2020越野气车

A. 如何看待2020年越野车市场整体下滑的情况下，北京越野却逆势增长这一现象

众所周知，行业普遍表示2019年是“最难的一年”，而在越野车细分市场内，北京越野却逆市上扬，交出亮眼成绩单。截止2020年底，北京越野共销售20389台，蝉联中国品牌越野车销量第一；BJ40连续4年销量位列中国越野车型第一。在市场份额上，2020年北京越野品牌市场份额增长5.4%，达到23.1%；BJ40车型市场份额增长2.9%，达到19.6%；也就是说，在中国每生产销售4台越野车，就有一辆是北京越野，在越野市场大盘下滑的情况下，北京越野却实现了逆势增长。
之所以能取得如此大的成绩，首先产品上的创新是非常重要的。从2020年5月起，北京越野在2020年一年时间内推出了7款新品。其中，BJ40 2020款城市猎人版、雨林穿越版、致敬2020版和刀锋英雄版的推出，都能够真正满足不同段位越野玩家的个性化需求。同时，“有长有短、有城有野、有奇有偶、有汽有柴”全面覆盖的产品谱系，无疑是体系力的一个缩影。产品种类全，产品够硬，才是取得不错销售成绩的根本。
另外，在用户运营层面，“越野群英会”于2020年12月26日在全国范围内5大城市同步开启。武汉、西安、昆明、济南、北京等86座城市，预计覆盖2万名车友。这是在北京越野多年的用户运营和管理之上，才形成的专业垂直人群。纵观全国越野车车友会，论规模可谓无出其右者。从最初起于车主的自发组织，到2020年北京越野官方加入，“越野群英会”如今更有了一种特殊的情怀。
产品强又懂用户，北京越野在这样的清晰战略之下，取得2020年的成绩，逆势上扬就自然不足为奇了。

B. 2020北京车展丨带电的硬派越野车 Jeep牧马人4xe亮相

9月26日，2020北京车展盛大开幕，在本届车展上，有车智联前方团队拍摄到了一组牧马人4xe实车图片，新车搭载了直列四缸2.0T发动机+双电动机的动力系统，总扭矩达到了惊人的637牛·米，无疑是史上最强牧马人了。

近几年硬派越野车市场陆续转投SUV阵营，但Jeep牧马人依旧坚持走硬派越野路线，并与时俱进的推出了PHEV插电式混合动力车型牧马人4xe。

新车外观方面，新车沿用了燃油版车型的经典设计风格，七孔进气格栅和圆形大灯的设计十分硬朗，前保险杠与轮眉采用了分体式设计，在功能上更加强劲。高位刹车灯的设计也让新车有着很好的辨识度。

车身侧面，新车造型较为方正，整体线条感十足，18英寸轮胎搭配黑色轮圈烘托出强烈的越野气息。新车定位于中型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为4882mm、1894mm、1848mm，轴距为3008mm。

尾部方面，新车与侧面设计风格相同，采用了后背负式备胎，花瓣式轮毂十分亮眼，新车在引擎盖、左前翼子板、轮毂、左尾灯处都设有新能源专属的电光蓝标识，彰显了新车的新能源身份。

内饰方面，新车大体采用了燃油版类似的设计风格，三辐式真皮方向盘、中控大屏、液晶仪表等均有配备，圆形空调出风口这一经典设计得以保留。

动力方面，新车搭载了直列四缸2.0T发动机+双电动机的动力系统，与之匹配的是8速手自一体变速箱，发动机的最大功率266马力，峰值扭矩400牛·米。大功率电机的综合功率为375马力，综合扭矩为637牛·米。新车仍配备四驱系统，纯电续航约为40千米。

C. 越野系的新口味，2020款吉普EcoDiesel柴油版，对比评测

​新车

NEW CAR

吉普牧马人这款车其实很难与其他的竞争品牌相提并论，因为很少有车能做到，甚至一次尝试去做牧马人能够做到的事。我觉得评估新的2020款牧马人的最好的办法还是参照老一版本来进行对比测试。目前能测试的牧马人是四门Rubicon，配备标准2.0升涡轮增压四缸发动机和8速自动变速箱。对于新玩家来说，Rubicon是非常受欢迎的。而EcoDiesel，则是现在吉普又调制出的另一种口味了，当然就像您看到的理解，除了引擎，这两辆车几乎是一模一样，我可以暂且回答每位吉普车主心里的那个问题，“柴油车值这么多钱吗？”。

01

力量和表现

第三代3.0升EcoDiesel V6在牧马人的卡扣式引擎盖下面可以产生260马力。这比道奇Ram和Jeep产品中提供的其他版本的发动机马力要小一些，这主要是为了使发动机适合、而且能够承受牧马人的特定要求，就好比76cm的涉水深度，而修改的结果。不过能让您平衡的是，它的动力和扭矩都比2.0T版和3.6升V6版小的多。

柴油发动机是吉普车8速自动变速器的强化版，但齿轮比是相同的，Rubicon车型的后轴比也是相同的。这样其实就代表着，两个车型可以在直线加速方面进行直接比较了。大家应该知道柴油机会稍慢一点，对比后可能是三款发动机中最慢的一款，但它的扭矩让它的速度和2.0T一样快，因为它完全能够在需要的地方提供更大的扭矩。

