讴歌最好的越野车

1. 讴歌越野车性能怎么样，价格多少

【基本参数】
生产厂商:本田汽车 品牌:Acura讴歌 MDX 型号(款式):Acura讴歌MDX3.7
生产时间(年式):2007 驱动形式:四驱 最高车速(km/h):
油耗(L/100km): 排放标准:欧4 燃料种类:95号以上高清洁无铅汽油
刹车距离(米):
【主要尺寸与质量】
长/宽/高(mm):4850/1990/1748 轴距(mm):2750 最小离地间隙(mm):202.3
后备箱体积(L):425/1215/2365(三排座椅/两排座? 油箱容积(L):79.5 整备质量(kg):2071
【发动机参数】
发动机位置:前置 发动机型式:V6 SOHC VTEC
气缸数:6 排量(mL):3664 点火方式:多点电喷
最大功率(kw):226/6200 最大扭矩(N.m):379/5000 0-100Km/h加速时间(s):
【底盘参数】
变速器型式:带有Sequential SportShift（运动换档模式）的5速手自一体变速箱 悬架(前/后):前麦弗逊滑柱型/后多连杆
轮胎类型与规格(km/h):255/55R18 制动装置型式(前/后):通风式/实心式
转向器型式:扭矩感应，可变助力齿轮齿条式转向
【车身参数】
车门数:4 座位数:7 最小转弯直径:11.4
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指导价(万元人民币):67.00 国内参考价格(万元人民币):0.00
可选颜色:弦月丝白、陨星亮银、星云冷灰、眩魅瞳黑、大漠砂金
标准配置带有LED转向灯、记忆、电加热功能的外后视镜 氙气高强度放电（HID）前大灯 前雾灯/后雾灯 速度感应可变间歇式雨刮器
带有除霜装置的后风挡玻璃 绿色防紫外线隔热玻璃 带有电子腰部支撑和记忆功能的10向电动调节驾驶员座椅 8向电动调节前排乘客座椅
7座上下可调座椅头枕 前排座椅双级加热功能 带记忆功能的可倾斜伸缩的真皮方向盘 真皮换档手柄
四眼独立运动型LED背光仪表 双开门中央扶手 防噪音高级地毯 带照明系统电动车窗开关装置
高强度钢承载式车身和轻质铝制部件 前/后碰撞吸能区 四轮防抱死辅助刹车系统(ABS) 电子制动力分配系统(EBD)
牵引力控制系统(TCS) 4通道车辆稳定性辅助系统(VSA) 双前排双级双值气囊(SRS) 带有前排乘客位置和高度传感器的双侧气囊
前后排一体式双侧帘式气囊 前排座椅预张紧三点式安全带（高度可调） 7座三点式安全带（自动锁止和紧急锁止式，驾驶席安全带无自动锁止功能） 儿童保护后排车门锁
侧面防碰撞车门梁 符合ISO国际标准后排儿童座位固定连接装置 发动机防盗锁止系统 Acura中文导航系统
前座一触式防夹车窗 双模一触开启式防夹天窗 自动开启及关闭前大灯 四门车窗及天窗遥控开启关闭装置
2组可记忆个性化设定 GPS连接带有湿度控制和过滤功能的三区独立自动空调系统 后排乘客通风口 Acura/ELS 10喇叭环绕立体声音响系统
带有6碟CD音响/DVD影像 MP3、WMA换碟机 AM/FM收音机 MID中文多信息显示屏
双行程仪表 方向盘音响及巡航控制键 可视影像倒车辅助系统 外后视镜倒车自动调整功能
带有杯架的前排中央储物盒 12V电源插座 油箱盖及尾门遥控开启 电动尾门
倒车雷达

2. “讴歌”是国产品牌吗其性能和价格如何，产地在哪里

回楼主：讴歌是本田汽车在北美的豪华品牌 产地在美国
Acura源于拉丁语中的“acu”，意味着 “精确”。最初，Acura(讴歌)用一把专门用于精确测量的卡钳为LOGO的原型，作为点睛之笔，由Honda创始人和精神领袖本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌。不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura(讴歌)这一代表着最高造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。

