两门版大众皮卡

『壹』 2022年投放市场 新一代大众Amarok皮卡设计图曝光

近日，在大众汽车集团2020年年度媒体发布会上，大众官方正式发布了全新Amarok皮卡的设计图。全新一代Amarok皮卡将与福特全新一代Ranger皮卡共享平台和技术，这也是大众与福特技术合作诞生的首款新车，预计将于2022年投放市场。

虽然大众的目标是使几乎所有车型电动化，但Amarok皮卡是少数不支持电动化的车型之一，全新一代大众Amarok将继续使用传统的汽油和柴油内燃机。所以动力方面，参照现款动力来看，大众Amarok搭载一台3.0TV6柴油发动机，具有163马力/204马力/224马力等三种不同的最大功率版本。

大众和福特2019年共同宣布，将在商用车和轻型卡车领域进行合作，除了第一款产品大众Amarok与福特Ranger的合作之外，两家汽车制造商之间未来的合作还可能会涉及大众开迪和福特全顺。

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『贰』 大众aeko是什么意思

Amarok这名称作用深入，让人意犹未尽。Amarok一词在因努特伊族的言语中代表北极点内猛兽中的王者 北极狼。在南美，Amarok在罗曼斯语拉丁文的衍化语言表达中又具备“他爱石块”的含义。

大众Amarok是大众发布的一款四门双厢皮卡，该车将配用高压共轨式涡轮增压器柴油机模块，以在带来强大推动力的并且也可以兼具到效率和排出水准。Amarok是多年后来第一款大众皮卡商品，是真真正正的大众车辆。

毫无疑问这一名称将为这新款车在南美洲开启销售市场起促进功效。挑选以Amarok取名全新升级的皮卡，大众层面也期待授予其强壮、耐久度的特性。

大众集团历史

世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔夫斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。

1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被时任总理的阿道夫·希特勒批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。

『叁』 为什么现在两门四座皮卡市场上很少

皮卡市场一直在年销量40万辆左右徘徊，很多人把这个数字归因于政策限制以至于皮卡不能进城等原因。其实这是城里人的看法，在不涉及限行问题的小县城，其实皮卡也不好卖，这又是因为什么呢?

某微卡中控台

小编说到皮卡车更安全，有人就说了：“我的微卡车也安全啊，我用了三五年，出过啥事?我要是买一辆皮卡车，多花出来的钱都是我半年赚的钱了，没必要啊。”

这就是乡下人的看法，他们不富有，安全、舒适不是第一位，这也是他们多年来受到的周围环境的影响，以前是人出力干活，现在能有一个机动车帮他们他们就已经很满足了，很少有人买车先把安全放在首位。他们的观念已经很根深蒂固了，想让他们花两倍的价钱买一辆皮卡车不是易事。

有人说，皮卡是城市里有钱人的“玩具”，然而在中国这个特殊的环境中，这个大“玩具”不能够进城，节假日不能享受在高速路上免费同行，此外，这个“玩具”还得被贴上特有标记，你说，这样的“玩具”谁还会爱?

有人说，皮卡车适用于乡下，是农民的好帮手，可是，在农村里，能用得起皮卡车的农民少之又少，对于一个农民而言，舒适、美观比不上较低的价格。

总而言之，皮卡，这种多功能车型在国内这种尴尬的状态下发展到今天这种地步已经太不容易了。皮卡车进城不土、下乡不骄，还可以兼顾出游，因此皮卡市场必须超越定位于微卡和轻卡之间的货车定位，走向宜商宜家的中高端路线。这不仅需要政策支持，还需要大力宣传皮卡文化，让人们认识到，皮卡是微卡的升级版，综合性价比高于微卡。当然，这还需要时间。

『肆』 短小精悍能力强！大众Tarok皮卡值得期待吗

大众Tarok是一款紧凑型皮卡，诞生于大家熟悉的MQB平台，借鉴了Atlas的造型设计，看起来像是运动版的Amarok皮卡，但它整体的尺寸更小一点。Tarok长4.9米，比双排座的Amarok短340毫米。甚至可以说Tarok比市面上所有在售的紧凑型皮卡都要小：比雪佛兰库罗德短430毫米，比日产Frontier短360毫米，比丰田塔科马相比更是短了整整510毫米。

也正是因为车身过于紧凑，这辆皮卡看起来像一辆没有后侧的SUV。厚实的C柱以及完全融入车身的货箱使之不同于其他量产皮卡车。前脸造型动感十足，双层进气格栅横贯全脸，和前大灯连成一片，大众标志坐落于正中间，格栅下面有刻着“TAROK”logo的标志牌。整张前脸有着Atlas的神韵，但未来感没有那么强。车尾部分则做了一些改变，货箱门位置下移，和保险杠齐平，LED尾灯呈带状横跨车尾，整辆车的SUV感更加强烈。

