丰田越野chr

㈠ chr停车后底盘有轻微响声

三元催化以及排气管，因为温热胀冷缩而产生声音。属于正常现象。
丰田CHR是一款SUV中实力特别强劲的车型，仰仗其别具一格的外观造型，能够充分满足用户购车首先看颜值的内在需要，从而，丰田CHR得到驾车者们的由衷赞誉。
多种潮流元素镶嵌于丰田CHR的整车之中，满足了用户对美的向往，整车的设计格调在以往的基础上愈加现代化。进气格栅构型特别，与两边车灯相互辉映，惊艳的尾部已诠释了丰田CHR的活力气息，几处线条处理使得整车立体感十足。瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧协调感十足，不过相比之下轮圈的款式就看上去有些平淡无奇。

㈡ 丰田chr离地间隙是多少

丰田 chr的官方底盘高度是145mm，在满载状态下，丰田chr的离地间隙是135mm左右。

离地间隙是指地面与车辆的底部刚性物体之间的距离，一辆车的离地间隙根据空载与负载是不一样的。离地间隙与车辆载重有关，负载越重，离地间隙也就越小。离地间隙小的车辆重心低，但通过性差。离地间隙大的车辆通过性好，停车方便，还能预防在过积水路的时候排气管进水。

在外观方面，丰田chr复杂的钣金结构和夸张的造型塑造出一副s ex y的身段，钻石 元素 设计语言在车身侧面体现得淋漓尽致，独特的线条造型在光影下显得非常酷炫，性感但不粗俗。车头大灯已经几乎和引擎盖一样长，侧面微微弯曲贴合轮拱的造型，车尾那犹如力量臀一般的姿态非常奔放。在底盘方面，丰田chr采用了前麦弗逊悬挂，后双叉臂式独立悬挂的组合。底部保护做得比较严实，采用树脂盖板将底盘大部分地方做了覆盖。（图/文/摄： 吴彬彬） @2019

㈢ 丰田chr是什么车

丰田chr是什么车？丰田chr是什么车？ 丰田chr是小型suv，其属于广汽丰田旗下的汽车。以丰田chr2020款精英版为例，其车身尺寸是：长4405毫米、宽1795毫米、高1565毫米，轴距为2640毫米，油箱容积为50升，整备质量为1490千克。丰田chr2020款精英版搭载了2.0l自然吸气直列4缸发动机，最大功率是126千瓦，最大功率转速是每分钟6600转，其采用的驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了e型多连杆式独立悬架。 R字车标品牌的汽车是劳斯莱斯(Rolls-Royce)，劳斯莱斯出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。 @2019

㈣ 广汽丰田C-HR大家觉得这款车的卖点是什么呢

广汽丰田 Chr这款车型的外观设计是非常惊艳的，在小型SUV当中也是非常有设计感的一款车型，最大的卖点就是这款车子的内饰非常的运动，而且也有着很高的质感，在驾驶的过程中能够体验到很强的舒适性，可以营造出一种运动驾驶的感觉，因为方向盘和挡把的握感是非常舒适的，并且座椅的包裹性也非常好。内饰方面的设计添加了很多运动化的元素，在动力方面的表现也是非常有吸引力的，这款车型采用的是2.0L自然吸气的发动机，并且使用了CVT的变速箱，动力配置也是非常先进的，而且综合油耗只有5.7。

无论是外观颜值还是内饰的设计，都是非常符合消费者审美的，而且这款车型的动力表现在同级别车型当中也是非常出色的，能够满足消费者的驾驶需求，而且也非常适合日常家用，因为燃油经济性非常高，所以很多消费者都是比较喜欢这款车型的。

㈤ 丰田chr和奕泽怎么选

在大部分相同的情况下，CHR的配置会比奕泽更高，因此两者之间选择CHR会更加合适。
关于外观设计，宇泽的开头是从颜值开始的。整车凹凸有致，线条非常犀利，给人年轻的感觉。奕泽的下格栅采用了简洁的横辐条样式，并配以银色下护板装饰，它们大小相同，没有任何区别，这两款车后排都比较窄，车内的提升感不够。
动态比较：两者采用相同的动力总成，相信如果后期能提供混动版会更有竞争力。

