中兴皮卡坐椅
⑴ 销售旺季买皮卡必备：中兴大领主乘用版的特点干货
今年四季度，有众多皮卡新车密集上市，其中不乏有对未来市场具有风向标意义的车型。今天，小编给大家介绍今年国产皮卡新品中唯一定年款为2021款的皮卡新车——中兴大领主乘用版。2021款大领主乘用版售价区间分别为柴油10.28-13.88万元、汽油9.98-14.18万元，有两驱、四驱和标双、大双等多种配置供用户选择。
二、EPB电子手刹：该配置可实现熄火自动驻车以及起步深踩油门自动解除的功能。
总结：与共和国同龄的中兴汽车在建厂71周年的2020年对旗下全部皮卡车型都进行了改款升级，不仅换装了国六排放发动机，同时对于配置也进行了大幅提升。其中，2021款中兴大领主乘用版是进行升级最多的车型，也是中兴当下最具实力的产品。
从产品来看，中兴大领主乘用版在将该系出色外形、强劲动力和底盘坚实的特点和优势放大，更加注重车内功能、舒适性设计和人性化细节的调整。
值得车友注意的还有价格，2021款中兴大领主乘用版全系仍处在9-14万这个区间，在配置升级的作用下，性价比是有大幅提升的，想入手的车友，机不可失！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑵ 中兴皮卡座椅尺寸是不是和福田一样
以实际两款车型座椅尺寸是否一样为准
一般每款车型的内部空间和驾驶室的排列顺序都是各自不同的，所以不同两款车型座椅尺寸是否一样要以两款车型座椅实际尺寸是否一样为准，其次也可以通过查看市面同两款车型的座椅尺寸，根据同两款车型座椅尺寸大小为准，其次也可以通过两款车型制造商及制造厂家进行了解座椅尺寸是否为一样。
其次一般不同车型因为零部件供应商和车内空间不同，座椅尺寸都是各自不同的
⑶ 本月上市，中兴全新大皮卡内饰曝光，搭液晶仪表
3月份，我们曝光了中兴全新大皮卡的外观信息。拥有全新造型的中兴全新大皮卡外观更加饱满，肌肉感突出，备受行业关注。中兴全新大皮卡还增加了亮红配色，彰显热情。
动力方面，这款皮卡搭载柴油VM2.5T和汽油2.4T两种符合国六排放标准的发动机，匹配6MT变速箱和6AT变速箱。其中柴油VM2.5T，最大功率为110kW，最大扭矩为360N·m。汽油2.4T发动机最大功率为155kW，最大扭矩为320N·m。
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⑷ 这款房车太少见！外形酷似丰田坦途价格却不贵，配2张大床能睡4口
说到皮卡房车，目前国内知名度最高的莫过于采用长城风骏皮卡打造的览众皮卡房车，质量上乘、价格合理、配置丰富，还拥有长城汽车这样的行业大佬作为技术背书，想平庸都难~不过，即便拥有如此多的优势，览众皮卡房车给我的感觉总是缺少一些皮卡该有的霸气，在我看来，皮卡房车就该像丰田坦途、福特猛禽那样，在外观上就要有能“唬住人”的气势，但基于坦途、猛禽打造的皮卡房车价格太贵，直到我看到这款基于中兴领主打造的皮卡房车，瞬间引起了我的兴趣…
总的来说，如果您想选择一款价格、配置、口碑等等都很优秀的皮卡房车，那么市场上可选的车型非常多，览众风骏系列、五十铃D-max系列等等，但是如果您想选择一款外观唬人、还拥有强劲动力的汽油机车型的话，我想这款售价29.8万的中兴领主单排皮卡房车绝对是个不错的选择。
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⑸ 中兴皮卡如何调整驾驶座
左右板,向后板时,身体前后挪一下,座位就要移动,你要试试喔..