02

燃油经济性和续航里程对比

我找来了一辆2020款的牧马人进行了评测，这辆车配备四驱（4WD）和2.0T发动机（顶配车型），城市/高速百公里油耗14/12L。然而在正常驾驶情况下，高速上的平均油耗从百公里14-20L不等，具体视情况而定。这样算来，如果您保守的使用，这款越野车每年会花费您13000人民币的油钱，满油箱可以行驶730公里。

然而牧马人EcoDiesel的油耗可能约为百公里10-13L。在数小时的大部分时间里，公路上的平均油耗为百公里10L。经过了越野测试后，测试包含严重的滑车和岩石攀爬，以及低谷的上下冲跌，平均为16个油，柴油牧马人的满箱可以行驶800多公里。

03

价格和油耗成本

用高速上每公里的行驶成本来看这些 汽车 。如果柴油达到百公里10个油，而一升的柴油现在是5.91元，那现在每一百公里的燃油成本是59元。根据2.0T百公里高速油耗12L，一升为5.5元，那现在每一百公里的燃油成本是66。这样看来还是柴油版更合适一些，而且价格大概合人民币43万，当然现在国内暂时还是没有的。

总结

虽然这些数据是基于部分车主的平均使用情况来计算的，并不能代表每个人。因为所有人的行驶里程都是不同的。但如果按照耗油这种方式计算，以及动力参数来看的话，柴油版EcoDiesel还是有优势的。

D. 2020年SUV车型盘点：好车推荐【进口篇】

推荐理由：全新宝马X6M在动力上做了明显的升级，经过重新调校的4.4T发动机使该车的百公里加速时间，从原来的4.2秒，提升到了3.9秒。此外，新款车型的外观造型也比之前更加运动，更具战斗气息。值得一提的是，新款X6M的售价与刚刚提到了奔驰G350非常接近，但两者呈现出了完全不同的两种风格。试问，你更喜欢外观硬派复古、搭载2.0T动力的奔驰G350呢，还是更偏向于运动科幻、搭载4.4T动力的宝马X6M呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 2020年五大越野神车，谁最能抓住纯爷们的芳心！

提到越野车，丰田普拉多（霸道）或者陆巡是很多人眼里的“神车”，进藏路上最令人满意的车子也非它莫属，但在国六指标全面落实后，丰田越野车在国内也陆续停产、停售。王者“陨落”，2020年的越野车市场正在迎来重新洗牌的新局面。

路虎卫士

售价信息：77.80-95.80万

核心卖点：全铝架构，首次加入轻混动力。

而在硬货方面，非承载式车身、多连杆整体桥后悬、选装分时四驱、前后差速锁以及坦克转弯等也赋予该车远超同价位车型的越野能力。整体来看，这种既有都市SUV品质感，也有丰富越野装备的“新玩意儿”会是未来国产越野车的重要趋势。

F. 20万元内最具性价比的硬派越野车！试驾2020款BJ40城市猎人版

作为年度改款车型，2020款BJ40城市猎人版在动力方面的改善，对整车的产品力有了质的提升。国内的硬派SUV市场，在15万-20万元的售价区间还真是很难找到和2020款BJ40城市猎人版相抗衡的竞品车型。因此，北京越野品牌的定位拿捏的非常好，方正硬朗时尚的外观设计，有科技感的内饰，完全可以满足年轻人的第一款硬派越野车的需求；强大的四驱能力和通过性，又可以满足其他消费群体对一台高性价比硬派越野车的需求。

注：本文版权归蜀锦传媒所有，转载请联系授权！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 北京越野车公布2020年产品规划，这么多新车，究竟是什么打法

除了上述车型，2020年，北京越野还将推出全新的F40车型。讲实话，这个越野版的皮卡车型有些另类，所以，也注定了非常小众。2019年推出之后，似乎没有做太多的市场推广，所以，终端的销量，似乎也不是太理想。

但是，其产品本身定位就非常小众，或者，只能算北京越野在越野细分市场的一种产品布局完善，而不能期待其有太多的作为。所以，即便产品更新，市场前景，应该也是可以预期的。

北京越野汽车是2019年初，正式从北京汽车独立出来的，而销售团队的正式独立，又在六月份之后了，所以，2019年算是北京越野汽车的开局之年，虽然说硬派越野车型相对小众，但北京越野车2019年的市场表现，应该还算不错。

那么，作为北京越野汽车独立之后的第二个年头，2020年一口气要推出这么多新车型，就能看出，北汽集团在越野车事业部的坚定信心和决心。而随着中国汽车消费市场的成熟，硬派越野这种小众的消费群体，也在慢慢的增长和变大。如何用产品吸引并引导这个消费群体，实际上，确实有很多的潜力可以挖掘。

而北京越野车的定位，就是要做中国越野车的第一品牌，那么，2020年的市场表现，就显得非常重要了。一年八款全新车型，这种打法，显然是极有底气的。那么，对于喜欢越野车的车友来讲，应该是一种福音，因为，北京越野在2020年，将为大家带来跟多更好的产品。

