邓禄普轮胎皮卡专用

Ⅰ 皮卡轮胎用什么品牌好

这个没有具体的品牌儿。只要合适的规格型号就行，大品牌儿的固特异，邓普禄都是不错的

Ⅱ 皮卡车轮胎什么牌子耐用

轮胎的档次高低除了看制造工艺之外，还要看轮胎的扁平率。扁平率就是轮胎的高度与宽度的比，扁平率越低质量越好。最初的汽车轮胎胎面很窄，直径很大，又窄又高的轮胎，不但操纵安全性很差，而且，因为轮胎的受力面积小，所以，耐久性特差。
单导向花纹：单导向花纹在集结了横向花纹和纵向花纹两者优势的同时，它还具有制动性能优异，干湿地抓地力俱佳和极强的排水性能，从而增强湿地驾驶的稳定性能，适合于高速行驶。单导向花纹轮胎在安装时要注意，安装位置必须要与行驶方向相同。
非对称花纹：这类花纹的特点是胎面左右两侧花纹形状不同。外侧胎面为转弯和操控而设计的高侧向支撑面，确保干地路面转弯的操控性。内侧胎面能确保湿滑路面行驶时有更好的防滑性。非对称花纹在告诉行驶时具有超强稳定性，能够带来非凡的驾驭体验。
块状花纹：块状花纹常常运用在越野轮胎上，所以又被称为越野花纹。它的花纹沟之间也是相互连接，呈独立的花纹块结构。越野花纹块较大，沟纹较深，这样能提高轮胎的抓地性能和牵引力。同时，通过特殊的沟槽设计，能让轮胎在行驶过程中自动去除石块和土块，有助于维护轮胎的性能并防止进一步的损失。
综合花纹：当然，有些轮胎在设计时会考虑将各类不同类型的花纹优势相结合，如一些针对城市SUV而设计的轮胎，它就是将块状花纹与中央肋条花纹设计相结合，这样既提升轮胎的操控性和直线行驶的稳定性，又能增强轮胎的抓地力和自洁能力。

Ⅲ 正品邓禄普轮胎 215/60r17 96h st20特点是什么

ST20花纹偏向于越野性能，多用于非铺装路（山路，泥地，砂石路等），这款花纹好像给很多日系越野SUV和皮卡配套。

Ⅳ 皮卡车载重胎哪种好

玛吉斯的
at771
225
75r15
足够好了
价格在650左右
贵了就是坑你了
我是卖玛吉斯的如果是
ma751
p225
75r15
承载更高一点
价格在620左右以上两种都是皮卡专用轮胎

