自制的越野摩托车

㈠ 求助！！本人在上海想买辆越野摩托车，有几个问题想请教一下大家

海摩托车的牌照有四种，一种是黄色的，为黄底黑字，格式为沪A（B、C）*****，*号代表数字，第一个*号早期上牌的是数字，后来用字母代替，后面四个*号全是数字。排量在50CC以上按规定要悬挂黄色牌照，分沪A、沪B、沪C，其中沪A和沪B基本上哪都能去，沪C禁止进入浦西的内环线以内区域，就是说不能进市区，黄牌照的都允许带一人。
另一种是蓝色的，为蓝底白字，格式为沪A（C、D、E）*****，第一个*号早期上牌的是数字，后来用字母代替，后面四个*号全是数字，但是现在新上牌的，都以沪C打头，已开始两个字母了，如沪CUC123，排量在50CC以下的按规定要悬挂蓝牌照，就是轻便摩托车牌照，分沪A、沪C、沪D、沪E，（没有沪B）其中沪A也是基本哪都能去，沪C沪D沪E行驶范围和黄牌照沪C基本一样。所有蓝牌照的都禁止带人。
目前上海市部分道路全天禁止摩托车行驶，所以黄沪A和蓝沪A只能说基本哪都能去，另外，所有黄牌照车都可以上大桥，如杨浦大桥，不过不能上高架和过隧道。而所有蓝牌照车大桥和高架及隧道都禁止通行的。
黄牌和蓝牌车规定在机动车道上行驶，去年老的交通法是规定蓝牌车必须在非机动车道上行驶的，今年新的法规出来后，规定蓝牌车也必须在机动车道行驶了。
排量50CC以上称摩托车，如125CC、150CC、250CC，不过排量超过250CC按规定就不能上牌了。另外，上海现在已不再给摩托车上黄沪A、沪B牌照了，今后街上的黄牌照摩托车将会越来越少，因为不再有新的出来，而老的都给摩转汽了。
排量在50CC以下称轻便摩托车，现在蓝沪A的牌照也已停止上牌，所以目前只能上沪C、D、E的蓝牌了，而且有规定，车主户口在宝山、浦东和其它郊县的才能上牌，就是说比如你的户口在杨浦或是虹口区，那你就算买了车也不能上牌照。
第三种是警察用的白色牌照，格式为沪A警****，*号全是数字。为白底黑字，最牛，都是沪A的，真正的是哪都能去，不受通行限制。
第四种比较少见，黑色牌照，为黑底白字，格式为沪A领****，*号也是数字。是领事馆牌照，行驶范围同黄沪A一样。
补充：在上海的马路上，你可能还会看到一种摩托车牌照，例如：南R12345，底色为白色，“南”字为红色，其它字黑色，这是南京军区的牌照，是部队方面的。
还有一种，是各个摩托车俱乐部自制的牌照，底色白色，字黑色，格式为：越野（场地）赛****，*号全是数字，简称赛牌，这纯粹是俱乐部成员表明身份而悬挂的，不具有任何通行特权，玩玩而已，就是说如果你的车本来的牌照不挂，而只挂赛牌，警察肯定要把你的车拖走的。
其实现在上海有很多挂蓝牌的车，排量都超过了50CC的，只是车身上标称50CC罢了，黄牌照简称大车，蓝牌照简称小车，也有很多小车挂黄牌的，那么他的通行范围就依车牌来定。

㈡ 我想组装一辆越野摩托车，具体都需要什么装好要安全的！请尽量详细些，谢谢

我是做改装的，也常常组车的。看在一百分的份上我就近全力了啊。
本身越野摩托车，就不好上牌，组装又有什么关系呢，还怕不合法。
如果你要自己组一两车的话。似乎不可能，1要技术2车架你买不到3如果说一辆车要4500元(一般越野摩托车的价位）你通过买配件组起来（就算你找熟人装，不算工费）可能价位要在9000以上了。其实结果都一样。只不过你的车个性一点，想怎么装就怎么装。可是主体不会变的。组装出现在什么情况下呢，就是几两破车，拼成一辆好车，才用的到组装。破车组装是没成本的，你单纯的去组装，代价很大的（单个配件买来都很贵的）。一班来说都是改装。车上所有的东西都可以改可以换（除了车架）最终也能达到组装目的，也非常个性的属于自己专属的车，只此一辆。一班来说改动力，（像我的越野摩托车，150发动机现在换成了250的了）改链盘，改刹车。改龙头。改坐垫等等都可以，，，做出一辆最适合自己的车。前提是自己要有一辆车。最后提醒你一点，如果你真的还是想组装一辆车的话，排除万难，装成后，此车一定不要出去越野也不要高速行驶。因为你的车没有经过试验和技术测试，谁也不知道他能开多久，能承受多大压力，也不知道高速后发生的是什么。。。一般改装都是不合法，那个人组装不更是天方夜谭。。。望兄不要去搞那花架子，费人力费财力，最中还得不到什么好结果。。。还是去改装玩玩算了。。。你想做的有专人研究的，不要兄弟费力了拉。。。 如果还是想组装，有问题可以来问我，所要的东西太多了，一下也说不全啊。

