全新锐界越野性能

『壹』 锐界这车质量怎么样，小毛病多吗

1.空间大。锐界是当之无愧的大SUV（我不是打广告的）。驾驶位和座位空间感非常好。没有任何拘束和压迫感。可选的空间灵活，或5座或7座。如果外出旅行或野餐能提供更多的承载空间。

2.外观大气。整车尺寸4878*1925*1734，轴距2850。霸气的外观，前进气格栅采用了全新的六边形设计，配以硕大的尺寸，有极强的视觉，细节又做的很到位。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感，尤其是我这新款与老款的沉稳大气比起来更 时尚 ，更趋于年轻化。至于车尾，锐界给我的感觉同样是棱角分明，给人有种很强的力量感。当你想买一台SUV的时候，你会发现大多都是比较柔的那种，缺少一种气势，锐界很好的展现出了这个级别该有的硬朗和霸气，但又不是硬派越野那种生人勿近的气势，夸张的大嘴结合LED的大灯，让前脸非常具有攻击性，也更符合年轻人的审美。侧面修长而有力，尾部平直的线条则更富有层次感，这些结合起来，就形成了锐界独有的态势，硬朗中带着 时尚 ，这就是我眼中锐界。

3.动力澎湃。锐界配置的发动机有2款:2.0T和2.7L。锐界整车1845kg，车身偏重。起步肯定弱于一般的轿车，但深踩油门，速度还是有的，尤其是过了80km/h，一点不会出现动力滞后现象。

4.驾驶舒适度。明显优于同级别的SUV。整车密封上下足了功夫，关上车窗后，路噪几乎可忽略不计。舒适的驾驶空间，伴随Sony3播放出优美的音乐 ，我们可以一路高歌驰骋。完备的辅助驾驶系统更能增加驾驶安全感。

这就是我对锐界浅浅的认识……

去年过年前提的18款二豪，目前不到半年时间跑了1万5千多公里了，之前没开过福特的车，这是第一次开福特，个人感觉买这车没问题，开到现在我的锐界没有任何小毛病，也没有发生任何异响。1.外观嘛，这完全是个人喜好了，反正老婆很喜欢，我对这车外观也认可。2.内饰，我个人觉得比汉兰达有现代感，个人觉得汉兰达内饰更偏向老成稳重，锐界更有现代感一点。3.配置上锐界更丰富一点，购车前一直在对比锐界和汉兰达的。4.很多人说锐界油耗高，我买这车也做好了油老虎的心里准备了，不过目前车显油耗10.6的样子，大大低于我的心里预期了，还有就是别忘了锐界只要加92号油就行了，好象汉兰达要95。5.驾驶感受上，我觉得锐界很稳，噪音控制的也很好，怠速也很稳很安静。拉高速时我最多踩过150，但毕竟交通规则在那儿，没敢再快，但感觉还有余量，应该可以再快，提速到120很快，但140、150以后提速就没那么快了。但方向依然很稳，没有飘的感觉，老婆公司有辆16年的奥德赛坐7个人，个人感觉在高速上感觉没有锐界稳，方向盘轻有点飘，当然这两款车不是一个类型和风格。我这里说锐界提速快是指这个档次的车来说啦，要比起BBA来那肯定是比不了的。很多人说这车起步慢动力不够，这点我倒不认同，我更倾向于这是福特为了舒适性做出的妥协，买车前在2.0和2.7之间犹豫过，现在感觉2.0T家用足够了，正常起步慢但加速很均匀，没有钝挫感，毕竟家用车舒适性很重要，家里有老人晕车，坐这车在市内开，老人几乎没怎么晕过车，朋友的孩子晕车厉害，坐大巴都吐，但坐这车来回200多公里，竟然没有晕车，当然也有可能是我驾驶习惯的问题。如果挂S档，拨片换挡，提速也是很快的，也能给你带来推背感，D档行驶高速超车，油门踩深一点，车子也能领会驾驶人的意图，大该有一秒左右的滞后，动力马上就跟上了，让我在高速上超车也很有信心。这是我个人目前对锐界二驱豪锐的体验，毕竟我不是专业车评，没有专业车评人驾车种类丰富，但真心喜欢这车，买车前也看了不少网友对福特车的吐槽，也犹豫过，入手后那些吐槽我没有遇到。这是锐界车主个人的一点体验，希望能给大家带来一点参考价值。