值得期待啊。加油，北京越野汽车！加油，中国自主品牌！

小叶闲话，汽车话题的即兴表达。部分图片源自网络，如有侵权反感请联系删除。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 硬派越野的“短刀流”BJ40致敬2020版售16.99万起

以致敬之名“复活”中国越野史上最经典的BJ2020，全新BJ40致敬2020版来势汹汹。作为常年活跃于越野圈中的硬汉，这波“短刀流”又能如何激发玩家的斗志呢？

经历近1个月的产品预热，BJ40致敬2020版终于在8月最后一天与众多越野玩家见面了。作为BJ40家族SE系列的新车型，“致敬2020” 意在向经典车型BJ2020与BJ212致敬，而“短轴”则赋予它在自主越野市场上独特竞争力。

众所周知，北汽越野为满足消费者的不同需求，将BJ40分了四大车系，分别是专为越野狂热者推出的S系列，为中度越野的消费者推出P系列，以及可兼顾城市与越野路况的C系列和满足个性追求者的SE系列。

作为SE系列的新增车型，此次BJ40致敬2020版仅推出2款不同配置车型，售价16.99-20.20万元。其整体造型基于短轴BJ40所打造，经典的五款镀铬前格栅搭配全LED光源大灯，使其有着极高的辨识度。而大量的方形设计，也符合整车的狂野做派。

区别于其他车型，BJ40致敬2020版不仅可以通过车尾“BJ40 SE”标识分辨车型，同时绿色的车身配色、“致敬2020”铭牌、4X4的车身拉花，以及印有“致敬2020版”的备胎罩，可以最直观看出新车的独特之处。

而且，该车还具备三大模式：城市天窗模式、拉风敞篷模式、极致越野模式，而这只需卸掉车顶，亦或者卸下几颗螺丝即可完成。如果还嫌不够拉风，那“简单、粗暴”的卸掉车门、车顶的极致越野模式绝对让你与众不同，至于安全，高强度钢材打造的防滚架能够使其承受更大压力。

内饰方面，该车整体延续现款车型的风格设计，但中控台、座椅缝线等多处部位采用蓝色的专属色调搭配，并且在椅背上也加入了专属的LOGO，用以彰显新车的独特身份。

至于配置部分，新车将会标配12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控屏、定速巡航、车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助系统、RMI防侧翻控制系统、主/副驾驶安全气囊等。虽然配置无法与都市SUV相提并论，但总体来看足够满足时下消费者的出行所需。

动力层面，BJ40致敬2020版与现款车型一样，采用蜂巢易创 科技 的2.0T发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩380牛米，与之匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。诚然，对于越野车，电控分时四驱、37°接近角/31°离去角、220mm最大离地间隙、600mm涉水深度，以及75L油箱，满足中度越野路段，而且高配车型带有前/后两把电控差速锁，进一步增加车辆在“下道”后的通过性能。

写到最后：

纵观国内越野车型，尽管车型众多且价位也很丰富，但两门短轴越野车却少之又少，而BJ40致敬2020版就是看中这一市场空缺，让它成为我国越野市场上同级别、同价位的唯一短轴越野，甚至成为短轴越野车市场除Jeep牧马人之外的不二之选。那么问题来了，这样一款既有硬派越野车性能，又满怀 历史 情怀的新车，而且顶配20.20万元的自主越野车，你会选它吗？

I. 奔驰400越野车报价2020款

2020款的奔驰400越野车价格在72.78-84.38万元：1、2020款奔驰CLA比起现在2019款车型有了较大变化，预计在2019年下半年上市销售；2、据有关消息得知，2020款CLA的前脸线条更加复杂了，由于回旋镖头灯的缘故，整个前脸更加舒展了；3、2020款CLA级车内有两个独立的单块屏幕，用于仪表和信息娱乐，都是7英寸的屏幕，有10.23英寸的屏幕可供选择。其他选择包括一系列来自顶级S级的驾驶员辅助系统，如主动自适应巡航、车道辅助、转向辅助和停车辅助；4、2020款CLA将提供与前轮或四轮驱动，全系将匹配七速双离合器自动变速箱和多连杆后悬架。动力方面，2.0升涡轮增压发动机，峰值221匹马力，比老款CLA增加了13匹，比A级增加了33匹。

J. 盘点2020年上市的精品硬派越野车，总有你心仪的车

​2020年对中国汽车市场而言是极不平凡的一年，从最初的停工停产，再到复工复产，随后到车企销量的逐渐回暖，虽然说每一步都很艰辛，但是每一步车企都走了过来。

阳光总在风雨后，2020年同样是车企的产品大年，新车是层出不穷，消费者对新车也是喜爱有加。所以今天我们就来盘点3款在2020年上市的硬派越野车，恰逢农历新年到来，过年开它们回家可不赖。

总结：路虎新卫士、奔驰G350、坦克300就是2020年上市的新款硬派越野车，虽然它们都在为了顺应时代做出改变，但也是为了消费者考虑。那么它们有你的心仪车型吗？（优视汽车向前编辑报道）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

【本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】