suv皮卡wey

1. weyvv5是哪个品牌的

weyvv5是长城品牌旗下的一款紧凑型SUV车型，该车一共搭载了三款发动机，分别是15升涡轮增压发动机、低功率版20升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机，与这三款涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱。长城汽车股份有限公司是一个集体所有制汽车制造企业，成立于1984年，总部位于河北省保定市，公司的产品中，形成了迪尔、赛铃、赛酷、风骏四大系列皮卡；柴油机、汽油机、两驱、四驱四大系统；大双、中双、小双、一排半、大小单排、厢式等七种规格。

2. 长城汽车再推新车型wey VV6，你还会买合资车吗

在长城 汽车 wey VV7,VV5的销量如日中天时，长城 汽车 又即将推出新车型wey VV6。长城 汽车 应该是自主品牌中，新车型换代最快的 汽车 品牌，几乎每2个月就会有一款新车型上市。从之前的哈弗H6，哈弗H2等车型的更换迭代就能看出其研发能力之迅速。

从谍照可以看出，这款新车同样是WEY家族式的外观设计，和VV5不同之处在于前大灯线条向上延伸，看起来更锋利。内饰主色调为黑色和米色，看起来比较居家。

据悉，这款车的长宽高分别为4585mm/1860mm/1720mm，轴距为2680mm。车身长度要比VV5S加长了123mm，后排空间会更宽阔，适合一般家庭的空间需求。

动力方面预计会搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大马力分别为169匹和197匹，传动系统匹配的是双离合变速箱。

在刚刚过去的10月份，WEY品牌销量为16167辆，其中VV5售出了8014辆环比增长75.4%；VV7销量达到8153辆，环比增幅为9.5%。神车哈弗H6则是以49015辆继续保持SUV销量冠军，压根没有一丝动摇的痕迹，那些天天喊着要超越哈弗H6的车型，也都不见了踪影。

不得不说长城wey派确实非常成功，其外观颜值，品牌定位，都是非常的切合市场需求。如果再将油耗问题解决了，那口碑及销量将会再上一个新台阶。

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如果您想买车不知道如何选配置，也想省点钱，可以和“购车记”我说出你的预算，倾向于轿车还是SUV，我在线为您一一解答。

长城魏派四驱VV6即将上市 你还会买合资车吗？

说实话，VV6相比于试水的VV7和VV5而言，更加成熟，车身设计更加符合家庭需求，内饰风格也更养眼，尤其电子档把更吸引人。但你会因为它而放弃合资车吗？

应该说VV6相比VV5和VV7更加成熟了，毕竟VV7和VV5仅仅是魏派的试水之作，虽然性价比广受好评，但三大件的匹配问题一直是最大诟病。而VV6从设计角度上看，变化不大，尤其是三大件几乎一样，这就让这款车的期待感减少了很多。

好在，VV6首次引入四驱系统，是VV5和VV7过去车型所没有的，另外换装了电子档把，不知道油耗是否能有所好转，发动机的数值没有变化，如果油耗能有所下降，VV6就“无敌”了。

从定位上看VV6的价格不应该超过VV7，因此四驱定价应该在18万左右，这个价格如果配置能跟VV5一样高，应该是不错的选择。但要说干掉合资车，恐怕还不够。先不说同价位的合资车，至少跟领克相比就不见得有啥优势。

长城WEY和领克系列的车型，最大的优势就是性价比足够高，虽然价格已经达到了自主品牌的顶峰，但配置却是合资车难以企及的。18万左右的消费者会不会因为VV6而放弃已经选好的合资车，我不知道，但也许会在与领克01之间纠结的时候，砝码偏向VV6一些。

这两年，无论长城WEY还是领克01，确实让很多消费者改观了对自主品牌的看法，我相信几遍没有VV6这款车，长城WEY也抢走了很多合资品牌的市场，但就我个人而言，VV6的变化并不是很巨大，如果油耗问题依旧没有解决，我不认为VV6能开辟新的市场，也许它会抢走过去VV7的产品市场，如果长城不能把VV6的市场定位在产品上体现清晰，恐怕VV7和VV5都会因为VV6的上市而销量下跌。