Ⅳ 你买皮卡忽视的地方(2) 皮卡都用哪些轮胎品牌

在上一期关于轮胎的文章中《你买皮卡忽视的地方盘点主流皮卡轮胎都有哪些规格》，我们帮助大家盘点了目前主流皮卡轮胎规格都有哪些，还有轮胎规格如何去看，如何去解读。从文章的评论反馈来看，关于轮胎的内容大家比较感兴趣，所以在本次文章里，我们继续研究轮胎，帮助大家判断轮胎来自哪个品牌的哪个系列。
上回我汇总主流皮卡轮胎规格就花费了很多的时间，往往一种车型采用多达2种甚至3种规格，所以在本次的轮胎品牌上，我再次精简了车型，主要教会诸位如何去判断你自己的车使用的是什么轮胎，这个轮胎都有哪些特性等，学会以后可以自己去进行判断。
首先我要说的一点是，不管乘用车还是皮卡，每个单一车型在不同的时间购买，轮胎的批次都会存在不同，或者高配车与低配车轮胎差异性也是较大的，就以风骏5为例，不同时期在风骏5上出现了相同规格的好运、佳通、锦湖三个品牌的轮胎，并且三个轮胎在市场终端售价方面存在细微差异，那么到底哪个胎更好，这个我确实没有这个专业能力去判断，如果非要决出胜负，不做个测试也不好下定论。
我们不用过分纠结这个表格，或许你的车在这个表格里，但轮胎却和表格当中完全不同。所以自己学会判断轮胎的特性，将会帮助你在日后更换轮胎提供帮助，这就是我这篇文章的目的。
对于轮胎，平时我们比较关注轮胎的品牌，品牌高低将原厂配备的轮胎分为三六九等，品牌的高低固然重要，但我们也不能忽视轮胎品牌当中也是有分类的，每种分类针对不同的使用环境，或者是代表档次的高低。所以你的皮卡采用了什么品牌的轮胎你不仅需要知道，还需要知道你用的是这个品牌什么系列的轮胎，这个系列轮胎主要在哪个性能表现上比较突出。
轮胎的系列通常以英文形式表现，我们可以在网上搜索轮胎上的英文，在网络上查找这个系列到底是什么特性，或者登录轮胎官网网站进行查找。
从上面的汇总表来看，大部分皮卡基本都采用了与城市SUV相同定位的轮胎系列，这种胎普遍价格亲民，并且在综合能力上比较均衡，但很难有抢眼的亮点，属于中规中矩之选，这是厂家最爱选用的一类轮胎。
如果你对于原厂配备的轮胎不够满意，在之后的时间，你可以更换档次更高的轮胎，以满足个人需求。比如你的座驾是一台乘用炮，乘用炮轮胎规格为265/60 R18，这台车你平时只是在铺装公路上进行代步，那么你完全可以换一套诸如Jeep大切诺基原厂才使用米其林PRIMACY SUV旅悦系列轮胎，以获得更加舒适的行驶体验，一个车轮更换费用大概是1380元；
如果你的座驾是江西五十铃铃拓，铃拓轮胎规格为245/70 R16，这台车你需要经常拉货，并且行驶的路面情况不理想，甚至更恶劣的情况会出现陷车风险，那么你完全可以升级到花纹深度更为夸张的邓禄普 GRANDTREK AT2，这种AT型轮胎花纹深度出色，可以获得更好的非铺装路面抓地性能，并且AT型轮胎整体设计更厚，抗冲击能力更好，但在铺装路面上你就需要牺牲舒适性，以及燃油经济性，因为AT胎较厚，胎体很沉，会增加车辆油耗。如果铃拓更换了同规格邓禄普 GRANDTREK AT2轮胎，一条费用大概在700元，只是比原厂贵200元而已，但脱困能力却有较大的提升。
当然，我介绍的只是很小的一部分。如果你在考虑轮胎方面的升级，或者你的轮胎已经需要更换了，你不妨根据你的需求选择一款更适合你的轮胎。目前轮胎分类非常细，有针对油耗的、有针对公路操控、有针对舒适静音的、有针对脱困的、有针对湿地性能的等等。所以原厂胎通常都是一个折中的选择，配备的轮胎性能通常也是中规中矩，这种情况下可能就不适合你了，如果你在多雨的南方，可以看看强调湿地性能轮胎，提升行驶安全性；如果你在干燥的少雨的地区，并且车辆平时跑的比较多，那可以看看哪家的轮胎更耐磨，让轮胎使用寿命更长，从而降低你的使用成本等等。
最后：如果你不是皮卡改装爱好者，在这里我不建议大家更换轮胎的规格，原厂的轮胎规格是厂家对于车辆目前的机械状态进行过验证的，所以更换一个更高档次的轮胎足以满足一般人需求，而且相同规格的轮胎在年检验车的时候也不会带给你任何烦恼。对于轮胎的购买渠道，如果你选择的轮胎品牌官网可以做线上购买，线下安装业务，或者选择轮胎品牌授权店，以上属于从轮胎品牌官方渠道获得轮胎，是靠谱的选择。同时，某宝、某东、某虎的官方旗舰店也是靠谱的选择，只是线上购物一定要确定好轮胎规格不要弄错了。轮胎作为车辆唯一接触地面的部件，和安全息息相关，别贪图便宜，最后祝大家选择到最适合自己的轮胎。了解更多皮卡资讯，请继续关注中国皮卡网。（文：汪琪）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 邓禄普轮胎有几种型号的

邓禄普，日本轮胎品牌。邓禄普轮胎的型号很多，可以细分为乘用车轮胎和卡车轮胎两种。

乘用车轮胎有分为轿车轮胎，suv轮胎和冬季轮胎。

轿车轮胎按性能分：高性能轮胎系列 ，优越性能 尊享非凡驾控绿色节能轮胎系列 ，节油耐用 悦享更长里程系列。其中比较经典有VEURO VE303，ENASAVE EC300+和DIREZZA DZ102系列。

