二手十万左右的豪华越野车

1. 十万左右的越野车排行

十万左右的越野车排行：

1、哈弗大狗

哈弗大狗从外观看上去完全是一款硬派SUV，走一些烂路、非铺装路面，哈弗大狗还是可以轻松应付的。

而且在价格上哈弗大狗也非常实惠，让很多人接受不了的或许就是它土里土气的名字，不过这个名字也是长城为了营销而取的，效果倒是蛮不错的，一上市便吸引住了大多数媒体和消费者的目光。

2. 十万左右的二手车买什么好

建议选择一些二线豪华品牌中级车或者一些有特点、有性格的小众车型。

1、沃尔沃－S60。

如果可以适当增加一点预算的话，可以买到2014年上牌的进口ATS。在同价位车型中，结合品牌、动力、配置、车龄来说，二手的ATS还是非常值得入手的。

这车最大的优点是动力强，同价位车型中它的动力水平绝对是中上等了。缺点就是保值率比较低，但购买二手车的话，保值率低可以理解为性价比高，前几年贬值最多的部分由第一任车主承担了，整体来说比较推荐。

3. 十万左右的预算，可以选择的二手SUV车型都有哪些

转诊到法国，我认为很多人会想到浪漫和先进，他们的汽车产品也是如此，今天我想介绍4008标准品牌。说实话，这辆车就像一个概念模型，身体线条非常复杂，就像设计师没有改变手绘初步草案一样。头部采用反向梯形风格设计。进气网的尺寸不大，内部使用镀铬材料设计成点图案。它非常突出。灯泡组风格是非常的设计感，形状是10个没有奇怪。在照明光源方面，所有型号都配备了LED光源，中低模型使用卤素源照射，而高型号模型使用LED光源照亮，照明非常好。

二手合资SUV价格仅为100,000，涡轮增压自动块，全景SUNROOF4008配备了一个受欢迎的全景天窗，上半部可以打开，整体照明面积约为0.68平方米，窗口可以打开约0.27平方米的开口面积，尺寸更大。座椅的形状相对常规。前排使用8到电动调整。可为1.6T和1.8T。其1.6T发动机最大功率为167 HP，最大扭矩为245 n·m； 1.8T发动机最大功率为204马力，最大扭矩为280n·m。所有匹配都是一个6速自集成齿轮箱。4008这个模型是一种追求个性追求的模型，整体风格深受目前年轻人所喜爱的。在目前的事实中，二手车市场中的4008个汽车来源相对较高，其价格高达10万元。如果您考虑购买SUV，您可能希望考虑这款车，这并不完美，但不会让您失望。

4. 十万左右的suv二手车

十万左右的二手SUV选择余地不小，两三年的起亚狮跑，现代途胜，四五年车龄的丰田rav4,现代ix35,日产骑骏

5. 10万左右的老硬派越野车怎么选

10级的老牌越野车不用选择，往北京看就对了。
作为一个北汽粉兼北汽黑，只要聊越野总是不能绕开这个品牌的，尤其是要求低价越野车，目前没有别的选择，直接看北汽就好。具体车型推荐两款：
1、北汽212-2.8T柴油方门（三角原始、方门有味道），指导价9.92万，车身尺寸4080*1840*1870，轴距2300mm，轻量级越野车。

2.8T动力的加入让这台车更有乐趣，不过这台机器最大功率80kw、峰值扭力225牛米，参数确实惨了点，变速箱5挡手动依旧原始纯粹。

分时四驱不需要过多解释，素车能越野改装之后很强悍；悬架为前后钢板弹簧，减震基本靠肉，安全配置也仅有ABS EBD，驾驶这台越野车感觉就像回到战火纷飞的年代，作为一个 汽车 兵和战友一起修车还是很有乐趣的。

2、北汽勇士皮卡-双排旗舰版，指导价9.87万，车身尺寸5200*1950*2025，轴距3035mm，五座皮卡越野车。动力是同款的2.8T柴油机，变速箱也是五档手动。悬架和四驱也保留了最原始的结构，其实除了量级不同，内在和212并没有本质的区别。