感谢提问!我是知识问答网络，我来为您回答这个问题：

wey是长城旗下的一款自主高端suv品牌，vv5和vv7的外观和内饰确实非常高端，但是销量似乎不太尽人意，我们来看一下vv5和vv7上个月的销量：

vv5在7月的销量为3508量，在suv销售榜上排名54，vv7在不远处的65名，7月销量3032量，比起哈弗车系差了不少，不仅仅是因为价格高，更多的原因是人们消费理性了不少，消费者最大的呼声就是：凭什么你H6换套衣服贵那么多，所以很多消费者都不买账。不要要说的是，外形确实特别帅，尤其是黑色。

vv6听名字是介于vv7和vv5之间的车型，实际上只有尺寸介于他们之间，轴距2680mm，与vv5是一样的，内饰升级了不少，什么电子档把，打孔座椅等等，但是发动机依旧是那台2.0T发动机，不过VV6配备了博格华纳智能四驱系统，可实现0-100%扭矩连续可变传递。

vv6预计起售价格在16万元左右，个人觉得定位不是非常明确，vv5和vv7的差价本身也不是很大，如果vv6是一辆介于他们之间的车型，他的定价必然非常尴尬，定低了和小弟重叠，定高了大家都去买vv7了。这个价位可选的合资也有很多，逍客，探界者，老途观等等，个人认为wey任重道远。想和征战沙场多年的老前辈抢夺市场，wey还需要更吸引人的地方!

本人比较保守。目前中端车还是更愿意买合资的，性价比可能会差一些，但是感觉更踏实。国产车再观察几年再考虑。个人认为哈弗H6已经经过了市场的检验。

北京国际车展上，长城 汽车 品牌正式发布了全新一款车型——WEY VV6，新车主要定位为一款紧凑型SUV，是WEY首款四驱车，它的神秘性也吸引了不少车迷前去观察，新车究竟如何呢？

外观设计上，一如既往的延续着WEY品牌家族式设计风格，前脸设计上极大的模仿了之前的VV7和VV5，所以，会给人一种似曾相识的感觉。对于VV6来说，前大灯组和两侧雾灯的造型均有改造，搭配贯穿式格栅，整车看上去十分霸气有型。另外，尺寸方面，新车的长宽高分别为4625/1860/1720mm，轴距为2680mm，相比较之前的几款VV系列车型略有增长。

此外，VV6的侧面完全与其他车型不一样，各种线条勾勒以后，车顶看上去具有悬浮感，并且抛弃了传统的溜背的设计，凸显 汽车 的稳重。因此，VV6的后排空间要比其他车型好。

内饰方面，主要采用了黑米双色搭配，看上去十分的温馨，有家的感觉。全新四幅式方向盘简洁大方，手感好，搭配2.3英寸全液晶仪表、真皮座椅显得尤为气派；功能性上，不出意料的搭载了全新的高 科技 技术，无线充电、电子档把、智能互联系统，支持语音聊天，互联，方便了你个人的生活与出行。悬浮式的中控显示屏还能触控操作，这种情节以前只有在科幻电影里面出现过。

注意，长城WEY VV6提供全地形控制系统，涵盖标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地等六种驾驶模式，供不同需求人驾驶它，享受不同模式的驾驶乐趣。

至于售价方面，目前官方还没有公布具体的价格，但是，预计售价会在12-15万左右上下浮动，如此高配置的车型，售价也是比较的合理，相信在上市以后，市场方面会有一个不错的表现。

总结：作为长城旗下一款中高档SUV 汽车 ，大气的外观设计丰富的配置，同时新车搭载1.5T和2.0T这两款涡轮增压发动机可供消费者选择，整体 汽车 兼顾美观与实用，可见，长城 汽车 在主打家用 汽车 市场真的是用心良苦。一贯的霸气定位，冲击的视觉效果，肯定会吸引不少消费群体的注意力。

wey车是不错，可惜不懂长城为什么就放弃轿车车型呢？连现在的c30都还有销量，说明很多人还是很认同长城轿车的品质，单条腿走路实在不可取，不专注也不行，长城也不必要占有所有细分的SUV车型