㈥ 丰田的CHR这款车，应该如何评价呢

如果我必须用两个词来评价C-HR，我想到的唯一一个词就是破坏。为什么这么说呢？因为我们真的不能用我们过去看小型SUV的方式来看待这款新车。它完全不是我们所习惯的小型SUV。众所周知，小型SUV细分市场的竞争非常激烈，所有厂商都想在这个细分市场分一杯羹，所以他们不断推出廉价的小型SUV，希望通过廉价策略获得更多市场份额。但丰田说，你的价格太低了，我不打算这么做，这将损害我自己的品牌。这是一款小型SUV，但我希望你们所有人在看到它时都能被震撼到。

不要低估这些差异。记住，这些技术中的每一项都是颠覆性的。例如，2.0-L双喷射发动机，结合了进气歧管喷射和缸内直喷，压缩比为13：1。在车辆行驶过程中，发动机可以随时选择最佳喷射模式，从而保证动力和油耗始终保持最佳状态。丰田C-HR的外观就不用说了，给人一种直接批量生产概念车的感觉。

独特的车身线条和鲜艳的车身颜色，说其外观水平 "爆表 "是夸张的。C-HR有5种主要车身颜色和11种双色车身颜色组合，此外，在公布了4款基本车型的价格后，厂家还特别推出了2款c-HR原厂配套的特别版和2款店装特别版，其价格自然高于基本版。

㈦ 丰田奕泽和chr的区别是什么

丰田奕泽和chr的区别是什么？丰田奕泽和chr的区别是什么？ 丰田奕泽和chr的区别是：1、生产销售商不同：奕泽由一汽丰田负责生产销售；chr由广汽丰田负责生产销售。2、下部格栅不同：奕泽的下部格栅采用横向辐条风格搭配上银色的下护板装饰；chr在下部格栅处应用蜂窝状格栅。3、尾灯部标识不同：奕泽应用英文IZOA；chr的应用标识为CHR。4、配置不同：奕泽拥有全车安全带未系提醒；chr拥有前排安全带未系提醒。奕泽有运动、经济、标准三种驾驶模式；chr有运动的驾驶模式。丰田奕泽没有疲劳驾驶提示；chr拥有疲劳驾驶提示。丰田奕泽没有多媒体系统导航电话这三种多媒体配置；chr拥有多媒体系统导航电话这三种多媒体配置。 @2019

㈧ 丰田chr和奕泽区别是什么

丰田CHR属于广汽丰田，易泽属于一汽丰田。两者在外观、内饰、售价上没有太大区别，但低调的CHR更便宜。此外，奕泽的下格栅采用简约的横辐式风格，搭配银色下护板装饰；不过，C-HR的下格栅采用了更具运动感的蜂窝状格栅。丰田CHR和易
丰田chr和奕泽区别是什么
丰田CHR属于广汽丰田，易泽属于一汽丰田。两者在外观、内饰、售价上没有太大区别，但低调的CHR更便宜。此外，奕泽的下格栅采用简约的横辐式风格，搭配银色下护板装饰；不过，C-HR的下格栅采用了更具运动感的蜂窝状格栅。

丰田CHR和易泽在动力和外观上没有太大的可比性。两辆车的动力系统几乎没有区别。均采用TNGA架构系列的2.0L自然吸气发动机，四缸结构，最大功率输出可达171马力，最大扭矩203牛米，最大扭矩转速4400-4800转/分，最大功率转速6600转/分。