这两台车北汽出品的越野车，一谈不到品质、二谈不到舒适，纯粹是为了越野而生，要有足够的情怀再选择这台车，否则可能会后悔，供参考。
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哈弗H5这款车给长城立下了汗马功劳，不得不承认哈弗H5是一款非常成功的车型！

这款车有三个个缺点我们一起来聊聊，你们买这款车的朋友也要三思而后行奥！

第一；这款车最大的缺点就是舒适性欠佳这款车开时间长了，后背和屁股都疼，主要原因还是因为座椅没有包裹性，像面包车。后排坐着像板凳，坐时间长了腿能麻，主要还是因为座椅矮并且深度不够。这就是硬派越野车的魅力[呲牙]

第二；还有就是动力：低扭动力太差，2000转以后动力还算明显，还有变速箱配牌的很差，换挡给打架是的[捂脸]累的手疼，没办法硬派越野就是这样啊，不好还好能锻炼一下自己的麒麟臂[捂脸]

第三操控：车子转弯半径太大，至少比同级别普通SUV转弯大0.5倍。普通车调头一把成的，H5得倒一把。这样以来，对新手司机不友好，麻烦不方便！

再来看看哈弗H5的优点比如空间：跟同级别SUV相比，后备箱空间绝对算大的。但前排头部空间太小，得低头上车。而且驾驶位离前挡风玻璃也特别近，身体微向前倾，胳膊伸直手就碰到前风挡。

还有吐槽一下配置方面：在十年前这配置绝对算高配，而现在这配置跟丐版也差不多。只是买这款车的人，也不会在乎他的配置，毕竟这款车买来就是玩的吗？没有必要整的花里胡哨的，实用最主要！

内饰：我觉得还是不错的，有软有赢，整体便硬朗，有男人担当，男人就是要霸气。

对于喜欢玩越野的人来说，普拉多、牧马人、帕杰罗、途乐、悍马H1以及有着越野之王之称的乌尼莫克这些车型应该都很熟悉，凭借着强悍的越野能力，深受人们喜爱。但要知道，这些车型的售价并不低，少则几十万，多则上百万，没有雄厚的经济实力是买不起的。那么想玩越野，同时要考虑到购车预算，国产越野车就是最好的选择，说白了能满足更多人的需求，因为10万左右就能买到一款老硬派越野车，比如北汽制造BJ212。

其实在国内市场上除了BJ212，可以选择的国产越野车比较多，但综合方面来看，我认为BJ212更为出色，不仅只是性价比高，而且产品力强，包括越野能力也是相当给力。说到BJ212，很多人对它应该有所了解，进入市场已经不知道有多少年头了，当下在售的是2020款BJ212车型，售价区间为8.78万-10.10万，在没有优惠的情况下，预算10万左右中低配车型随便选，可见价格亲民，竞争优势突出。

相比老款车型，新款BJ212在很多方面进行了调整，外观打造上看上去十分硬派，经典的前脸设计依旧那么亮眼，圆形大灯、保险杠的配备给人留下非常深刻的印象，方正的车身和外挂式的备胎，彰显出强烈的越野气息，开出去回头率非常高。另外，推出三角门、方门帆布篷、三门硬顶三种车型，供不同审美消费者选择。

进入车内，BJ212的内饰布局虽然非常简单，但耐用性超强，并且新款车型在内饰方面还有所变化，增加了一些主流设计元素，迎合当下消费者的口味，似乎看上去更有个性。配置上，像胎压监测功能、ABS防抱死、制动力分配、固定车侧脚踏板、转向辅助灯等都属于标配拥有。定位于小型SUV，车身长宽高分别为4080*1840*1870mm，轴距2300mm，空间表现不错。而最小离地间隙为215mm，通过性高。

重点来说下它的动力，分别搭载1.5T和2.4T发动机，两款发动机型号不同（4A91T和4K22D4T）。其中1.5T发动机，全系匹配5挡手动变速箱，输出功率为136马力，坐拥200牛米的峰值扭矩，对于正常越野不成问题。2.4T发动机则能爆发出211马力，以及320牛米的峰值扭矩，动力显然十分充沛。并且这款越野车的油耗表现也不错，百公里油耗控制在7.5L左右，用车成本不高，完全在接受范围内。

