道奇公羊TRX越野版
❶ 猛禽靠边儿站！全新道奇Ram 1500 TRX携性能来战！
[汽车之家新车图解]作为一台“能跑能跳”的玩乐性能皮卡，道奇Ram1500TRX出现无疑对相同属性的福特猛禽产生了巨大的冲击。就像Bronco的出现威胁到JEEP牧马人一样，道奇Ram1500TRX仿佛是克莱斯勒在性能皮卡领域反将了福特一军。
前阵被福特Bronco重拳“偷袭”之后，克莱斯勒拍了拍身上的尘土起身反击了福特一拳，不过这次不是在硬派越野SUV领域，而是在福特自认为最擅长的性能皮卡领域。那么Ram1500TRX未来到底能不能成为猛禽的绞杀者，挑战其市场地位呢？我们拭目以待。（文/图汽车之家王申）
❷ 动力远超猛禽 道奇Ram 1500 TRX皮卡正式发布 越野性能强劲
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❸ 新款道奇Ram 1500 TRX官图发布 采用大量黑色元素
近日，行车视线从官方获取了一组新款道奇Ram1500TRX的官图，据了解，新款道奇Ram1500RTX具备其本身定位的超强越野能力，动力方面，将搭载动力极强的HEMIV8机械增压发动机，其最大功率702马力，峰值扭矩为881牛·米。
动力方面，该车搭载了HEMIV8机械增压发动机，最大功率702马力，最大扭矩881牛·米。传动系统方面，新车匹配了采埃孚8速自动变速箱。
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❹ 来自地狱的猛兽皮卡道奇Ram 1500 TRX来了
“猛兽出笼”。
作为经典的美式皮卡之一， 道奇Ram自从1981年面世以来就一直肩负着对垒福特F-150的重任。 虽然经历了多年发展之后，二者在普通版车型的影响力上早已不分伯仲，可在高性能玩具的领域，福特依旧是当之无愧的王者。
毕竟，近些年来福特为F-150相继推出了主打高速穿越的RAPTOR（猛禽）版与主打极致性能的Shelby（谢尔比）版，牢牢地占据了相应的细分市场。 而道奇Ram在这一方面则就显得有些乏力，只能依靠Ram 1500 Rebel苦苦支撑。
不过就在前两天，道奇终于搞出了一个“大动静”，或许能让它在与福特之间的这场“军备竞赛”中夺回一分。
8月18日， 克莱斯勒集团旗下Ram品牌正式发布了Ram 1500 TRX 。新车定位于高性能越野皮卡，起售价为69995美元（折合人民币48.5万元）。
如果要用一句话来形容这台洪水猛兽，那一定是“ 前无古人，后无来者 ”。
老规矩先来看外观，Ram 1500 TRX的整体轮廓和标准版Ram1500基本一致， 依旧是美式皮卡“虎背熊腰”的设计风格 。不过基于视觉效果和性能方面的考虑，道奇为TRX版本设计了专属的越野套件。
例如Ram 1500 TRX的镀铬件都经过了黑化处理 ，且在发动机两侧的位置还额外增加了黑色进气口（是否为装饰不得而知）。
同时为了容纳下体积巨大的机械增压器， 全铝合金材质的引擎盖上还预留了额外的凸起机构 ，并集成来三盏LED氛围灯，进一步强化了整车力量感。
不仅如此， 在车头位置还配备了一条重型钢制前保险杠 。造型相较普通版来说更加战斗，接近角更大且防护性更好，在下方还有两个裸露的黑色拖车钩，摆明了就是为野外而生的设计。
侧面造型也是新车的亮点之一，虽然轮廓线条与比例并未发生改变， 但Ram 1500 TRX使用了更宽的轮眉，对比普通版本车身足足宽了203mm 。而这一些都是为了了能容纳下18英寸轮辋和固特异专为TRX设计的35英寸Territory全地形轮胎（325/65R18）。
毫不夸张的说， 这套行走装置已经可以征服世界上90%以上的非铺装路面 ，可以说是非常良心了。
车尾部分， 新车最大的改变就是升级了更高强度的钢制后保险杠 ，并在中间位置预留了美规方形拖车口，两旁还放置了外露的黑色金属材质拖车钩，直接将免去了车主后期改装的步骤。
同时尾门中央位置的“RAM”标示也被一同黑化 ，彰显了TRX版本的独到之处。
Ram 1500 TRX的内饰部分绝对值得细说，原本Ram 1500的设计就已经足优秀， 但TRX版本在此基础上获得了新的升华。
