上海大众330tsi价格是多少越野型
Ⅰ 上汽斯柯达tsi330多少钱一辆
上汽斯柯达tsi330需要23万元左右:1、从外观设计上看新速派在通过细节上的优化使得科技感得到了进一步的提升更显精致和大气。而凯美瑞则以更为年轻化的动感设计呈现出丰田新的家族化设计语言;2、在细节方面新速派的前脸采用了造型修长而犀利的全新LED大灯灯腔底部内凹形成了悬浮式的造型显得深邃而有型。镀铬式的直瀑上格栅和贯通式的蜂窝下格栅结合在一起配合新的LED日间行车灯设计非常的精致有型;3、与更为精致的前脸相比新速派的尾部造型变化也很大水晶质感的C型尾灯以及横向的装饰条设计拉宽了车尾的视觉宽度尾部的斯柯达品牌字母车标简洁而又大气。
Ⅱ 上汽大众途观330t51的价格是多少
您说的上汽大众途观330t51应该是大众途观L的330tsi车型吧,该车子的新车指导价是在21.88-26.98万之间。
Ⅲ 大众330t51轿车多少钱
这款车是去年年底上市的上汽大众帕萨特车型,中级车首选车型之一。最近也有销售过,所以给大家介绍下这款车优惠政策和贷款的方案。
今天参考的这款车是2019款 330TSI 尊贵版 国VI,官方指导价252900元。
这款车现在官方指导价是252900元,优惠价格大概是在30000元左右(江浙沪地区)。
优惠完裸车价格222900元。此车有旧车置换补贴,只要是本人名下车辆或者配偶名下车辆满一年以上都可以享受四千元左右置换补贴,各地区不同补贴金额有所变化。此车的购置税的算法是开票价÷1.13*10%,这台车购置税大概19700元(仅做参考)。此车保险大概费用是在8000左右(江苏地区,由于各地区保险费改政策不同有地区差异)险种是交强险,车损险,第三者责任险150万,座位险*5(每座一万),不计免赔。
给大家分享下此车的(银行)贷款计划:
按照30%首付款的话,此车大概的贷款额是15万元。按照本地建设银行贷款利率,年息3%来计算的话,贷款三年月供:4542元(其中利息375元)贷款五年月供:2875元(其中利息375元)
再给大家分享下,此车有金融免息政策:
金融免息政策是首付40%,有60%免息额。手续很简单,身份证,银行卡,驾驶证就可以这款车型免息可以贷款133000元。
贷款期限两年,月供是5542元(无利息)。贷款分期根据各地的利率有稍微差别。
Ⅳ 大众途观L330TSI豪华版,落地价22.4万左右,性价比很高!
大众途观L的330TSI自动两驱智动豪华版,指导价为25.38万元,目前终端优惠在6万元,落地价为22.4万元,附加条件为必须走贷款、置换和店内上保险,这也是大部分品牌针对高优惠车型附带的一些项目。下面我们看看他的配置情况。
大众途观L2019款330T自动豪华版两驱豪华版定位于城市中型SUV,在同级别车型有着非常不错的口碑。外观比它大哥途观时尚年轻很多了,空间布局也非常合理。外出郊游踏青非常适合,后备箱超大容量330T这款配备智能电动尾门超炫。
最值得关注的是动力方面,这款车搭载的是EA8882.0T涡轮增压发动机可以说动力方面非常给力。具车友反映普遍在9个左右的油耗,都在接受的范围。大约途观L目前在同级别车型保值率还是相当不错的,大众的服务网点也比较成熟,维护保养的费用也不高,即便以后换车也相对容易置换或出手。
途观L两驱豪华搭载2.0T发动机,具备最大186马力和320牛米扭矩,匹配7速双离合变速箱,是大众比较成熟可靠的动力组合了,低扭表现出色、城市代步甚至偶尔撒野也毫无压力;提供前麦弗逊+后多连杆独立悬架,底盘调校比较舒适,对于路面颠簸过滤很到位,符合他的身份。
途观L两驱豪华版定位中型SUV,轴距达到2.79米,内部空间表现很出色,座椅采用真皮打造,前排提供16向电动调节、加热,以及后排靠背角度调节功能;另外真皮方向盘也有提供,还集成多功能按键、换挡拨片和加热功能。
主被动安全方面提供胎压报警、前后雷达、倒车影像、自动泊车入位、上坡辅助、陡坡缓解等功能。
舒适性配置方面,主要提供可开启全景天窗、后备箱带电动开启、感应和记忆、8英寸触控式液晶屏(导航、路况信息显示、手机互联映射、多媒体控制等)、疝气大灯、外后视镜电动调节、加热、下翻等、自动空调、后排出风口、后排独立空调等丰富功能。
