张家界越野场

① 盘点世界八大越野圣地，每一个都是地狱级的挑战难度

摩押（Moab）则是科罗拉多高原的狂野与奔放，周边各种难度的越野路线众多，可以满足不同阶段越野爱好者的需求。不管你是初“入坑”的越野小白还是阅“野”无数的老司机，都能在这里找到合适的玩法。

摩押有着诱人的峡谷和山脊，尤其是那个堪称岩石穿越完美起点的“狮子背”。30-35°的对地角度对于对于那些硬派SUV车型来说，却是在实际挑战中非常接近极限的难度。虽然是“袖珍”越野圣地，但它却是无数越野迷们的天堂，是越野车迷心中的“陡坡之王”。

摩押小城拥有着无比的号召力，成为了几乎所有美国越野爱好者膜拜的越野圣地。所有向往岩石的车手都会来这里开始对自我极限的挑战，并向那些被尊为经典的特色岩石路段致敬。

卢比肯小道被视为美国越野文化的发源地，在美国越野爱好者心中有特殊的的地位与情怀。它隐秘在山林之间却被全世界所熟知；它困难重重充满艰辛却被众多的人们所膜拜，是世界10大经典越野场所之一。

卢比肯小道，由一部分普通道路和一部分越野道路组成。只有短短20公里，却几乎汇集了世界上一切高难度的越野障碍，需要整整两天才能通过，是世界上最热门的四驱越野地之一。

卢比肯小道的火，一定是它有着极高的越野性价比，才能成为越野人心中的圣地。无论是徒步、骑行还是开车，这条路都有的可玩。这条路有不同的难度，爆改的牧马人当然是直接穿咯。轻度改装的也可以适当玩玩。退一万步，SUV都可以在简单的路上玩玩，下车徒步，露个营什么的都好不惬意。

育空是加拿大西北部育空地区的简称，这个区域位于北极圈内，因其特殊的地理位置及气候特点拥有了世界罕有的独特道路形态——冰路。这种道路只存在于极地等极少数常年冰冻地区，是专门在冰面上开辟的通行路线。在冰路上越野，想想都刺激。

作为专业的冰路旅行目的地，育空当地为越野爱好者们提供的条件非常完善，不仅可以在当地租用各式各样的四驱越野车，还有专业人士进行指导。

从严格意义上说，育空地区的冰路驾驶并不能算是纯粹的越野活动，它更大的意义在于体验在极地行走的身体与心理的双重极限。即使冰路达到了规定厚度，这些本质是液体的公路同样是危机四伏，前方的任何一个小变化都足以让本就紧绷的神经不敢怠慢。

虎克之路位于宁夏、内蒙古二省交界处，创建于2015年底。你无法在地图上找到这条”虎克之路”， 但这条堪比卢比肯和摩押的攀岩圣道已经在圈子里已经大名鼎鼎。

虎克之路沿途风景俊美，且伴随有明长城、汉长城、烽火台等多处遗迹，这得天独厚的环境吸引着全球越野迷们前来朝拜。专业车手们将这条路的难度等级评定为 8-9级 （最高10级）。

人们称虎克之路为：全球第三大越野圣地。有人说虎克之路对于中国四驱车运动，就像威利斯对于Jeep那样，是国内四驱车运动的鼻祖。虎克之路是中国越野攀岩文化诞生的标志，尽管它几乎高不可攀，但我们需要这面旗帜，让硬汉越野的信仰在这里飘扬！

坎宁牧道位于澳大利亚中部，横穿荒漠的路线被认为是世界上最考验耐力、也最偏远的穿越路线，它起自澳大利亚西部金伯利地区的Halls Creek，最终到达Wiluna中西部地区，全长1150英里（约1850公里），是世界上距离最远的穿越越野线路。

在路上，不只是考验越野车的性能和司机们的驾驶技术，还会面对随时而来的沙尘暴和沙漠飓风，甚至会有暴雨等极端的天气。

这些困难并不能阻止他们的热情，因为在途中，会看到广袤沙漠的苍凉之美，还会与坐落在坎宁牧道上的9个不同部落相遇。

或许在摩押小城、卢比肯小道上这些挑战者能够体会到征服自然的乐趣，但在这里，他们更像是在大自然面前奋力求生，如果不使出全身解数，很可能会瞬间溃败在大自然脚下。

雨林越野赛事并非像如今某些赛事一样偏重商业化，在其他 汽车 赛事中常见的“垄断”情形更是完全不会出现，在这里，随机应变的脱困能力远比所谓的经验与金钱来的实用。

喜欢沙漠越野的人们一有空闲就会来到格莱米斯，新年、万圣节、复活节、感恩节，只要是有节有假，大家就会不约而同的前往。无论什么时候，这里都有无数同道中人，一起玩车聊车改车已经成为格拉米斯一年四季不变的旋律。

