国产胜达的越野能力

① 现代全新胜达越野测试怎么样

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现代胜达2019越野测试，参数：
1、新胜达作为市场上中高挡SUV车型中的开路者，销量一直在领跑SUV市场。外观：时尚，整体线条流畅丰满，特别是车头的设计非常成功；
2、大气、威猛的设计，隆起的前翼子板和波浪形的腰线更显示出其肌肉感，也将SUV车型的外形理念表现得淋漓尽致；
3、现代胜达2011年获stratagicvision调查公司美国汽车市场质量满意度综合评比第一名的殊荣；
4、其精湛的制作工艺和优异的性能表现足以和日本、欧洲车相抗衡，其较为合理的售价让整车保持着韩国车的绝对优势，在这个价位上面属于性价比较高的车型，现代全新胜达一个属于中挡偏高一点的挡次。

② 全新胜达越野能力怎样

全新胜达有四驱车型，动力又相当给力，个人感觉轻度越野不在话下

③ 2.4现代新胜达最高时速是多少

时速100转速1900---2000之间，现代新胜达的底盘来自于现代Sonata轿车，这也表明它的舒适性更倾向于轿车。前麦克弗逊式独立悬架，后多连杆式设计使现代新胜达更是一辆“城市多功能车”。在高速公路上行驶时，现代新胜达的悬架对于路面的振动能够很好的吸收，车身的颠簸十分轻微。

现代新胜达配置V型6缸2.7L发动机，最大功率达到132kW，最大扭矩为250N•m。动力表现是它的优点，高速行驶十分平稳，车内的噪声大多来源于外后视镜，发动机声音低沉浑厚，130km/h以上，发动机转速达到3000r/min以上时，声音同样并不吵人。这款现代新胜达配置的是手/自一体式速器，它与发动机的配合十分出色，即使突然急加速，车辆也没有过多的停滞，手动换挡衔接十分顺畅，加速表现一流。但是由于升高的底盘、美式偏软的悬架，使得现代新胜达在高速弯道上的表现一般，车身还是有令乘员不大舒服的侧倾，宽大的车身和轮胎也使得它入弯的反应略微迟滞，转向灵敏度不足。不过宽大的座椅可以将乘员较好地固定在座位上，弥补了车身侧倾的不足。

虽然现代新胜达的悬架来自轿车，但是它的越野能力却不容置疑。现代新胜达配置的是全时电子自动四驱系统，平时前后轴的输出比为9:1，遇到相对恶劣的路况时，最大调节可达到前后轴6:4，可保证随时提供充足的动力要求。虽然采用独立悬架，但是由于悬架行程较长，所以具有较好的减振效果，在崎岖的道路上行驶时，车身的跳动较轻微，操纵更得心应手。207mm的离地间隙使得它的通过性能十分出色。

④ 现代全新胜达怎么样值得买吗

我来评价一下啊，全新胜达车已是韩国现代胜达的第三代车型，定位于跨界SUV的。胜达的外形设计体现了现代汽车动感流畅的设计基因，车身长高数值都不错，空间大，2013款新胜达长宽高的数值分别为4690mmx1880mmx1680mm。数值很好看。

此车的空间很大，平时只搭载四五个人，第三排座椅基本上用不着了，放倒后与后备箱连起来用，空间特别的大。各位亲们，再来看看数值吧。胜达的排量:2.4L；工信部油耗:10.4L；实际综合油耗:11.5左右；变速器:6挡手自一体。

胜达车腰线犀利柔和，跑在路上特别吸引眼球，美观度超好。

⑤ 07款胜达四驱越野怎么样

好。
1、2007款胜达四驱越野的车座椅宽大舒服包裹性很好，后排腿部空间充足。
2、该车的车动力相对于其他同等级的车要大的多，非常好。

⑥ 11年和12年的新胜达这款车怎么样

您好：关于您咨询买车问题，新胜达这款车性价比不错，越野能力与同级别车型相比有一定的优势。2010款新胜达搭载了一台2.4l排量直列四缸发动机，相比老款胜达的2.7l排量v型六缸发动机来说，运转的平顺性不如2.7l排量发动机，动力性也有所下降。但是2.4l排量发动机在燃油消耗和维修保养费用方面却降低了不少。这款发动机技术比较成熟，整车故障率并不高。在维修保养方面，新胜达在国内享受整车两年或6万公里的质保，首次保养免费，日常保养周期为5000公里，小保养更换机油机滤的费用在350元左右，大保养更换机油三滤的费用在500元左右。总体来说，新胜达配置很齐全，越野能力很突出，油耗控制的也很经济，这款车非常适合大众消费者使用，可以考虑购买。 http://www.webcars.com.cn/compare/5781_5782.html

⑦ 全新胜达四驱越野性能好吗 全新胜达稳定性怎么样

这款车的话，四驱性能的越野还是比较不错的，动力相对来说也是比较出色，稳定性能很好

⑧ 北京现代全新胜达越野车性能如何，家用车家用好吗

越野性能一般，家用比较合适。这个价位越野性能比较好的是日产奇骏，斯巴鲁森林人，三菱欧蓝德。

⑨ 进口全新胜达的四驱系统怎么样爬坡行不行

全新胜达配备了适时四驱系统，根据不同的路面状况由电子控制适时切换。在良好的公路路面行驶时，驱动力全部传递给前轮，从而控制燃油消耗。前轮发生打滑时，系统将分配更多的动力给后轮，获得更大的牵引力。在转弯重心偏移时，系统会为每个车轮分配驱动力以提高稳定性。而当路况很差时，你可以锁定四轮驱动系统，让每个车轮时刻保证有牵引力存在，不过此时车速必须保持在40km/h以下哦~ V6 3.0 GDi这么牛的发动机还不够你爬坡啊？这动力爬坡“杠杠”的~