首先一个，我爸的车是锐界。18款四驱豪悦型，2.0t，245马力那款。18年上牌，目前公里数5.3w，目前没有任何质量问题。上一台车是途观，途观开了8年，中国第一批车加价3万，开了15万公里，最后那两年维保费年年超过一万，就换车了。

锐界这个车第一感觉就是开起来很轻，方向盘助力非常合理，低速很轻，高速厚重，2吨多的车开起来一点不吃力。

发动机账面上有245匹马力，搭配6速手自一体变速箱，换挡速度尚可，不暴力驾驶感觉不到顿挫，百公里加速大概9秒左右，考虑到车重，四驱，这个成绩还算不错。

刹车，这个车刹车，必须给差评，那么大一个车前双活塞，后单活塞卡钳，低速轻踩有撞墙感，高速用力又刹不住。

车子配置的话，有一个全景天窗，中控屏支持carplay，这个好用，普通扬声器，比半导体音质稍微好点，前排座椅加热，定速巡航，锁车反光镜自动折叠，倒车影像加后雷达。这个车没有前雷达。这车还有一个后排座椅电动放倒，我觉得并没有什么用。

油耗的话市区大概11，12个左右，高速就比较省了只要8个。最关键的是这个台车只需要92号油就可以，大好评。

乘坐舒适性，这台车我们跑过几次长途，江苏至青海，江苏至山东，江苏至海南，江苏至湖南，3个人的话后面可以直接放平摆一张卧铺，我身高1米9脚可以伸直，这样子我们到青海两个驾驶员，全程6000多公里，7天在路上根本不觉得吃力。如果乘坐的人多的话就不舒服了，特别是后排，至于最后两个座位只能应急用一下，1米7以下的人坐一下还行。

操控性，作为一台2吨出头的7座suv，这台车操控绝对同级别优秀，我不懂什么悬挂了，底盘了，我只知道这车过匝道80码稳的不得了，高速120急变道车子姿态很稳。

车子外观，大赞，这个见仁见智吧，我反正觉得这个车非常漂亮，新款也没这款漂亮。

总结一下，车子外观漂亮，操控好，油只用92，油耗不高用车成本低，动力一般够用，配置够用，内饰比较廉价，7座实用性好，适时四驱，适合出去自驾游玩，碰到烂路心里不慌，当然越野不要去想。音箱效果较差，当然高配有sony音箱。刹车效果不怎么样，正常使用当然可以，像我这种对刹车有要求的就不行了。暂时就说这么多，有问题可以下面留言，看到了会回复。

2.0四驱，豪锐。油耗偏高，大约12个吧。不过2吨的自重也算可以了。内饰粗，特别是边角部位。动力方面在市里不突出，自重大，起步慢。高速有优势，稳，提速比较快。30万车的音响差，不如日系十几万的车。没啥小毛病，整体感觉厚重，中规中矩，实用。

建议别买福特车，小毛病一堆，16年6月提的2驱豪锐，5000公里首保，多了一项前挡风玻璃打胶，有漏水风险，17年5月通知召回更换继电器，17年8月召回天窗存在漏水问题，今年4月份召回更换4个轮胎刹车软管，今年5月空调同轴管裂了不制冷更换铜轴管。不是黑，亲身体会.动力没得说，就是小问题太多了，三天两头往死儿子那跑..有没有相同问题的车友？

15款两驱豪锐，刚过保修期，2.6万公里出过一次事故，当时没有传动轴异响，6万多出现了左右转弯都异响，不给索赔，4个儿子推事故导致，自费更换左右传动轴，现在8.5万，又出现前进时响一声，收放油门响一声，一检查说还是传动轴，一问传动轴保修半年，又不能索赔，这狗日的配件质量，正厂配件也太垃圾了，反正已经过保了，打算去外面更换副厂件了，长安的品控做的太垃圾了，自从开上了锐界，我能跟修车师傅喝茶吹牛一下午，也带我理论结合实践认识了平面轴承在哪里、羊角、空调离合器、电子转向和液压转向区别..........

