四驱越野车4高和4低怎么用

『壹』 四驱车中H4F，H4L，L4L的使用方法

四驱汽车上的H4F是全时四驱模式、H4L是高速四驱模式、L4L低速四驱模式，通过汽车内的四驱开关按键来切换，具体操作步骤如下：

一、打开四驱汽车的驾驶室这边的车门。

『贰』 四驱车2H和4H怎样使用

四驱车2H和4H是车辆的四驱模式开关，通过操作这个开关就能切换车辆的四驱模式和两驱模式，具体操作步骤如下：

一、打开驾驶室这边的车门。

『叁』 低速四驱模式有什么用；低速四驱和高速四驱的区别

低速四驱模式有什么用 低速四驱模式可以放大轮上扭矩，这样可以帮助汽车脱困。

有一些硬派越野车是配备分时四驱系统的，配备分时四驱系统的越野车就有低速四驱模式。

一般配备分时四驱系统的越野车有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。

高速四驱和高速两驱是在一般的路面上使用的，在越野时，如果车轮陷入了一些泥潭，那可以切换到低速四驱模式，此时轮上的扭矩会更大，这样可以帮助车子脱困。

分时四驱系统是硬派越野车的标配，一般的城市suv是不会配备这种系统的。

城市suv大部分是前驱的，有些稍微高级一点的城市suv会配备适时四驱系统。

配备适时四驱系统的城市suv大部分时间都是前驱的，只有前轮打滑或遇到一些特殊路况时，后轮才会被分配动力。

适时四驱的成本比较低，体积比较小，配备适时四驱系统的汽车脱困能力很一般。

有些四驱轿车上也会使用适时四驱系统。

大部分高端豪华suv会配备全时四驱系统，高性能四驱轿车也会使用全时四驱系统。

全时四驱系统是无论何时四个车轮都是有动力的。
低速四驱和高速四驱的区别
低速四驱和高速四驱的区别就是汽车的传动比发生了变化，低速四驱的扭矩更大，比较适合爬坡路段，高速四驱能让车轮及时获得更好的抓地力。

值得一提的是，只有分时四驱才由高速四驱和低速四驱，分时四驱是通过分动箱来分配动力到四轮的，可以通过四驱档把或电子按钮的形式在2H、4H和4L间切换，2H指的是两驱，4H指的是高速四驱，4L指的是低速四驱。

相对于4L模式来说，4H模式的适用范围更广，使用高速四驱会使汽车在行驶的过程中更加稳定，汽车的动力输出更加流畅。

使用4L模式会将发动机的扭矩放大，发动机进行高扭矩的输出，所以4L适合车子陡坡攀爬，值得一提的是，高速四驱4H不是用于高速公路上高速行驶的四驱。

越野车和普通SUV的区别就是，SUV没有低速四驱，SUV在低速的状态下行驶不可能获得更大的扭矩或动力。

值得一提的是，汽车的左右轮需要产生差速，四轮驱动的车前后也会产生轴差速。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

『肆』 越野车2h4h4l是什么意思

越野车4h4l意思是带有四驱车辆上的两种模式。4h是四驱高速模式，而4l是四驱低速模式，两种驱动模式在控制传动方面有一定的区别，并且使用场合也有所不同，根据地形合理利用四驱模式，不但能提高车辆通过性，还能降低一部分油耗。

4h4l模式的使用场合

1、如果通过雪地或者湿滑路面，使用4h模式非常适合，这样在保证一定的驱动轮同时避免驱动力过大导致车轮打滑的情况。而4l由于驱动力很大，在这种情况不适合使用，但遇到爬坡道路或者越野时可以使用4l模式，这样能使车辆动力最大化。

2、高速四驱并不适合在高速公路上行驶，对于分时四驱的车辆来说，干燥铺装路面不适合使用4h和4l模式，只能选着2h模式。

『伍』 四驱车2h4h4l如何正确切换

两轮驱动（2H）和全轮驱动（4H）之间的变换可在汽车行驶时进行但要在一定速度范围之内。而越野挡4H和4L之间的变换最好在汽车驶入障碍之前停车进行踩下离合器踏板将换挡杆置于空挡再用分动器手柄进行选择。以下是更多相关的介绍：四轮驱动：1、四轮驱动又称全轮驱动在换挡杆附近一般还有一个小的“挡把”即分动器手柄它就是选择越野挡的操纵杆。2、最常见的档位是2H、4H、N、4L。2H为后轮驱动即两驱。如果看不见这个挡则表明这辆车是全时四驱又称恒时四驱。后三个挡均为四驱挡此时接通前轮驱动分动器将驱动力按比例分配给前后桥。4H的全称为4WDHIGH用于在不平路面快速通过4L的全称为4WDLOW用于低速通过极端的越野路段N为空挡用于在4H和4L之间切换。

『陆』 牧马人的高速四驱和低速四驱的使用

牧马人低速四驱可以在什么情况下使用
比如牧民在上坡下坡时适合低速四轮驱动。低速四轮驱动更适合一些特殊的道路，各种岩石路面等。，切至N挡，踩下刹车，让车辆怠速，直接将分动箱拉下两挡再正常放入D挡。通常我们统称越野车为越野车，但现在我们都知道，并不是所有的越野车都是越野车。SUV的英文本义是sportutilityvehicle(或suburbanutilityvehicle)，而真正的SUV则是可以在崎岖地形上使用的越野车，也就是我们通常所说的SUV——更常见的说法是硬核SUV。区分硬核SUV和SUV的几个标志是:非承载式车身、兼职四驱(可选低速扭矩放大)和 差速锁 (前后选装)。其中，非全时四驱是ORV最典型的标志，不同于SUV的全时四驱或适时四驱，其使用和操作完全不同。越来越多的ORV倾向于道路舒适性，而纯硬派越野车越来越少。全时四驱是目前SUV(城市或郊区)的标准配置。真正的越野车(ORV)是带低速四驱(4L)的兼职四驱，可以根据需要在高速四驱(4H)和低速四驱(4L)之间切换。ORV的高速四驱4H和全时四驱4H还是有区别的。兼职4wd的四轮驱动4h不能在干燥的铺装路面上行驶，只能在失去抓地力或容易打滑的非铺装路面上行驶，往往不能急转弯。原因是它的四轮驱动通过变速箱或分动箱的齿轮啮合将动力传递到前后轴，也就是俗称的硬连接四轮驱动。