虽然这款皮卡的车身比其它很多紧凑型皮卡都要短小精致，但由于采用创新设计，它的后排座可以折叠甚至拆除，货箱部分可以延伸到驾驶室，因此Tarok拥有充足的存储空间。再加上打开的货箱门，Tarok可以携带长达1.9米的物品。这一功能在紧凑型皮卡里实属罕见，令人影响深刻。所以，在车叔看来，这辆车不管是送人还是运货，都是杠杠滴。

尽管有“概念”标签，但Tarok实际上是一款可投入生产的车型。车内装饰看起来和大众的跨界车很像，其中一些特征还和T-Cross有共通之处。此外，它还拥有一些高级功能，例如9.2英寸信息 娱乐 系统、可配置的数字仪表盘以及彩色键盘仪表盘和门板，但这些功能都不会出现在低配版量产皮卡里。

除开内饰配置，Tarok概念车的性能也不错，配置1.4升四缸发动机，额定功率为147马力，六速自动变速箱和大众4Motion全轮驱动系统。虽然从动力方面讲它不算太强大，但Tarok的有效载荷能力高达1030千克，比雪佛兰库罗德多多了约45千克。令人印象深刻！

据车叔了解的最新消息，Tarok将在将在2020年投入量产，然后巴西上市销售，再从南美洲扩展到其他新兴市场。虽然它目前没有进入中国，但大众 汽车 希望通过它来衡量市场对紧凑型皮卡车的反应。不过车叔觉得这辆卡车对于这个市场来说太小了，若大众要想与雪佛兰库罗德和丰田塔科马争市场，Amarok才是最好的选择。

『伍』 全新大众Amarok皮卡谍照曝光 有望于2022年亮相

动力系统方面，全新大众Amarok皮卡可能也会共享福特的发动机，柴油动力包括2.0L和3.0L V6发动机，汽油动力包括2.3T和3.0L发动机。此外，该车预计未来还会推出插混版车型。

『陆』 大众全新硬派皮卡“AtlasTanoak”车长超5米4，全时四驱配8AT。

皮卡车型经过换代更是能转变成SUV车型，既有皮卡车的皮实耐造更有SUV车型的舒适，很是抢手，比如丰田坦途。福特F-150等经典车型，就是多功能皮卡中的翘楚。相对的也有SUV车型升级转变成为皮卡车型的，这款AtlasTanoak皮卡就是途昂的衍生车型。经过升级换代，功能性更强实力更为卓越，完全不输猛禽等老牌皮卡。车长超5米4，途昂再次升级，全时四驱配8AT，这次很硬派。
外观上来说，皮卡的造型一直都是以大气为主，这款AtlasTanoak也是如此。近距离观察能发现，虽然外观以简洁大气为基调，但在细节上并不简单。由于是途昂的衍生车型，这款AtlasTanoak前车脸采用的是具有大众家族风格的横式进气格栅造型，宽大的镀铬装饰条提升了车头的时尚感。层次感十足的前车灯组使用的是最新的LED照明系统，科技感满满。双色设计的底部护板印有车型名称。车前脸处的装饰条内藏灯管，当前车灯亮起时，能同时闪光，如此设计极具科技感，让人心动不已。前后保险杠宽大硬派，展现了这款大众旗下的实用皮卡的大气。侧身腰线充满肌肉感，考虑到内部驾驶空间的宽大，悬浮式车顶设计也被利用在这款AtlasTanoak中。
整车的尺寸十分宽大，毕竟是7座SUV途昂的升级版本，长宽高分别为5438mm×2029mm×1844mm，内部使用空间十分宽敞。
尽管外观上大气简洁是基调，在内饰装扮上，这款AtlasTanoak中控区域采用的是巨大的液晶显示屏，自带多种实用功能。换挡杆、内门板、方向盘最外圈以及中控台上部都采用了考究的真皮材质作为包裹。豪华感十足又不失舒适。摒弃了过多的实体按键，点触实现空调等多种实用功能，平底三辐式方向盘更具操控性。真皮座椅的使用充分顾及到消费者的乘坐舒适度，在使用过程中享受到极致体验。考虑到噪声问题，这款AtlasTanoak的车窗玻璃采用的也是双层降噪处理后的玻璃，整体效用良好，能让消费者隔绝外界噪声，享受车内的静谧环境。
在动力层方面，这款AtlasTanoak搭载了一台V6涡轮增压发动机，动力输出方面最大马力达到了276马力，传动方面匹配的是一款爱信8AT变速箱。更是配置了全时四驱系统，让AtlasTanoak使用多种地形，相当硬派。
皮卡车型的大面积推广得益于消费者审美心理的变化，这款AtlasTanoak依托于途昂进行更多的升级，无论是配置还是实力都是行业内领先。虽然是从SUV车型转变到的皮卡车型，但是自身实力极强，相信量产推广之后，势必能在皮卡市场达到不错的销量成绩。
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『柒』 桑塔纳皮卡什么时候上市

