魏强6驱越野车价格

⑴ 魏强的车爬坡度是多少

魏强-分时六驱全地形车的发明人，造出性能卓越的四驱、六驱越野车，能在高低错落的大石堆中进出，能在大沙土堆丛中纵横驰骋，能趟过1.8米的深的水塘，高达1.5米至2米多的徒坎也能奋力爬上。不慎从十几米高的山崖滚落，车手安然无恙，车子若无其事的照样能开。他驾驶自己造的六驱车穿越中国四大无人区——羌塘、可可西里、阿尔金山和罗布泊，然后攀爬海拔6700米的雪山，挑战目前海拔6543米的吉尼斯攀爬纪录。但是具体的爬坡度 文中没有具体的说明。

⑵ 目前市面上有国产全时四驱车的么

■北汽陆霸 2400(4*4) 豪华型 16.6万http://buycar.auto.sina.com.cn/Bitauto_Search/search/city_chexingbaojia.aspx?CarId=10030001006&cityId=0

■北京JEEP 2700 四驱 13.89万
http://buycar.auto.sina.com.cn/Bitauto_Search/search/city_chexingbaojia.aspx?CarId=10010004006&cityId=0

■长城哈弗四驱（柴油）豪华型 13.28万
http://buycar.auto.sina.com.cn/Bitauto_Search/search/city_chexingbaojia.aspx?CarId=10090009014&cityId=0

■陆风X6 舒适版2.8T四驱柴油标准型 14.18万
http://buycar.auto.sina.com.cn/Bitauto_Search/search/city_chexingbaojia.aspx?CarId=10241002009&cityId=0

■陆风X9 2.8T柴油四驱 13.98万
http://buycar.auto.sina.com.cn/Bitauto_Search/search/city_chexingbaojia.aspx?CarId=10241003000&cityId=0

■瑞虎 2.4L 四驱 手动豪华Ⅱ型 12.98万
http://buycar.auto.sina.com.cn/Bitauto_Search/search/city_chexingbaojia.aspx?CarId=10290005004&cityId=0

⑶ 求视频:组装六驱越野车 怎么没有中国那个民间的六驱越野车的视频啊 那时候到CCTV10（我爱发明） 播放过

搜。我爱发明魏强六驱越野车

⑷ 魏强的介绍

魏强，出生于山西河津市樊村镇魏家院村，37岁。民间汽车发明家，首创分时六驱全地形车。

⑸ 魏强的详细履历

魏强15岁开始学习修车技术，17岁自己开修理厂。 2010年国庆长假期间，河津市樊村镇魏家院村。几个蓝眼睛的老外引起了村民们的好奇。从对方不太连贯的中文词语中，村民们最终搞明白了，他们来自美国，找的是村里的“名人”魏强。
魏强的“汽车制造厂”位于村边一条县乡公路旁。在经过几个小时的参观和试驾后，美国客人试探性地问：“魏先生，我们对您的产品很有信心，惟一担心的是产量，您能生产多少，我们就采购多少！”
魏强的回答让对方很是失望：他的“汽车制造厂”只有一名正式员工，每年的产量最多只有8辆，到目前为止他制造的汽车也只有26辆！
已经驾驶自制越野车多次走出国门的魏强告诉记者，他今年的目标是，驾驶自己造的六驱车穿越中国四大无人区，然后挑战吉尼斯世界纪录，攀爬海拔6700米的雪山。

⑹ 魏强发明的6驱车有没有开去过比赛

年从中央电视台的《我爱发明》栏目中，看到发明达人魏强，是山西省河津市魏家院村人。造出性能卓越的四驱、六驱越野车，能在高低错落的大石堆中进出，能在大沙土堆丛中纵横驰骋，能趟过1.8米的深的水塘，高达1.5米至2米多的徒坎也能奋力爬上。不慎从十几米高的山崖滚落，车手安然无恙，车子若无其事的照样能开。

⑺ 魏强的六驱越野车年产量多少一辆多少钱他的车有什么用途

他的最大产量，一年八辆车。价格自己和他商量，你告诉他你的需求，他会给根据你的需求提供相应配置，因为没有4S店，所以他的车不卖给不懂行的。再就是如果你买这车纯粹就是为了上街亮骚，估计他也不会卖给你。

⑻ 魏强的“造车其实很简单”

在村民眼里，魏强也从最初的“疯子”到了现在的“能人”。每当新车“下线”，总会有不少村民前来观看。在这个两层小楼里，几年来，村民们见证了26辆钢铁怪兽的“下线”。但这26辆车也让魏强付出了350万元的代价。
车间后院是一家废弃的水泥厂，魏强将废弃的车间进行了简单改造，成了自己的成品半成品车库。在车库中，停着多辆造型怪异的越野车。
2008年开始，魏强开始有了回报。但他给自己定下一个规矩：不接个人订单，只接地质勘探、消防救灾以及矿山水电开发等用途的订单。2010年10月13日，湖北一家民营水电站采购了一台六驱全地形越野车，随后新疆一家油田又向魏强订了三辆车。“新疆客户最初订购了奔驰越野车，170万元，每年的维修保养费上千万元。为了节省费用，他们后来看上了我的车。他们要的车每天的任务就是巡查辖区内的200多个钻井平台。”谈话间，魏强很是自豪，“目前第一辆车已经进入总装阶段。到2011年底，手头的十多辆订单全部完成的话，投入就全部收回来了。”
魏强造车被央视报道后，开始陆续有客商与其联系，“最多的时候，每天能接到30多个电话”。2011年元旦期间，央视两次重播了这一时长接近半小时的节目。魏强告诉记者，央视方面准备在1月7日举行一个风投见面会。老魏希望能联系到几个亿的投资。“不管是国内还是国外的投资，哪怕到国外建厂都可以，只要能把我的想法和技术发挥到80%就行。”
前不久，魏强到南方考察，从成都、重庆，一直到南昌、杭州。“现在的投资商只是追求短平快的项目，看重的不是技术，是眼前的利益。”在杭州，魏强见到了阿里巴巴的首席执行官马云，在与马云的洽谈中，魏强觉得“还有点希望”。
与车打了21年交道的魏强能准确说出我国第一辆车，到近年新生产的每一款车所用的发动机型号以及优缺点。但他感到中国目前的汽车“好多质量都很差”。“造车其实很简单！中国的车为什么不行？因为没有人认真去做！中国汽车工业很浮躁，中国汽车必须发展自己的东西。如果所有的人都只是希望拿别人的技术来赚点钱，那中国永远也造不出属于自己的汽车！”