要讲越野车的特点，必然会想到非承载式车身和四驱系统。BJ212也不例外，全系配备分时四驱系统，更是一款带大梁的越野SUV，也就是采用非承载式结构。悬架组合为前双横臂螺旋弹簧独立悬架和后四连杆螺旋弹簧非独立悬架，加上机械液压助力，充分体现出强悍的越野能力，应付各复杂种路况都能从容面对，同时带来更为出色的越野驾驶乐趣。足以看得出，BJ212这款硬派越野车，对于普通消费者的诱惑力非常大，所以在预算不高的情况下，还想玩越野的话，BJ212真的很值得选择。

对于大多数七零后来说，北京212是年轻时的梦想。我也喜欢那种方方正正的硬郎造型。无论泥泞烂路还是沙漠越野，全部是如履平地。

北汽此次重启212，个人认为瞄得很准，目标除了有着圆梦情节的这一代人，还有有着越野需求却又受限于预算的群体。

能上高速路？

说到10万级别的越野车恐怕在新车当中还真是不太好找，不过大家不妨可以扩大一下范围，在一些老款的经典车型当中找找。那推荐来自于北汽的北京212经典越野吉普车。

可能对于一些年轻人来说，对这款车也许并不是非常的熟悉，然而要知道在当年这款北京212可是能够算得上国产乘用车“鼻祖”的一款车，所以它的经典程度自然是不言而喻，而且这款车又推出了新车型，下面让我们一起来了解一下吧。

和以前的老款相比，新车首先在外观上就做出了不小的改变，增加了一些更加实用和耐用的配置，并且还在设计上进行了一个“时代化”的升级，让整体在风格和审美上更符合时下年轻人的品味，在保留了经典元素的同时，也同样体现了年轻和 时尚 的气息。

同样的，在内饰方面新车也是有了一定程度的升级，在车内添置了之前没有的液晶显示模块，能够让使用者看到包括全车胎压检测等一些必要的驾驶信息，从而很大程度上提升了驾驶的安全性。

而在动力方面， 和之前上市的车型所搭载的1.5T涡轮增压发动机相比，官方在最近又推出了全新的高功率版本车型。动力系统上也改成了使用的是2.4T的较大排量的涡轮增压发动机，最大的功率为211马力，而最大的扭矩可以则可以达到320牛米，刷新了55年来该款车型的最强动力配置记录。

这款车的价格也是非常的亲民，各位越野车迷对这款车的评价如何呢？

预算如果十万的话，那就加一点直接买台丐版的北京BJ40越野车优惠下来也就差不多，在硬派又配得起这个价格的也就有它了！真是卡死10万预算，那就北京的勇士系列妥妥的老硬派军车底子杠杠的…

要不了那么多！

选二手车吧

6. 个个都是改装好手，10万预算能拿下这5台硬派越野车

都说男生永远长不大，小时候喜欢玩玩具，长大了依然喜欢玩玩具，只是这个玩具的价格翻了几倍甚至几百倍，从小时候玩机器人到现在玩手办模型，小时后玩回力车到现在玩越野车、改装车，反正就是，只要有钱，都会想玩。不过富有富玩，穷有穷玩嘛，10万元的预算能玩越野吗？答案是肯定的，今天大咖就来介绍几款10万元左右能搞定的硬派越野车，虽然是二手的，但是买二手车回来玩更不心疼不是吗？这样的“玩具”哪个男生不心动？

铃木吉姆尼

最后当然要提一下我们的越野“老炮儿”哈弗H5，非承载车身、相对便宜的价格，一度成为早年越野圈里的宠儿。它有两驱和四驱车型可以选，因为后驱版本自带伊顿差速锁，所以就算事后驱版的越野能力也不算差。只要十万元，把车轻松开回家，如果不在乎新旧车的话，那么两万多三万元就可以买到一台2010年左右的车型，多出来的几万块，该咋改咋改。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 二手十万以内四驱越野车那个好

