越野车跑沙漠视频大全图片大全图片大全

『壹』 适合沙漠里行驶的车有哪些

牧马人：
牧马人完全就是一款为越野而生的作品，纯粹、越野、拉风就是这款车的魅力所在。

『贰』 东风猛士越野车在沙漠最高时速能跑多少，稳定性如何

在沙漠，戈壁地带，体现的不是速度，而是性能

如果一定要说能跑多快，沙面不软的话，跑个百十码丝毫没问题，如果都是软沙，估计也就四五十

『叁』 能跑沙漠戈壁雪地的越野车

牧马人 罗宾汉

『肆』 奥迪Q5L来沙漠小玩越野，体验一下越野模式

谢谢欣赏[可爱][可爱]

『伍』 沙漠最厉害的越野车 什么车跑沙漠最厉害

穿越沙漠的话，推荐越野车，因为相比较而言不太容易陷进沙子里。之前看过韩国版的花样爷爷，2015希腊篇，他们有一起横穿迪拜沙漠的。印象比较深的是，他们的车子就不小心陷进沙子里了，折腾好久才出来。好像是把车轮附近的沙子拨开，然后借助一块大的木板，垫在车轮下面，大家一起用力推，好不容易才出来的。简单说，尽量不要往深坑的地方去吧，也安全一些。

『陆』 抖音上很多人开越野车去的沙漠叫什么沙漠

视频坚强的向日葵 但配音好像不是守着寂寞的沙漠

『柒』 自驾新疆：库木塔格沙漠丨尼桑、五十铃、丰田，JEEP，玩沙哪家强

如果说玩沙漠，离城市最近的当属库木塔格沙漠。

它，是中国八大沙漠之一。

福建越野人的大西北穿越之旅，选择库木塔格沙漠作为此次行程中最重要的打卡地点之一。

库木塔格沙漠位于甘肃省西部和新疆东南部交界处，沙漠面积约2.2万平方公里。

景区大门，属于新疆鄯善。库木塔格沙漠，也是与天池、博斯腾湖并列的新疆3处国家重点风景名胜区之一。

这片长八百里的荒漠，古称流沙河，寸草不生，自然环境极其恶劣。

越野车队从罗布泊方向一路而来，从戈壁滩穿越进一望无际的沙海。

风平浪静的库木塔格，只有骄阳下的美，让人完全忘记它曾经的残酷。

站在沙漠之巅，遥想起当年西天取经的玄奘。在西行途中，他在流沙河遭遇过的险恶考验，真是心生佩服。唯有玄奘，靠着至高无上的信仰和非凡的毅力，才能在九死一生中穿越此地。

唐玄奘当年回忆时记载：“莫贺延碛长八百里，古曰沙河。上无飞鸟下无走兽，伏无水草顾影唯一。四夜五日口腹干焦几将殒绝。四顾茫然，夜则妖魅举火，灿若繁星，昼则惊风拥沙，散若时雨。”

这一片大漠的壮观和残酷，在玄奘笔下一览无遗。

4月，库木塔格沙漠风平浪静。远远望去，沙漠如一张金色的画布。

几辆越野车亦步亦趋，在慢慢适应后开始在沙漠上玩耍。

尼桑、五十铃、丰田霸道，JEEP，玩沙哪家强？

其实，沙漠行车主要是掌握行车的秘籍。只要是学会以下几条，越野车都可以愉快地玩耍。

车队的领队是越野e族的资深越野人，在出发之前根据此次线路检查了所有车辆的装备，全部符合大戏别穿越之旅的要求。

大部分车辆，有过沙漠行车的经验。这也给此次愉快地一起玩耍创造了更好的条件。

在沙漠上，如何在行车中准确观察哪里是硬沙，哪里是虚沙，就是选路的基本功之一。

越野车队出门，头车非常重要，不仅承担带路的任务，更重要的就是选路、探路。

从城市来到沙漠，安全是愉快玩耍的前提。领队的专业性，为此次沙漠之行提供了有力的保障。

进入沙漠，要尽量去选择眼前沙山的迎风一面来走。

迎风面，是沙坡接受风吹的接触面。由于长年累月经常受风力的洗礼，迎风面的沙子致密，无论人还是车走在上面都是踏实的，毫不费力，不用担心陷下去。

在沙漠中，随处可见狂沙起舞，大多都会跌落在背风坡下，而跌落的沙粒的松散堆积形成容易流动的虚沙。如果走背风坡，下坡时不但是车在往下走，还有大量的流沙一起跟着往下流，有很大的不确定性。