综上所述,途观L的两驱豪华版是330T系列中性价比很高的一款车,他主要凸显舒适性配置的提升,结合不到20万元的裸车价,竞争力还是很强的,关于附加条件要根据各地实际来决定。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 大众途岳落地价多少钱
大众途岳这款车的落地价各地价格稍有不同,但大致差不多:1、上汽大众2019款途岳330TSI四驱豪华版,搭载的是2.0T发动机,还带有四驱系统,是全系的次顶配版本了;2、它的落地价格,裸车价格是208800元,全款购车落地下来是235659元了,如果是贷款购买的话,落地需89499元,月供4473元;3、途岳是大众新推出的一款紧凑级小suv车型,车身尺寸不大,但颜值爆表,前脸横条格栅简洁时尚,镀铬饰条联通大灯非常有延展性,车身侧面线条硬朗,棱线突出,光影效果突出,后内部方正饱满,颇有些力量感。
Ⅵ 2018款帕萨特330价格
1月18日,上汽大众全新帕萨特以全面革新之势在南京耀然上市。新车提供280TSI、330TSI、380TSI、3.0V6四款动力选择,结合更丰富、前瞻的科技配置,共推出7款车型,价格区间为18.39-33.29万元。
新款帕萨特官方指导价
排量 车型 官方指导价(万元)
1.4T 280TSI MT尊雅版 18.39
280TSI DSG尊荣版 21.19
1.8T 330TSI DSG尊荣版 22.29
330TSI DSG御尊版 24.39
2.0T 380TSI DSG御尊版 25.79
380TSI DSG至尊版 29.39
3.0L 3.0V6 DSG旗舰版 33.29
制表:爱车兵团
张涵予代言新帕萨特
南京,素有“六朝古都”之称,拥有深厚的历史文化积淀。今天的南京经济文化发展迅猛,已成为长三角经济带又一巨擎,充满时代气息的现代都市与历史底蕴交相辉映,赋予南京时代所向的蓬勃活力。帕萨特也拥有悠久的品牌历史,凭借强劲的产品实力和良好的市场口碑,始终是中国人心目中的高级轿车的“价值典范”。同时,秉持积极进取的精神,进入中国市场十余年间,帕萨特品牌不断推陈出新,以前瞻、稳劲之势引领中国车坛风云和时代发展方向。
此次上市的全新帕萨特就产自上汽大众南京工厂。从零件冲压到车身焊接,从车漆喷涂到产品总装,全新帕萨特每一个生产环节都严格参照德国大众标准化的制造流程与生产工艺为消费者打造。凭借先进的造车理念和精湛的生产工艺,以及大气沉稳的外观、尊贵优雅的内饰、雄浑高效的动力、智能前瞻的科技、先进完备的安全保障等特色,全新帕萨特为敢于探索、坚持、领先的时代精英带来全面革新的德系高端座驾,彰显出引领时代的气魄。
大气设计:造型语言张弛有度 内饰风格尊贵优雅
亮点:引擎盖肌力线、环绕式车身腰线、晶钻双翼全LED大灯 、晶棱立体式LED尾灯、T型贯通式商务中控台、格调LED氛围灯
在造型设计方面,全新帕萨特进行了大幅改进,整车更显大气沉稳。新车外观造型提升显著,利用简约纯粹的线条和精致优雅的元素,打造出整车美感。其中,前脸引擎盖上新增的两条特征肌力线,展现出蓬勃的力量。前保险杠两侧部位采用了新的外凸轮廓设计,张力十足。环绕式车身腰线由车侧向车头、车尾延伸,通过前上进气格栅线条直达尾箱盖特征线,环车一周,一气呵成。尾部镀铬饰条与反光片连为一体,进一步强调横向视觉感,体现了整车Line Dialogue线条对话设计理念。同时,新车最新引入了晶钻双翼全LED大灯,该灯组所有光源均为LED,整套大灯一共采用了72颗LED灯源,带来强烈科技感的同时, 使用寿命更长并更接近于白光,为消费者提供更便捷舒适的用车体验。此外,在大灯灯眉和灯球周围,还精心布置了“L”和“U”形LED日间行车灯,驾驶安全系数更高。
内饰设计方面,全新帕萨特则体现出优雅、尊贵的风格。T型贯通式商务中控台线条设计简洁干练,增强了车内的横向拉伸感。配合边框倒角设计的空调出风口,质感油然而生。全新帕萨特的三幅运动式多功能方向盘,采用赛车特点的平底式设计,动感十足。此外,全新帕萨特在中控台、车门内门板、前后排脚部空间等位置都布置了格调LED氛围灯,营造车内优雅氛围。