在于其参加人数——每年140万以上！这个量级在全世界任何越野活动中，都是绝无仅有的。究其原因在于格拉米斯是一个全年不停歇的越野盛会。

所以如果你希望看到美国人“最粗放、最狂野”的越野文化，那么格拉米斯绝对会让你领略到美国人是怎么豁沙子的。这片每一颗沙子都饱含全世界来这里野过的越野爱好者。

从若羌往西，便是一望无际，连鸟也飞不过去的“死亡之海”塔克拉玛干大沙漠。这片沙海东西长约1000公里，南北最宽500公里，面积超过37万平方公里。这是仅次于非洲撒哈拉大沙漠的世界第二大沙漠，也是我国第一大沙漠。

历史 上完全穿越塔克拉玛干大沙漠的人并不多，其整体里程超过1500公里，难度指数实际已经超过了5颗星的范畴。

其实谈到塔克拉玛干沙漠不少朋友就已经能够想到，与其说这是一条考验越野技术、经验的线路，倒不如说这是考察团队协作能力、后勤保障团队的“耐力赛”。在这里，穿行者们并不需要完成难度多高的越野项目，也不需要争分夺秒力争第一，他们要做的只是全身而退，从无边无际的沙漠中走出来。

虽然本文只列举了世界上八个比较著名的越野圣地，即使中国，对于越野爱好者来说，有名的越野圣地也远不止如此。越野是种生活方式，万千世界还有无数条值得越野者去挑战的越野线路。

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② 湖北哪有适合越野得地方

湖北宜昌朝天吼适合越野。
湖北宜昌朝天吼，越野赛场体验速度与激情湖北宜昌朝天吼景区不仅是玩漂流的好地方，还有一座越野赛车场。

③ 北京冬奥会的越野滑雪比赛将在哪个场馆进行

北京冬奥会的越野滑雪比赛，将在张家口赛区国家越野滑雪中心进行。

国家越野滑雪中心包括跳台滑雪和越野滑雪两个项目的比赛。2022年2月4日，北京冬奥会的开幕式已经拉开帷幕，这两个项目是没有女子比赛的参赛项目。此项目不但要技术要求高，而且要有超强的身体耐力和体力，对于运动员们的技术要求也是非常高的。

国家越野滑雪中心。

国家越野滑雪中心，在张家口崇礼区太子城区域南侧山谷，包括东侧山的竞赛赛道和南侧山谷的训练赛道。大约有4800多平方米，包括地下一层共分为5层。在2020年9月，国家越野滑雪中心完工，当年的12月开始启用。

2021年11月开始造雪，大约需要十天时间造雪完工。国家越野滑雪中心在施工的时候，是由国际雪联专家现场勘查确定的，在赛道施工中达到了曲线精度的极高要求。

④ 张家界自驾车游攻略

张家界自驾车游攻略(图文并茂）

定义解析

自驾游self-drivingtour，是自驾车旅游的简称，简单地说就是自己驾驶汽车出游。自驾游是有组织、有计划，以自驾车为主要交通手段的旅游形式。自驾游的兴起，符合年轻一代的心理，他们不愿意受拘束，追求人格的独立和心性的自由，而自驾游正恰恰填补了这种需求。

自驾车的字面含义为

驾车者为自己，车辆包括汽车,主要有轿车、越野车、房车、摩托车和自行车等，以私有为主，也可以采用借用、租贷及其他方式；驾车的目的具有多样性和随意性，最终决定权在于车主或出行团队。可见，旅游是自驾车的活动内容之一，当自驾车作为旅游手段时会有以下变化，驾车者可以是车主或其同行者,驾车出行以休闲旅游为主要目的，非工作、运输等原因；自驾车旅游带有私有出游性质，非公众旅游。

自驾车旅游攻略

一、自驾车去张家界,张家界地区的路况介绍

公路是湖南省境内旅游交通的主体。湖南省计划在十五年至二十年内，在全省修建四通八达的高速公路网。目前已开通了长株、长潭、长永、潭邵、宁长、长常、耒宜，长沙环城线等数条高速公路，已建成的高速公路里程超过1200公里；常德至张家界（已竣工）、常德至吉首的高速公路正在修建中。