16年锐界车主，目前行驶8万公里。车辆开起来质感很好，隔音也不错，提速刹车都是同价位车型里比较好的。综合油耗12个左右，小毛病不少，4万公里压缩机坏了空调不制冷，5万公里碳罐坏了油表不准又索赔了一个，召回有刹车管和继电器。

去哪12月落牌，现在跑了2万多公里，刚好经过三九天和三伏天，冬天发动机预热在高转速即将调到正常转速时，发动机抖动明显，天热的时候一样，后电动尾门前两天莫名其妙关不上了，关上就打开，打着火又正常了，听说雨刮器下有一个橡胶尾巴要割掉，不然天窗会漏水，起速有点肉后期加速没问题

锐界这个车确实不错，哪里不错？三大件！ 底盘发动机都比同级的要好很多，变速箱呢中等够用毕竟6AT的比较成熟。 但是内饰有点粗糙，没有什么现代感，也算耐看。 外观个人觉得好看，大气，听说要出新款，看了新款的照片感觉要凉。 油耗中规中矩，这么大个美国车，2.0T的排量，市区12个油左右，还是可以接受的。 锐界和冠道都是不错的选择，如果觉得冠道1.5T的产机油可以选2.0T那款但是价格也会高，买车呢一分价钱一分货，买到自己喜欢合适的才最重要。

买了两个月，一千五百公里，没有任何问题，动力绝对OK，但是起步急加速油耗会很高，曾经开过20多个油，如果加速缓一点市区可以控制在12个以内，匀速开起来也就七八个左右（没机会长时间开，高架瞬时油耗六七个正常）。锐界的车还是很不错的特别是底盘用料，绝对可以

『贰』 十大公认越野性最强suv排名

十大公认越野性最强suv排名为三菱帕杰罗、mu-X牧游侠、丰田普拉多、斯巴鲁森林人、福特猛禽。

1、三菱帕杰罗。

有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名气不输给丰田普拉多。帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车，是很多越野车拉力赛的主流车型之一，并且也是常见的川藏自驾游首选越野车之一。

帕杰罗在我国林业、农业以及军警等部门出现得较多，原因很简单，它的越野性能强，通过性、脱困能力优秀，绝大部分路都能跑，并且车子问题少。论越野能力，它可能都在丰田普拉多之上，而且在品质和舒适性方面也不输给普拉多。

全新的福特探险者装载了升级版第四代2.3T EcoBoost发动机，该发动机在2020年获得了“沃德十佳发动机”的称号，最大马力达到了276匹，最大功率为203kW，最大扭矩425N·m，与之匹配的是10挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间仅需7.8秒，综合油耗8.7-9.0L，对于如此庞大的车身以及整备重量来说，动力和油耗方面的表现已经是非常优秀了。

探险者在2020年欧洲EuroNCAP测试中取得了五星的最高评价，要知道，EuroNCAP（欧盟新车安全评鉴协会）可不是五星批发专业户，而是汽车界最具权威的安全认证机构，其创立于1997年，由欧洲七个政府组织联合组成，这一评测含金量是极高的。可以说，探险者在安全性方面是可以做到让车主放心的。

『叁』 开拓者和锐界谁的底盘好

开拓者。
1、底盘强度高。开拓者的地盘相比于锐界的底盘，使用钢材不一样，开拓者强度较高。
2、地盘越野性能好。开拓者的地盘作为一款硬核的越野车地盘，越野性能要比锐界这款SUV车型性能更好。所以开拓者好。

『肆』 15款通用七座越野质量怎么样

1. 福特锐界7座suv2015款
福特edga又叫长安福特锐界，是一款中型跨界SUV车型，在福特全球中级车平台上打造，于2015年上市，目前国内在售的车型有七款。在福特CD3平台上打造，CD3平台属于福特全球中级轿车平台，具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式。