易泽有三个版本出售，划分比较简单。除了顶配有LED大灯和无钥匙启动的版本，其他配置都差不多。CH-R有四个版本，加上两个特别版和两个特别版，在选车方面更有优势。

从官方指导价来看，CH-R的起步价比奕泽低5000。从两者的乞丐版来看，奕泽多了车道偏离、主动刹车、巡航控制等配置。C-HR至尊版比奕泽奕譞版贵了4000元，多了前后驻车雷达和GPS导航系统两个配置，支持选装电动天窗，而奕泽不支持选装天窗。奕泽奕譞版配备了CH-R至尊版没有的 后视镜 电动折叠功能。作为顶配车型，两款车配置都非常丰富，价格差距很小，但售价相对较高。
丰田chr和奕泽怎么选
事实上，这两种模式类似于广本宾至与东本XRV的关系。易泽由一汽丰田生产销售，CHR由广汽丰田生产销售。两款车都属于小型SUV，配置差不多。如何选择取决于个人喜好。

外观方面，奕泽的下格栅采用了较为简约的横辐式风格，上银色下护板装饰；C-HR保留了海外车型的设计，在下格栅处应用了更具运动感的蜂窝状格栅。

其实这两款车的大灯设计都是一样的，除了灯尾部的logo，C-HR的内部logo是C-HR，而英文的IZOA则是用在宇泽。

最后，我们还可以看看车尾的车标。左侧可以分辨这款车是一汽还是广汽，右侧直接显示这款车是C-HR还是IZOA。

动力方面，两款车的动力系统几乎没有区别。它们均采用TNGA架构系列的2.0L自然吸气发动机，四缸结构，最大功率输出171马力，最大扭矩203牛·米，最大扭矩转速4400-4800转/分，最大功率转速6600转/分。

但是CHR在用户选择上更胜一筹。

易泽有三个版本出售，划分比较简单。除了顶配有LED大灯和无钥匙启动的版本，其他配置都差不多。CH-R有四个版本，加上两个特别版和两个特别版，在选车方面更有优势。

所以两款车没有太大的区别，具体选择要看个人需求。 丰田chr和奕泽区别是什么 丰田chr和奕泽怎么选 @2019

㈨ 丰田chr值不值得入手

丰田CHR值得入手。

1、外观方面

丰田CHR跟丰田旗下的其他经典产品不同的是，它的外观要更加运动年轻。整体的设计感很强，而且配合这种充满肌肉感的线条，更能凸显出它的那种霸气感。

前脸部分这种辨识度非常高的分体式设计，加上犀利夸张的大灯组，确实非常漂亮大气，对于喜欢追求个性的消费者来说，绝对是个不错的选择。

2、内饰部分

CHR内饰方面的设计要比丰田传统的内饰更加讨喜。环抱式的座舱，加上悬浮状的液晶大屏，为其营造出了不错的时尚感跟科技感，蓝色的镀铬带也让内饰看起来更加年轻。

3、动力方面

丰田CHR提供的是一台自吸2.0L，搭配CVT无极变速箱后，可爆发出171匹马力，讲真的对于一辆小型SUV来说，这个马力数据还是非常给力的。

驾驶起来平顺性很高，动力充沛，换挡也十分灵敏。值得一提的是，它还兼备了不俗的油耗经济，百公里仅5.7的油耗表现，对于工薪族来说还是蛮友好的。

丰田CHR缺点：

1、车头大灯只有高配车才使用LED灯源，低配的话则是卤素光源。

2、虽说能够满足平时的日常所需，但是后排的空间属实偏小，所以对于空间要求比较高的朋友慎选。

3、性价比太低。虽然给出了一万元的优惠，但是指导价却劝退了不少预算不足的消费者。

㈩ 丰田chr底盘高度多少

丰田chr底盘高度多少
丰田chr的官方网汽车底盘高宽比是145mm，殊不知买车人评测是170mm。最少离地间隙是满负荷的情况下，丰田chr的买车人评测是135mm的距地间隙。

离地间隙是指地面与车辆的底端刚度物件中间的间距。一辆车的距地间隙依据满载与负荷是有不一样的差异的。离地间隙与车辆载重量相关，负荷越重，离地间隙也就越小。离地间隙小的车辆重心点低，但根据能力差。如F1跑车，离地间隙不但小，重心点也低，在表达式跑道上腾云驾雾；可是根据性偏差，在沙石土道路上举步维艰。离地间隙大的车辆根据性好，泊车便捷。离地间隙高，除开在料石新路上根据性好，还能防止在过存水路的情况下排气管进水；便捷停在街沿或其它有多少差的停车场。

