域虎能玩越野么

㈠ 域虎9与长城炮哪个好求推荐越野性能好的

我觉得域虎9的越野性能不错，车辆内置全地形管理系统，以及博格华纳TOD双速智能四驱系统，通过性非常强，而且车辆底盘好，滤震、静音效果也好，越野时比较舒适，更赞一些。

㈡ 域虎9，对标长城炮的国产高端皮卡，2.0T+8AT还配电子档

自主品牌这几年发展迅速，尤其是在冲击高端车型和价格天花板的道路上越走越远，不仅推出了许多高端品牌，也在车型上面有着长足的进步。但是在皮卡领域一直走的是低端路线，而且在国内皮卡也是工具车的代名词，而高端皮卡、乘用级皮卡只有进口皮卡才能达到标准，但是随着中国汽车工业的进步，如今中国皮卡也走向了高端市场。

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㈢ 国内首款8AT柴油皮卡，造型彪悍越野强，域虎9柴油版4月2日上市

My车轱辘从官方获悉，江铃福特域虎9柴油版将在4月2日正式发布。新车由江铃与福特品牌联合打造，不仅配备AI智能语音及智能全地形管理系统，还搭载福特PUMA2.0T柴油发动机+采埃孚8AT变速箱。作为国内首款上市的8AT柴油皮卡，江铃福特域虎9柴油版怎么样？不妨往下看！

彪悍的造型，豪华的内饰

乍一眼看过去，江铃福特域虎9柴油版给人非常大气、威武的感觉。表面的凸起线条让整车具有很强的肌肉感，大嘴式设计配以多幅式镀铬装饰条，加上车身尺寸达到了5305*1905*1835mm，庞大的身躯还带来了安全感。

美式高端皮卡就是这个范儿！

另外，域虎9的智能还体现在安全配置上。ADAS高端智能驾行系统让车辆达到了L2自动驾驶级别，拥有全速域自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、智能远光灯等功能。解决好安全问题，不是老司机也能"玩越野"、开皮卡，走，野外浪去！

轱辘哥说

国内皮卡进城解禁政策正在加快落地，目前，云南，河北、河南、湖北、新疆、辽宁等省份已基本实现"皮卡解禁"。而在2019-2020年间，重庆、青岛、吉林、山东济南、浙江宁波、江西南昌、河北秦皇岛等地也正逐步放宽皮卡进城。这一次真的可以说，皮卡的"春天"就快来了！那么，此时考虑入手一辆皮卡正是最好的时机。江铃福特域虎9柴油版考虑一下？

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㈣ 2022款江铃域虎7越野力爆棚，承包你的春游时光

春光正盛，是时候去户外饱览山川秀色了，不过近期多地疫情增长，外出游玩不妨避开人流量大的景区，去一些小众目的地撒个野。野外出游，有这样一位皮卡伴侣，动力不输越野车，舒适性不输轿车，绝对让人玩得尽兴——2022款江铃域虎7，了解一下？

路子野，走得了各种远方

在很多人的印象中，皮卡运输、拉货在行，但要去户外飙车、越野，就显得有点“不务正业”了，而 社会 在飞速发展，皮卡行业也已今非昔比。高端化、乘用化buff加成的2022款江铃域虎7，配备全球皮卡霸主福特的Ecoboost汽油发动机和puma柴油发动机，实现最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，起步、加速都冲劲十足，带来骏马奔腾般的畅快感。

除了力气足，开江铃域虎7去野外穿越最大的感受还是“有惊无险”，过个溪流，出个泥坑，上个陡坡，一脚油门下去，不用使太大力气就趟过去了，成就感满满。这主要归功于域虎7的博格华纳智能四驱系统，应对复杂路况能够因地制宜地适应；再就是车身设计，接近角达到29度，离地间隙达到225mm，保障了绝佳的通过性和脱困能力。

 优秀的越野能力，让江铃域虎7无畏野外复杂路况，无所顾忌，说走就走！

玩法野，上得了各种项目

在皮卡文化盛行的美国，用皮卡载上摩托、冲浪板等设备去游玩已经见怪不怪；在中国，这种玩法也开始日益流行。以2022款江铃域虎7来看，它采用了两纵八横高强度结构车架，搭配抗冲击、防锈蚀的SMC神盾货箱，承载力高达1.2吨，无论是各种户外装备，还是全家出游时的生活用品，都能轻松收纳。

