易车测评奇骏途观越野比拼

A. 奇骏与途观哪个越野性能好些

两款车都是城市越野，但是外形风格又是截然不同的。 途观外形和性能偏重公路。 奇骏外形和性能偏重越野。 所以说奇骏的越野性能高于途观。途观的保养费用高于奇骏。 两款车油耗都差不多。

B. 尼桑奇骏和途观哪个好

我选奇骏。原因：1、价格：TIGUAN要加价卖车；X-TRAIL有1万以上的优惠。2、油品：TIGUAN要97号汽油；X-TRAIL是93号。在偏远地区，加不到97号油的地方，其区别就明显了。3、天窗：X-TRAIL全系都有超大天窗。TIGUAN貌似底配的没有吧。4、X-TRAIL后排放倒后是一张“纯平”的大床。其他SUV放倒后多少有些高低的。5、接近角：TIGUAN-18度；X-TRIAL-28度。上下坡时会有影响的。当然TIGUAN的在动力上、以及内饰、外观还是不错的。但是性价比和X-TRIAL差了不少。

C. 上海大众途观vs日产奇骏哪个好

大众越野车比较高档大家都是知道的，
外观也很漂亮，大众品质也是没一点问题的，TSI发动机也是比较先进的。
而奇骏外观太过庸俗，也没什么特点，建议你买途观。

D. 途观和奇骏哪个更好

您好：关于您咨询的买车问题，大众途观现车不多，而且还要加价购买，所以建议您考虑新奇骏，奇骏在各方面的表现都不错，例如越野能力、车内空间、整车质量和养护费用等方面都要优于途观。奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗。在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能。奇骏采用了全新底盘及悬挂系统，后悬挂采用先进的多连杆独立结构，比起第一代车型使用的连杆支柱结构来说，操控性有了明显的提升，驾乘舒适感得到了良好保证，不仅能够兼顾城市和乡村的路况，同时还具有出色的越野能力。建议您到4s店试乘试驾，亲身感受一下新奇骏的动力和操控。
http://www.webcars.com.cn/compare/5597_5599_5927_5928.html

E. 途观和奇骏到底选哪个更好一些呢

这两天看了下途观和奇骏，真是搞不清楚到底要哪个了，途观我要的是最低配手档的，有车，很惊讶，但要加2万8的装饰，而且只能在他们的规定内选择，我说要做个底盘装甲，JSMM说“装甲不是原车的，不能做，再说你又不上山，装甲也没什么用，。。”我无语。我说我在你们店里做个底盘装甲，行不行，答曰:不行!!!!我又无语。我说能不能加真皮，，答曰:不是原厂，不能。
去看了奇骏，2.5的手档，内容很丰富，价格和途观也差不多，只会少不会多，但很奇怪的是没有试驾车，不知道开着什么感觉，
从网上看了看，说是安全性大众会好一些，激光焊接，很好，钢板也厚，1.2MM，而奇骏呢，还是点焊，钢板也只有0.8MM，可是空间要好，内饰也不差，
唉，谁能从最本质的地方给说说这两个车的区别，，到底选哪个更好一些呢，，，家用!
途观是不错，如果不考虑价钱和性价比，白色途观绝对首选，个人感觉各方面比较均衡，但性价比实在有点差，还要加价提车。RAV外形比较喜欢，空间也不错，其他就有点差了，包括内饰和综合性能。欧蓝德不是太了解，只是了解其也是各方面较均衡的SUV吧。最后说说奇骏，由于本人没长时间驾驶过SUV，所以对SUV的操控性了解不多，只是试驾过奇骏，开过朋友的CRV，所以没什么发言权。但看网评和一些视频好像说奇骏在这些车中越野性比较突出，不只是否有高人亲身体验过?再说说外形，仁者见仁，智者见智。
奇骏总的来说属于外形偏硬朗行的越野，和纯SUV比，确实线条不过柔美，但总归有特点吧。其次个人感觉奇骏内饰还是不错的。