全新帕萨特共提供8款车身颜色,3种内饰选择,以及16吋、17吋、18吋3款轮毂设计,满足消费者多样化的审美需求。
厚劲勃发:动力雄浑高效 操控精准灵敏
亮点:第三代EA888发动机 、EA211发动机、DCC自适应底盘带驾驶模式调节、驻车启停及制动能量回收系统、EPS车速感应电子动力转向系统、全面底盘防护全新帕萨特的动力系统全面升级,为车主提供更澎湃的动力,并提供多种选择。其中,330TSI和380TSI车型搭载了第三代EA888发动机和DSG
七速双离合变速箱,额定功率、最大扭矩均有大幅提升,带来更强劲的动力。280TSI车型装备了EA211发动机,并提供DSG七速双离合、五速手动两款变速箱选择,动力提升显著,畅快驾驶一触即发。同时,全新帕萨特还新增了驻车启停及制动能量回收系统,进一步优化了燃油经济性。
车型 参 数 280TSI车型 330TSI车型 380TSI车型 3.0 V6车型
发动机型式 EA211 TSI涡轮增压缸内直喷汽油发动机 第三代EA888 TSI 涡轮增压缸内直喷汽油发动机 EA390 V型六缸缸内直喷汽油发动机
额定功率/转速(kW/rpm) 110/5000±200 132/4300-6250 162/4500-6200 184/6400±200
最大扭矩/转速(Nm/ rpm) 250/(1750-3000)±200 300/1450-4100 350/1500-4400 310/3500±200
值得一提的是,全新帕萨特还拥有先进的DCC自适应底盘带驾驶模式调节,可通过普通模式、舒适模式和运动模式的转换,适应各种行驶路况,最大限度的满足驾乘舒适性和操控灵活性,带来丰富的驾驶乐趣。此外,在以上任意模式下,DCC自适应底盘均会根据传感器探测到的情况自动调节悬架软硬度,以实现最佳的行驶状态。
高晓松主持新帕萨特上市发布会
品质体验: 驾享智能便捷 坐享宁静愉悦
亮点:智能启合电动尾门带虚拟踏板、Easy Entry迎宾功能座椅、KESSY无钥匙进入/一键启动系统、EPB电子驻车制动系统/Auto Hold自动驻车、12 向电动调节通风真皮座椅 、NAPPA豪华打孔真皮座椅、NVH静音座舱、质感MIB多媒体娱乐终端、丹拿Dynaudio豪华环绕高保真音响在智能科技方面,全新帕萨特全方位升级,带来更便捷随心的驾驶体验。全新帕萨特搭载带虚拟踏板功能的智能启合电动尾门,只需用脚在尾箱下方做出踢出动作,箱盖即可自动开启;按压设置在行李箱盖内侧的关闭键,箱盖则可自动关闭,便捷从容。此外,Easy
Entry迎宾功能座椅、KESSY无钥匙进入/一键启动系统、EPB电子驻车制动系统/Auto Hold自动驻车等也大大简化操作步骤,尽享智能科技带来的从容优越。
不仅如此,全新帕萨特在车内还配有一应俱全的装备,驾乘之路更加舒适惬意。新车前排座椅不仅有提供12向电动调节功能,还新增三档通风功能;V6车型座椅采用了NAPPA真皮材质包裹,质感细腻,品质高档。全新帕萨特的前风挡采用中间带PVB膜的五层结构隔音玻璃,该配置多出现在高端豪华轿车上,连同其他多处静音措施,打造NVH静音座舱,使驾乘者身处车内,时刻都可感受到安闲自得的静谧体验。在这样舒适的环境中,新增的国际顶尖丹拿Dynaudio豪华环绕高保真音响音效更佳,凸显音质浑厚清晰的特性。同时,全新帕萨特最新搭载的质感MIB多媒体娱乐终端,支持CarPlay与MirrorLink,手机应用程序可投射在中控显示屏上,科技乐趣一触即发。此外,后排独立空调温控优先设计、后风挡电动遮阳帘、后排移动办公商务桌板等,都为后排乘客带来舒适愉悦的乘坐空间。
安全呵护:行车安稳可靠 驾驶前瞻无忧