例如车内使用了性能车上最经典的黑红配色，将战斗感直接拉满； 座椅也采用了奢华的Natura Plus真皮材质 ，并带有打孔绒面革拼接和缝线点缀；另外新车还在仪表台、中央扶手等处，加入了“TRX”专属标识，时时刻刻都不忘提醒你它特殊的身份。
新车在配置方面也是相当有诚意，诸如 12英寸的竖式中控屏幕 （内嵌Uconnect信息 娱乐 系统，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联等）、 液晶仪表、无线充电系统、HUD抬头显示系统应有尽有 。
此外为了让这个“巨无霸”更易于驾驶， 新车还集成了360度全景影像、盲点监控、碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助等安全配置 。
说完这些看得见摸得到的部分，接下来咱们在说说Ram 1500 TRX最为硬核的部分。
首先就是整车的动力系统， Ram 1500 TRX使用了“地狱猫”同款的6.2升Hemi V8机械增压发动机 ，可产生523kW（712PS）的最大功率和880N·m峰值扭矩，传动匹配埃孚8速自动变速箱。
在如此强悍的动力储备下， Ram 1500 TRX的极速可达 190km/h，可在4.5s内完成0-96km/h的加速 。而四分之一英里的加速成绩也仅为12.9s，对比一些主流性能车也丝毫不逊色。（别忘了这是一台皮卡）
与此同时， 新车还提供了普通/雨雪/越野/Baja共4种驾驶模式 ，且越野模式中包含沙地与岩石两种不同的工况选择。Baja模式还能通过校准四轮驱动，转向，悬架和稳定性控制来进行设置，以应对需要高速腾跃的越野路段。
既然已经决定了要为野外而生，那么悬挂系统自然是重中之重。 Ram 1500 TRX使用了前双叉臂+后整体桥的悬挂结构 。其中前悬上下支臂均为锻造铝合金材质，后悬采用了Dana 60全浮式后轴，终传比为3.55，结实耐用且性能强悍。
避震部分新车使用了Bilstein Black Hawk e2自适应减振器，可提供33厘米自由行程，配合Active Terrain Dynamics悬挂管理系统 ，支持连续调节阻尼力以实现最佳的车身控制和地形隔离，可提供最极致的驾驶体验。
除此之外，这台车还配备了车身跳跃检测系统， 该系统通过监测轮速和行驶高度传感器以及加速度来判断车辆姿态。
当检测器感应到发生状况时，系统会在几毫秒内工作 ，以匹配发动机速度和扭矩，档位选择，分动箱扭矩分配，阻尼以及跳跃结束时的其他动力总成和悬挂组件的状态以提供最佳性能。
总体来说， 道奇Ram 1500 TRX绝对可以称得上是目前最为卓越的越野皮卡 。它在拥有堪称逆天的越野性同时又保留着Ram 1500系列一贯的舒适性，并且从不到7万美元的售价来看也非常“接地气”。
只是不知道日后会不会有平行进口商引进这款产品，毕竟如果能以皮卡的身份进入国内，那它可能是我们能够买到最便宜的6.2THEMI车型。
-The End-
❺ 道奇公羊Ram 1500 Rebel TRX
道奇公羊Ram1500RebelTRX量产计划公布，承包给一家底特律汽车公司，6.2升机械增压V8引擎估计可以达707马力，目标对手是福特猛禽，底盘及行走机构也做了相应提升和强化，让它的越野和拖挂能力更强大，需要注意的是它其实是基于Ram经典（老款）打造的。
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❻ 道奇公羊霸王龙trx参数设置
原装进口22款道奇公羊霸王龙6.2V8机械增压，710马力扭矩880。
新款霸王龙家族高大威猛的造型设计，同时细节部分融入了更多高性能元素，包括经过黑化处理的前格栅，引擎盖两侧的黑色进气口，以及为了容纳巨大的机械增压器而设计的通风口等
新车还配备了视觉冲击力更强的黑色轮眉和外露式的拖车钩，看上去十分霸气。
❼ 霸王龙皮卡是什么品牌车
霸王龙皮卡是道奇旗下的车型。
新款道奇公羊TRX，又叫霸王龙，是道奇旗下的越野车型，性能秒杀猛禽，越野高性能皮卡，搭载6.2LV8机械增压发动机，最大功率可达702马力。
道奇公羊霸王龙简介
道奇公羊霸王龙肉感满满的线条，高高隆起的机盖，超多的散热口。前倾式车头，相较中规中矩的家族设计无疑多了几分对路面的侵袭感。
霸王龙传承了道奇Ram家族高大威猛的造型设计，同时细节部分融入了更多高性能元素，包括经过黑化处理的前格栅，引擎盖两侧的黑色进气口，以及为了容纳巨大的机械增压器而设计的通风口等。