作为针对消费者多元化需求打造的车型，新锐界豪华系列，致力于满足消费者更偏家用更注重全能品质的SUV用车需求。

新锐界豪华系列拥有大气的外观设计，六边形进气格栅与大尺寸全LED前大灯融为一体。前脸/侧裙/后扰流板下方均采用黑色设计，让车身线条更加优雅流畅。同时，前格栅、门把手、后备箱盖拉手等多处均采用镀铬设计，视觉质感更加强烈。

2. 福特锐界2018款七座
17款福特锐界四驱七座豪锐版的车身尺寸达到了4878/1925/1734（1770）毫米，轴距为2850毫米。无论是车身长度，还是轴距表现，都达到了标准中型车的水平。这也让它的竞品车型更加明确，主要为汉兰达，冠道/UR-V以及Jeep指挥官/大指挥官等主流合资品牌中型SUV。

动力方面，锐界PLUS全系依然搭载了自家那台2.0升2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为180千瓦（245马力），峰值扭矩为390牛米。工信部百公里综合油耗为8.1-8.6升。传动方面，与之匹配的是一台8速自动变速箱。此外，两款高配车型上还搭载了适时四驱系统。

3. 福特锐界7座suv2020款
2020款福特锐界搭载有2.7T排量的发动机。

2020款福特锐界的尺寸为：4878/1925/1734（1770）mm，轴距为2850mm，动力搭载2.0T发动机和2.7T V6双涡轮发动机，最大输出功率为245马力和322马力，传动系统匹配的是8挡自动变速箱和8挡手自一体变速箱，可以满足现在国6的标准。

4. 福特锐界7座SUV
福特锐界的七座版本每一排的空间都蛮宽敞的，很适合家用。一般家用主要看中就是空间，操控性以及乘坐的舒适性，这几点福特锐界7座版本都可以满足你的，而且锐界的高档皮质座椅坐起来真的很舒服，可以给乘客带来很好的包裹感，就以上这几点，以后家里有想购买七座SUV，我就推荐福特锐界，

5. 福特锐界7座suv报价2015款
b级

锐界有着4878/1925/1734mm的长宽高，以及2850mm的轴距，对比同级别途观L、汉兰达、瑞虎8的车型，锐界都有着比及中大型SUV的尺寸。

而越级标准的大尺寸，也的确给锐界带来了一定的优势，那就是有足够大的空间塞下第三排座椅。从教授实测来看，锐界实测的第三排乘坐感受并不差，可以轻松满足成年人的短途乘坐

6. 2017福特锐界七座
目前暂时没有，大家可以留意一下长安福特官网

7. 福特锐界7座suv报价2016款
如果是当年新车价的话，福特锐界的顶配-V6四驱旗舰型7座的新车厂商指导价是44.98万，当年上市后市场上普遍会优惠2-5万元，也就是说实际裸车价会在40万元左右。如果是要买二手车的话，那么16款福特锐界的售价普遍在17.万元起到20万左右的一个价格。

8. 福特锐界7座suv2018
福特锐界七座SUV有两种排量,价格相差比较大:1、2.0T的七座36万左右;2、2.7T的七座42万左右。

9. 福特锐界7座suv2016款
福特锐界没有6座版本，只有5座和7座版本！5座这款车可以说是非常值得入手，首先价格方面比汉兰达便宜，其次动力总成非常给力采用的2.0T涡轮增压发动机以及搭载的at变速箱，很大程度上提高了车辆的操控性和动力。而且5座版本空间超大，如果长途旅行这款车再合适不过了

10. 福特锐界7座suv2015款有倒车影像吗
作为顶配车型，它的配置可以说是应有尽有，如座椅通风/加热、方向盘加热等舒适性配置，自适应巡航系统、预碰撞系统、盲区辅助、自动泊车等驾驶辅助系统。锐界非常值得购买，性价比非常不错，家用非常好，配置非常多，作为中型SUV，质量非常好，适合购买