桑塔纳皮卡将在2022年5月份上市。

大众旗下的桑塔纳皮卡系列车型对于国内的消费者来说是比较陌生的，但是大众旗下的桑塔纳皮卡在国外销量其实是不错的。

近日，有海外媒体曝光了大众Amarok的渲染图。较之前的版本相比，新车细节得到了进一步完善，轮眉、门把手、顶架等更接近实车。根据此前的计划，新车将于2022年上市销售。

与第一代大众桑塔纳Amarok相比，全新车型的改变基本都在预料之内，而且尽可能地凸显硬派感觉。如果没有大众汽车和福特汽车的合作，或许大众桑塔纳Amarok只有一代车型停留在历史中。

此前，双方签署战略联盟协议，将实现在中型皮卡、商用车和电动车领域内的优势互补、协同合作，从而更好地满足各自在欧洲以及其他地区市场的消费者快速增长的需求。

在2021年早些时候，福特汽车宣布对其南非工厂投资10亿美元进行改扩建工程，这是福特南非工厂自1997年以来最大的一笔投资。工厂改扩建完成后将生产全新福特Ranger车型，大众桑塔纳也将在此共线生产。

据悉，大众桑塔纳Amarok还将推出R版高性能车型，2.0T汽油发动机最大功率或为300马力。同时，另有2.0升及3.0升柴油发动机可供选择。

未来大众也可能会推出纯电版车型和插电混动版车型。随着全球环境污染问题日益严重，全球各大车企都开始了电动化转型。

插电混动汽车与普通的混动汽车是不同的，普通的混动汽车无法使用外部电源给动力电池充电，而插电混动汽车是可以使用外部电源给动力电池充电的。

插电混动汽车在纯电模式下续航里程更长，并且这种汽车的燃油消耗量更低，尾气排放量也是更低的。使用插电混动汽车对保护地球环境是有积极作用的。

『捌』 大众皮卡，硬朗大气的造型，网友：很有高级感

大众Amarok，海外实拍。外观采用家族式的设计语言，前脸采用硬朗大气的造型，进气格栅采用横幅条造型，前大灯采用时尚犀利的造型内部刻画十分仔细，下格栅采用蜂窝式的设计，两侧的雾灯设计精致，前保险杠设计厚实。侧面车身比例协调，车顶轮廓流畅清晰，窗线设计舒展，后视镜设计时尚，轮拱造型很有立体感，轮毂采用多幅条造型。尾部采用硬朗的造型，尾灯采用简洁时尚的造型。内饰家族式的设计风格，方向盘造型很有质感，中控屏设计时尚，空调出风口设计精致，档把手感细腻，按键阻尼适中，座椅宽大厚实，空间宽敞。

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『玖』 双门设计/外观狂野 全新第二代大众Amarok皮卡官图曝光

据悉，大众官方发布了全新第二代Amarok皮卡官图。全新Amarok皮卡是大众与福特进行合作后发布的首款新车，其与福特Ranger皮卡同一平台进行生产和设计。新车或将于2022年正式亮相。

动力方面，全新一代大众Amarok的动力配置官方并未给出具体信息，但或将继续使用传统的汽油和柴油发动机，并无电动化的计划。

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『拾』 大众Amarok皮卡特别版看一下，全黑涂装，外观霸气十足

哈喽大家好，今天咱们来说一下大众官方旗下的皮卡车型-Amarok。Amarok Aventura Black Edition，翻译过来就是黑色特别版。从图中可以看出，外观上采用了大量的黑色套件，看上去就是特别的霸气，我们一起来看一下吧！
外观方面，新车整体造型延续了大众家族化设计语言。前进气格栅使用了镀铬装饰条，配合上全黑色车身，使它看起来看起来酷劲十足。大灯采用了很方正的造型，不过前脸的底部包围看起来比普通版车型更复杂。Amarok Black Edition的底部包围采用了更有性能感的造型，梯形的设计语言搭配很凌厉的线条并配合更大的进气面积组成了更有性能感的造型。Amarok Aventura版本还另外配备了车身底板，电动折叠车门后视镜和床垫保护涂层。
内饰方面，新车采用全黑色设计，采用Nappa皮革配合镀铬装饰，呈现出低调、优雅的氛围。同时，配置上，新车在现款顶配Highline的基础上，还增加了20英寸Talca合金轮毂、带换档拨片的皮革多功能方向盘、挡风玻璃雨量传感器、最新一代Discover Media Navigation信息娱乐系统。
动力方面，Amarok Black Edition配备的是一款3.0T的V6柴油发动机，最大输出功率为258马力，峰值扭矩为550牛·米，配备8速自动变速箱，并采用四驱系统。
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