锐骐皮卡预热电路图

① 东风锐骐预热塞继电器在哪

你好，在发动机仓右边，一共有四个继电器，两个螺丝锁住的，

② 东风郑州日产皮卡的预热保险丝在哪里

发动机机舱内。
预热继电器在发动机机舱内的保险继电器盒内，一个黑色的盒子。 保险丝的作用就是防止一些东西被烧坏。要是温度过高的话，保险丝就会发生熔断，然后就会迅速的断电。这样也是一个保护。

③ 锐骐皮卡四驱电路图

锐骐皮卡四驱电机在波箱尾后传动轴旁边的，那里有个电机就是了：1、2013款锐骐皮卡尺寸为4980\/1820\/1715，轴距2950mm。提供两排座椅和一个开放性的货厢，货厢尺寸1395\/1390\/430mm；2、锐骐拥有ZG24汽油机、ZD22、ZD25、QD80、ZD30柴油机等多款动力，具有安全靠、马力强劲特性，对油品要求低；3、考虑到皮卡用户多年来的使用习惯，2013款锐骐皮卡在四驱切换方式上将老款的电控式改回了传统的手动换挡杆式切换，功能上与老款则完全一样，同样具有2驱\/高速4驱\/低速4驱模式，变速箱仍旧为5速手动。

④ 日产皮卡预热器继电器哪

日产皮卡汽车预热控制盒位于汽车主驾驶座的下方位置。
汽车发动机正常怠速的水温是85度左右。发动机冷启动时，转速最高能达到1500r/min，这是因为水温太低所以发动机多喷油提高转速，从而让发动机的温度能够尽快上升。冬天的时候发动机要到达正常状态大约需要5~10分钟，而夏天只需要1~2分钟。
发动机冷启动的时候，机油还是处于比较浓稠的状态，此时发动机的润滑必然不好，贸然踩油门提高发动机的转速会加剧部件的磨损。因此正确的预热是让发动机维持怠速状态自然升温，而不需要加油门。

⑤ 东风锐骐7皮卡四驱柴油预热继电器不工作

如果确定预热塞以及预热继电器,还有线路都是好的,而且之前没有更换预热控制盒之前也没有报那个故障代码,就说明预热控制盒也是没有问题的。如果这些都是好的,就像我上面说的弄个型号一样的拆车电脑版试试。
2.
你好,检查下四个预热塞拆下来检查下是不是烧坏了,然后导致的预热继电器也出现问题了。 好吧,那你现在看看四个预热塞以及线路吧!如果是可以打着就是故障灯不熄,那电脑版也是有可能的。 对啊,你这个有可能是电脑版的事,厂子里有没有二手车置换的型号一样的车子,弄个电脑版装上试试。 如果之前没有报预热控制盒这个故障代码的话,那估计就是和你换的这个控制盒本身的事。 是的,如果这个故障代码清了还是会出现,那可以肯定就是预热控制盒本身的事, 会的哦!你可以这样试试把预热塞拆下来,你用电瓶正极弄根线到预热塞接线
查看更多郑州日产锐骐。继电器没有电的话，通常故障原因包括保险丝。出现烧掉损坏的情况。还有就是保险师到继电器之间线路存在故障。出现该故障的话，首先要重点检查。保险时看是否是保险丝。出现损坏，要是保险丝出现损坏的情况下，就需要对保险丝进行更换。更换过保险丝过后。保险师有电。但是继电器这边没电，就要重点检查保险丝到继电器之间的控制线路，看是否是保险丝到继电器之间的线路出现接触不良或者是断路导致的继电器没有电。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修，以免在外面普通维修店进行维修的时候，由于修理工操作不当，对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询，

⑥ 我的东风皮卡锐骐，现在车打不找，预热的指示灯也没有亮。预热的控制系统在什么地方

估计楼主那是预热方面出先了问题..有两个情况.1.预热塞出先了损坏.2.预热模块坏掉.....不过这都是
很好解决的问题..直接去4S加装一个手动预热的..立马解决问题了