11. 福特锐界2015年款7座
2015年7座福特锐界车长？4878mm。

长宽高为4878*1925*1770，轴距2850！国产福特锐界15款7座版，预计在5月上市。

福特锐界 七座中大型SUV的绝对王者

福特锐界,无论是设计还是制造工艺,以及包含的各项科技技术,在中大型SUV当中绝对是王者,被汽车爱好者所推崇,这个从销售量可以明显看的出来。

『伍』 福特锐界2019款配置

2019款福特锐界这款车内饰挺好看的：1、新款和老款的外观设计区别还是很大的风格完全不同全新ST车型外观运动时尚中网采用了全黑处理比较精致时尚整体非常年轻运动老款车型的外观前脸采用了粗壮的镀铬装饰形成进气格栅气场非常强大气势十足侧身线条非常硬朗有些硬派越野的感觉很有美系车的味道；2、两款车的内饰格局并没有变化全新车型中控区域换装成了中控大屏代替了所有的实体按键新增了车联网和人机互联等科技配置老款车型中控区域布满实体按键用于操控空调和音乐系统等便利性很高两款车内饰设计和配置各有各的特点可以满足不同消费者的需求；3、全新福特ST车型的尺寸和轴距没有变化所以两款车的空间水平一致后排非常宽敞空间利用率很高在同级别有很强的竞争力综合来说实力表现突。

『陆』 锐界的四驱系统怎么样

在网上看了一些四驱的描述，好多文章都说适时四驱是假四驱，和两驱区别不大，选车上就有了很大的纠结，毕竟米有限。各位大神能给再细化一下锐界的适时四驱吗，是不是像网上说的那样，没啥实际意义？在网上看了一些四驱的描述，好多文章都说适时四驱是假四驱，和两驱区别不大，选车上就有了很大的纠结，毕竟米有限。各位大神能给再细化一下 锐界 （ 查成交价 | 车型详解 ）的适时四驱吗，是不是像网上说的那样，没啥实际意义？ 锐界是前置式的适时四驱，前置四驱由于四轮均有动力，相对于只靠前轮或后轮驱动的设计，前置四驱拥有较高的操控性能。适时四驱会根据车辆的行驶路况，自动切换两驱或四驱模式，不需要人为操作。缺点是在前后轴传递动力时，受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，在一些复杂路段行驶时，出现单侧两个车轮打滑时，车辆无法脱困，所以遇到复杂一些的越野路段就无能为力了。但是对北方冰雪路面来说，肯定比两驱要来的好一些。 我感觉稳稳的，虽然没走过烂泥路和爬过烂泥坡，但平时不管多大的雨开在路上心里就有底气，就这点我觉得已经很值了！ 没有真假四驱之说。四驱对于锐界而言，主要目的是脱困，其次是提高加速的稳定性，我觉得挺好，四驱和两驱的切换也很智能。在他的价位上，已经做得很好了。锐界不是越野车，不是奔驰AMG性能车，即使是真四驱意义何在？ @2019

『柒』 长安福特锐界四驱怎么样

锐界所搭载的是一款适时四驱系统，和大部分城市SUV所搭载的四驱一样，中间为多片离合器式中央差速器，后桥是开放式差速器，并带有电子辅助制动系统。在正常路况下是前轮驱动，当车辆加速或者出现前轮打滑时，动力会分配给后轴来保证车辆的稳定性。这套四驱系统完全是由电脑控制，无需人工干预，会根据路面情况，自动切换两驱或四驱模式。但其也有一定的缺点，在前后轴传递动力时，受制于结构的缺陷，无法将超过50%的动力传递给后轴，所以做一些轻度越野还可以，但太复杂的路况就难以应付了。

锐界是一款城市SUV，强调的是公路性，虽然没有太强的越野能力，但在滑轮组测试中，交叉轴很顺利的通过，而且单前轮附着力测试也轻松通过，这是其竞品车型汉兰达做不到的，所以说锐界的四驱在同级别SUV中已经表现得很出色了。锐界这款车型整体性能比较均衡，而且在用料上也非常厚道，底盘大量的采用了铝合金材质，在路感和舒适性方面表现的都很突出，所搭载的四驱系统也能大大提高在行驶中的安全性，在中型SUV中属于性价比很高的一款。

