库布齐沙漠越野俱乐部
⑴ 约上小姐姐，长城炮带我们勇闯库布齐，滑沙、越野、拍大片！
上一次去库布齐沙漠已经是7年前了，当时还没有车，和小伙伴们约着去库布齐沙漠穿越。回来后还挺怀念，后来一直想再去一次[嘻嘻]。一来第一次去乘坐的大巴，对于库布齐的线路也不清楚。二来沙漠的风景着实壮阔，上次去一路徒步，照片没有好好拍几张。正好最近有空就约着朋友一起花个三四天时间去库布齐自驾。最主要还是有小姐姐作陪哦！[大兵]
我知道镇楼图只有小姐姐才能镇得住，慢慢往后看，美照大片多多！[偷笑]
悄悄的说一下，小姐姐还是单身哦~
这次带我们穿越沙漠的是长城炮，开进库布齐沙漠浪一圈，还能全身而退。[强]
好了，废话不啰嗦，开始上正文吧！[胜利]
从北京出发前往库布齐沙漠可以走京新高速或者京藏高速转兴巴高速，这次我们来去把两条高速线路都走了，总的来说京新高速路况更好，限速更高，车流也比较多，兴巴高速段有好几段水泥铺装路面，在上面行驶车辆比较颠簸，所以一路行驶很难见到车辆。两条线路距离相差无几。
离开北京，过张家口市后草原风光就展现在我们面前，没有了城市高楼和崇山峻岭的阻隔，视野无比开阔，可是我们却来不及驻足欣赏，因为地处高原日照充足，沿路可以看到不少太阳能发电站和风力发电站。
在路上的时光总是过得飞快，我和朋友换着开车，不知不觉已经到了日落时分，而我们已经开了600多公里的路程，大约下午5点，我们总算来到了库布齐沙漠的边缘，这里有一处叫做响沙湾的旅游景区，或许是因为疫情的关系，显得非常的寂寥。作为库布齐沙漠最东端的景区，响沙湾是很多游客来库布齐玩沙子的必去之处，但我们是要玩更野的！所以响沙湾就直接pass了。
路过响沙湾后我们继续沿着兴巴高速向西行驶了一个小时。来到了一处叫恩格贝生态旅游区的地方，眼见太阳就要下山了，我们决定在恩格贝找一处沙漠看日落。
然而我们低估了生态旅游区的含义以及人民治沙的决心。从恩格贝向南穿越沙漠的道路两旁已经被治理成了一片片的绿洲，虽然还有零星散布的沙丘但是靠近公路的沙漠已经支离破碎[难过]。我们不死心开着长城炮继续深入沙漠。但是依然很难找到连片荒芜的沙漠风景，无奈最后我只能用无人机鸟瞰一代代治沙人在库布齐这片存在了几千年的沙漠上创造的奇迹。
在恩格贝生态区看完日落我们返回兴巴高速继续向我们此行的目的地独贵塔拉镇进发，天边夕阳的余晖配上孤独的公路像极了电影的场面。在夜晚的10点，我们终于入住了独贵塔拉的酒店。而我们的沙漠旅行也算正式拉开了序幕……[嘻嘻]
独贵塔拉作为喜欢玩沙的越野爱好者常来的地方就是因为出了镇子向南行驶一小段就能进入原生态未被治理的大沙漠。因此第二天一早我们吃完早餐之后，就出发准备进入沙漠。还没到沙漠，同行的小姐姐就兴奋得不行，嚷着要拍照。[偷笑]
满足你的愿望，大片拍起来！
沙漠女神
于是在沙漠之前，就先拍了一组公路人像。[色]
在这种沙漠中的道路拍照相对也是比较安全的，一来道路笔直平坦视野开阔，二来车实在是少得可怜，拍了几十分钟都没见到除我们外的其他车辆。
拍完小姐姐，我们驶离柏油路，正式进入茫茫大沙漠。
在沙漠行驶自然是难不倒带有低速四驱的长城炮的。不过在进入沙漠前需要先给轮胎放气，增加轮胎与沙子的接触面积。条件允许还应该装个高高的小红旗，避免在沙漠中视野不佳而发生碰撞事故。好在我们并不是专门来库布齐豁沙子的，所以太过刺激的沙丘还是尽量绕行，另外单车进入沙漠还是需要带一些必备的工具，例如铲子和脱困板。当然作为谨慎的我，还先用无人机探了下路，确保我们轻度的沙漠越野不要发生什么意想不到的插曲。