这种虚沙坡如果想上坡，难度极大，无论直拔还是滚骑刀锋，都需要付出更大的动力和速度，一旦动力不足，极容易陷车或者侧挂。

福建越野车队成员对沙漠常识有充分的了解，在风平浪静的库木塔格玩了个痛快。

在领队的带领下，越野车队在迎风面的硬沙上如履平地。车辆时而集中、时而散开，在沙漠上留下了车队驰骋的身影。

当然，在沙漠上越野车只是外来闯入的过客。在黑暗和风沙来临之前，车队安全离开。

在沙漠上，最好的越野车还是沙漠之舟.。骆驼，才是这片荒漠的主宰者。

文丨虎啸家的月涯儿 （图片：江西客服）

『捌』 去沙漠越野，开什么车好

沙漠不好走，小轿车完全不适合，但是越野SUV就是走这种路的，通过能力更强。而福特撼路者就是越野车，非承载式车身结构，将TMS调节为“沙地”模式，走起来不费劲，抓地力可以，在沙漠里越野，开这种车比较保险点

『玖』 为什么很多人去沙漠都会选择丰田越野车

这次沙漠之旅我们开了三辆车，一辆牧马人五门版沙哈拉，一辆猎豹飞腾(参数|图片)，一辆本田CRV。这是我第一次跟朋友沙漠自驾，在出发之前我也做了一些攻略，尽管我开的是一台2.4四驱的本田CRV，但对于沙漠越野来说我一点信心没有，毕竟只是一台城市SUV，对于真正的越野车来说，第一，就要有非承载式车身，非承载式车身最大的特点就是车身的强度大，车身直接扣在底盘上，而车身与底盘的强度非常结实、坚硬，对于越野来说是必不可少的。第二，就是除了四驱之外真正的越野车都会配备差速锁，无论是何种方式的四驱对于越野车的“脱困”都非常有限，这时差速锁就派上用场，当车辆被陷进沙地或泥坑导致汽车驱动桥空转复发继续行进时，通过迅速锁死差速锁的方法把最大扭矩全部传递给没有打滑的驱动桥，来保证车辆能够“脱困”。第三，对于越野车来说，底盘越高通过性就越好，但除了底盘，一辆真正越野车前后角度与轴距也直接影响越野车通过性。

最后，我们在穿越沙漠的途中看到了很多保险杠残骸和很多被困在沙漠中的车辆，有经验的司机在进入沙漠之前如果没有改装，则一定会把保险杠提前拆除再选择进沙漠，沙漠中的车辆的接近角与离开角如果一旦操控不当保险杠难保，另外，在沙漠中停车尽量选择斜坡，这样可以避免大力刹车形成沙堆，影响车辆再次起步。对于沙漠越野来说这里面还有很多需要注意的问题，但最重要的还是要安全驾驶，一定要结伴而行避免出现问题无法自己解决，体验越野乐趣的同时，人身安全才是重中之重。

『拾』 越野 | 5款超强的全地形车 牧马人都甘拜下风

越野的意义在于征服恶劣环境和挑战复杂地形，许多热爱越野的车友经常找机会去翻山越岭、过水走沙，就是喜欢这一过程带给人的精神激励和视觉享受。一辆车通过能力越强，自然环境难度越大，越野车友就会越开心。于是在乘用车领域，奔驰G级、Jeep牧马人成为国内越野圈的大哥大。然而在真正硬核的越野车面前，两台四轮SUV只能甘拜下风，因为下面5款车都是为极端越野而生：

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。