⑹ 中兴皮卡怎样调驾使座椅高低
只有主驾驶位可以调节高低,因为要调整驾驶位的视角。 副驾座位没法调节高低,只能调节前后距离以及后背角度,副驾驶位没有调整高低的需求。
⑺ 中国版的坦途，定位高性能越野大皮卡，新款中兴大领主上市
皮卡作为一种多功能用途的车型，既能载人又能拉货，其实是非常适合国人的用车需求。而且因为皮卡的实用性，在中国自主汽车品牌刚起步的时候，皮卡就是最早一批诞生的车型之一，早在1986年中兴汽车就造出了第一辆国产皮卡。
动力部分，新款中兴领主柴油版车型搭载的是五十铃VM2.5T柴油国六发动机，其最大功率为110kW，最大扭矩为360N·m，并且配备了VGT增压器，使得发动机在1000转时即可输出280N·m的扭矩。汽油版车型搭载的是三菱4K22D4T汽油发动机，其最大功率和扭矩分别为160kW和320N·m。两种动力均具备十分抢眼的低速高扭表现，更加符合皮卡这种对负重和越野有一定要求的车型得需要。新款车型继续提供两驱和四驱版本，满足不同用车需求。
点评：作为打造出第一辆国产皮卡的老牌专业的皮卡品牌，凭借威虎、小老虎等车型创造了良好的口碑。如今更加高端的新款大领主上市，也更加符合皮卡乘用化的个人家庭用车需求，威猛霸气不输猛禽坦途的外观以及强大的越野性能，预计会成为国内大皮卡领域的佼佼者。
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⑻ 很适合家用的大皮卡，“小坦途”中兴领主加盖版上市，柴油+四驱
随着越来越多的城市开始放开对皮卡车型进入市区的限制，以及现在的皮卡车型在舒适性安全性等方面向SUV看齐的配置，有越来越多的人选择皮卡作为家用车，特别是近年来开始兴起的“美式大皮卡”，这种大皮卡外观要比一些中大型SUV还要更高大威猛，而且还有着更好的实用性。
点评：对于这种货箱加盖的皮卡来说，在后备箱载物的时候不仅能够挡风遮雨还能保证私密性，而且还能提供柴油+四驱的动力组合，还能够满足越野需求，可以说是很适合家用的大皮卡了。
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⑼ 全尺寸皮卡中兴威狮1949“无忧”盘点
国内首款全尺寸皮卡中兴威狮1949上市以来，连续开创多项纪录。鼎立风尚潮头“块头大”的欧美式皮卡终于在中国制造领域迈出了坚实一步。威狮1949的开创性不仅仅体现在“全尺寸”的大空间，其他方面同样一马当先。上市仅一个月，该车就在青海、西藏等地顺利完成了“高寒+高原”的同时标定试验，这同样创造了中国皮卡车的历史。如此性能领先，却以亲民的价格较低的油耗打造出“中国特色”的全尺寸皮卡，性价比堪称卓越，成为用户的“无忧”之选。
以往来看，面对高原高寒的极地条件，柴油皮卡车型在青藏高原几乎属于空白，但威狮1949的出现彻底改变历史。
据了解，年初，威狮1949在昆仑山口、拉萨、可可西里等地进行了为期40余天的极限测试，即使在零下20度的环境中静置一天，依然轻松启动，而且车辆起步、爬坡等性能也不受影响。据介绍，通过中兴汽车针对高寒环境进行的标定，当汽车发动机ECU检测到这种工况环境时，会依据内置的标定MAP图自动调整参数，增大启动扭矩，使缸内柴油燃烧更加充分，启动时更“有劲”、发动机着火顺利。这样的改进方案，不但使车辆在高原高寒地区的用车不受影响，百公里油耗也与非极端环境下8.4L保持了一致水平。
在世界屋脊如履平地的高品质全尺寸皮卡，不断开创着历史。这不仅仅是中国皮卡工业的里程碑，更是中国制造的升级见证。更符合国情的国民大皮卡，无忧畅行，未来可期。
⑽ 中兴汽车车座是多大的
宏光MINI EV的成功，让不少厂家都看到了微型电动车市场的潜力，因此近年来各种微型车也是层出不穷。在最新一批（第365批）工信部申报目录中，中兴汽车也申报了一款纯电代步小车，从尾标判断该车或命名为“未奥BOMA”。
从实车申报图可以看出，新车外观最抢眼的部分就是前脸造型，大尺寸的镀铬格栅与柳叶状的大灯组合在一起，神似丰田埃尔法。当然，只能是神似，毕竟无论是尺寸、做工、细节处理，该车都无法和埃尔法相提并论。同时，新车并未使用中兴皮卡车型上的Z形车标，而且换装了一个新车标。
来到车身侧面，可以看出该车采用的是5门4座的结构形式，相比两门版车型，有着更强的实用性。
尺寸上，新车的长宽高分别为3517/1495/1660mm，轴距2495mm。这个数据表现与最火的宏光MINI EV相比还是大了一圈的。
车尾的设计比较简洁平整，但是同样有着一些MPV的元素在里面，比如车顶大尺寸的扰流板、贯穿式的尾灯以及宽厚的下包围等。另外，从右下方的尾标，我们猜测新车未来或将命名为未奥BOMA。
在大家最关心的动力方面，新车将搭载最大功率为30kW的驱动电机，与之匹配的是三元锂电池组。不过，官方目前并未透露其具体续航里程。
声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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