皮卡上坡30公分

A. 科二皮卡坡起怎么能看准30公分

比较简单地就是这种带箭头的场地，这种场地当你到了坡道的时候，只要注意用自己的方向盘对准箭头，那么在距离上就正好领线30公分了。这个过程中也可以通过看后视镜来确实自己是不是把握的距离很好。
而对于没有箭头的考场，我们也有方法，首先我们知道比较多的就是将自己的车头右侧的3/1对准边线，这样的话就是比较准确的了，在这个过程中也要自己多去调整。另外就是通过自己的雨刷器中间突出的位置对准边线，这样也是比较准确的。
那么在考试学习过程中还有什么需要注意的呢？
首先要根据自己的身高对教练教的点位适当的经过修改，因为大家的身高都是不一样的，比如在直角转弯的时候，很多人都是看前盖是不是将线盖住了然后选择转弯的，而不同身高的人看到的情况是不一样的，所以一定要注意自己适当的调整。
固定自己的驾驶位置，调整好自己座椅跟后视镜，这个是非常重要的，因为姿势不一样对于我们的视线影响也是不一样的，尤其是在坡起的考试中，影响还是很大的。所以形成自己的驾驶习惯就能更好地适应考试的情况。
多联系对离合器的控制，以及自己追线的能力。控制好离合器了，那么就算是换成了不熟悉的考试车也能够很快的时候，如果对于离合器没有很好的学会控制，每次就只是在一个点上，那么在考试的时候很可能就会因为不适应离合器而挂掉。而学习追线的能力也是很重要的，这样能够更好的保证车身位置的准确性。
最后要使用正确的打方向盘的方法，很多人在刚开始学车的时候因为很多原因就会忘记自己的车轮是不是回正了。而使用正确的方法，并且将方法固定下来，就是解决这个问题最好的方法了。
最后，上车之后尽量的放松，知道你们不可能放松，但还是要尽量的放松，这样学起东西来才能够更快。如果有可能的话，可以多用类似的车型练手，尽快的熟悉车辆，这样考试的时候才不会紧张。

B. 皮卡车30公分怎么找

找点
停好30后
你看雨刷器一个点正好在路牙石的边上
以后停车都把那个点停在路牙石边上
正好30
你们教练没教吗
看反光镜!或者目测~~~这东西最主要的就是靠技术

C. 皮卡 坡道停车30厘米线如何掌握另外侧方位停车回方向时机如何掌握看哪里

我只说方法，原因不解释。
坡道30厘米：这个我只看左雨刷和后视镜操作，先把左雨刷刮板分四份，从左到右第一二三四份。第三份和第四份中间的点是关键点，又叫四分之三点，但上坡前不用。距离坡底前10米让第一份刮板和右边线遥遥对齐。往前走5米用第四份的右端对准右边线，距离坡底1米迅速用前面的四分之三点对准右边线并保持对准。留意右后视镜。大于30的话，向右少打并回正方向盘，走半米再左少打并回正方向盘。宁可窄不可宽；小于三十的话，则调法相反。注意，幅度要小。
侧方位：麻烦死了。侧方位回什么轮，出来还得再打麻烦不麻烦。停车以后五六个动作你记得清吗，我上次就因为停车成功后但右边窄于是犹豫该不该回轮结果忘了挂一档悲剧了。所以进去刹车挂一档左转灯一打半离合联动台刹车走了。出来记得向右边连续打三个半圈。发现车头中间点过了左边线就可以往右再打一圈，看到车轮出来了，赶快把车头打正就行。

D. 坡道起步与定点停车,要求必须右轮离边线30公分 求技巧 愁死我了就这一个练的不好了

朋友很简单，上车后先调节好右后视镜，保证能看到右后轮，半脚离合慢慢上，讲究越慢越好，慢慢向右贴，当看到右后视镜中轮胎离边线大约20公分左右，慢慢调直方向，向前走，走的时候，注意观察右后视镜始终保持20公分左右，不行再修正一下。记住修正的时候一定要向右稍微打一点，同时观察后视镜控制右后轮离线距离，合适了再慢慢调直方向。注意不要打大了，否则车头右前侧容易删线。最好20公分以内，有时探头有误差。调整完后，在把注意力集中在左后视镜，当左后轮压住感应磁铁下面的线时，一脚刹车定点停车。你懂得。最主要的是看后视镜，在后视镜里线和轮胎感觉10公分左右，凭感觉就行，因为你看后视镜是有角度的，所以后视镜里10公分，下车后看实际轮胎离线距离在20公分左右。还有感应磁铁的中线和下面的线，刚好是皮卡车的纵向轴距。其实没什么考试就是考心态。只要放松准过。祝你早日考试通过。