以域虎7为基础，江铃皮卡也在积极拓展各种玩法，推出“域虎生活家”系列改装皮卡，实现更丰富多彩的户外生活。江铃的域虎钓鱼版、亲子版颠覆传统皮卡的形态，将后斗改装成类似房车的独立空间，用户可以在里面小憩、会客；车身上有各类功能区，满足垂钓、烹饪、清洗、露营等需求，开皮卡出游也能享受房车般的贴心体验。

除了在动力、功能上表现出众，2022款域虎7内饰风格也趋于乘用化，皮质座椅、悬浮式中控屏、电子档把一应俱全，行程中还可以和车上的人机交互系统对话，一声指令，查询天气、车况，或者播放音乐都能快速响应，想听什么歌，说一句就能播。

拓展户外生活更多乐趣，释放内心的激情和狂野，春游走起，和2022款江铃域虎7一起玩场野的！

㈤ 原本瞧中了域虎7，有没有必要多加点钱选择域虎9

这是一笔经济账啊，其实很理解你的这种想法，几年前买第一台车的时候，我也是遇到差不多的情况，看好了一款，然后还没下手又看中了另一款更好的，价格上肯定也是有差价的，当时就犹豫纠结了很久，到底要不要添钱买更好的。最后的结果就是选择了第一眼看中的那台，原因就是我媳妇儿的当头一棒，预算不给添了。

道理是一样的，如果你有足够的预算，那你就选域虎9，毕竟这是最新出的也是目前国产里面数一数二级别的皮卡，又好看配置又多越野也牛批，买来肯定不亏。那如果你预算有限，我的建议是先冷静下来，重新再捋捋自己到底想要一台什么样的皮卡，拿来干什么用

虽然我个人对越野和皮卡都不是特别了解，基本上也是从性价比的角度去看的，但是这一圈分析比较下来，原本我还比较倾向建议你买域虎7就够了，现在我反而觉得真冲着越野去的话，加个万把两万块钱上域虎9挺好的。不过，江铃的这两款皮卡车，不同的味道和风格，颜值是真的都很高了，兄弟你很有眼光啊

㈥ 域虎上汽大通t60 d max哪款越野能力好

域虎和上汽大通t60 d max相比个人认为还是域虎越野能力好一些，在越野车生产和设计方面江铃域虎相对更有优势。

㈦ 越野乘坐皆出色，域虎7全方位展现皮卡车型魅力

如果要说最有魅力的车型，在我眼里，不是轿车不是SUV也不是超跑，而是皮卡。可能是受好莱坞电影影响太深，开着一辆皮卡纵情驰骋自驾的画面一直是我对车辆最原始幻想。但是在国内，皮卡的地位截然不同，在很多人固有的印象中，皮卡就是一种工具车。不过好在这种情况也是在慢慢改变，随着国内对皮卡的解禁，越来越多高端皮卡出现，我想我的幻想也有变成现实的可能。而在当下，江铃旗下的域虎7，是最符合我想象的皮卡，并且很关键的是，购入门槛也并不高。

皮卡一解禁，皮卡的销量就上来，相信在大部分人心中对皮卡还是抱有着期待，所以也希望皮卡全面解禁的那一天早点到来。

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㈧ 想整辆皮卡玩越野，域虎7怎么样

单看越野性能的话，域虎7还是有点东西的。首先就是底盘，两纵八横高强度结构设计，稳得一批，国产皮卡还是比较少见。轮胎用的也是玛吉斯品牌的专业越野轮胎，耐造。还有适时四驱系统，比起分时四驱，在操作上对新手比较友好。而且域虎7的安全配置也多，全景倒车影像、胎压监测这些都有，玩越野的时候安全方面也有点保障

㈨ 江铃域虎皮卡怎样是属于越野车底盘的框架吗实不实用

域虎属于非承载车架，非承载车架广泛用于越野车上。域虎四驱的最小离地间隙225MM 最大离地间隙超过300MM，通过性非常强。发动机是福特的，比国产其他品牌的先进。而且外形美观，拉人拉货拉风。每年交200多通行费就能进市区，也不算多啊。我觉得挺实用

㈩ 域虎9与长城炮哪个好哪款越野能力比较出色

好友买了域虎9，经常开车带我们去越野，感觉域虎9的越野能力还是挺出色的，毕竟内置的是与路虎同款的智能全地形管理系统，配合博格华纳TOD双速智能四驱系统，实现了多种驾驶模式。