当一切准备就绪，一个单调枯燥却又壮美震撼的沙漠就等着你去发掘了。被大自然的风雕刻而成的沙漠有着让人着迷的线条。仿佛艺术家笔下的画作，简洁抽象。
在光影中展现出如丝绸般机理，让人感叹大自然才是最伟大的艺术家[强][强]。因为在沙漠中驾驶的技巧的生疏，我们第一次并未太过深入沙漠腹地。返回公路后，我们前往一处朋友推荐的日落拍摄地，叫国家地质公园的景点。返回独贵塔拉镇，有一条旅游线可以一直开到景区大门。
景区的大门修得确是十分壮光，但门票是一个游客80元。本着来都来了的心情我们自然是买票进入。结果自然是逃不过景区大门越壮观，景区风景就越平庸的定律。整个景区与其叫国家地质公园，不如叫防沙治沙成果展示区。整个地质公园基本都是治沙后的绿洲，从生态保护的角度来说确实是利国利民的大好事，但是作为一个4A级景区，风景确实太过平淡。景区中几个湖泊景色的也稀松平常，毫无亮点。倒是景区中小村子的饭店做菜味道不错。虽然价格比独贵塔拉贵，但是味道却是好一些。
景区的风景基本上都是草原沙地为主，往高大上了说倒是有几分像非洲大草原。只是野生动物少了些，除了常见的走地鸡外偶尔还能看到圈养的羊群。
羊群对我也充满了好奇。
远处的大沙丘提醒着我这里曾经也是一片一望无际的大沙漠。如今能治理成为一片让动物和人栖息的绿洲是一件多么了不起的事情。
我们在一处沙漠中的湿地休息片刻后决定尝试在景区内能不能找到一片可以驶入的沙漠。于是开启了我们了寻沙探索。在询问了景区的工作人员后，得知偌大一个景区似乎只有边缘的一个小角落有一条小路可以开进沙漠，那就去试试呗。[坏笑]
然而事与愿违，我们沿着沙路走了一段，虽然确实是在沙漠中，但是因为治理太过有成效，连绵的大漠也是见不着了。
我们只得乘兴而来，败兴而归。商量觉得与其在景区里找沙漠浪费时间，不如干脆返回独贵塔拉，直接去沙漠来得方便。于是我们放弃了在景区看日落的计划，返回了独贵塔拉。是的80元的门票，如果是来看风景，我告诉你它并不值。但是想着能为祖国的沙漠治理做一点点绵薄的贡献，内心还是很喜悦的。
原路返回独贵塔拉，我们终于可以心无旁骛的探索沙漠了。
进入沙漠我将长城炮挂在手动M2档上，得益于哈弗2.0T发动机不错的低扭表现，在沙漠驾驶也游刃有余。都说“慢走泥，快走沙”，在沙漠行驶低速四驱反而不太用得到。偶尔遇到陷车，用来脱困即可。通过几次的试探，慢慢的对沙漠驾驶有了心得，也开始玩了起来。
这里必须要夸一下长城炮，这车从我拿到手就给我太多惊喜，首先就是轻盈的驾驶感受，开起来完全不像一个长度5米多的大家伙。非常的好开。而且乘用版的内饰也和家用车无异，不同于多数皮卡工具车定位的廉价内饰，我们从北京来的一路上被当地的老乡各种询问，就连交警叔叔也对这车充满了兴趣。考虑到长城炮十多万的售价，2.0T的发动机配合ZF的8速自动变速箱，同级别最好的内饰。我对这车真的是发自内心的满意。[调皮]
在沙漠中玩得越来越得劲，不满足于驾车玩沙的乐趣，我还特意带了我的滑雪板，来尝试滑沙！多年前看过一个汽车平面，内容就是用单板滑沙，作为一个单板滑雪爱好者，从此就在内心种下了种子。这次终于可以如愿以偿。拉着我心爱的滑雪板，不远千里来沙漠滑沙子。然而……
