本田250CC越野车

⑴ 本田 小黄蜂250CC 好不

小黄蜂是中等排量直四引擎比较高端的街车，秉承了CB系街车的优秀品质，街道操控性好，重量适中，结构紧凑，传统铝合金箱式车架较VTR而言显得更为精制，细部配置高。VTR车型开发较早，与小黄蜂的定位不同，它主要投放欧洲市场，是本田中等排量V缸车的经典之作，其车架采用框架梁式，极具意大利机车风范，整车显得结实干练，虽不如小黄蜂看着那么运动，与杜卡迪怪兽如出一辙。
引擎方面，VTR具有V型两缸车特有的澎湃感，轰高转速有一种随时会从消音器喷出火苗的感觉，而小黄蜂则非常安静，像是一个不显山不露水的武林高手，具有与CB400 SUPER FOUR一样的嗡鸣声，非常细腻。
骑行方面两者不相上下，本人专门试骑过的小黄蜂和VTR250作比较，小黄蜂一骑上去感觉就像日本车，而VTR骑上去说不清是日本的还是欧洲的，两车操控都不错，可能因为VTR的宽度较窄，使城市骑行显得更为灵活，而小黄蜂的车轮更接近跑车，弯道表现优于VTR250。加速时不知道是不是个人问题，总觉得直四的没有V2的猛。
价格方面，小黄蜂要比VTR250高，因为年代比较近，而且配置高，VTR250的配件不好找。
99年的小黄蜂车况好的差不多要两万左右。

⑵ 本田xlr250越野参数

本田xlr250越野参数如下：

XL250，作为第一台现代四冲程越野摩托车和第一台量产的OHC(顶置凸轮轴)四气门发动机则革命性的奠定了现代四冲程越野浪潮的基础。

注意事项：

越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250。从用途分有，场地越野赛车、林道越野赛车、民用型越野车。场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列。）特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输，越野摩托车出强调中低速区，爆发力超强。

缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列等等。）特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺，耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。

⑶ 本田xlr250越野参数

本田xlr250越野参数如下：

XL250，作为第一台现代四冲程越野摩托车和第一台量产的OHC(顶置凸轮轴)四气门发动机则革命性的奠定了现代四冲程越野浪潮的基础。

注意事项：

越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250。从用途分有，场地越野赛车、林道越野赛车、民用型越野车。场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列。）特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输，越野摩托车出强调中低速区，爆发力超强。

缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列等等。）特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺，耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。

⑷ “250CC 摩托车”最快可以跑多快

250cc摩托车大最快能跑200km/h左右。

世界上第一台摩托车是在1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，由此诞生的，摩托车发展到今天已经有了100多年的历史。

摩托车的发展

1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。

因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。

鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑，因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。

⑸ 国产复古越野车，250cc单缸水冷，配LED大灯，腾森轮胎，1.68万元

说到复古车由于近些年来在国内的流行，想必很多人也是再熟悉不过的了。而如今人们的需求也变得更加多样化，相对应的跨界车型或是多元素车型也越来越多了，就像是和复古“八竿子打不着”的运动车型也被本田制造了出来，比如本田的CB-R系列就是很好地例子。

不知道大家对鑫源这款车怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 250cc的越野摩托车百公里油耗多少

我的2007款本田美版CBR1000rr公升级跑车烧98号油综合油耗每公里1.2元左右。250CC烧97号油，用好的机油综合油耗每公里在o.5元左右的。你可以自己测试一下的，等油到了红线时你加100元的油，看看能跑多少公里。当然是综合油耗的，城市、乡村公里、国道的油耗是不一样的。还有就是你的驾驶习惯也是有影响的。

⑺ 本田 小黄蜂250CC 好不

说的格式化了不好理解
我简单帮你分析一下
希望对你有帮助！我个人也比较喜欢小黄蜂
喜欢它个性的造型是之一。用的CBR250-22期的发动机，典型的高转速发动机；当然你让它低转速工作也可以。车架和黄蜂600是差不多的，典型的小马拉大车。但是vtr250可能要比黄蜂好一些。其实只要喜欢都差不了多少。vtr250我接触了解的比较少
。
还有一款推荐的就是cb400也很不错
说实话比小黄蜂好.99年8成新的价格要是车况好1万多吧.
这么说不如你实地去看车
找个师傅一块去最好..
你也可以去摩托吧看看有没有你觉得合适的。

⑻ 本田250cc多少钱

像250的车子。MC 19 跟MC 22的价格都差很多啊。。 19的车子 4000也许就能买到了。。22的车子 也许7000 车况好点的8000也有可能啊。。 这种车子应该说已经不行了。。 建议你去看看 CB400。。95年的车子的话 大概在8000的样子。。能爆表。成色相当不错的。 声音不比 19 22差。。很浑厚 250的车子确实很小。。。现在骑 250 公路车子的真的很少了。。最不幸也是 400的 N 23 NC29。。 有时间去摩托吧里面去充充电。好好了解一下把。。 22期的车子只是入门车子。。熟悉一下子就换了。。

⑼ 本田战神150怎么样参数、配置、报价！另外给我介绍一辆250CC山地越野摩托车。

2011 Honda CBF 150-SF规格表
引擎形式 四冲程风冷OHC单汽缸
缸径 x 冲程--压缩比 9.1:1
总排气量 149 cc
最高马力 12ps/7,500rpm
最大扭力 1.28kg-m/5,000rpm
车架形式 高拉力钢管钻石型车架
传动系统 五前速链传动湿式多片离合器
燃油供应 28mm化油器
前倾角( R) --度
拖曳距(T) --mm
前悬挂系统 套管前叉
後悬挂系统 单筒油压避震
轮胎(前) 80/100-17
轮胎(後) 110/80-17
前掣动系统 碟煞
後掣动系统 碟煞
长 x 阔 x 高 2060 x 743 x 1079mm
轴距 1329mm
最低离地距 159mm
座高 --mm
乾重 140kg
油缸容量 12公升
新大洲本田的战神150，也就是cbf 150-sf，他和五羊-本田的CRR150幻影车的各项指标几乎一样，就在一些外观小细节上略有不同，幻影比战神多了黄色和红黑色。这两款车最早都是2009年展出的，之后的几年中都有生产，所以你问年份，还是问经销商那有哪年的车，北京现在能买到今年的新车。
至于顺义有没有，真不太清楚，有本田的经销商就肯定会卖这两款车，朝阳是肯定有卖的，真在顺义找不到，跑朝阳买了骑回去当磨合嘛，呵呵。

⑽ 250cc摩托车能跑多快

250cc摩托车能跑150km/h。

“250cc”指汽缸排气量,cc是毫升,通常动力越大,排气量越大,汽缸靠空气的突然膨胀推动活塞运动,排气量是与之相对应的一个技术指标,自然吸气状态下排气量越大动力越强。“250cc”一般是摩托车的汽缸。

相关如下

本田250排量的摩托车大概有20-30款，包括街车、跑车、踏板、越野车。日本售价折合人民币在2.5万以上。本田在中国没有销售250排量的摩托车，水货250的摩托车，一般价格在1万左右。

上海自行车二厂党委书记兼厂长陈世杰以他特有的职业敏感发现，我们竟然连一家上规模的摩托车生产厂家都没有，摩托车生产的专门技术更是无从谈起。国家需求的摩托车大都从苏联、捷克等国家进口，价格昂贵，配件供应也供应不上，进口的摩托车使用没多长时间就成了一堆废铁。

陈世杰看在眼里，痛在心里，于是私下琢磨：摩托车与自行车相仿，作为生产自行车的工厂，应该有能力生产摩托车。