㈢ 特斯拉1.2万元儿童越野摩托秒售罄，这款车和普通儿童摩托有什么区别

说实话，特斯拉推出的儿童越野摩托车与普通儿童摩托车在本质上没有任何区别。之所以这样说，是因为两者在功能上并没有任何不同，如果实在要对两者进行区分，只能说特斯拉儿童越野摩托车在性能上更为强大一些。此外，特斯拉儿童摩托车之所以火爆，主要是因为特斯拉营销做得好。

总之，特斯拉推出的儿童越野摩托车与普通的儿童摩托车没有任何区别，在定位上都属于孩子的玩具。

㈣ 可以自制越野摩托车吗

自制的钱恐怕都能买一辆哈......

㈤ 摩托cqr是什么意思

摩托cqr是蓝雪越野摩托车，蓝雪越野是来自老顶坡多年组装摩托车经验与摩托车配件生产工厂组合而来的。cqr是重庆人的汉语拼音的第一个缩写，也体现在重庆造这个概念原型是重庆生产的一款出口的越野摩托车。起初创造这三个字母的前辈和努力为了这个车而工作过的前辈现在已经随时间流逝。起初的cqr是全身铁，前减震联板到后平叉，几乎都是冲压件，而蓝雪越野的工厂里起初拥有的工具里面就是以冲压为主。

㈥ 越野摩托车如何改装能大幅增加动力

提高发动机动力性能的途径 ：
1、减少摩擦损失，提高发动机内部润滑性能。
(1)合理设置润滑方式
根据发动机摩擦部位的不同，设置使用不同的润滑方式。如主轴颈、连杆轴承、凸轮等部位采用飞溅润滑方式；水泵轴承、发电机和启动电机轴承、冷却风扇轴承等则采用油脂润滑方式。
(2)选择性能良好的润滑部件并合理设置润滑油道。
(3)根据不同地区和气温差异选用质量性能良好的润滑油及润滑脂。
(4)对影响摩擦损失较大的零部件，如气缸套和活塞环等采用金属陶瓷等新型材料，并进行精磨合，能使摩擦阻力降低80%左右。
经过以上改进，发动机的动力性能可提高5%~15%。