本田宗一郎说：独特的发明创造，如果不能及时的提供给社会，它将毫无价值。Honda研究人员认为他们不是在研究技术，而是在琢磨人的心理，想尽一切办法，用尽一切先进技术来满足人们的心理。所以，Honda始终强调用户满意第一。正是这种理念的指引下，自1986年Acura(讴歌)在美国诞生以来，便备受人们推崇，迅速成为北美市场上最成功的豪华品牌之一，目前全球销量超过320万辆。2006年，Acura(讴歌)登陆中国，给中国高端消费人群带来了全新的北美“运动豪华”之风。现在就让我们穿越时空了解一下Acura(讴歌)的崛起历程。

Acura(讴歌)的诞生·承载Honda梦想的成功启航

上世纪八十年代早期美国汽车市场竞争异常激烈。七十年代由于石油短缺、经济萧条、新政府法规导致公众购买汽车的倾向发生了很大变化。日本车以性能可靠、经济节油、价格低廉并且技术创新塑造了良好的市场形象，受到消费者追捧，Honda的销售额迅速增长。
然而之后的市场出现了微妙变化。经济复苏，豪华车需求量激增。以宝马、奔驰、奥迪为代表的欧洲豪华品牌占据了高端市场。相比欧洲豪华品牌，即使是美国三大汽车制造商也只能望其项背。何况是日本的经济型轿车制造商？但是Honda决心挑战强手如云的豪华车市场，为亚洲创立自己的豪华品牌。在一片置疑声中，1986年Honda在美国创立了豪华车品牌：Acura(讴歌)，最先推出了Legend和Integra两款汽车。很快，Acura(讴歌)就以出色的产品赢得赞誉不断，好评如潮。1987年，仅仅一年多的时间，Acura(讴歌)的销量就已经超过了任何一款欧洲豪华车，成为全美进口豪华车的销售冠军。Acura(讴歌)事业部最成功的标志是在1987年下半年，丰田和日产两大日本汽车制造商宣布计划增设自己的豪华车事业部。

从八十年代到九十年代，Acura(讴歌)不断继续自己的辉煌。销量持续攀升，在J.D.Power的顾客满意度调查中，Acura(讴歌)一直名列前茅。

1990年，对于Acura(讴歌)来说是一个历史性的时刻，推出了世界上第一部全铝制造的汽车NSX，面市伊始该车便被《Motor Trend》杂志和另一权威媒体《Road＆Track》分别授予“十大完美轿车”及“世界十大最佳汽车”称号。同年Acura(讴歌)还发布了第二代Legend和Legend Coupe两款新车。1991年Honda在美国的销量超过了克莱斯勒名列第三，毫无疑问，Acura(讴歌)的出色表现也为此作出很大贡献。

Acura(讴歌)的奋斗·用先进技术及专业精神“感动”消费者

众所周知，Honda素有日本汽车技术发展“排头兵”之称。Honda电子陀螺仪是世界上最早应用于汽车上的导航装置。四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和符合涡流调整燃烧发动机都是世界上汽车高技术的领先成果。而Honda还凭借不断向高目标挑战的精神向机器人、燃料电池车、F1赛场、飞机制造等尖端科技领域发起了冲击。
Acura(讴歌)充分借助Honda的技术优势，在之后的10年里陆续推出TL、RL、CL等脍炙人口的豪华车型，继续着它的北美辉煌之路。进入21世纪，Acura(讴歌)洞察到豪华车消费趋势，及时调整产品策略，于2000年成功推出了MDX，该车随即被《Car and Driver》誉为“年度最佳豪华SUV”，而《Motor Trend》也将“年度最佳运动车型”和“2001年北美最佳越野车”两项桂冠授予了它。Acura(讴歌)的创新声誉因MDX出现更加闻名。