合资还是国产，这几年在国人的心中越来越不那么的界限分明了。当然，资金充足买豪车，那另当别论，就十几万的车而言，国产已经没太大差距了。

想买个打折的断码的阿迪耐克，还是正常的李宁安踏，仁者见仁智者见智吧。话说，vv7 vv6 都挺好看的，比吉林那个领克好看的不是一点半点。

如果说新品牌哪个最成功，那就不得不提及长城的WEY，成立还不到两年的时间，销量表现显赫。2018年上半年，WEY系列销量累计达77647辆，同比激增2352.53%，交了一份很不错的半年总结报告，随着产品阵容地不断丰富，也将助力WEY实现全年目标25万辆。

8月，WEY再增加一款全新SUV——VV6，售价区间为14.80-17.50万元，进一步完善WEY的SUV产品矩阵。作为自主品牌的高端车型，外观更符合人们的审美，车身尺寸长宽高分别为4625/1860/1720mm，轴距为2680mm，轴距虽然没有传统的2700mm那么大，但实用面积却是可以接受的。

目前WEY旗下的所有车型只搭载2.0T动力，全新车型VV6也不例外，虽说是时下热门的动力总成，但选择单一也是一种弊端。VV6的这款发动机最大马力达197Ps，最大功率达145kW，最大扭矩达到355Nm，非常适合家庭用车所需。

值得一提的是，VV6在兼具动力的同时，配备的NAPPA真皮打孔座椅，让乘坐舒适性也有所提升。配置上更是丰富，提供包括带有行人/自行车识别的AEB主动紧急制动系统、交通拥堵辅助、智能巡航辅助等20项驾驶辅助技术，让出行更安全。

VV6的加入，让VV5有了一个帮手，对垄断紧凑市场非常有帮助。当前，紧凑型SUV是非常热门的，很多车企都纷纷发力这块市场，对于一直致力于SUV的长城，当然不会轻易放过这块了。虽然VV6是一款不错的车型，但对于热衷于合资品牌的消费者来说，也不会有什么吸引力的。（鹿萌）

长城是中国 汽车 市场上的一个励志典范。从一个河北生产皮卡的民营小厂，到如今的国内SUV市场的老大！长城的故事值得大书特书！有了长城哈弗系列的成功，长城集团这两年来开始往高端发展，而WAY魏派则是其往高端品牌发展的重要一步。

魏派其实长城是叫魏的，但没办法比亚迪已经先注册了我国的朝代系列。而魏也是朝代之一，同样都是 汽车 ，所以魏不能叫了，只能退而求其次加多个字，叫魏魏派吧。

WAY魏派先期已经推出了VV7和VV5两款高端豪华SUV车型。这两款车型也取得了比较不错的销量成绩，长城也看到豪华SUV这个巨大的市场。这不紧接着，长城魏派的VV6就要上市了，而这款魏派VV6您可以把它看做是VV5和VV7套娃车型。如今的长城把套娃已经玩的炉火纯青，像哈弗的全新换代H6，H4以及H2S都是一样的套娃造型，除了车身尺寸的大小区别，外形上三款 汽车 几乎没有区别！

而魏派的这几款SUV包括即将上市的魏派VV6也沿用套娃设计，这样既可以节约成本，又能把最初好的设计延续下去，做到利益最大化！

回到主题上来，正如题主所说。魏派VV6的推出您还会买合资车吗？说老实话，如今的自主品牌 汽车 实力已经非常强，只要是在魏派VV6的价格区间内，我想我们消费者还是非常乐意选择自主品牌 汽车 的！但要是价格在继续往上走，我们的自主品牌 汽车 能还有足够的竞争力呢？希望未来我们的自主品牌继续努力，弥补之身的不足！比如在耐用性上，燃油经济性上，底盘操控性能上加强研发，争取早日赶超合资品牌！