F. 尼桑奇骏和途观哪个好一些

当然是途观好啊。空间方面，上海大众途观比进口版本轴距加长了80mm，所以轴距达到了2684mm，这对于一款城市SUV而言，完全是一个恰当的舒适乘坐表现。
国产途观分别有1.8TSI、2.0TSI，两驱版和四驱版的8款车型，对于上述的两款发动机我们肯定不会陌生，它们就是迈腾和昊锐所使用的EA888系列;而四驱结构则是大众的招牌4motion全时四驱;在这8款车型中，只有最低配的1.8TSI配备了6速手动变速箱，其它车型均为Tiptronic 6速手自一体变速箱。日常驾驶中，Tiptronic 6AT变速箱也可以做到很平顺，一般不仔细观察或感受，你照样很难找出2、3、4挡的换挡时机。
途观四驱车型上配备的是大众著名的4-Motion四驱系统，虽然与途锐的4XMotion仅有一字之差，但是结构却完全不同。就是在前差速器后方，配备了由瑞典Haldex公司提供耦合器，耦合器内部结构相当于一个多片式离合器，力矩分配过程就是由这个电子控制液压多片离合器来实现的。无须手动控制，完全做到电脑自动化，比硅油耦合方式的CR-V驱动方式更先进。另外，途观全系标配ESP和双安全气囊以及侧气囊，更有电子手刹、上坡自动辅助、胎压监测。配置不输给同级任何SUV对手。
东风日产奇骏采用的全模式智能四驱系统（4X4 i）设有三个不同的档位：两驱模式可以在日常驾驶中有效的降低燃油消耗；在自动四驱模式下，系统就会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控，在发现车轮打滑的同时将扭矩自动分配到需要扭矩的车轮上，该模式可在较差的路面上使用，能显著提高车辆的主动安全性和操控性；而锁定四驱模式，可将前后轮的扭矩分配在约50：50的比例，这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。作为一款城市SUV车型，它的通过性和越野能力在同级中绝对是数一数二。

G. 日产奇骏与大众途观相比，哪款车更好

日产奇骏和大众途观相比，个人更倾向于日产奇骏，虽然说大众的车子质量也不错，但是途观实在是看得太多了，名副其实的街车，同时途观的油门踏板个人感觉极不习惯，两款车我都开过，感觉奇骏的驾驶体验更好一点。

H. 大众途观和日产奇骏哪个好一些综合比较一下

大众车在油耗和车辆硬度方面比较中规中矩。日本车科技含量比较高，省油是事实，而且舒适性相对较好，但是说实话合资日本车在车辆硬度方面大打折扣，很多日本车比如老款本田CRV肯本就没有后防撞钢梁。看你个人对车的概念和喜好，选择一辆自己喜欢的爱车就行。

I. 日产奇骏与途观哪个好

两款车都是城市越野，但是外形风格又是截然不同的。
途观外形和性能偏重公路。
奇骏外形和性能偏重越野。
所以说奇骏的越野性能高于途观。途观的保养费用高于奇骏。
两款车油耗都差不多。
所以如果你没有抵日情绪的话，如果你不怕万一中日关系又紧张而被砸车的话，推荐奇骏。

J. 日产奇骏与大众途观相比，哪款车更好

日产奇骏与大众途观相比，奇骏在整体性价比是要好一点的。大众途观这款车主要的点就是大众这个品牌，做工和质量确实不错，但是小毛病一大堆，双离合顿挫，价格贵，发动机抖动，制动系统问题等等。而日产奇骏小毛病少，耐用。后期的维修保养比大众途观低不少。

(10)易车测评奇骏途观越野比拼扩展阅读：

新途观整体造型比较偏重于硬朗稳重的风格，实际的驾控感觉同样如此，德国技术调校出来的操控性紧致有质感，涡轮增压发动机的动力输出具有很强的力量感。给人感觉像是历经风雨的中年男人，稳重而有力量。

相比硬朗的途观L，奇骏就像是舒适近人的居家暖男，动感的外形、柔软宽大的座位都给乘坐带来很高的舒适性；整体动力输出和操控上途观L更胜一筹，但乘坐舒适性奇骏无疑是更好的。