亮点:BSD智能盲点监测系统、LDW车道保持系统、MKE智能疲劳监测系统、ACC自适应巡航系统、智能DLA动态大灯、MKB防碰撞缓解制动装置、全方位九安全气囊安全与驾驶辅助装备的全面升级,同样是全新帕萨特的一大亮点。BSD盲点监测可借助雷达及时发现侧后方盲区的车辆,LDW车道保持功能则可能通过系统监测,将车辆保持在车道之中。配合MKE智能疲劳监测、ACC自适应巡航、智能DLA动态远光灯、MKB防碰撞缓解制动装置等智能手段,行车安全性大增,彰显帕萨特前瞻的安全理念。
此外, 全新帕萨特还拥有全方位智能PLA自动泊车辅助系统、新版全能ESP车身动态电子稳定系统、大众第三代WOKS安全头枕、Top Tether ISO-FIX的儿童安全保障系统、全方位九安全气囊等安全配置,将安全性提升到一个新的高度。
自2000年上市以来,帕萨特始终坚持锐意创新的精神,以领先同级的魄力和不断提升的产品实力,树立B级车市场标杆,已为200多万车主提供来自时代前沿的产品体验。如今,全新帕萨特问世,设计、动力、科技、安全等全面革新,相信将成为车主心中“时代所向”的座驾,继续引领国内中高级车市场新潮流。
Ⅶ 两驱豪华版的大众探岳的裸车价是多少
两驱豪华版的大众探岳的裸车价是多少?根据你这个要求配置,因为这一款车是有1.4T和2.0T两个版本,所以说的两驱豪华也是有两款配置分别是:2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI,官方指导价是20.29万,和2019款 330TSI 两驱豪华型 国VI官方指导价是21.89万。
这样我是选择其中一款配置,给你算下,这一款车全部落地是多少钱。选择的这一款车配置是2019款 330TSI 两驱豪华型 国VI官方指导价是21.89万,现在市场行情是能优惠2.6万,这样的话裸车价格是19.29万
一汽大众探岳这款车定位的也是一款中型SUV这款车,这款车官方指导价是18.59万到31.39万。一汽大众探岳这款车在动力上面分别是1.4t和2.0t高动力版本,而且也是搭载的7档双离合变速箱,在驱动方面有两驱和四驱供消费者选择。我们今天选择的这款车,配置是两驱豪华版本,搭载的是2.0t涡轮增压发动机和7档双离合变速,最大马力也是达到了186匹马力,所以动力上也是能够满足日常使用需求。
大众探岳定位于一款中型suv产品,对飚途观l,其整体的市场表现还是非常乐观的,2019年前五个月累计售出新车5.13万台,平均月销轻松过万,消费者普遍认可度很高。
大众探岳外观设计比较漂亮,前脸拉花横条中网联通两个灯组,看上去相当干练齐整,下格栅层次分明,颇为 时尚 大方,多边形的日行灯也很有辨识度,车身侧面线条凌厉,力量感很足,同时比例协调,后尾部敦实饱满硬挺,从各个角度看都没有什么违和感,比较符合审美需求。
动力方面,两驱豪华版有两个版本,1.4t和2.0t低功,个人比较推荐2.0t,动力性和稳定性都更好。2.0t低功参数为137千瓦,320牛米,变速箱配7速双离合,零百成绩8.7秒,加速感觉很有冲劲儿,日常超车压力不大,不管是市区还是高速都还比较让人满意。
底盘方面,悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教风格很有韧性,对路面的颠簸处理的很好,走些烂路没有多余的回弹抛跳,开起来非常稳健,驾驶乐趣十足,整体质感出色。
内饰方面,大众全新的家族设计语言,中控台大面积的亮面饰板,看上去更加有档次,整体的材质用料和做工都很扎实,中控屏尺寸6.5英寸,偏向驾驶者一侧,操作流畅度高,显示清晰,周边辅之以实体按键,用起来很方便,人机工程合理,比较符合这个级别该有的水平。
售价方面,2019款探岳330两驱豪华国六,官方指导价21.89万,优惠幅度在1.4万左右,终端裸车成交价20.49万左右,全部落地再加购置税17664,车船税480,强险950,商业险6683,上牌500,共合计23.12万左右。
一汽大众很长的一段时间并没有SUV车型在售,但是仅凭着旗下的轿车车型就获得了很好的市场销量,在去年的时候一汽大众的销量排到了第2名,那么排在第1名的是上汽大众可以说是实至名归,因为大众 汽车 在国内的知名度很高,也受到广大消费者的认可。