以下内容由吉林万通柳老师回答。

在之前的《玩转四驱》中，我们介绍了长安福特翼虎和进口福特探险者的四驱能力测试，其结果不尽相同，翼虎在单轮着地的测试关卡里败下阵来，而探险者则通关成功。本期我们带来的是介于翼虎和探险者之间的中型SUV——长安福特锐界，它的四驱能力如何，能不能达到探险者的水平，我们拭目以待。

锐界 2015款 2.0T GTDi 四驱豪锐型

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报价:16.88万

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目前，长安福特锐界拥有2.0T和2.7T两个版本的动力配置，售价区间为24.98～42.98万。我们今天测试的是其中2015款的2.0T GTDi 四驱豪锐型，其采用了智能AWD四驱系统，也就是适时四驱系统。

锐界采用了电控多片离合器式中央限滑差速器和开放式后桥差速器，并配备了四轮电子辅助制动功能。

● 轴间动力分配测试

首先，我们分别模拟了两个前轮或两个后轮失去抓地力的情况，即前后轴动力分配测试。测试的方法是将两个滑轮组分别安置在两个前轮或后轮位置，看是否能顺利通过。

不出所料，与翼虎和探险者的测试结果一样，轴间动力分配测试对于锐界来说也是“小菜一碟”，锐界能很顺利地通过。在这个过程中立大功的当属车辆的中央限滑差速器和车轮电子制动系统，例如当两个前轮失去附着力时，车辆会对前轮进行制动，并且多片离合器式中央限滑差速器会立即锁止，发动机输出的动力便会很快传递到有附着力的两个后轮上，从而轻松脱困。

● 交叉轴测试

交叉轴工况在越野路段中经常会出现，这对于具备车轮电子辅助制动的车型来说也不成问题。在行驶至滑轮组上时，一侧的车轮出现打滑，但车辆的ESC系统很快介入，对打滑的车轮进行制动，动力被传至有附着力的另一侧车轮，从而锐界也顺利闯关这一关。

● 单轮着地测试

在单侧后轮着地时，锐界没有通过，但在单侧前轮着地时，锐界在经过短暂打滑后顺利通过了。过程中可以看到福特锐界的电子辅助制动系统非常卖力，在车轮打滑的时候给予了有效的制动，并且相对于车尾来说，车头较重的因素也让单侧前轮获取了更多的附着力，从而让锐界在单侧前轮着地时顺利通过。总之，在难度很高的单侧前轮着地测试时锐界表现得很出色。

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总结：

同车型尺寸定位一样，福特锐界的四驱测试成绩也介于翼虎或探险者之间，通过了轴间动力分配测试、交叉轴测试、单轮前轮着地测试，惜败于单侧后轮着地的测试关卡。不过对于一款定位于城市中型SUV的锐界来说，这样的成绩也是相当不错了。常见的多片离合器式中央限滑差速器、开放式后桥差速器以及四轮电子辅助制动功能的组合，在测试中发挥了至关重要的作用。虽然锐界在测试中表现出了一定的越野脱困能力，但究其定位来说城市路段或许才是它的真正战场。

本条由吉林万通柳老师回答。

你好，很高兴为你解答这个问题，这款车经常会用到的他跟我们平常用的这种壁纸巡航会有一点点的不同，但是其差别也不大，只要操作也在方向盘上面看到一个打开单键打开之后呢，在这边就会显示行车电脑会显示一个待机模式，这个时候如果你当前时速是你要设定的时速的话，那直接按下这个减号键，也就是设定键，如果你想再网上加的话，那么最佳一下再看一下这个设定。

我们现在设定的当前的实数，那你可以看到旁边有一台小车，这样的形状，然后前面有一个横线其实呢，这个是探测你跟前车的距离一个设定，怎么可以自己来控制它的一个范围。

比方说你想晚一点，那么你可以调短一点，从全车重新或者是我们变道之后呢？其实它也可以自己的自动进行加速，并且呢，加到你原来设定的那个速度，为什不会在网上加直接一点，其实对于一些路况好的高速公路或者是车辆比较少的高速公路来说，其实还是比较好用的，另外一点就是一个车道的偏离预警系统，这个系统的其实以往有些车型也是有配备的，基本上就是靠他有一个探头探测到你车到旁边的两条线是清晰可辨的情况下，那么这个时候如果你没有打算？