目前由长沙方向来张家界的长张高速高速公路已经于2005年12月26日通车，由此长沙来张家界只需3小时左右，交通更为方便；张家界市至武陵源段属高等级公路，道宽、路况好。

张家界市至吉首市的张罗高等级公路已于2004年竣工，路面平坦，汽车将近3小时即可抵吉首市。

吉首市至凤凰的公路也已与2004年改造完毕（吉首1小时抵凤凰）。

随着各段公路的不断改造，现在张家界及湘西地区的道路条件已大大改善，已不再是以前的“公路十八湾”了。

特色餐饮

张家界的土家族饮食既具有浓厚的民族特色，又融合了湘菜的精华。辣，是湖南菜的特色，土家菜也不例外，除了辣以外，土家人还特别钟爱腊、酸、腌制菜食，风味独特。张家界特色菜有腊猪头、"团年菜"、血豆腐、合渣、酸鱼肉、泥鳅钻豆腐、乌鸡天麻汤等；风味小吃有社饭、猪血稀饭、桑植盐豆腐干、猕猴桃汁等。

当地特产

与大都市相比，张家界的商业虽然尚欠发达，但这儿的土特产特多，尤以猕猴桃、青岩茗翠茶、龙虾花茶、松菌等较为著名，原汁原味，价廉物美；桑植盐豆腐干是清朝贡品，“葛根宝”纯天然绿色系列饮品，集保健益寿于一体，茅坪毛尖茶清香扑鼻，味醇色美，饮后润肺提神，都是不错的特产；此外还可以买些土家风味的“辣妹子辣腊”系列食品带回家去。

张家界旅游景色的特点

1：春季，满山充满着生机勃勃的景象，鸟语花香，就连那石柱上面也充满着绿色的生命，每到一处。都是翠鸟的声音伴随着浓郁的山林气息，顿时就能让您感觉一身轻松，呼吸顺畅！

2：夏季，温度适宜，在这里真的是您避暑的理想世界。这里有清甜润喉的山泉、这里有清脆的鸟声、这里有鲜艳的山花、到处都弥漫着山花的鲜香。清晨，当您步入林间小道的时候。顿时沁入心田的是一种清新的感觉，就感觉全身上下的细胞在这一瞬间被唤醒。中午，在别的地方你们可能都认为是最最不想出门的时候了。可是在这里，即使太阳当空照。您也不用担心什么，因为林中的树木已经给您撑起了一片绿伞、而且还伴有鸟儿的歌声，想想走在这种林荫小道上是何等的惬意啊！傍晚，站在高高的山岗之上。面对太阳下山的地方，扑面迎来的是红彤彤的霞光。“满山红遍、层林尽染”在这里发挥到了极致！

3：秋天，满山的红叶，和枯树。看上去是满山萧条，可其实这是最美的时候了。硕果累累，满山的野果：猕猴桃、板栗、野山梨、野柿子、野荔枝真可谓“满汉全席呀”。或许你在别的地方看到的都是有点枯黄的落叶和光秃秃的树枝，可是你在这里的石峰上面看见的却是充满着生机的“绿色生命”。为什么呢？待我下面给您慢慢道来吧！

4：冬天，如果您有幸碰上下雪的天气，山峰、树林、房屋顿时披上了大自然赋予的银妆。远处连绵起伏的群山此时就像一条银蛇从你的眼底蜿蜒盘旋直至远方，“山舞银蛇”带给您的也是一种充满着神秘的感觉。

注意事项

张家界有许多水上项目的景点，如漂流等，最适合漂流的时间是5~10月，其它的时间因为气温较低，又接近枯水季节，最好放弃。

张家界山上和山下的温差较大，特别是秋、冬天，张家界景区的气温较低，注意带好衣服；最好不要穿高跟鞋；行囊越少越好，越轻越好，因为每天山中住宿不固定，你得背着包一路玩过来。最好带上伞或防雨的衣裤、墨镜、遮阳帽以及至少三套替换的内衣及袜子。备一些纸巾和消毒用的湿纸巾（大超市内可买到）。鞋子要厚底防滑的运动鞋。胶卷多备一些。还要备一些创可贴、消炎片、止泄片等简单药品。

