座越野车不晕

㈠ 坐小汽车时总晕车，为何坐SUV不晕车呢

老人和小孩的确会有这种情况！

轿车和SUV，坐在车内坐姿是完全不一样的！SUV可以完全坐直，而轿车大多数是屁股下陷，背后仰！这是客观因素！

所以，你说坐suv不晕车，那大概率是视觉引起的晕车，注意力太集中于某一点了，晃动时大脑反应不过来，很多人玩3D游戏也晕、吐，类似于晕车，也是视觉原因。

越野车减震偏硬，支撑力大，转弯时二边摇晃小，缓冲一下就不晃了。轿车减震偏软，会把上下跳动转换成左右晃动，加上越野车坐姿偏直，所以没那么容易晕车。

我以前也是这样，做面包车那种没事，一做轿车特别是底盘低的那种就又晕又吐，不过现在没事了做什么车都可以。

㈡ 为什么小孩乘坐轿车不舒服想吐，但是乘坐SUV就一点事都没有

之所以轿车很容易产生晕车的现象，主要是由于轿车的空间比较小，会给人一种比较压抑的感觉，还有就是因为乘坐的轿车里面，上身和大腿基本维持不了90度或者是更大的度数，身体不能得到放松舒展，只能窝在汽车里面非常的憋屈，这对于后排的乘坐者来说，长时间的乘坐将会有一个非常不好的体验。

一般情况下轿车的重心比较低，但是行驶的稳定性就会随之增大，稳定性好了代表着什么样的意思？相信大家应该都有所了解了吧。虽然我们会说轿车在舒适度方面会比SUV的汽车更占优势，那么SUV的汽车在驾驶方面就一点事情也没有吗？也不是这样的。总体而言，汽车的舒适性还是取决于驾驶者的心理影响，SUV的汽车具有更高的坐姿，视野会更加的广泛，不像轿车一样，会给人一种很压抑的感觉，更容易给人带来一种心理的愉悦，也就有了SUV的汽车，总会给人带来一种心理上的舒服感。

㈢ 做越野车和轿车那个更晕车

轿车！
人体或人体的一些器官都是弹性质量系统，都具有固定频率。人体心脏的固有频率在20－40HZ，大脑在8－12HZ，胃在4－8HZ。如果我们周围存在这些频率的振动源，引起共振，那么我们人体一定会感到不舒服。人们的晕车晕船主要和身体体质有关外还和次声有关。次声的频率为0.01－20HZ的低频声波，这个频率范围与人体一些器官的固有频率处于同一频段。高级轿车避振系统很好，但次声段的低频振动很难控制。相对而言，次频振动反而大，易晕车人乘坐晕的越厉害。