一、先来个网络汽车热搜风云榜的排名（这里把那些价格不符合的去掉重新整理的结果）：
1、科鲁兹。2、福克斯。3、起亚K3/起亚K3S。4、宝来。5、速腾。6、捷达。7、长安CS75（是SUV）。8、卡罗拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高尔夫。11、朗逸。12、桑塔纳。13、英朗。14、凯越。15、标致408。
没标SUV的另外13款都是紧凑型车，其中有6款是大众车。

二、我自己比较推荐按年销量排行（这里以2013年销量为主，之前年份销量做参考给出的排名）：
1、2名：福克斯、朗逸，年均销量约30万。
3名：凯越，年均销量约28万。
4、5名：科鲁兹、速腾，年均销量约25万。
6、7、8名：捷达、宝来、桑塔纳，年均销量约22万。
9、10名：哈弗H6、朗动，年均销量约20万。

三、10万左右比较火的小型车：瑞纳、起亚K2、POLO、新飞度、嘉年华、新威驰、锋范、骊威。
赛欧因为价格偏低，所以没列进去。

四、10万左右的SUV比较火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6、福特翼搏（唯一一款合资SUV）。

8. 有10万级的四驱硬派越野车吗

有，据我所知，好像只有两款，出自同一家工厂——北京 汽车 制药厂的战旗与BJ212。

BJ212是个 历史 悠久的车型，大概是在“十年动乱”前夕出现的，至今已有50多年 历史 。目前在售的主要是柴油车，9万多起步。听说还有2.0的汽油款，7万多块钱。

它的轴距比较短，只有2.3米，再加上20多厘米的离地间隙，使它拥有很棒的通过性。四驱方面，它是手控分动器，非常可靠，且有低速档。当然它没有任何限滑措施，差速器锁就更甭想了，所以，在湿滑路况面前，只能依靠轮胎与驾驶技术。

另一款是战旗，我没试驾过，从外观看似乎想模仿牧马人，走近一看依旧粗糙——这是北京 汽车 传承已久的特点。它的底子还是BJ212，换个 时尚 壳子而已。好处是便宜，但动力主打1.5T，不敢恭维。

以个人感受而言，买它就是为了让自己玩的更野，千方百计给自己找罪受——这么说不是贬义，而是一种乐趣。当然，这种乐趣只有爱好者才能体会到。此外，拥有它还有个好处，或许会让你很快掌握许多修理技能。第二张图是我走羌塘时拍的。从北京出发时，带了一大堆备用零件，俩月后回到北京，没剩下几个。

10万级四驱越野

1.勇士战地越野车，"勇士"系列车型的驱动形式为四轮驱动。其采用了与悍马军车相同的四驱分动器非常适用于轻型越野 汽车 。

2.BJ

3.战旗，战旗车是北汽在212系列车型底盘基础上进行了外形、内饰、动力系统全方位改造的一款车。

哈弗h5和北汽212、东风御风S16在十万左右，其他比如猎豹Q6、BJ40、福田萨瓦纳、江铃驭胜四驱都要15左右了

吉普车配置太低，不安全，没人购买的

直白的说，没有。

说有的基本都是坑货。新车钱不够，玩越野的二手车不用考虑，车况都不会太好，另外，即便买得起，开不起啊，油耗特吓人～兄dei～

骁途~维特拉~吉姆尼

十万块级别的，只能是二手的铃木吉姆尼了，虽然只是1.3的排量，但是由于车身小而轻，所以相对来说动力是够的，而且拥有电控四驱系统，还有很大的离去角度，所以可以说是越野小神车了，所以可以考虑。

