不用涡轮增压的越野车

1. 为什么丰田普拉多，兰德酷路泽不用涡轮增压

硬派越野车很难用那些挑食，娇嫩的涡轮发动机去征服一些恐怖的极端地区！！！

2. SUV有必要涡轮增压吗，

看你开车对动力的要求了。个人感觉还是自然吸气就好，涡轮增压虽然在转速达到一定程度后能增强动力，但是同样的油耗要比自然吸气的要高，车价也要贵一些。个人建议不要买涡轮增压（土豪除外）。

3. 为什么大部分硬派越野不用涡轮增压发动机

涡轮增压发动机已经占据了市场的半壁江山，尤其是小排量涡轮增压发动机已经成为中小型轿车标配之一，这是因为涡轮增压技术所带来的优势，节能减排，动力性好等，但是作为汽车爱好者，你有没有发现大部分的硬派“越野”并没有应用“涡轮增压”技术？如普拉多、帕杰罗，牧马人(旧款)，甚至大家熟知的吉姆尼都是1.3L自吸发动机，而不是1.3T……今天就简单的叙述为什么“涡轮增压”。

1.涡轮增压，容易造成低扭不足

作为一款涡轮增压发动机，每次都要说道它的涡轮迟滞，虽然说很多厂家已经将这种迟滞做到最小，但是在某些工况下还是存在不足，那种流畅性并不明显。除非是大排量涡轮增压发动机，才能弥补这种不足。

目前很多越野车型也开始使用涡轮增压技术，那是因为厂家对于涡轮技术应用已经如火纯清，而很多改装爱好者会加装机械增压器来提高发动机的性能，因为机械增压在低速时效果比较明显，而且介入非常早，也没有什么迟滞的现象，但是改装之后你会发现，汽车的油耗会明显增加。

4. 涡轮增压那么牛，为什么越野车却不用

越野车对于油门的控制要细腻一些，涡轮的输出是没有自然吸气线性的。

5. 为什么纯硬派越野车不用涡轮增压发动机

因为涡轮工作的设定问题，一般都是以发动机转数为设定值，但是硬派越野车，需要的是强大的低扭动力，低转速大扭矩。设定值的缘故，会影响其低扭输出，而且也有动力迟滞。还有是工作不稳定。野外路况复杂，各种泥地沙坑澡泽的，都会影响涡轮工作状态，严重的直接报废。

6. SUV越野车带涡轮增压的好还是不带的好

关于涡轮增压发动机和自然吸气发动机，没法说谁更好，只能说各具优势。
在发动机低转速工况时，涡轮增压往往处于未启动的状态，所以此时涡轮增压发动机的动力输出跟小排量自然吸气发动机并无区别。而这时最大功率相同的自然吸气发动机，由于排量更大，输出线性，无疑在低转速工况下拥有更良好的动力体现。在高转速下，涡轮增压开启后，动力输出可以与排量更大自然吸气发动机达到同一水准。但是在涡轮启动时会有 1～2 秒的“涡轮迟滞”，而其很多车型都会有明显的突兀感，动力突然一下就出来了。而自然吸气发动机则是非常线性的动力输出，从头到尾都会比较平顺。
在城市拥堵的交通状况下，发动机经常处于低转速，这时最大功率相同的发动机对比起来，排量更小的涡轮增压发动机更为省油。因为在大多数拥堵情况下，涡轮增压并未启动，这是仅相当于一台小排量的自然吸气发动机在工作，油耗自然降下来了。这也就是为何各大车厂都相继推出了小排量涡轮增压发动机。简单来讲，涡轮增压发动机相当于一个排量可变的自然吸气发动机。
自然吸气虽然动力输出比较线性，但是整体发力点较晚，往往最大扭矩要在 4000转左右才能实现；涡轮增压车型扭矩爆发较早，1500～2000转爆发。日常代步，2000转换挡，增压车型确实有着无可比拟的优势，以相当于自身实际排量的自然吸气车型1.1倍的油耗换取1.5倍的动力，还处在经济转速区间，双重省油。但是在动力输出的平顺性和耐久性以及保养费用上，自然吸气又有着先天的优势。有句欧洲顶级设计师的话可以为他们的争端做一个总结吧，大意是：涡轮增压是一种不完美的，妥协的选择！

7. 各位朋友轿车和越野车带涡轮增压的好还是不带涡轮增压的好

您要是追求速度的话，建议购买双涡轮增压的，或者是纯进口的正版TSI。机械增压+涡轮增压。缸内直喷加分层燃烧的。有涡轮增压的车型很多，1.涡轮增压有缺点是，涡轮是由排出的废气来带动涡轮，2.还有转速限制。通常要求转速在1500-2000转涡轮增压才会介入发动机工况。3.起步时迟滞现象明显，甚至还在起步瞬间跑不过自然吸气的。优点是。持续加速性能优异，甚至比同一款车型排量一样的情况下，相比之下涡轮增压的车型动力方面会多出%20的动力输出。。

8. 有哪些越野车的长度在4800mm左右 价格在30~50之间。排量不要太大 不要超过2.5.带不带涡轮增压都可以。

马自达CX7，锐界2.0T，都4米7左右
台湾的纳智捷大7，4米8正好，2.2T动力一般
现代维拉克斯，4米84，但是3.8排量的
除了锐界是2.0T以外，马自达是2.5排量的
当然还有昂科雷这些，但都是50万以上的，排量都是大于3.0 的，至于Q5，X3社么的，都在4米6左右

实话告诉你，除非有涡轮，不然这么大尺寸的SUV排量低于2.5实在没法想像，4米8的越野车尺寸可以说很大了，这里就锐界和大7是涡轮的

MPV还有别克GL8，长度5米多，不过3.0的还行，2.4的动力估计连雅阁2.0都不如
还有马自达8，也超过4米8了，但2.3 的机器肯定不给力

9. 丰田的越野车为什么不使用涡轮增压的技术

涡轮增压对越野的用途不大。需要低速扭矩发挥的区段，涡轮还没介入呢。越野更注重低速扭矩，要在重载或者陷车的时候能起步，一脚油起不来，涡轮介入就开始挠了，越挠越陷。使用涡轮增压的越野车貌似只有奔驰G采取低速和高速双涡轮的技术，兼顾了低速扭矩。其他那些现在流行的2.0T越野车，低扭阶段涡轮基本帮不上忙，都是依靠低速四驱档将扭矩放大。

10. 为什么越野车汽油发动机没有涡轮增压

增压技术
还分为
涡轮增压
和
机械增压
的，机械增压在低速的时候有优势，涡轮增压在高速的时候有优势，各有长短;
奔驰
的G就是机械增压，低端点的
越野车
就没有增压，不是所有车都有增压的