自由光算越野车吗

1. Jeep自由光和牧马人的区别是什么

牧马人越野性能更好，自由光舒适性更好。

2. jeep自由光是不是比普通的越野车耗油多了，是真的假的，有没有懂车的朋友，请告诉我，jeep自由光

JEEP国内版本的已经降低很多油耗了，因为美国没有排量税，所以这车在国外都是3.0 3.6以上的排量，而国内只有2.4，相对油耗低的多，但是比同排量的CRV RAV4 奇骏 CX5等油耗高的多，自然吸气技术没办法和他们比了！
不过这车你要注意的不是油耗，而是维修率，进口版故障率就很高何况国产的，澳大利亚那里戏称jeep叫柠檬车，你可以查查

3. 吉普自由光和什么车是一个级别的

自由光刚出来的时候，定位是和Q5，X3，GLK一个级别的，记住只是定位。经过市场的检验，自由光现在只能和途观昂科威争翼虎等争一争老大了，所以自由光撑死就只能分在途观昂科威翼虎这一级别！ 当然，进口的3.2L自由光可以和Q3，X1，GLC比一比。

4. 自由光是越野性能几级

动力：搭载3.2L发动机配9AT强劲澎湃克莱斯勒在推出Jeep自由光的同时，便致力为其开发一款全新的发动机，既要求保持优秀的动力，还要有更好的燃油经济性。结构上，新款的3.2升Pentastar V6发动机作为3.6L发动机的改下缩小版，依旧采用了60度角双顶置式凸轮轴设计以及全铝缸体设计，同时也采用了可变气门正时技术和轻量化锻钢连杆。另外先进的9AT变速器也在一定程度上增加了车辆的经济性能，不过具评测数据来看，想要到达9档位需要车速在150km/h以上才可以，对于一般城市驾驶无法发挥其最大效能。

5. jeep是纯粹的越野车吗

具体看哪款了，JEEP的牧马人系列算是纯粹的越野车，非承载车身，2-3把差速锁，分时四驱，可以重度越野。大切12款开始变成了承载车身，全时四驱，带中央差速锁，有扭矩放大功能，可以看做厂家由纯越野车向城市SUV妥协，算是舒适的越野车，可以做中度越野；自由光、指南者、自由侠可以做轻度越野，但算是城市SUV带有一定的越野性能，即便是这样，此三款在城市SUV中的越野性能也算是拔尖的。总之，JEEP76年来是一直生产越野车的，所以JEEP的越野性能是毋庸置疑的。

6. jeep自由光2.4越野怎么样

自由光是全球知名汽车品牌Jeep旗下一款最新车型，Jeep自由光采用全新空气动力学外观，搭配源自圣境灵感设计的内饰，并为驾驶者提供自动、运动、雪地和沙泥四大驾驶模式以及更先进互联化的人机交互系统。除此之外，自由光最大亮点是将搭载全球首款9速自动变速箱。第四代城市SUV自由光官方指导价:37.59万起。 【最满意的一点】外型、配置比较高【最不满意的一点】感觉尺寸偏小，离地间隙小【空间】基本可以接受，大小刚刚好【动力】2.4的排量，自然吸气，在市区上下班开够用了；时速超过100公里后，提速感觉有些不足。关于越野爬坡能力尚未试验过。【操控】中规中矩，没有感到什么亮点，但也没有不足。【油耗】适中。由于是新车，个人感觉在市区道路拥堵的情况下，油耗应该可以控制在13个以内。【舒适性】很好！改变了以往对jeep车的看法。这款自由光配置很高，很高科技和人性化，运动座椅很舒服。唯一遗憾是豪华版副驾驶的座椅调节为手动，美中不足啊。【外观】自由光的外观一直的见仁见智的，本人开始也觉得外观有些接受不了，但是看了真车后，感觉有很大改观。目前觉得那两条丹凤眼越来越顺眼了！呵呵【内饰】对于美系车来讲，这款车的内饰应该算精致了！超大的触摸屏、众多的功能键以及操作台良好的质感，足以证明这是台高级车。【性价比】从配置方面来讲，40万左右的价格是合适的；但从2.4自然吸气的发动机来说，价格有些偏高了；另外，厂家推广的9速变速箱，坦白的说，确实没有明显感觉到有什么差异。【其它描述】整体来说，这款车的配置还是蛮高的，至少目前在50万价位以内的suv中，应该算是佼佼者。豪华版在市区开，动力基本可以满足，期待春天开着去山里看看越野的表现。

7. 自由光属于什么车型

suv不分城市不城市，suv和越野车还是有很大差距的。自由光定位是中型suv，但是和市面上的紧凑suv一样大，比方crv、rav4等等

8. 吉普自由光是大型suv还是小型suv

吉普自由光不是大型suv，也不是小型suv，按照车子的外形尺寸方面来说吉普自由光属于中型级别的SUV车型。

9. jeep自由光算好车吗

从价位和配置来看，算中高档的车。。。

10. 自由光的越野性能到底如何看到说攀爬比是56:1，这个算好不好

这个只能在这个级别来评判，从看到的数据和看过的越野视频来说，自由光的越野性能挺强悍的。56:1的攀爬比很不错了，要知道卫士的攀爬比也不过40:1，你觉得这个算好吗？