电动版小越野车
❶ 越野电动自行车大的还是小的
越野电动自行车是小的。越野电动车除了重量比自行车重之外，车身和自行车外观并无太大的差别。轮子和山地车轮子一样。越野电动车体积小、重量亲、速度快。
❷ 超过1000马力的电动越野车，悍马ev了解一下
对于喜欢越野车和越野的朋友们来说，一定不会对悍马这个品牌感到陌生。
悍马在很多越野迷心目中是神一样的存在。
但是随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放法规，所以越来越多的车企都在大规模使用小排量涡轮增压发动机。
并且也有越来越多的车企正在加速电动化转型。
那么悍马也不例外。
悍马计划推出一款全新的纯电动越野车，它就是悍马ev。
新车定位为纯电动皮卡，第一批原型车已经在测试中，并将于2021年在底特律-汉姆特拉克装配厂开始生产。
首款三电机版车型或将于2021年秋季上市，售价或为112595美元，而新车后续还将推出双电机版本车型可选。
外观方面，全新悍马EV车型整体沿用了悍马家族的设计风格，悍马家族标志性的多孔竖向格栅、近乎垂直的前风挡、等车身侧面的高腰线和窄边玻璃等在一定程度上继承了此前已经停产的悍马车型的基因。
与此同时，全新悍马EV也加入了许多新时代元素，如LED贯穿式灯组、多功能尾门、H型独特尾灯等。
内饰方面，该车也将采用当下流行的双屏设计，配备了13.4英寸的中控屏幕和12.3英寸的全液晶仪表盘，进一步提升了车辆的科技感。在驾驶过程中，信息娱乐显示屏和组合仪表中的越野部件会告知驾驶员车辆的扭矩输出、锁止差速器状态、轮胎压力、俯仰和滚转角、扭矩分配等信息。
动力方面，悍马EV将同样采用Ultium电驱技术，最大功率或超过1000马力，0-100公里/小时加速时间或在3秒左右。此外，该车还具备“螃蟹”模式（Crab Walk），可实现四轮转向功能，配备了自适应空气悬挂系统，可以提供强悍的通过性能。
对于喜欢越野的朋友们来说，悍马ev是一款比较值得期待的车型。
❸ 大众纯电动越野车渲染图曝光，命名为ID. Rugged，2023年到达
近日，有海外媒体绘制了一组大众纯电动越野车的谍照，这款车也是ID系列家族的一员，它被命名为ID.Rugged。ID.Rugged预计可能会在2023年到达，这款车的外观表现得很粗犷，未来这款车有望和路虎卫士展开竞争。
ID.Rugged这款车采用了大众的MEB平台打造，它的三电系统预计和大众ID家族系列的其它车型基本上相同。关于这款车的动力目前还未曝光，不过它的前后轴必定会各搭载一组电机，并且采用四驱系统。在车身尺寸上，有海外媒体表示这款车的车身长度在4.5米左右。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❹ 不吹不黑，纯电动越野车可以带你去诗和远方吗
?前一段时间，奔驰举行了一场线上投资者和分析师会议，发布了未来乘用车业务的全新战略。
其中在电动化方面，AMGG级确定将会提供纯电动版本的奔驰EQG（目前没有确定名字，以下用“EQG”代替）。
同时奔驰还将推出两个电动车型平台——大型EVA纯电平台和MMA模块化平台。
但不可否认的是，纯电动越野车依然保留了一些燃油越野的硕果，而一些特性甚至比燃油车更适合越野，那么也许在未来的某一天，当纯电动车的短板被补上，又将迎来一个崭新的越野时代。
如果燃油越野车注定会衰落，也希望电动越野车能够补足短板完美接替。
-----------------------------------------------------------
已经有数十万爱车的伙伴集聚在此想懂车就加入我们吧更多精彩请关注微信公众号车辙（直接输入车辙或长按复制微信号cartracks）等你!