3. 长城全部车型是什么

长城汽车旗下有哈弗、WEY、欧拉、坦克和长城皮卡五个整车品牌。

一、哈弗品牌

哈弗是全球专业SUV品牌，定位于“中国SUV全球领导者”， 2013年，哈弗品牌实现独立，其强大的产品矩阵已经实现各个SUV细分市场的全面覆盖。

哈弗是首个进入600万销量俱乐部的中国SUV品牌，连续10年蝉联中国SUV销冠，产品出口到海外60余个国家，并在 30余个国家的出口量排行中国品牌第一名。

坦克300汽车配置：

坦克300的外观非常符合其硬派越野的定位，有棱有角的造型设计非常个性。同时两侧过渡部分也有圆滑的曲线和圆圆的大灯，不仅使得整车看起来更加硬中带柔，也做到了几分复古，非常讨巧。

车尾纵向布局的尾灯内部有三条纵向的灯带，造型上同样参考了WEY品牌Logo的设计。新车采用了外挂式备胎，配合方正硬朗的车身设计及凸出的黑色轮眉，造型上野性十足。尾门采用了向右平开的设计，与哈弗H9相类似。

尾部牌照框位于车尾左下侧的位置。采用非承载车身的坦克300，按照车身尺寸属于紧凑级SUV车型，长宽高分别为4720/1930/1927mm，轴距达2750mm。

车内大量使用直线与圆角。两块12.3英寸的液晶大屏，3个圆形多功能仪表，棱形缝线皮纹，都在努力地营造出硬派越野的豪华感。

动力上，预计新车搭载代号为4N20的发动机和9DCT/9HDCT变速箱的全新动力总成，其中4N20发动机最大功率167kW（227PS），最大扭矩385N·m。

此外，非承载式车身结构、双速电控分时四驱系统、前后桥机械式差速锁、蠕行模式……甚至还配备了前中后三把差速器锁，一系列的适用于硬派越野的配置被全部搭载在坦克300之上，令人对其越野表现有着较高的期待。

以上内容参考 网络-长城汽车

4. wey是什么车

长城汽车。wey是长城旗下的车型，成立于2016年，目前已经有四款在售车型，分别是：WEY VV7、WEY VV5、WEY P8和WEY VV6。WEY VV7是首款车型，定位于中型SUV，进气格栅设计的非常宽大，而且车身线条非常明显，运动感十足，从外观上很难看得出是一款国产车。

(4)suv皮卡wey扩展阅读

旗下品牌

长城汽车旗下有长城、哈弗、WEY和纯电动品牌欧拉四大品牌。

长城品牌：主要涵盖长城轿车及皮卡车型，主要产品有长城C30、风骏房车以及风骏皮卡。

哈弗品牌：2013年哈弗品牌实现独立，现已经形成大中小、高中低、多规格多品种哈弗大家族。

WEY品牌：2016年WEY品牌成立，开创了中国豪华SUV品牌——WEY。

欧拉品牌：2018年长城纯电动品牌欧拉成立。

5. wey300是什么品牌车

wey300是长城旗下紧凑型高端越野车。长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型。WEY指的是中国豪华SUV品牌，成立于2016年，旗下产品有VV7、VV6、VV5及VV7PHEV新能源系列车型。Wey坦克300方正的造型设计以及其整车所呈现出的中型SUV的体量，虽然WEY把坦克300定义为一辆紧凑型的越野SUV，但非承载式车身的越野SUV所特有的结构优势让它看上去总是有着更大的视觉效果。

6. WEY全新硬派越野SUV是什么背景产品库编辑直呼：我太难了

产品库的同事每次遇到长城新车型拍摄套图的工作，最怕的就是领导邮件两个字“拍全”，一个配置升级就改款出一个新车的工作量对于产品库编辑来说是压力山大的！

在长城汽车哈弗品牌刚刚推出旗下全新SUV命名为大狗后，WEY品牌又发布了一组全新SUV的效果图。这款新车主打硬派越野的定位，由于在WEY品牌下诞生，其应该还具备一定“豪华”的属性，这台新车内部代号P01，有望在2020年底量产下线，预计2021年才上市。