SUV越野车轮胎比较经典的有GRANDTREK PT3SP SP，GRANDTREK PT3系列。

冬季轮胎比较经典的有WINTER MAXX 02，GRANDTREK SJ8系列。

Ⅶ nlop是什么牌子的轮胎

nlop轮胎的品牌是邓禄普。

Dunlop，其实就是邓禄普轮胎品牌，又译为登路普，创立于1886年，是一个谱写百年历史的知名轮胎品牌，在影响力方面是不容小觑的。

品牌介绍

DUNLOP是邓禄普轮胎知名品牌，又译为登路普，开创于1886年，是一个铸就近百年时间的著名轮胎知名品牌，在竞争力这方面是不可小觑的。像BBA、玛莎拉蒂和宾利车这类高档汽车商，邓禄普全是有保证一手货源的，单单从配套设施就可以看得出，DUNLOP轮胎归属于一个纯高档的轮胎知名品牌。

开创迄今，邓禄普DUNLOP的技术应用层级早已是特别完善的。就在2016年，DUNLOP建立升级新型材料开发设计“4D自主创新纳米级设计方案”，使原料开发设计精度和高效率完成了质的飞跃。

“4D自主创新纳米级设计方案”，便是经过应用大中型放射性光机器设备“SPring-8”、高韧性质子网络加速器机器设备“J-PARC”和高性能计算机“京”，从纳米级外部经济行业真正重现硫化橡胶分子式及健身运动形状，使原料的开发设计精度和高效率完成了质的飞跃，不但给予更为优异的抓地性能和耐磨损工作能力，次之对耗油量层面还有许多协助。殊不知，根据这种新的技术性，初次发觉硫化橡胶分子结构里面的工作压力“裂缝”，进而给“工作压力控制系统”（完成达到200%的耐磨损性能）确立了一个有效的基本。

使用过邓禄普DUNLOP轮胎的顾客都了解，这一牌子是特别适合去选购的。但假如说是跟米其林轮胎这类数一数二的牌子对比吧，确实在舒服水平层面，肯定是米其林轮胎更胜一筹的。次之，邓禄普DUNLOP轮胎的胎面相对而言偏薄一点，当然在耐腐蚀性层面是没有米其林轮胎轮胎好的。

但也不是说DUNLOP知名品牌不太好，轮胎的主要表现是比较平衡的，无论是抓地性能或是静音模式水平，都能够达到巨大一部分顾客，并且价钱这方面也非常合乎大家，是一款性价挺高的轮胎。

Ⅷ 邓禄普轮胎中哪种型号的好

邓禄普轮胎205/55/r16型号共有7种：sp ps09、sp sport lm703、sp touring t1、enasave ec503、sp spore01、veuro ve301、veuro ve302。

各项性能较均衡，使用寿命也比较长，在运动性、静音性、耐磨性的表现虽不是最好的，但绝对都是一流的，耐磨性也是比较好的，胎质也很硬，性价比高。

主要优势：

国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和其他品牌相比)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。

Ⅸ 皮卡车装邓禄普轮胎好不好

轮胎最好按照汽车行驶功能买
以下是轮胎的功能，供参考：
1、倍耐力
倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说 倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以 至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！
2、马牌
德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特 点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位 情况。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
3、邓禄普
邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了， 现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点 (和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看 出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐， 价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇 对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。
4、固特异
邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品。
5、米其林
米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C 级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进 口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么小编小推荐一下。
6、普利司通
普 利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点， 属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜 点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。

下面总结一下：
运动能力：
第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌；
舒适静音性：
第一：马牌；第二：米其林；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：固特异；第六：倍耐力；
耐磨：
第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：邓禄普；第四：米其林；第五：德国马牌；第六：固特异；
价格(由高至低)：
第一：米其林；第二：固特异；第三：倍耐力；第四：德国马牌；第五：普利司通；第六：邓禄普；
安全系数：
第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌
说到性价比，不得不说国产轮胎，价格便宜，质量好，使用人数多，口碑也一直很不错，更换轮胎，国产堪为首选。可以在御途网选择轮胎，进口国产都有，还比4s店便宜。

Ⅹ 货车轮胎邓禄普sp335不吃胎吗

不吃
邓禄普轮胎推出的SP335轮胎是中长途定载卡车的福音。
卡车花纹，作为卡车轮胎抓地力和摩擦力。而定载卡车多用条纹及横向花纹混合型轮胎，发挥了条形花纹和横花纹的优点，同时有尽力避免了两者缺点。优秀的制动和驾驶性能搭配安全和转向优势，从而情意可以适应各种路面；但是缺点是容易造成横向花纹的末端磨损严重。而邓禄普轮胎SP335型号，通过对花纹的调整，优化纵向花纹配置的科学性，同时浅化花纹之间的沟槽，从而从花纹角度提升钢性，更进一步的平衡耐偏磨性、抑制滚阻和轻量化。