Acura(讴歌)之所以受到消费者青睐，因为它不单纯是传统意义上的地位象征，而是一种引领时代的全新感觉。Acura(讴歌)致力于打造令人兴奋的世界级豪华车，正如全新RL和MDX上装备的Super Handling All-Wheel Drive™(简称：SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统)和囊括了ABS（防抱死系统）、EBD（制动力分配）、TCS（牵引力控制系统）三大功能的VSA（4通道车辆稳定性辅助系统）等先进系统提高了驾驶者对车辆的掌控。

2006年，Acura(讴歌)在20周年庆典之际登陆中国，相继将全新一代RL、TL、MDX带入国门。Acura(讴歌)在登陆中国的同时将极具“敬业精神”的服务体系也带入国门，4年/10万公里（先到者为限）”的保修和免费保养服务，其中包括5000公里/次的免费保养服务，这是国内最高水平的服务承诺，得到了中国消费者的称赞。
2007年美国权威媒体《美国消费者报告》(Consumer Reports)公布最新汽车类产品可靠性评比结果，Honda和Acura(讴歌)分别排名第一和第二。近期，在福布斯网站（Forbes.com）举办的2007年“十大豪华车”评选中，Acura TL作为唯一一款日系车型荣登榜单。

成功人士总有着桀骜的性格，Honda北美一名高级设计师指出，汽车设计能反映出公司领导者的精神。Acura(讴歌)所表现的正是Honda创始人本田宗一郎的那种永不服输、永远挑战的精神，从Acura(讴歌)的诞生、推出到在激烈竞争的豪华车市中站稳脚跟，并发展成为一支主导力量，它的成功故事不仅是对产品的有力证明，同时也充分体现了企业领导者建立日系第一豪华品牌的远见卓识。虽然，目前中国消费者对Acura(讴歌)品牌还不是很了解，但随着Acura(讴歌)在国内网络建设步伐的加快，同时集创新技术、顶级性能、时尚设计和豪华配置于一身的Acura(讴歌)产品在中国消费者心中产生“共鸣”，相信在不久的将来，Acura(讴歌)会像＠符号一样被世人所熟知！历史证明，Acura(讴歌)不仅对豪华车进行了重新诠释，而且还永久性的改变了豪华车市场格局，成为了业界的一个创新奇迹！

3. 人生第二辆，我选讴歌CDX，余生有你，未来不弃，加油

不得不承认我们男人的内心深处都对车子是有所追求的，我从小就对车子很喜欢，从开始混社会开始就一直在计划入手哪一辆车作为人生第一步，努力的步子从来不曾停下，从第一辆车子二手的走到现在的第二辆车子讴歌CDX，我的人生已经过去了八个春秋，如今也是三十岁的人了，换车的时候其实我也心动过BBA，试问哪个男人不曾想过这些呢？！理由其实很多，但是呢有时有人就是这样，美女天天让你盯着看你也腻了，换个口味其实感觉也很好，比如讴歌路上见的到，至少我在小区是独一无二的。说起讴歌最满意的价格比较实惠吧，优惠下来才基本上裸车是20万，只要我不告诉别人价格，一般的人都会觉得讴歌这个品牌车子怎么也要30来万起步了,所以这个价位能买到讴歌品牌还是一台越野车，我觉得大大的满足了我的虚荣心，不想BBA，基本上懂车的人都会给你报价了，哈哈，留一点神秘感还是不错的，哈哈~

买的是1.5T的，听说讴歌2.0L的动力非常成熟，很可惜价格太高买不起，个人感觉1.5带T其实和2.0L就差不多了，涡轮增压主流驱动了，还有大家别以为我在夸夸其堂，说了实话这1.5T动力非常强劲，如果开启运动模式，CDX的推背感能让你飞K起来，最主要这车还有模拟尾吼声，在听觉上让人打了鸡血一样，汗毛都能竖起来。操控怎么说呢，一台越野车其实也没什么超控可言，主要是感觉车子开起来舒服就行，但是要小小吐槽下感觉CDX的转弯半径有点大，每次掉头在路中央老是打两次方向才能掉头过来。油耗其实还算合理，一台越野车8个多油耗也没说好说，但是我个人感觉我这台车油耗比其他车友的油耗要高一些，见过我们车友会的几个车友，同样车型配置他们的油耗居然只要7个，真的不是低了一点点。好啦，今天就啰嗦这么多吧，有时间再来分享，祝大家生活愉快~