当下SUV的市场依然非常的火爆,所以说一汽大众在去年的时候一口气推出了两款SUV车型,一款是紧凑型的SUV大众探歌首先上市的,而另外一款就是我们今天要聊的主角—大众探岳,这款车型的定位是一台中型SUV和上汽大众的SUV相比,其实大众探岳整个外观的辨识度还是比较高的,因为进几个单使用的横向镀铬装饰条比较少,所以也比较容易分辨。
这款车型和上汽大众途观L出自于同一个平台,但是从整体的外观上来看大众探岳的线条设计则看起来更加的硬朗一些,款车型的指导价为18.88万到31.98万元,价格的定位还是比较亲民的,并且尾部的设计层次感比较强,也能够看出细节方面的设计很精细。
整体的内饰设计能够看到很多熟悉的细节,简约而不失大气,首先整个中控台使用了大面积的软性材料进行覆盖,整个中控屏也是偏向于主驾驶,这样的设计也能够更好的避免中控屏反光的问题,三辐式多功能方向盘,握感舒适左右两边的多功能按键在日常使用的时候也非常的方便,尤其要称赞的是,大众探岳的前排储物空间表现还是比较不错的,家用的时候,任何人对于空间的使用方面,都是用到极致的。
这款车型的定位是一台中型SUV,整车的车身尺寸为4589/1860/1060毫米,轴距为2731毫米,和同级别的车型相比,这样的车身尺寸还是非常有优势的,而这款车型上市之后,我曾到我们当地的4s店静态体验了一次,后排的整体空间表现确实非常不错,即使是坐三个成年人也不会显得很拥挤。
大众探岳330TSI自动两驱豪华版车型的指导下222,800元,因为这款车型也是刚刚上市的时间不长,这款车型的市场终端行情大概维持在2万元左右,实际车价202800元。
其中保险的预算,1万元左右,购置税的预算17,333元,上牌费350元,全款落地的费用230483元,这样的价格在同级别的车型当中还是比较有优势的。
最后我们再来聊一聊,这款车型的动力总成表现怎么样,目前大众探岳共有两款不同动力的发动机供消费者选择,入门级的车型搭载的是1.4T的发动机,这台发动机,大家了解的应该还是比较多的,2.0t的发动机,高功率和低功率之分,低功率最大马力186马力,高功率最大马力220马力,与之匹配的都是7挡双离合变速箱,而工信部给出的百公里综合油耗为6.7L,总的来说动力和燃油经济性方面的表现都是比较不错的。
十一月十八号,哈尔滨我和朋友一人提一辆全部落地24.5
Ⅷ 上汽大众腾飞330tsi报价越野多少钱
摘要 您好,您的咨询的问题我已经看到,请稍等片刻,马上为您解答。
Ⅸ 新款大众途观报价是多少
一、上汽大众途观330t51应该是大众途观L的330tsi车型吧,该车子的新车指导价是在21.88-26.98万之间。
二、历代的途观宽度相同,都是1.809米。但历代途观的长度不同,具体如下:
2012款车长:4.525米。
2013、2014、2015、2016款车长:4.506米。
大众途观是一款上海大众生产的汽车,于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面,便得到广泛关注与喜爱。途观的出现,打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面,同时也给消费者提供了更多、更好的选择。
Ⅹ 大众探岳330落地价多少钱
一汽大众探岳售价为18.59~31.39万元之间其中车主购买大众探岳2019款330TSI两驱豪华型国VI裸车价为21.16万元落地价为24万元:1、2.0T完全够用超车也挺轻而易举不过好像有几秒延迟不是踩下去就立马转速飚起来我理解的就是在正常模式下6挡对于50多的速度可能无法在第一时间立马降到4挡吧得提速到60多以后转速和加速感才会上来推背感还是有的;2、操控方面操控还是不错的前后独立悬架后面悬架调教还是偏硬虽然失去了一点儿舒适性但带来更好的支撑而且现在基本城市柏油路又不是天天越野跑烂路专业越野的话得考虑路虎吉普啥的专业越野车了;3、当然既有支撑又有舒适性的堵路悬架这价位怕也不是我这种小老百姓能承受得起的。方向盘操控感:操控性还是很不错的虽然方向盘有虚伪但不影响整个驾驶效果总的说探岳的操控还是不错女士开也不费力。