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❺ ftn越野电动车怎么样
都这么说了你说还能买不再好的售后服务也只在保修期内！明白没一旦出了保修期你叫他们爹他们不踹你一脚就不错了！其实单看这电机一年坏2个你还有兴趣买？
❻ 特斯拉电动越野车曝光，轿跑式姿态匹配全地形轮胎！
在去年的特斯拉发布会上，有关马斯克砸Cybertruck车窗虽然出现了小许的乌龙，但不可否认的是作为全新车型确实刷新了人们对皮卡的认知，菱角化的线条塑造以及楔子般的车形，整体被赋予了科幻般感觉。
但关于该车的槽点就是太大了，5.9x2.0x1.9m的数据参数俨然可以定位于全尺寸皮卡（和猛禽F150相差无几），面对交通拥堵以及推行电动指标的城市环境，事实上并不是很受宠，而在前不久，马斯克也曾表示短时间内不会缩小Cybertruck电动皮卡的尺寸！
所以，在某种特定需求下有设计师绘制了一组有关特斯拉的全新越野车的渲染图，尽管被官方采纳并量产的可能性不大，但是从产品设定来看还是一定的参考价值。
新车高度借鉴了Cybertruck的设计元素，应用简约平滑的前车头，长条状的LED灯带则横置在上面，使得整体辨识度很高。底部为了凸显足够的野性，还加装了黑色护板和LED雾灯，还算比较人性化！
从俯视角度来看，新车应用了全景式的天窗，而且在车顶处装配了LED探照灯，无论是夜路还是户外休闲都非常的适用。内饰布局并没有公开，但大概率可以想象到装配大尺寸的显示屏，来营造所谓的科技感。
相比于Cybertruck皮卡，全新越野车型的屁股是翘起来的，使得整个身形是一副蓄势待发的姿态。从产品设定上讲，后半身应该会有承载物品的“平兜”，而且采用四座布局以及匹配全地形轮胎，完全具备超强的越野能力（而且拥有空气悬架的设定）。虽然尺寸没有曝光，但整个架构要明显比Cybertruck小很多，大概率会使用冷轧不锈钢板和防弹玻璃，以增强安全属性。
目前来说，有关这辆特斯拉概念车并没有在数据参数做设定，但参考以往的车型以及本身电动驱动的属性，新车的性能并不会太差。几秒破百，外加500km左右的续航，这对于日常的代步使用或超车加速已经足够用了！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❼ 越野型电动汽车有哪些越野型电动汽车介绍
电动车在人们的生活中很常见，但也有人认为电动车动力不够，不喜欢电动车。现在电动车的技术非常先进。今天就给大家介绍一下越野电动车。越野电动车简介:B1全新创业电动车公司BollingerMotors由RobertBollinger创立，今天正式发布B1纯电动运动多功能卡车。B1的续航里程为320公里，价格为6万美元。乍一看，有点像吉普牧民和路虎卫士。越野电动车介绍:PICKMAN货舱尾门的开启方法比较简单，每侧都有一个手柄开关，单独开启后可以将尾门展平。
❽ bj60越野车参数
BJ60，定义为中大型硬派SUV。
价格区间覆盖20-35万元，有5座及7座版，非承载式车身，但前后均为独立悬挂，类似的硬派车型只有途乐是这种悬挂。四驱只有分时四驱，并没有TOD，可以看出北京越野对该车的定位仍旧是硬派越野车，全系配备L2级自动驾驶辅助系统。
BJ60三围尺寸。
5020X1955X1925mm，车长包含了后挂备胎。轴距2800mm，比坦克500略短，估计目的是考虑到越野时中间通过角。
BJ60规划了四种车型，动力组合如下：
入门级：4K31TD 2.0T汽油机+ZF8AT，燃油版，标配四驱，前后独悬，价格20万起，对照表中指导价，很有竞争力。