也就212和吉姆尼了。那个老毛子的车现在也能买到了。

我的驭胜S350就是，记得是15万左右落地，有开去过贵州、成都自驾游，感觉综合实力还不错，改天有机会去试试山地越野。

有 不过都是二手车了 现款车的在十万以上了

9. 现在十万左右买什么二手车（SUV最好）

十万左右一般可以买五年以内车龄的二手丰田rav4,本田crv，日产奇骏等低配SUV车型，或者三年左右车龄的起亚智跑，现代ix35等SUV车型。

10. 你只要有10万块，这10台硬派SUV就能随便买

男人永远都是孩子，小时候喜欢玩具车，长大后开始对速度感兴趣，绕着小区疯狂骑着从父母手中借来的自行车。而当有了驾照后，对于速度的追求更加迫切，车对于他们来说，反而更像玩具。可当这个“男孩”上了岁数，体力略有不支时，便会把玩具由原来的竞速取向变为相对佛系的越野取向。

可面对着上有老、下有小的生活状态，这些“男孩”购买玩具的预算并不充足。所以这时一台便宜又好玩的玩具，就成为他们的首选。那么在10万元的预算里，有哪些硬派越野车值得推荐呢？

要说在10万元以内价格最合适的硬派越野车，首选必然还是吉姆尼。虽然排量只有可怜的1.3L，马力也仅仅只有85匹，但分时四驱以及低速挡却都一应俱全。同时短小的轴距，1.6米的车宽更是让它在复杂道路上如鱼得水。

目前10万元以内的价格可以从2007款买到2012款的吉姆尼。除了外观上的差别外，07款吉姆尼与12款车型最主要的区别就是变速箱。因为10多年前，手动变速箱的垄断地位，导致目前市面上大部分07款的吉姆尼都采用更“硬核”的手动挡。对于玩具车而言，手动挡肯定是更恰当的！

除此之外，吉姆尼还拥有丰富的改装套件，无论是大尺寸轮胎，还是加高套件亦或是动力升级，市面上都有着十分成熟的解决方案。这对于一台具有玩具属性的车来说至关重要。

越野“老炮”们一定都知道哈弗H5，相对便宜的售价以及非承载式车身结构，都让它成为了早些年越野圈中的香饽饽。与此同时，汽油和柴油双版本的供应也更加适应各个地区的政策法规。

在配置上，哈弗H5提供四驱和两驱版本车型。但因为后驱版本自带伊顿差速锁的关系，所以后驱版本的越野能力其实并不算差。而四驱版本的车型也同样配备了伊顿差速锁，虽然无法预锁止，但终归要比完全开放式的差速器强。

而这一切，你仅仅需要花费10万元就可以得到。甚至如果你不在乎年头的话，2万元左右的价格就可以买到一台2010年左右的车型，剩下钱也足够把它武装到牙齿了！

作为老牌越野车厂家，三菱的帕杰罗完全是品牌图腾般的存在。而旗下的V73更是可以称之为经典之作，并且由于上市年头较长的关系，目前V73的普遍售价都在7-8万元左右。

虽然帕杰罗采用了承载式车身，但凭借着超选四驱的加持，其实帕杰罗的越野能力并不算差。只不过较长的轴距，以及十几度的离去角让它在极限越野时略显难堪。然而对于帕杰罗这样的车型来说，极限越野一直就不是它要干的活，行走在戈壁进行穿越反而才是它的真正归宿。

此外帕杰罗还有价格更加低廉的选择，其中长丰猎豹黑金刚就是它们中的代表。与V73几乎相同的车身结构，让它在复杂路面大显身手，而最低1万多元的价格更是让它成为了不少人心中替代帕杰罗的完美对象。

相比刚刚说的帕杰罗，普拉多的保值率可就要变态许多了，即使把10万元的预算完全用光，你也只能买到一台2004年左右的车型。好在普拉多的质量一向不错，修车基本不会花费太多精力，排放问题反而成为了最为需要考虑的事情。

不过，普拉多口碑虽然出众，但老款车型因为没有A-TRC系统，所以脱困性能显然是要弱于现款3.5L的车型。换而言之，如果用10万元的普拉多去玩越野的话，可能还是需要一些改装，才能满足需求。

同样是越野老牌厂商的Jeep其实也有一款性价比很高的车型，那就是当年在北汽生产的大切诺基。4.0L的直列六缸发动机马力虽然不高，但扭矩表现却十分不错，同时可以锁止的中央差速器也使这台车具有一定的越野能力。