车身尺寸，车身的长度为6706毫米，高度和宽度都在2387毫米。这款车选用的是串联轴的技术，所以能够把强大的马力值分配到每个不同的车轴上。另外这款车还会配备37英寸的泥地轮胎，有效结合20英寸的青铜色轮毂后，在运行过程中拥有比较好的效果。
车内氛围堪称豪华，绝对可以媲美高级轿车。眼神中没有透露出一丝的活泼神韵，唯一展现出来的只有凶狠。同时，霸王龙内饰部分进一步强化了其高性能版本的形象，中控台和座椅随处可见的TRX标识便是最好的例证。
作为道奇家族的旗舰车型，新车还配备了12英寸竖置中控屏幕，除了支持蓝牙、导航和车载Wi-Fi等常见功能，还支持AppleCarPlay和AndroidAuto手机映射。
道奇公羊霸王龙座椅各自独立，配有加热等舒适功能，每个座椅独立配一个操控手柄，各项功能由乘坐者自己控制。道奇公羊皮卡车型全部座椅均采用真皮包裹，前排还配备了十分实用的运动座椅。
四驱方面选配了博格华纳48-13全时四驱分动箱，低扭放大2.64：1，可通过面板开关选择低扭放大，标配后轮电子差速器，前轮用刹车模拟限滑功能，后轴采用Dana60五连杆减震，离地间隙300mm，比公羊1500标配皮卡的离地间隙高了75mm。
搭载地狱猫同款6.2LV8机械增压发动机，8速手自一体变速箱，品牌为采埃孚变速器。虽然其车重近3吨，在4.5秒内便可由静止加速至60英里/小时（约合96公里/小时），由静止加速至100英里/小时（约合161公里/小时）仅需10.5秒。
完成四分之一英里（约合402米）冲刺仅需12.9秒，最高时速190公里/小时，由此可见惊人的大马力发动机。
❽ 比猛禽还猛的皮卡 道奇Ram 1500 TRX皮卡发布
如果说福特F-150系列是皮卡的标杆，那F-150系列中的猛禽可以说是将皮卡与性能完美结合的产物。对于这个市场，福特牢牢地把持住，如今终于有选手要挑战它的地位，日前，道奇正式发布了Ram1500TRX车型，新车定位为越野高性能皮卡，拥有702马力，远远超过猛禽的380马力。
动力方面，新车搭载地狱猫车型上的6.2L机械增压V8发动机，最大功率702马力，峰值扭矩881牛·米，传动匹配8速手自一体变速器，新车百公里加速将低于5秒，要知道这是一台自重接近3吨的大家伙，如此强劲的动力，在面对猛禽，也丝毫不会有任何恐惧感。
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❾ 自重三吨！702匹马力！4.5秒破百！道奇公羊TRX挑战猛禽
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❿ 暴躁的“地狱公羊”道奇 Rebel TRX版皮卡曝光
日前，海外媒体曝光了一组道奇Ram 性能版皮卡的路试谍照，根据此前的消息， 新车将搭载Hellcat“地狱猫”6.2L V8发动机，并命名为Ram 1500 Rebel TRX。
Rebel TRX作为Ram系列的顶级性能版车型，在外观方面也进行了较大升级。 新车前脸延续家族化的设计语言，巨大的进气格栅与两侧大灯融为一体；新车在轮眉处配有宽体饰件。
新车基于Ram 1500打造，相比此前的Rebel 1500进行了很多调整，车灯外，包括车标、轮圈、保险杠等部件，均为黑色。 在悬架方面，装有特意定制的避震弹簧以应对突发状况的冲击，同时还配备了37英寸全地形轮胎。
动力方面，新车将搭载道奇Hellcat“地狱猫”6.2L V8机械增压发动机 ，最大功率717马力，峰值扭矩881牛·米，传动匹配10AT变速箱， 相比现款福特F-150搭载的V6涡轮增压发动机可谓是后来居上。
据外媒报道，Ram 1500 Rebel TRX总共有40辆试验车，其中30辆为黑色，10辆为白色。其中一台测试车 搭载Demon“恶魔”的6.2L机械增压发动机，其最大功率852马力，峰值扭矩可达1044牛·米。 作为参考，搭载此发动机的道奇Challenger Demon版本，0-96km/h加速时间仅需2.1s。
值得一提的是，Ram 1500 未来还将提出TR版本， 搭载的是7.0L V8自然吸气发动机，最大功率527马力，其同样具备一定的越野性能。 新车预计2021年正式亮相。