最少离地间隙越大，车辆根据有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心点较高，减少了可靠性；最少离地间隙越小，车辆根据有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心点低，可提高可靠性。
丰田CHR底盘算不算SUV

丰田汽车CHR汽车底盘总体概述

采用同等级少见的四轮单独悬架，TNGA构架在其中一个特征便是操纵性获得提高，C-HR也获得了秘授。在中国快速转向时，悬架的支柱性非常好，车体没有发生太浮夸的歪斜，再加上坐椅包囊性出色，chr能够给与驾驶员充足的自信心。这种不确定性的技术优化是没法根据静态数据体会出去，如果你安全驾驶CHR便会渐渐地喜欢上，细细地品才会发觉有一定的发展。

CHR悬架过虑振动有点儿欧洲地区感，小振动被绝大多数消化吸收，在车里不可能有显著的觉得。而碰到一些烂路或是大一些的震动时，悬架解决十分积极主动快速，尽管在车里会体验到一些振动，但不易造成乘船般觉得，想一想也有些像欧洲地区车校准构思。假如开惯了以前的丰田车，你也许会觉得C-HR的汽车底盘像一辆广州本田。

前悬架

采用麦弗逊单独悬架，下调节臂采用的是厚钢板冲压模具焊接方法，并且采用打孔设计方案，不仅确保抗压强度，还缓解构件净重，而带座轴承为生铁材料。H型前副 车架 两边提升了二根侧梁，能够发挥一定的冲击力导向性功效。

采用法国萨克管减震器，根据减震内嵌扭簧的调节作用，降低车体拐弯时的侧倾，将侧倾降至运动型轿车水准。绕桩检测中，迅速重心点迁移能使我们感受到悬架跳跃干净利索，和以前丰田车型真是判若两辆车。

后悬架

采用E型多连杆式后悬架，官方网称“双叉臂单独悬架”，CHR后悬架可以说“硬软”融合，单独后悬架超过同等级流行水准，校准上，过虑振动主要表现极佳且延展性十足，扭簧质量干脆利落。

C-HR的后悬架各操纵臂和后胎带座轴承均采用的是钢质构件，下调节臂上采用了较多的打孔设计方案来完成组件的轻量，构造上与丰田凯美瑞也是有诸多类似的地区。

提及后尾，就不得不承认一下chr的后胎转向头灯转向技术性，这类“处于被动转向”是在后悬架设计方案上安装较软的橡胶衬套，车子快速转向时，根据橡胶衬套变形完成后胎转向，提高了快速时的可靠性。

CHR给予三种性能模式，分别是Eco、Normal和Sport。ECO方式中油门踏板会越来越懒散，而Normal和Sport方式会重归一切正常。在Sport方式中，变速器逻辑性会更为激进派，拉升汽车转速，延迟时间升挡，以获取更快的能源输出。

丰田汽车CHR防撞钢梁总体概述

成条条防撞钢梁采用了铝合金型材的材料，行为主体很宽，防撞钢梁两侧带吸能盒和溃缩槽。

前防撞钢梁

尽管前防撞钢梁薄厚一般，可是其抗压强度或是高过钢制作的。这条防撞钢梁配搭上丰田汽车CHR的全身肌肉车体一起来看，或是与日系车“皮薄馅大”的整体形象有一定的区别的。

后防撞钢梁

CHR的后防撞钢梁与前边类似，或是归属于较为牢固那类，但是对相比哥哥丰田汉兰达的后防撞钢梁，显而易见或是小兄弟。但是在撞击全过程里能给予一定的维护，降低修理成本费，总宽和薄厚都只有处在中等偏上。

丰田汽车CHR碰撞试验

在IIHS得出的撞击点评中，仅有 车灯 一项得到“恶意差评”外，其他各类都为“出色”，这说不定是检测美国版车系应用卤素灯泡灯源相关，这般好的成果还归功于全新升级的GOA窗框。

丰田chr底盘高度多少 丰田CHR底盘算不算SUV @2019