4. 讴歌RDX值不值得购买

大家好，我们今天要聊的这款车是本田讴歌RXD，这款车在北美倍受追捧，那么我们今天就来看看这款车为什么会受到人们的喜爱。

1、这款车的外观是非常不错的，精致不失大气，个性十足，钻石造型的中网是RDX整车气势的主要来源，大号的logo和向四周扩散的点阵式菱形装饰，给人极强的视觉冲击感，这也是讴歌新家族的一张名片，辨识度非常高。或许是前脸的锐利精致，让人产生了这车小的错觉，但转眼看向车侧、尾部时，会觉这车其实一点也不小。特别是那宽厚的车身，以及那比拳头还要壮硕的圆形排气口，更是让人察觉到RDX精致之下的大气。

总体来说，这款车还是比较不错的不仅动力强悍，外观漂亮，而且很省油，值得消费者去购买。

5. 讴歌suv汽车质量怎么样

质量可以。

讴歌RDX内饰中控的整体排布享有特别高的科技感官，中央的大屏让整体显得相当醒目，车内材料与做工在同都是上乘水准，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装潢物件，为车内增添几分情趣。

动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，可以发挥出265Ps的最大马力。变速性能上，采用10挡手自一体变速箱，换挡积极平顺且可靠，动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，方向盘有手感，变向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。

讴歌品牌简介

讴歌（Acura）于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。

讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。

6. 各位觉得本田的讴歌mdx370怎么样

排量： 3664.0 cc 原产地： 美洲理论油耗：优点：外形时尚，内部配置齐全，操控综合性能不错 缺点：公路性不强 综合评分：7.0 外观：7.6 内饰：7.7 操控：7.6 安全性：7.5 油耗：6.8 品牌：5.0 讴歌MDX系列介绍 Acura MDX是一款在北美完成设计、开发和生产的Acura（讴歌）主力车型。MDX的名称来源于“Multi Dimension X”，寓意为“高度融合多元要素，具有无限可能性的SUV”。作为一款三排七人座的SUV车型，Acura MDX将实用与豪华完美结合，开创了SUV车型的新理念，彻底改变了此后SUV市场的竞争格局。全新款的Acura MDX在进一步提升这一基本开发理念的基础上，更融入了强大的运动性能和行驶性能，成为一款真正的“驾驶者的SUV”。新款Acura MDX搭载了3.7升VTEC发动机，配备四轮驱动力自由控制系统，融会了Honda尖端G-CON安全技术的先进承载式双向保护车身结构配合碰撞吸能车身材料，为乘员及车外行人提供顶级的安全保护。讴歌MDX系列共有1个车型

7. 讴歌RDX有哪些优点和不足呢

那么我们先谈谈缺点：

1.CarPlay有问题。有时你需要不停地插入电源。声音系统的打击声很低，与我体验过的宝马系统相比，差距有点大。

2. 刹车噪音异常，刹车脚感正常。铃声时不时响起，给人一种心烦意乱的感觉。

3.自动停车，当启动和停止同时开启此功能时，汽车停止，发动机停止。过了一段时间，启动时，抖动过大，停车取消，汽车自动前进，虽然这个频率很小，但也很危险。

现在我们来谈谈他的优点：

1.四轮驱动系统，我通常太喜欢这个了。前段时间我主要去了南澳大利亚，上山下坡。当我从拐角处出来的时候，我觉得车很稳定。我几乎感觉不到推头和翻滚，这让我感觉像开越野车，这是令人兴奋的！