2、减少热损失，改善发动机燃烧条件
(1)提高发动机的压缩比
发动机压缩比就是压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。压缩比愈大，在压缩行程终了时，混合气的压力和温度愈高，燃烧速度加快，因而发动机的输出功率也愈大，动力性能自然更好。但是压缩比过大，反而会出现爆燃或表面点火等不正常燃烧现象。爆燃是燃烧室内末端混合气在火焰前锋未到达前自燃，产生一个或多个新的火焰核心，引发爆炸式的燃烧反应。不仅会造成发动机过热，功率下降，严重时还可能损坏发动机零部件；而表面点火是气缸内混合气被燃烧室内炽热表面或炽热点所点燃，也会造成发动机零部件的损坏等不良后果。加之为了提高压缩比，通常使用更高辛烷值的汽油，又会增加迷你摩托车使用成本，所以发动机的压缩比一般控制在6~12之间，不易过高。
(2)提高发动机的进排气效率
提高进排气效率，进入气缸内的新鲜可燃混合气就愈多，燃烧后的废气排放愈干净，燃烧愈充分，用来作功的热量也就愈多，动力性能也就相应得到提高。
a)采用二次进气装置
通过在进气歧管上加装独立的二次进气装置，增加单位时间内进入气缸内的空气量，减少进气阻力，提高充气效率，使燃烧更充分，发动机的动力亦会显著提高。
b)采用多气门
进排气门的增多，提高了进排气面积和高速气流的流量，发动机排气效率也得到提高。且采用多气门后，每个气门的体积减小，重量减轻，其运动惯量小也利于高速运动。所以发动机采用多气门机构可提高进气效率和动力。多气门主要针对高速时的进排气效率，但低速时其进排气效率反而有所降低，故对于多气门应视情况来设定。
c)改进进排气门行程
气门行程的改变会改变进排气面积，亦能提高进排气效率。当发动机低速时，采用较小的气门行程即减少了进气面积，有利于提高发动机低速时进排气效率；当发动机高速时，采用较大的气门行程即增大了进气面积，有利于提高发动机高速时进气效率。
d)发动机的进排气门根据发动机的工作循环，打开或关闭时刻所对应的曲轴转角称为配气相位。配气相位的准确与否对发动机的动力性能有很大影响。如果配气相位不准确，会导致进气不充分，排气不顺畅，影响混合气的形成品质，造成燃烧不完全，使发动机的动力下降。由于废气和新鲜空气在运动中的惯性，使进排气有一定的迟滞期。为了使气缸内的废气排除得更干净，新鲜空气进入更充分，需要进排气门有一个同时开启的时刻，即气门重叠角，也就是配气相位。所以发动机低速时使用较小的气门重叠角，反之则使用较大的气门重叠角，这样就可以提高进排气效率，提高发动机的动力性。
(3)改善点火提前角
发动机的转速和可燃混合气的燃烧速度，造成可燃混合气点燃时必须有一定的点火提前角(点火时，曲轴的曲拐所在位置与压缩行程终了活塞到达上止点时的曲拐位置之间的夹角)，否则高温高压的气体在气缸内不能得到比较完全的膨胀，热能不能有效利用，损失增大，影响发动机的动力性。
所以应严格控制点火提前角。①当发动机转速一定时：负荷加大，产生爆燃的倾向增大，应适当减小点火提前角；负荷减小则应加大点火提前角。②当节气门开度一定时：发动机转速增高，适当加大点火提前角，反之则适当减小点火提前角。
(4)使用汽油喷射系统
汽油喷射系统能够精确地计量可燃混合气浓度，并能根据发动机工况随时修正，实现均匀点喷，使空燃比经常保持在A/F=14.7:1或过量空气系数α=1的最佳区域内，混合气燃烧充分，减少热损失。使用汽油喷射系统，可使发动机功率提高15%~20%。

㈦ 自己买零件组装一辆越野摩托车大概要多少钱

综合楼主要求：你还是直接买进口车吧！国产越野车到目前为止，我没发现一部骑着省心的，质量相对较好的，比如鑫源的X2，加林白菜，军力，正林等专业车，也是大毛病看运气，小毛病不少的，目前最便宜的组装车，非白菜莫属，配置最低的也在2000以上，3000左右，楼主要相信一句话：便宜无好货！是学生没收入，家里条件不是很好的话，还是等工作了再玩吧！

麻烦采纳，谢谢!

㈧ 普通125摩托怎么改装成越野摩托车 十万火急

可以改的，但是比较麻烦，楼主是追求马力？还是车身外观？这是两个问题。

㈨ 那种摩托车适合DIY

国产的有YAMAHA JOG或者福喜100，这两种车很便宜，一般新车也就8000以下。
其次是台湾的劲战125，改装件也超多，一般买辆原配的水货，成色好的也就花到一万两千块的样子。
以上车子改装件都多，尤其是劲战，从外观到传动，点火器再到缸体套件，你想到什么它就有什么改装件，当然那些改装件最差的也是台湾的品牌货，不便宜哦，改辆好车等于两辆车钱。

㈩ 自己组装越野摩托车！使劲造使劲爆开的那种！需要多少钱买什么东西具体本人正在学摩托……

发动机用250水冷发动机吧，爆发力强，能长时间运转，建议去废品站走走，很便宜就可以淘一个来修修就能用，全新的太贵…至于车身可以采用用钢结构，用轻型材料（如碳纤维）就会比较贵;轮胎和轮圈用越野车专用的，18寸的还不错;后减震用长行程（如280mm）的，采用一定杠杆可以增加减震行程提高通过性……还有一些常规小零件就不一一列举了………粗略估计如果用全新配件做的话要五千元以上，采用二手零件也得三千左右…做车可不简单，必须掌握一定的机械加工和车的相关知道，嘿嘿，我曾经用二十天花了两千元专门为老人做出了一辆四轮电动车，这或许也可以算是“中国速度”了…