的就是轮胎抓地力稍微低一点，如果是更湿滑的路面，就需要更换越野性能更强的AT胎了。

虽然奥迪Q5L在越野路况中表现优异，但是这毕竟是一台城市型SUV，所以真的想要驾驶着奥迪Q5L完成一些超高难度的越野，还是十分吃力的。专业的事情就交给专业的车去做，但毫无疑问，奥迪Q5L的越野能力已经可以满足日常驾驶90%以上对于通过性的要求了。

很荣幸笔者在全新一代奥迪Q7刚刚上市后就体验到了它的越野性能，虽然并没有像奥迪Q5L一样去专业的越野路面，但是在专业的越野器械中，我们依旧可以感受到全新一代奥迪Q7强大的越野通过性。

全新一代奥迪Q7 55TFSI搭载一台3.0L涡轮增压V6发动机+48V轻混系统的动力总成，配合一台来自ZF的8AT变速箱，最大功率为250kW（340PS），峰值扭矩500N.m，百公里加速时间为6.4秒。

如果有人觉得奥迪Q5L上那套quattro ultra适时四驱系统不正宗，那么全新一代奥迪Q7上这套带有机械扭矩限滑差速器的全时四驱足以令人满意，这可是来自MLB evo 平台的正宗quattro系统，同时也意味着更强大的越野通过性。

由于器械数量限制和对车辆的保护，我们并未对全新一代奥迪Q7做太多越野体验，不过在上坡过程中，全新一代奥迪Q7在驶过多个连续减速带的时候，自适应空气悬架带来的舒适体验的确让人难以忘记，对坑洼路面过滤的十分全面，车内除了能够感受到一点点路感之外，几乎没什么颠簸。

360°全景影像也是全新一代奥迪Q7越野时的好帮手，并且在面对复杂路况时会自动开启，搭载全新一代MMI系统的10.1英寸车机屏幕分辨率很高，并且还支持上帝视角，可以观察到更全面的路况信息。

在交叉轴路面时，全新一代奥迪Q7更加从容，失去附着力的车轮短暂打滑后便轻松通过，这对于奥迪Q5L都十分简单的越野项目，根本难不倒拥有更强大越野能力的全新一代奥迪Q7。

把车开上10米高的跷跷板，你可曾做到过？笔者有幸乘坐着全新一代奥迪Q7体验了一把惊险的“高空跷跷板”，在强大的四驱能力以及抓地力很强的固特异EAGLE F1 SUV专用胎的帮助下，全新一代奥迪Q7利用22.2°的接近角和20.2°的高离去角，轻轻松松驶上了跷跷板，并且从容通过，虽然奥迪Q7在整个过程中十分淡定，但是车内的乘坐人员却感受到前所未有的刺激。

即便是一台城市型SUV，当你真的把它开到越野路面时，它依旧不会让你失望，这就是 奥迪quattro 四驱的魅力，哪怕是被人吐槽不正宗的quattro ultra适时四驱，在面对交叉轴、炮弹坑等挑战时依旧能够轻松通过，更别提那套更加专业的quattro全时四驱系统了。

在经过一天的越野体验后，笔者对于奥迪这两套四驱系统有了更加深入的了解，对于刚刚上市的奥迪Q7，笔者也对它强大的越野能力产生了浓厚的兴趣，并且期待下一次能够真正体验到全新一代奥迪Q7在越野性能方面的优秀表现。（图/文/摄： 宋枫桦）