或者是说你要过线了，你自己不知道，那这个时候会有一个警示的功能就像我们这边会给个解释功能，只要他是有真正到两边的线的话，就可以进行这种啊，知道片里的狱警。这种的基本上仅是呢？有两种方法，一种就是声音的警示啊，还有一种就是方向盘的正中，基本上现在车型都是靠这两种为主。

这台锐界的发动机2.7T的版本他首先给我的感觉就是它的动力真的是非常的强劲而且呢可以说他的数据表现目前在这个级别里面无疑他是冠军啊.他跟3.5的汉兰达还有跟3.6的道奇酷威这种车型来比较的话其实他的数据表现可以说要比其他那两台要明显优于很多，最大马力已经达到三百二十九p然后最大的扭距也达到了475牛米，这个数据表现真的是在这个级别里面好像还是没有见过调教的这么大的，最重的达到二点一吨还要再多一点然后再起步你就会发现了他的涡轮介入基本上达到两千五百转才有一个比较明显的涡轮介入所以你想要有一个比较亲民一点比较轻快点的起步的步伐的话那么你需要舍得踩多一点点的油门，当他的涡轮介入工作啊这个时候他的动力才会非常的轻很轻盈偶像的开拓起来你想超车或者是平常想加速也是一样总体来说的就是这台发动机只要它的物流进入工作那么这台二点七七绝对是不会让你有一点点遗憾，

还有一个好消息就是他也可以喝92号的汽油，完全不挑食。以上解答希望能对你购车有帮助，祝你早日喜提爱车回家

城市SUV的四轮驱动系统多为适时四驱，对于四驱车一般 汽车 爱好者都只认为是否能拿去越野，这种理解是很片面的；对于尺寸硕大的中型SUV而言四轮驱动实现是提升驾驶安全，因为前驱车的主要重量都集中在车身前部，后轮能得到的摩擦力很小所以车辆容易侧滑；在冰雪或积水等湿滑路面前驱车起步也很困难，油门稍大车身就会失控。

面对这种场景四驱就很重要了，因为四驱首先平衡了车身前后重量，后轮得到的摩擦力更大且能输出动力，在过弯时主动输出的扭矩能够有效抵消横向作用力；其次在湿滑路面起步前后轮同时输出动力加速，车辆也能以更平稳的状态驾驶，所以适时四驱低于SUV而言首先是提高安全驾驶等级；其次锐界的四驱在急加速和高速巡航时也是四驱，安全等级会更高，加之电子限滑有不错的制动力，这台车也是有些轻度越野能力的。

两驱版的锐界作为代步车总是足够了，不过客观的评价还是四驱版更有吸引力；如果预算能够调整还是建议一步到位选择四驱，有太多SUV车主因为购车时认为四驱系统无用而后期实际体验到了差距导致后悔，然而四驱系统是真没法改装，所以如何选择还是要仔细斟酌；个人观点，仅供参考。 锐界的四驱还是可以的。

非常好的车。特别现在换大屏和8At变速箱后。成熟稳定

『捌』 福特锐界怎么样 ，质量怎么样

可以，质量可以。

锐界的表现还是不错的，空间大、动力充足、操控性和舒适性不错是它的优势，锐界2.0T车型的平均油耗在11.8升每百公里，2.7T车型的平均油耗在12.8升每百公里。但是考虑到锐界的整备质量接近2吨，部分四驱车型已经超过2吨，这个油耗的结果也是合理的。

福特锐界磨合注意事项

锐界在磨合期内建议使用优质汽油：新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，应尽量添加优质的汽油，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。

忌提前拆除限速片：限速片是装在化油器与进气管间的节流装置，车主不能提前将它拆除，应等新车行驶1000公里后，在保养良好的情况下再将它拆除。