㈣ 为什么我做比较低的轿车会晕车而坐那种类似越野车的轿车就不晕车了

因为越野车地盘高稳定性好。跑起来人在里面没有什么感觉。这其实是取决于车的稳定性，和舒适度。希望你能采纳

㈤ suv和轿车哪个更容易晕车

现在国人们的生活水平都比以前都要好多了，汽车成为了很多家庭的一项重要开支，与欧美国家不同，国人买车在乎的是一家人使用，不单单是为了自己的上下班方便，也会顾忌老人和孩子的出行，所以选择适合自己的汽车，显得至关重要，市面上的汽车种类很多，比较热门的车型，应该属SUV和轿车了，这两种类型的汽车因为各自具有其优点，而在市面上广为流行，可是如果遇到家里有人晕车，买SUV还是轿车好？老车主说出实话。
说到晕车，对于很多人来说，是一件很痛苦的事情，买车的目的是为了图方便，但是因为自己的晕车，最后反而成为了受罪，那就显得太不值得了，很多经常跑车的老车主都说，其实说到SUV和轿车的区别，范围很宽广，一时半会也无法仔细分析，但是从主要的不同来说，SUV汽车定位为运动型多用途汽车，主要的优点是空间大，动力强，越野性不错。而轿车空间较小，主要的特点是定位高舒适性，高稳定性，强调以乘客体验为中心。
那么对于容易晕车的人来说，到底是选购SUV好，还是轿车呢？首先就SUV来说，虽然机动性能不错，但是稳定性不如轿车，而晕车的一个很大的原因，就是汽车的颠簸程度太大，导致人体的平衡感官器不适应，所以从这一点上说，轿车确实具有一定的优势，但是SUV的视野比较的宽阔，许多的乘客，在坐车的时候，能够通过观看四周的风景，来转移自己的注意力，这样一来，也能减少晕车的发生。
除此之外，现在很多的汽车分为高底盘汽车，和低底盘汽车，这在SUV和轿车中都很常见，如大众，奔驰，凯迪拉克等，而且有一个很明显的感觉，高底盘的汽车舒适度要好，晕车的发生率相对小一点，因为上文已经提到，晕车的发生与稳定性有关联，所以汽车的驾驶技术也是一个重要的因素，那些常年开车的老司机，因为技术成熟，搭他们的汽车比起新手司机，又要舒适很多，尤其是在起步，变速，和紧急制动方面，表现的更加的明显。
所以从上述几个方面进行综合分析，乘车晕车与SUV和轿车有一定的关联，但是必须具体情况具体分析，不能通过武断的认为这两种车型，哪种更好，也许轿车是高底盘，而SUV是低底盘，这样就无法判断。其实说到晕车，有一个很好的方法可以减轻乘客的痛苦，因为晕车主要与人的自身感觉和心理因素有关，所以转移注意力，应该是个不错的办法，以前有句话叫做开车不易晕车，坐车则晕车，就是指明注意力的影响，所以建议那些一坐车就犯晕的朋友，还是要调整好自己的心态，习惯了，就不会晕车了。

㈥ 全时四驱的车坐了容不容易晕车

分人吧，有人坐车就晕，有人坐四驱车就不晕。
据说全时四驱可以改善晕车，从形式稳定性方面来说确实是很强。
四轮驱动技术主要分为越野四驱和公路四驱，对于私家车来说的四驱系统，选择有着良好燃油能效比的智能适时四驱模式，就是最好的。

㈦ 为什么每次坐小轿车后座上高速就会晕车反胃想吐，而坐suv之类的越野型轿车后座就完全没有晕车的感觉

轿车提速普遍比SUV要快，最容易引起晕车的就是急起急停。当然，如果是卡宴这类的高速猛兽，一样会晕。

㈧ 父母都晕车，问一下哪种类型的车坐着不晕

其实有些小轿车是上面顶比较高的那种类型，这种车型，人坐在车里不会觉得特别闷，会很舒服透气，不易晕车。

㈨ 轿车和越野车对于晕车的人来说那个好点

晕车的原因有很多种，但是有许多人会把晕车的原因归结于汽车，的确晕车的人并不是坐每辆车都晕。那么哪些车容易让人晕车呢？其实还是要看底盘的悬挂支撑到底是“软”还是“硬”，给人感觉较软的车型其实更容易让人晕车，比如悬挂行程较长，遇见坑洼路面，车身起伏幅度将比其他车型大很多；还比如在高速转弯时，车身侧倾状态抑制效果不好，水平摆动幅度偏大；还有起伏路面，较软的悬挂支撑不够，抑制纵向摆动能力较差，车身晃动起来肯定更容易让人晕车。但是也不是一味偏硬的就好，太过于直接的路面振动或过减速带时太过生硬的弹跳，传递到乘客屁股上，也会带来颠簸和不适，也容易产生晕车的风险。
此外，汽车内部的气味也容易造成乘客的敏感体质的迅速反应，车窗视野也是重要的影响因素，如果乘客能够很方便地找到如地面等参考物，那么视觉刺激将大幅减少，看到的信号与身体感知信号将趋于一致，晕车的几率就大幅降低，比如飞机舷窗太小，不容易找到参照物，爱趴在内侧舱壁一直看窗外的景物就容易产生晕机的现象。而相比起不少家轿后排既压抑又小的后窗，MPV和SUV在尺寸上显然宽大了许多，晕车的人群坐在这两大车型上，症状也会减轻不少。

㈩ 轿车和越野车对于晕车的人来说那个好点

越野车好点，越野车底盘高，坐车人视线较好，所以不容易晕车。
另外，出行前一天必须休息好，上车前闻一闻白酒都能够缓解晕车。