⑷ 奥迪q5属于什么档次

奥迪Q5和奥迪A6是同档次的车吗奥迪Q5和奥迪A6是同档次的车吗 奥迪q5属于豪华品牌中型档次的SUV车型，奥迪a6l和q5价位大体接近，在面子方面考虑的话总体来说差别不大。 两个车型从档次上讲是平手！不能说谁更好，这两个车型并不存在哪一个更好，它们的类别并不相同。轿车和suv本来就是两个不同的评价体系，看你个人的需要。轿车，某些地区称房车或私家车，美国英语称为Sedan，在英国则称为Saloon，通常指用于人员以及行李运输的汽车，可以分为小型轿车、中型轿车和大型轿车。轿车除乘客厢外，外观上可见明显长度的车头与车尾，因此可从外形上清晰分辨出引擎室，人员乘坐室以及行李舱(某些地区对这种外形的分类称之为三厢)。轿车其外型类似古代轿子(英格兰称轿子为Sedan chairs)乘客厢前后有长握柄，故名为"轿车。SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。按照SUV的功能性，通常分为城市型SUV与越野车，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV的座椅多组合功能，适用范围广。SUV的价位十分宽泛，路面上的常见度仅次于轿车。 中档吧，得看在哪个城市。（追问） 怎么说呢？可能有几款在价格上面重叠，但是完全两种类型车，一般来说在轿车平台上面发展来SUV都要比该轿车卖得贵点，Q5和A4 Allroad就是基于A4平台发展而来的，一个是SUV，一个是旅行车，平均价格都比A4贵点，Q5通过性要好的。因为A4的地盘，自然空间没有A6大，和饰也不及A6豪华。合资授权生产国产的A4和A6都带L加长的意思，12到现在的这款A6L轴距超过了3M，自然A6L坐在后排很舒服。要我说么，我觉得同价位的A6L性价比会比Q5高。听我一朋友讲，低配的Q5甚至连自动大灯都没有。 奥迪Q5属于入门级SUV和宝马X3 奔驰GLK一个级别同属于竞争者，Q5是在A4平台上开发出来底盘是和A4共平台希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！ 中等阶层的吧，要想高调得奔驰宝马，一般低调的人用奥迪 Q5今年会国产化，属于入门级SUV和宝马X3 奔驰GLK一个级别同属于竞争者，Q5是在A4平台上开发出来底盘是和A4共平台，Q5的引进会大大缩小成本，它属于出门及SUV是入门级中的豪华SUV。Q5分为概念版海外版中国版所以钱多话可以选着经改装的娱乐性更强的海外概念版至于您说的ABCDE.没必要这样定义，你想Q7就属于大型豪华SUV和奔驰M级宝马X5竞争，因此从车身长度可以大致判断什么级别。顺带Q5分别有2.OT和3.2L两个排量，2.0T的为涡轮增压，3.2l。前者有155匹马力后者更大价格相差有一定，一般来说2.0 可以满足，当然3.2更好有劲，配置上丰富些。 @2019

⑸ 奥迪Q5L这款车的越野性能怎么样

奥迪Q5L这款车的越野性能还是挺不错的，因为这款车是有越野模式这个驾驶模式的选择项，再加上本身SUV车型的特性，所以这款车的性能就会得到最大的优化了，这是比较好的一种配置，也是非常的实用的。

⑹ 奥迪q5有越野能力吗 知乎

奥迪q5没有越野能力，这款车是属于承载底盘的城市型SUV，走走简单烂路可以，考虑越野有些勉为其难了。

⑺ 作为越野车的奥迪Q5，为什么有那么舒适的驾驶感

离地间隙厂家公开数据210mm，实测203m，满载最小离地间隙185mm，这个离地间隙根本就不能用来越野，虽说其四驱是采用托森差速器的quattor四驱，但是这个系统也不是为了越野而设计，也能靠单个有附着力的车轮驱动车辆前进。不过这些都是台架试验的表现，实际越野当中你需要注意它的城市定位带来的影响，也就是较小的接近角、纵向通过角，还有较低的离地间隙。动力方面搭在大众EA888发动机，动力没的说，就是有点烧机油，但是烧机油是涡轮增压的通病，问题不大。

⑻ 奥迪q5后字标位置

q5铭牌在B柱的右前车门里边，打开车门后就能马上能看到，奥迪Q5是奥迪系列一款配置比较强大的城市型豪华越野车，是一部动感而全能的SUV，融合了运动型轿车的车身设计、高效动力、灵敏操控、SUV的越野安全性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间。奥迪Q5强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，并且配备了TorsenAWD系统，使其四轮全驱能够实现40或60的动力划分。
车辆标识位于车后备箱门外右侧下方。

⑼ 奥迪Q5越野性能如何

还可以，奥迪的四驱性能不错

⑽ 奥迪Q5是越野车吗

奥迪Q5不是越野车，是中型SUV车型。

奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，凭借优异的性能和技术优势，米其林Pilot Preceda PP2高性能运动轮胎近日成为高档中型SUV奥迪Q5的原配轮胎。

奥迪Q5的时尚外型延续了奥迪Q7的设计风格，奥迪招牌式的镀铬“大鬼脸”。奥迪Q5的尾部设计，则结合了奥迪A3运动版及新A4的风格。在内部空间上，奥迪Q5比起奥迪Q7略显单薄，只能容纳5个人。奥迪Q5配备了TorsenAWD系统，使其四轮全驱能够实现40/60的动力划分。奥迪Q5还配备了高度可调式空气式悬挂、下坡控制系统等高科技电子装备。

(10)越野q5奥迪扩展阅读

全新奥迪Q5L外形设计

全新奥迪Q5L长宽高分别为4765×1893×1659mm，轴距2908mm。

前脸棱角分明、六边形的进气格栅，与家族Q7相似，整体的风格由老款Q5的圆润变为凌厉。加长之后，车身长度和轴距上相比老款Q5有提升。

LED前大灯组（高配为矩阵式LED大灯）、“蚌壳式”尾门（左下角贴有“Q5L”加长版标识），根据配置不同，Q5L的车轮尺寸分18/19/20英寸。