不过，糟糕的装配质量让大切诺基并非是一个特别好的选择。买回家后，你很有可能会面对与斯巴鲁车主同样“以改代修”遭遇，并且价格很有可能会超过买车时所花费的5万元！

如果你认为买“大切”不太实际的话，那么你不妨考虑一下经久不衰、皮实耐操且价格低廉的日产帕拉丁。更何况，当年郑州日产还用帕拉丁参加过达喀尔拉力赛，可见这台车的越野功底到底有多强！

2.4L的发动机虽然动力确实不强，但分时四驱的加入且还带低速挡的配置，让这台车的越野能力并不算太弱。与此同时，帕拉丁还推出过3.3L V6发动机的版本，除了与2.4L搭配了同样的四驱系统外，在后桥还配备了差速锁。这也让它的越野能力得到了进一步的提高！

而在售价方面，由于是国产车+皮卡底盘的关系，目前帕拉丁的二手行情非常实惠。即使是2013款的国五车型也仅仅需要9万多的价格就能拿下。如果手里没那么多钱的话，1万多元也可以买到2.4L的后驱车型，4万元左右就可以买到后桥带锁的3.3L发动机版本！

随着各大一线城市限购措施的施行，不少家庭想要增加第二台车的难度也水涨船高。这时皮卡的优势就体现出来了，出色的装载能力和越野性能，都让皮卡成为了限牌之后的救命稻草。

而日产D22就是这样一台具有强悍越野能力的皮卡。相对不错的驾驶质感以及皮实的2.4L发动机都让它成为了居家旅行和翻山越岭的利器。同时2万多元到8万多元的售价也让它适用于各个收入阶层的家庭。考虑到本身就要翻山越岭出游玩，皮卡的限行政策反而并不会影响它的正常使用。

此外，日产D22还拥有柴油发动机版本。如果你所在地区不限制柴油车的话，或许柴油版是更实用的选择，毕竟在一些偏远山区，柴油的供应远比汽油来得丰富！

其实除了哈弗H5以外，国内的江铃驭胜S350也是国产越野车的标杆车型，并且因为是国产车型的关系，目前驭胜S350的二手车起售价仅仅只有5万元左右。

5万元你就可以买到一台非承载式车身、7个座位、后桥带差速锁配置的车型，想想简直不要太值。其实在越野圈里，驭胜S350实际上也是一台十分有实力的车型，只需要稍加改装便可以拥有翻山越岭的能力！

日本小众厂商铃木在越野车型的打造上也颇有建树，除了经典的吉姆尼以外，超级维特拉在当时也算是一款越野利器。纵置发动机和非承载式车身直接奠定了这台车的基础，同时低速四驱和中央差速锁也一应俱全，这些实用的越野配置也让它在一片城市SUV车型中脱颖而出。

更为主要的是，当年超级维特拉还是日本原装进口，质量方面自然也不用太过担心！不仅如此，超级维特拉还拥有五门和三门两个车身版本。假设你是一个真正的越野爱好者，那么三门版绝对是更实用的选择！

目前10万元的预算可以买到2011款之前的车型，主要以2.4L+4AT变速箱为主，当然也有价格更便宜的1.6L手动挡车型，具体的选择还是要看预算，不过选哪个配置都不会错。

其实不少喜欢越野的朋友都是军旅爱好者，这时就不得不推荐北汽勇士了。作为一款专为军队研发的车辆，北汽勇士可谓是硬核到了极点。前螺旋弹簧加后钢板弹簧的悬架最大程度降低了故障发生率，还间接提高了悬架行程。

同时柴油、汽油机的组合也让这台车适用于各地方法规。目前北汽勇士的二手车售价都在8-10万元左右，绝对是军旅爱好者的不二选择。

相比于竞速来说，硬派越野反而更像是一种生活方式，所以越野才会比赛道竞速要更为大众化一些。不过由于入门门槛高，车型少的关系，硬派越野也始终处在“一瓶子不满，半瓶子咣当”的阶段。而当越来越多的人知道硬派越野车也可以如此便宜时，或许越野的春天才会真正来临，阿拉善也将更富激情……