沙子与滑雪板过大的摩擦力导致即使30度左右的大坡滑雪板也会像涂了胶水一样浮在表面上一动不动。别说走个刃，就算是平滑下去都不可能。最终我也只能装模作样的摆了一个poss后草草收场！[冷汗]回家后思考了一下， 别人的滑雪板想必是经过特殊处理的，降低了与沙子的摩擦力。
随着天色渐晚，欢快的一天也将迎来尾声。今天我们终将在一片真正的大沙漠看一场的惊醒动魄的日落……
沙漠里的红色玫瑰[玫瑰]
最后的一缕阳光，给小姐姐拍照。
趁着最后的余晖，我赶紧搭好帐篷。架好相机，期待晚上能拍个星空延时……
可惜天公不作美，入夜后，云层涌动。天光还未消散，厚厚的云层已经遮蔽了浩瀚的星空。我只得默默的在帐篷中睡上一夜，第二天去与住酒店的小伙伴汇合后，告别库布齐返回北京……
⑵ 库布齐沙漠赛车比赛是叫啥的呢
你好~~很高兴为你解答~~
叫T2沙漠邀请赛。
T2沙漠邀请赛于2014年元月3日-6日在库布齐沙漠夜鸣沙景区举行。
本次赛事，以两辆车为一个赛队，简称T2，赛事分为预赛和决赛两天。为了更多的越野新人参与其中，普及越野文化，预赛赛道设置更多的具备教学性和普及性。全长6公里，为环形赛道。除了参与性比较高的初赛赛道，更设置相对环境较为复杂的决赛赛道，直线距离35公里，实际行驶里程超过60公里，设置两个PC点，均为库布齐沙漠纯沙区。
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~~予人玫瑰 手留余香~~
~~互相帮助 共同进步~~
⑶ 不服赛场上见 这个假期开着国产越野征服库布奇沙漠
⑷ 距离北京最近的沙漠叫什么
距离北京最近的沙漠叫库布齐沙漠。
库布齐沙漠也称为库布其沙漠，位于中国内蒙古自治区伊克昭盟北部、黄河南岸，地形几乎与黄河平行。“库布齐”为蒙古语，意为“弓上的弦”。
面积1.86万平方公里，是中国第七大沙漠，也是距北京最近的沙漠。西、北、东三面均以黄河为界，南为鄂尔多斯高原。地势南高北低。沙漠中大部分是流动沙丘，地貌以沙丘链和格状沙丘为主，旅游资源丰富。
(4)库布齐沙漠越野俱乐部扩展阅读：
地形
库布齐沙漠地形复杂多变，涵盖高沙区、低沙区、浮沙区、植被区、草原路、河谷路等诸多地貌，东西长198公里，南北最宽处50公里，最窄处15公里。北有沿黄一级路，适合做越野赛的赛道，救援也很方便。
产业
自2007年“越野e族库布其沙漠夜明沙T3英雄会”以来，吸引了大量的越野爱好者；2012年，库布齐沙漠腹地建立了中国第一个公益的库布齐沙漠国际越野基地，把传媒机构也带到了库布齐沙漠。
⑸ 走库布齐沙漠 难度多大
徒步穿越库布齐沙漠并不难
这条驴行线路你也能走
文/刘辉 摄/黑鱼
总在羡慕那些驴子们能在高山、丛林、湖泊、沙漠等地勇闯“江湖”，带回来的自然风光也是美不胜收，而自己却没有勇气出去走走。半个多月前，杭州三夫户外俱乐部驴友“黑鱼”一行共28名队友，徒步穿越库布齐沙漠，其中很多人就是从未出去驴行过的新驴。
去时：库布齐
徒步国内第七大沙漠
大漠风光抵不住内心柔情
有人说，爱沙漠的人，不是受过伤就是内心浪漫的人。第一次参加驴行活动的阿杜说：“选择徒步穿越沙漠，就是一种生活态度：人生必定会有那么几次不同寻常的经历。”所以，无论你是怀揣着对塞北大漠风光的眷念，还是战胜自我的心情去徒步库布齐沙漠，都是一种生活态度。