旅游张家界的最佳时间是每年的4月和10月，在这两个月份，张家界的自然风光最美。张家界风景区每年以春节、劳动节、暑假、国庆节为旅游旺季，一旦旺季到来，所有吃、住、行价格会上涨50％到100％左右，而且很有可能找不到住的地方，建议大家尽量避开这些时候去。

自驾车最好寄存在张家界市内，这样便于安排行程；在张家界景区内用餐是很贵的，因为山高，食物都是靠村民背或挑上去的，所以成本价格比较高。

⑤ 建一个越野汽车场地赛道需要多大面积

很贵的，拿上海为例
花费26亿元人民币兴建上海F1赛道
“烧钱”最多的F1上海站赛事
F1上海站赛事取得了令人惊奇的成功。门票卖得异常的火，大大超出当初的预计；从上海组委会到国际汽车联合会（FIA），从观众到车手，好评如潮。然而，也有赛车界传媒认为，中国上海站的赛事花费实在是太昂贵。
为了办好F1赛事，上海赛车场有限公司首期投资26亿元人民币，专门兴建了赛道，这在现今的F1各分站赛中是比较少见的。目前，只有极少数国家是为F1专门兴建赛道，绝大多数尤其是发达国家的赛道，都是利用现有的公园、城市道路、或者汽车公司的试车场。
这26亿元人民币主要是用来建设5。3平方公里的F1赛场及赛场指挥中心、新闻中心、赛车改装中心和直升机停机坪等。但是，要举办F1赛事，需要花钱的地方还多着呢。首先，要交报名费。为举办赛事交给FIA的报名费达到2000万美元，而且根据协议，这笔费每年将以40%的幅度递增；其次，配套道路建设的投入。
为了配合比赛，上海市政府对F1赛车场周边区域交通进行了大规模的改造，涉及6条道路、长达9。7公里，可以想像，这笔工程费用绝对不是一个小数目；另外，F1上海站全年平均需要雇请5000名工作人员，这笔开支也不会少。
另一笔大的费用就是举办权购买费。
据《F1商业》杂志最新刊登的数据显示，上海购买举办权费用每年高达3000万美元，但与上海同样今年第一次举办F1的巴林却只付出了1800万美元。在亚洲地区举行其他两站赛事中，日本铃鹿站为购买举办权付出的费用只有950万美元，马来西亚雪邦站稍微多点，但也只有1500万美元，都远远少于上海的花费。
在欧美地区，各个F1分站赛的举办费用都只在1000万美元左右，有的甚至不用购买举办权，例如意大利蒙扎站和摩洛哥站。因此，与欧洲各站比赛相比，上海几乎付出了三倍的费用购买举办权，这似乎是有点不可思议的。
除了每年向FIA交纳巨额的举办费用外，上海每年还要以2000万美元的价格向FIA购买赛事转播权，这就是说，上海每年在这两个方面要支付5000万美元给FIA。
而上海组委会能够从赛事本身获得的收入主要是门票。虽然上海站比赛门15万张门票全部销售出去，但是总共3000多美元的门票收入并不能抵销支出。为了获得F1赛事举办权，上海可谓不惜血本。

⑥ 越野滑雪场地在哪

北京冬奥会越野滑雪赛事在张家口赛区的国家越野滑雪中心。

国家越野滑雪中心坐落于河北省张家口崇礼区太子城区域东南侧的山谷中，其中有场馆运营综合区、运动员综合区、技术楼、媒体中心和转播区五大区域。赛道长为9.7公里，由两部分组成，分别为东边的竞赛赛道和南边的训练赛道。

国家越野滑雪中心功能构造

2020年12月21日国家越野滑雪中心首次启用。共有16台造雪机可以同时造雪，在国际上也是处于领先水平。

场馆技术楼建筑面积非常大，为4890平方米，共有五层，地下一层、地上四层。最下边一层为兴奋剂监测地点，一层为竞赛管理功能区域，二层为观景平台，三层是奥林匹克大家庭，四层则是作为仲裁、计分计时等比赛技术用区域。

⑦ 柴古唐斯越野有多难

很难
实际上，柴古唐斯全称为“柴古唐斯括苍越野赛”，是一场饱含汗水和激情的户外越野跑赛事。
“柴古唐斯”（简称为柴古）起源于台州本土方言——“柴给你吃”（揍你一顿），寓意为柴古括苍越野赛强度大、难度高，跑完全程后的感觉就犹如被狠揍了一顿，户外越野圈更是戏称其为“拆骨躺”。