奔驰s550越野

㈠ 奔驰S550值多少钱

2011款奔驰S550(美规版) 指导价238.00万元。

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㈡ 08款奔驰s550中规和美规怎么分辨

1、奔驰G型车是由军用越野车发展而来的越野车 是越野车当中发烧级的精品
2、奔驰GL是为美国市场开发的大型SUV车 它与ML的外观几乎是一样的 只是车身长一些 主要是为了满足美国民众的消费观念 “个大就是好”
3、GLK是GL的缩小版本
4.奔驰没有M这个车型 宝马有M系 那相当于奔驰的AMG 是原厂改装车型
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㈢ 奔驰s550越野自动挡怎么转手动挡

1、方向盘下有拨片，左减右加，换手动要先拨下减档拨片，仪表盘上就显示是几档。
2、奔驰GL450配备的是直接手动选档，在方向盘上右手边，踩下制动踏板配合上下拨动换挡杆即可换挡。
3、GL450是电子挂档，拨档杆在方向盘的右侧。挂档时踩住刹车，向上拨为R档（倒车档），向下轻微拨一下为N档（空挡），向下再拨一下为D档（前进档）。按一下拨档杆的侧面为P档（驻车档）。
4、等待红绿灯、交通堵塞、等候客人等都需要临时停车。如若停车时间较短，挡杆可以保持在D位，只用脚踏下刹车踏板，如此只需一抬脚车辆即可实现重新起步；若时间稍长也可让挡杆保持在D位，但须注意不可跟车太近，并最好同时采用脚制动和手制动，以免与前车接触；但若长时间等待则必须把挡杆移入N位并采用手制动，以减轻驾驶劳累强度和防止ATF自动变速器油过热而影响油质。

㈣ 奔驰s550什么时候的车 那一年上市的

全新奔驰S550 4MATIC北美亮相
1907年，保罗·戴姆勒（Paul Daimler）设计出梅赛德斯首款四轮驱动车型“Dernburg Car”，这款车的问世为梅赛德斯-奔驰今后的四驱技术发展奠定了坚实的基础。在接下来的100年中，梅赛德斯-奔驰不断致力于将这种全新驱动方式发展并完善。1985年，梅赛德斯-奔驰新一代四轮驱动系统（4MATIC）首次亮相法兰克福车展，随后首款装配该系统的车型在美国正式上市。1998年，配备更为先进的全时四轮驱动系统（full-time 4MATIC）的E级轿车和M级越野车首次亮相。

回顾已经走过百年历程的四轮驱动技术，全时四轮驱动系统能够有效提升车辆在复杂路面上的行驶稳定性，不论是普通干燥路面还是潮湿路面，全时四轮驱动技术都可以提供车辆稳定的牵引动力，这无疑为驾驶者提供了更全面的稳定驾驶体验。

在日前开幕的北美国际车展上首次亮相的全新S550 4MATIC轿车就进一步向公众展现出梅赛德斯-奔驰全时四轮驱动系统的先进性，帮助S级轿车实现了舒适性和动力性的完美融合。全新开发的第四代全时四轮驱动系统采用中央差速器以保证前、后桥的动力分配恒定为45比55，进而使得车辆可以轻而易举地应对任何路面状况。同时，在ESP（电控车辆稳定行驶系统），ASR（加速防滑系统），4-ETS（四轮驱动电子牵引系统）等驾驶安全系统的辅助下，全新全时四轮驱动版S级轿车令驾驶者可以愉悦地享受顺畅、舒适、安全的旅程，即使是在最糟糕的路面条件下，也同样轻松应对。

截至目前，梅赛德斯-奔驰总计在7个车系中拥有全时四轮驱动车型48款，是拥有四驱车型最多的豪华品牌。而此次北美亮相的全新S550 4MATIC轿车，则是其中的最新代表