内蒙古鄂尔多斯市境内的库布齐沙漠是我国第七大沙漠，位于黄河“几”字形的西北角，西、北、东三面均以黄河为界。茫茫沙漠宛如一束弓箭，“库布齐”就是蒙语里“弓弦”的意思。杭州驴友领队“黑鱼”说：“此次穿越的线路，是‘弓’形的内弧部分，属于库布齐沙漠的东线。”
据“黑鱼”介绍，这条线路是北方老驴‘上士’在6年前走出来的。这么多年来，“上士”每年都会带驴友过来穿越，已形成一条很成熟的徒步线路了。这次，“上士”作为两个梯队的总领队，带领第一梯队50多名驴友提前一天出发，“黑鱼”作为第二梯队其中一个28人小分队的领队第二天出发。两队驴友加起来共有110余人，其中杭州驴友也不少，阿杜、永不停步、清兰等还是第一次参加徒步的新驴。
众所周知，沙漠穿越是有一定危险性的，尤其是干旱、风沙、龙卷风等不可测因素很多。之所以会选择库布齐沙漠穿越，“黑鱼”说：“库布齐沙漠东线，不存在这种危险，这条线路上的风向是长期稳定的北风，沿途绿洲较多，水源补给充足。东线处于沙漠的边缘，横向行走约2小时就可以到达公路。而且，汽车也能开进去，救援应急非常方便。”
尽管线路安全、成熟，但驴友们还是进行了精心的准备。两辆巴士外围待命，保障物质供应与紧急救援，所有驴友轻装上阵。穿越经验丰富的资深“前领”，背着颜色鲜艳的红旗，携GPS导航仪，作为“舵手”掌控行进速度、方向和线路。总“收队”和队医在队伍后面保驾护航。每名驴友还要带上帽子、手杖、头巾、雪套等装备，以及压缩饼干、能量棒、巧克力、牛肉干等食物。
如诗如画的新月形沙丘链、罕见的垄沙，以及蜂窝状的连片沙丘等诸多神奇的大漠景观，在此之
出来：裤不齐
28人三天成功穿越
18至50岁都可以去尝试
第二天的气温只有20多℃，比起第一天要舒服多了。不过，驴友“修女”因为脚部磨伤，“永不停步”、“清兰”体能有限，还是在巴士上休息了一天，其他25人都坚持继续行走。
整个上午几乎都是在草原上行走，沿途经过沙地、牧场、泥潭、沙山等地形，北方吹来的风倍感凉爽，大家的步伐也变得轻盈了许多。遇到美景时，大家还会禁不住欢呼。旅途疲惫时，队友们还通过角色反串扮演，相互调侃，让行走更加轻松愉悦。
中午，大家在牧民杨师傅家买了土鸡蛋、啤酒和可乐，又彻底地腐败了一次。傍晚，途经西柳沟，需要蹚过一条河床宽约700米的季节性河流。有经验的老驴们知道，这条沙漠河流最深处也只有半米左右，而且河水与泥滩相间，脚上套只塑料袋就能越过去了。“黑鱼”说：“沿路上大家使用的塑料袋、水瓶、食物等，都会及时回收带到营地，连漏掉的垃圾，也会由最后面的收队来清理。穿越中，我们一直都在坚持环保、低碳的驴行理念。”
夕阳下，西柳沟河流仿佛镶嵌在库布齐沙漠里的一条玉带，与余晖中驴友们被拉长的身影，形成了一幅瑰丽的画卷，深深地印入大家的脑海。西柳沟最后一次补水徒步2小时候后，就到达营地了。不知不觉中，这一天大家徒步了25公里。
如同前一天，营地选择在有机井的地方。“黑鱼”说：“所谓机井，其实就是插至地下水层的水管。”机井里喷出的沙漠泉水清澈、甘甜，大家喝得畅快淋漓。有的驴友甚至还用泉水来冰啤酒，因为晚上泉水水温几乎可以达到零摄氏度。
最后一天，除了经过惟一的一片绿洲作为营地休息以外，几乎都是在起伏的沙山中行走，这也最能体现驴友们的毅力与耐力。不过，令“黑鱼”倍感欣慰的是28名驴友全部坚持下来了。下午4点多种，大家成功地穿越了库布齐沙漠，到终点达响沙湾。此时，身边的驴友们都已经衣冠不整、灰头土脸。不过，在每个人的脸上，你能看到喜悦与兴奋的表情。