这款WEYP01与采用长城集团P71平台打造，新车有望配备和哈弗H9以及目前越野版皮卡一样的三把锁配置，把硬派定位贯彻到底。WEY品牌的这款新车外观造型和现有车型区别很大，采用了与哈弗大狗相类似的硬派、越野风，这也是长城汽车下一代产品的家族设计的开始。若真是和哈弗H9换壳车型，整车尺寸不会小，但这台车应该不是H9平台的产品，虽然猜测新车应该是搭载EN系列的2.0T，满足国六b。其中EN03发动机的为180kW（245PS），峰值为385N·m。传动系统或将匹配8速手自一体变速箱。

总结：

就目前我们打听到的消息，WEY全新越野SUV应该会在长城的重庆工厂生产，而哈弗H9在保定徐水工厂。从不同角度看，如果WEY的这台全新硬派越野SUV和H9有什么关系的话，我倒觉得这台车可能会是现款哈弗H9的下一代车型。也就是说下一代哈弗H9可能是从这台WEY的硬派SUV上衍生，目前重庆工厂主要生产的是长城皮卡。

为什么说长城汽车是产品库编辑的噩梦呢？从早期“红标/蓝标”到哈弗/F系/欧拉/WEY/皮卡各个车系独立，各类车型都开始出现轿跑版/GT版/X版等等，然后又通过升级车机智联配置改款智联版，一个智能配置就改款一次车型的长城确实是尝到了多生孩子好打架的甜头。就拿哈弗H6月销几万台的成绩来说，这里面包含了H6车型在内的各种衍射版本，它的销量其实是不同车型的总和。对于产品库拍套图的编辑来说，更新产品库图片不光要把各颜色拍全，同一个车型的拍摄对于长城来说相当于是拍至少五款车的工作量。

目前长城最拿得出手的还是皮卡，行业第一的位置确实无可撼动，WEY作为长城的高端子品牌，它从硬派越野路线来开始下一代车型也是比较明智的，做就做自己擅长的事情。其实WEY是自主品牌中第一个往高端化定位迈进的，实质上这几年的声量和销量都不理想，如今奇瑞星途已经变得悄无声息，吉利领克通过年轻化的定位和车型出新保持热度勉强维持着销量，对于长城来说，把硬派专业越野这个强项贯彻到自己产品中是聪明的做法。不管这车叫魏大狗还是魏马人，一个拉皮一辆新车的长城能不能通过硬派越野夯实自己高端WEY品牌的新定位，最终还得看上市后的售价。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. WEY首款越野SUV "坦克300"，是怎样一款车

自主中高端品牌WEY一直致力于打造普通消费者能够体验到的豪华高级汽车，而VV系列成为了其首发系列车型，其中包含VV5、VV6、VV7等先发车型。

写到最后，坦克300在成都车展上首次亮相，动力参数目前尚未公布，但其作为WEY品牌旗下的专业越野平台“坦克·WEY”的首款车型，在越野优势上相信不会让大家失望。

关于这款新车的最新资讯，请关注我们，持续为大家跟进！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. wey是什么车

长城汽车。wey是长城旗下的车型，成立于2016年，目前已经有四款在售车型，分别是：WEY VV7、WEY VV5、WEY P8和WEY VV6。WEY VV7是首款车型，定位于中型SUV，进气格栅设计的非常宽大，而且车身线条非常明显，运动感十足，从外观上很难看得出是一款国产车。

(8)suv皮卡wey扩展阅读

旗下品牌

长城汽车旗下有长城、哈弗、WEY和纯电动品牌欧拉四大品牌。

长城品牌：主要涵盖长城轿车及皮卡车型，主要产品有长城C30、风骏房车以及风骏皮卡。

哈弗品牌：2013年哈弗品牌实现独立，现已经形成大中小、高中低、多规格多品种哈弗大家族。

WEY品牌：2016年WEY品牌成立，开创了中国豪华SUV品牌——WEY。

欧拉品牌：2018年长城纯电动品牌欧拉成立。