中配柴油版：2.0TD柴油机+ZF8AT，标配48伏，四驱，前后差速锁。柴油机很可能继续沿用福田欧康的4F20柴油机，该机在BJ40柴油刀锋上表现良好，而且福田欧康也与博世做了48伏BSG轻混的匹配，这套组合是现成的。
中配汽油版：4K31TD 2.0T汽油机+ZF8AT，标配48伏，四驱，前后差速锁。汽油版的48伏，不知采用何种形式，一种是BSG，与柴油版一样，成本低，另一种就是ISG电机，也叫P1轻混，采埃孚8AT有P1方案，成本高，但扭矩大，P1电机功率15kw，扭矩高达200nm，具体采用哪一种，还需进一步细节信息。
高配增程电动：BJ60的增程电动版，可以说是国内硬派SUV第一家，国际上只有纯电越野，增程的仅是Audi的RS Q E-tron，那是参加达喀尔的赛车，不是量产版。不知北京越野采用哪一款增程器，笔者猜测会是一款高热效率、高功率小体积的发动机，有可能是北汽自家研发的1.5T四缸Super Power，其中高功率版，最大功率164kw，扭矩350nm，作为增程器很合适。
❾ 电动越野是未来趋势吗一款增程式越野SUV，你希望它能实现哪些功能
一、新能源汽车发展迅猛，电动越野是越野车未来的发展趋势吗，电动越野当然是越野车未来的发展趋势，家庭轿车以及微型货车都已经实现了电动化，越野车也不
会例外。
增程式动力是电动越野的最佳方案吗达喀尔拉力赛是世界上最艰苦的汽车赛事，对人和车辆都是极限考验，奥迪敢派出一辆电驱动车与
其他众多油车一起角逐，可谓是一次大胆尝试，也让达喀尔拉力赛迈入了一个新的纪元。
五、此前超级跑车为了极致的性能，大多是搭载气缸数更多、排量更大的内燃机，更大的功
率与更强的扭矩带来更高的极速与更短的加速时间，不过现在，这些超级跑车很多都采用了混动的
架构。比较有代表性的就是当时的三神法拉利LaFerrari、迈凯伦P1、保时捷918 ，混合动力系统的
搭载让这三台超跑具有了划时代的意义，电机的辅助之下，3秒内破百。
这么来看纯电动对于性能的提升就如同与内燃机是存在于两个次元当中，由于电动机不需要换档机
构，这就让其动力输出更为直接且连续，再加上不需要像内燃机那样在特定的转速区间才能达到峰
值扭矩，其动力的响应也会明显加快。
所以目前很多主打性能的产品都在动力单元当中加入了电动元素 ，那么在越野领域这样的优势是
否能够继续被放大？
❿ 油电混合越野车有哪些
油电混合越野车有本田crv、rav4荣放、皓影、威兰达、雷克萨斯rx和雷克萨斯nx。以雷克萨斯RX的2021款450hL四驱豪华版6座为例：其搭载E-CVT无级变速变速箱，长宽高分别为5000mm、1895mm、1720mm，轴距为2790mm，最高车速达到每小时180千米。
油电混合越野车优缺点如下
1、节油效果好：混合动力车最大的特点就是“节油”，在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点，加速较快；
2、续航能力强：相比纯电动车型，油电混合动力车型的续航能力远远高于纯电动汽车。目前国内充电桩等基础设施配套还不太不完善，油电混合动力车和传统汽油车一样到加油站加油就好，使用更加方便和易操作，不用改变汽车的使用习惯；
3、缺点：费用高，虽然保养费用与汽油版车型相同，但维修费用就要比普通车更高了，尤其是电池，旦过质保期后损坏，价格昂贵。同样以凯美瑞力例，全系凯美瑞车型享受年或10万公里的整车质保，其中尊瑞混合动力车型的电池可以享受5年或30万公里的保修如果电池在上述期限内出现问题厂家将为该车保修或更换全新的电池，超出这个期限更换电池则需要收取2万元左右的费用。