⑦ 五十铃预热继电器电路图

如图所示：

继电器线圈在电路中用一个长方框符号表示，如果继电器有两个线圈，就画两个并列的长方框。同时在长方框内或长方框旁标上继电器的文字符号“J”。

继电器的触点有两种表示方法：一种是把它们直接画在长方框一侧，这种表示法较为直观。另一种是按照电路连接的需要，把各个触点分别画到各自的控制电路中，通常在同一继电器的触点与线圈旁分别标注上相同的文字符号，并将触点组编上号码，以示区别。

(7)锐骐皮卡预热电路图扩展阅读：

继电器的触点有三种基本形式：

1、动合型（常开）（H型）线圈不通电时两触点是断开的，通电后，两个触点就闭合。以合字的拼音字头“H”表示。

2、动断型（常闭）（D型）线圈不通电时两触点是闭合的，通电后两个触点就断开。用断字的拼音字头“D”表示。

3、转换型（Z型）这是触点组型。这种触点组共有三个触点，即中间是动触点，上下各一个静触点。线圈不通电时，动触点和其中一个静触点断开和另一个闭合。

线圈通电后，动触点就移动，使原来断开的成闭合，原来闭合的成断开状态，达到转换的目的。这样的触点组称为转换触点。用“转”字的拼音字头“z”表示。

⑧ 东风锐骐预热塞控制模块在哪

东风锐骐预热塞控制模块在在发动机旁边，一共有四个继电器，两个螺丝锁住的。预热塞控制模块是控制器就是预热继电器。

汽车继电器由磁路系统、接触系统和复原机构组成。磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、线圈等零件组成。接触系统由静簧片、动簧片、触点底座等零件组成。复原机构由复原簧片或拉簧组成。汽车继电器的安装方式有PCB板式、ISO插座安装式、ISO 280插座安装式和外壳固定、卡装安装方式。

对体积小、不经常更换的继电器一般选用PCB板式，对经常更换的继电器选用插座安装方式。对主回路电流超过20A的继电器一般选用插座快速连接式，防止大电流通过线路板，造成线路板发热损坏。对体积大的继电器可选用外壳安装式，防止在冲击、振动条件下安装脚损坏。

汽车继电器工作原理

当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下衔铁吸向铁心极面从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合；当线圈两端电压或电流小于一定值时机械反力大于电磁吸力时衔铁回到初始状态。

可以把汽车继电器看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两个部分组成的集合体。在继电器的控制电路中，只有较小的工作电流，这是由于操纵开关的触点容量较小，不能用来直接控制用电量较大的负荷，只能通过继电器的触点来控制它的通断。

⑨ 郑州日产皮卡预热控制器在车那个位置知道速回不知道也速回。急求解

郑州日产皮卡汽车的预热控制器位于汽车驾驶位座椅下方，仔细观察主驾驶位下方即可看到预热控制器。

在日产皮卡汽车发动机冷启动的时候，机油还是处于比较浓稠的状态，此时发动机的润滑必然不好，贸然踩油门提高发动机的转速会加剧部件的磨损。因此正确的预热是让发动机维持怠速状态自然升温，而不需要加油门。

发动机冷启动还未达到正常工作状态时也不要开启空调的制冷功能。这是因为空调的制冷需要发动机带动压缩机才能实现，而压缩机会消耗发动机大约20%的能量，使得怠速预热时的油耗直线上升。

(9)锐骐皮卡预热电路图扩展阅读：

日产皮卡汽车发动机预热的注意事项如下：

有些人认为开车前先预热一下车子，这样对车子来说可以提高部件之间的润滑度，也能防止机油壳在温度突变的情况下炸裂。在冷冻的情况下摩擦增大，机油也会在低温下变得比较黏稠，此时开车走不仅会磨损零部件，长期下来很只有可能导致拉缸爆轴。

在冬天开车前预热是必须的，但只要预热的时间把控好，就不会出现这样那样的问题了。首先是预热是不能加热太长时间，一两分钟即可，这样既能够防止零部件的损伤，也能避免产生积碳。

⑩ 郑州日产ZD25TCR柴油发动机预热灯不亮，预热控制电脑板在哪

郑州日产柴油车辆的预热控制电脑版在汽车的发动机舱内，用来控制柴油发动机启动预热，找到的具体操作步骤如下：

一、打开郑州日产柴油车驾驶室这边的车门。