2. SH-AWD确实可以在弯道加速阶段带来一些额外的乐趣。

3.汽车性价比，这样的配置，这样的价格，可以说是超划算的，但是价格估计宝马现在只能买一个低配置。

4. 整体机械质量相对较高，整体机械质量与×3水平基本一致，优于xC60，明显优于Q5L和QX505可变电磁悬架，确实能带来一定的乘坐体验乐趣。

5. 方向盘的感觉很好，虽然轴距很短，但是车内的空间还不错。

6. 价格便宜，性价比高。

8. 讴歌RDX 2013款 3.0 两驱精英版怎么样

优点：
车还不错，毕竟是主打城市的越野车，公路上确实性能不错，比普拉多稳，安全性也很好
缺点：
方向盘掉漆，当时提车时候4S配的木质方向盘，半年左右，陆续有漆块掉落，那个木头就占方向盘的上半部分，那么一小块区域，就有三四处掉漆，现在很难看。
外观：
车身过宽，在地库里非常坑爹，没有右前雷达，很担心对车身宽度估计不足导致剐蹭
内饰：
当然有缺点，但是瑕不掩瑜，都是在接受范围之内的，整体感觉很温馨，很现代，很豪华
空间：
车内空间不多说，尺寸摆在那，虽然轴距导致第二排座椅的腿部空间无法让你舒服的翘起二郎腿
配置：
不是电子手刹；雨刮不是无骨的，有时候声音较大，雨大的时候开车刮的不是很干净，感觉玻璃上有雾
动力：
提速迅捷，只要给油就一定给力，120～180之间提速没问题，前提是舍得地板油！

9. 本田的讴歌的越野车和尼桑的英菲尼迪的越野车哪个好些能说说理由吗

如果真想提升动力不如升级一下ECU，能提升不少马力和扭矩，HDP程序效果就不错

10. mdx是什么车

MDX是本田汽车旗下的高端品牌“讴歌”的一个越野车系列车型。
1986年Honda在美国创立了豪华车品牌：Acura（讴歌），最先推出了Legend和Integra两款汽车。很快，Acura（讴歌）就以出色的产品赢得赞誉不断，好评如潮。1987年，仅仅一年多的时间，Acura（讴歌）的销量就已经超过了任何一款欧洲豪华车，成为全美进口豪华车的销售冠军。Acura（讴歌）事业部最成功的标志是在1987年下半年，丰田和日产两大日本汽车制造商宣布计划增设自己的豪华车事业部。
从八十年代到九十年代，Acura（讴歌）不断继续自己的辉煌。销量持续攀升，在J.D.Power的顾客满意度调查中，Acura（讴歌）一直名列前茅。
Acura（讴歌）的诞生、推出并在激烈竞争的汽车市场中站稳脚跟发展成为一支主导力量，它的成功故事不仅是对产品品质的有力证明，也充分体现了企业领导者建立日系第一豪华品牌轿车的远见卓识。历史证明，Acura（讴歌）不仅对豪华车进行了重新诠释，而且还永久性地改变了豪华车的市场，使其从少数品牌的缓慢演变发展到众多品牌的激烈竞争。
Acura（讴歌）在北美获得巨大成功后，于2006年9月品牌诞生20周年之际进入中国。Acura（讴歌）自研发设计环节就非常注重汽车的“驾乘乐趣”，强调“运动豪华”的品牌价值，并以SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）、VTEC（可变气门正时和升程电子控制系统）、G-CON等三大系统为核心技术精心打造完美汽车。
Acura MDX是一款在北美完成设计、开发和生产的 Acura（讴歌）主力车型。全新款的MDX搭载了Acura历史上最大排量的3.7升VTEC发动机，配备了Acura独一无二的核心技术套件SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），还为顾客提供国内最高水平的“四年/十万公里”的保修和讴歌MDX免费保养服务。
作为本田汽车的高端品牌，讴歌一直在制造高性能的运动汽车，不过与丰田雷克萨斯的豪华路线不同，讴歌更愿意吸引那些喜欢激情驾驶的消费者。