E. 用皮卡考科目二，如何确认车身与边线保持30公分

用皮卡考试，最好用同型号皮卡训练。这个三十公分必须是经过在不断的训练中逐步总结出来的。所谓孰能生巧，这是一种感觉。不可能那尺子每次都测量的。也没有那位大神三言两语让你顿时飞跃。必须加大训练力度，在训练中慢慢就会出来感觉了！

F. 驾照考试科目二半坡定点起步，中兴皮卡车。 问题：上坡时汽车右轮胎必须要离右边线30公分压着黄虚线才

正常都是雨刷的第二个节点对边线内缘
你可以在练习的把车挺好自己看一下节点对边缘的位置
一次就好了!
算合格

G. 上坡的30厘米距离真难对.有什么好的方法吗

朋友很简单，上车后先调节好右后视镜，保证能看到右后轮，半脚离合慢慢上，讲究越慢越好，慢慢向右贴，当看到右后视镜中轮胎离边线大约20公分左右，慢慢调直方向，向前走，走的时候，注意观察右后视镜始终保持20公分左右，不行再修正一下。记住修正的时候一定要向右稍微打一点，同时观察后视镜控制右后轮离线距离，合适了再慢慢调直方向。注意不要打大了，否则车头右前侧容易删线。最好20公分以内，有时探头有误差。调整完后，在把注意力集中在左后视镜，当左后轮压住感应磁铁下面的线时，一脚刹车定点停车。你懂得。最主要的是看后视镜，在后视镜里线和轮胎感觉10公分左右，凭感觉就行，因为你看后视镜是有角度的，所以后视镜里10公分，下车后看实际轮胎离线距离在20公分左右。还有感应磁铁的中线和下面的线，刚好是皮卡车的纵向轴距。其实没什么考试就是考心态。只要放松准过。祝你早日考试通过。

H. 用皮卡练习上坡定点停车.怎么确定与边线的距离进入和保持30CM呢 请详细点

上车前先去坡上的停车点观察一下，大概估计出一个停车的位置。然后开车时通过你车辆右侧的后视镜观察车辆，控制车速，尽量保持一个低速的行驶状态，然后慢打方向，不要太猛，一点一点的往边线靠，凭感觉停车。

I. 皮卡半坡起步定点停车技巧

皮卡定点停车及坡道起步是项目路考试中必考之一，而且是较难的科目，每次考试都让考生头痛不已。现为小编给大家整理了一些皮卡半坡起步定点停车技巧，希望能帮助大家顺利通过考试！

皮卡半坡起步定点停车技巧
首先要让车的右轮沿着实线与虚线之间30公分的距离进入坡道，（最好是正好轧在虚线上，也可偏向实线一侧，但不可以轧上实线以及轧到虚线左侧）这一位置在练习过程中是比较难掌握的。我们是让皮卡车的机箱盖上右侧凸起的棱对在实线与虚线的中间，这时右车轮正好轧在虚线上。（在考试场地实线与虚线的长度较长，可用倒车镜来观察右侧车轮是否正好在实线与虚线之间）
其次要让皮卡定点停在半坡道的指定位置，即要让前车轮正好轧在第一道线上，前保险杠与定点停车处的标杆处于一条线上。我们是坐在座位上透过左倒车镜的下边缘处看到中间那条线露出5公分左右（这要根据学员的坐高来自己稍加调整）的时候踩刹车，正好把车停在指定位置。
最后要让皮卡从定点停车的地方半坡起步，这主要考察学员油离的掌握。练习时，我们是开始时离合器与刹车（只采用脚刹，因为我们的教练车上没有手刹）一起松，速度要非常慢，当离合快松到上坡过程中的半联动状态时，刹车要全松开马上去踩油门，这样车既不溜车也不熄火，非常平稳地起步。
以上就是小编给大家推荐的一些皮卡半坡起步定点停车技巧，希望这些技巧能让广大考生顺利通过考试，顺利拿到驾照！

J. 半坡起步右侧30公分找不好

这个三十公分必须是经过在不断的训练中逐步总结出来的。所谓孰能生巧，这是一种感觉。不可能那尺子每次都测量的。也没有那位大神三言两语让你顿时飞跃。必须加大训练力度，在训练中慢慢就会出来感觉了！