梅州中兴皮卡汽车

A. 中兴田野皮卡13年搭配的汽油什么发动机

中兴田野皮卡13年搭配的柴油发动机型号4D25。中兴汽车属于国内比较老牌的皮卡车企了，也是我国第一辆自主知识产权皮卡的诞生地（中兴汽车前身的保定田野汽车厂），它始建于1949年。

B. 中兴旗舰皮卡怎么样

中兴汽车就是靠皮卡起步的，皮卡车是主要产品，质量和保养都是有保障的。旗舰A9是中兴皮卡车系列里的成熟车型，它在价格上不仅有优势，性能还不错，算是物美价廉吧。同时，中兴是民族品牌，购买它也能够极大体现咱们爱国精神啊，呵呵，抵制日货，支持国货。

C. 中兴皮卡质量怎么样知道的说下谢谢

中兴皮卡一点都不好。买了五六年就换四次油棒。第一次是买回来一个多月。就免费换了一次油棒。没过多久，又坏了。破牌子。

D. 中国版的坦途，定位高性能越野大皮卡，新款中兴大领主上市

皮卡作为一种多功能用途的车型，既能载人又能拉货，其实是非常适合国人的用车需求。而且因为皮卡的实用性，在中国自主汽车品牌刚起步的时候，皮卡就是最早一批诞生的车型之一，早在1986年中兴汽车就造出了第一辆国产皮卡。

动力部分，新款中兴领主柴油版车型搭载的是五十铃VM2.5T柴油国六发动机，其最大功率为110kW，最大扭矩为360N·m，并且配备了VGT增压器，使得发动机在1000转时即可输出280N·m的扭矩。汽油版车型搭载的是三菱4K22D4T汽油发动机，其最大功率和扭矩分别为160kW和320N·m。两种动力均具备十分抢眼的低速高扭表现，更加符合皮卡这种对负重和越野有一定要求的车型得需要。新款车型继续提供两驱和四驱版本，满足不同用车需求。

点评：作为打造出第一辆国产皮卡的老牌专业的皮卡品牌，凭借威虎、小老虎等车型创造了良好的口碑。如今更加高端的新款大领主上市，也更加符合皮卡乘用化的个人家庭用车需求，威猛霸气不输猛禽坦途的外观以及强大的越野性能，预计会成为国内大皮卡领域的佼佼者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 中兴田野皮卡参数

2.5T柴油发动机。田野皮卡是中兴旗下皮卡，中兴田野皮卡上市时间为2016年10月。该车搭载2.5T柴油发动机，轴距将达到3213/3513mm，具备汽油和柴油两种动力。

F. 自主皮卡“天花板”中兴威狮1949被赞“国产福特F150”

每当有尺寸较大的国产皮卡上市，便有人将其拉入 福特 F150、 丰田 坦途 等美式大皮卡阵营。然而，由于尺寸、性能等方面的差距，反馈都不尽理想。直至去年12月21日 中兴 威狮1949 （ 查成交价 | 车型详解 ）上市后，这台中国首款全尺寸皮卡被媒体和网民一致冠以“国产F150”称号。这款皮卡究竟有哪些特质，能够与福特F150“组CP”？

外观：同为全尺寸皮卡威猛大气势均力敌

首先看最直观的外部表现，威狮1949与福特F150放在一起比较便毫不逊色，都属于开在街上很威风、有面子的类型。F150的外观不必多说,一直是公认的沉稳威猛车型的代表。而威狮1949车头的造型厚重且有张力，熏黑进气格栅搭配以宽大头灯组，同样粗犷霸气，引擎盖上部的隆起展现出十足的肌肉感。

同样是全尺寸皮卡，两款车型都具有硬朗的线条、都以张力为表达语言，辨识度极高。

尺寸：F150略大威狮灵活 内部空间相当

尺寸方面，F150长宽高分别为5907/2083/1954mm，威狮1949长宽高分别为5692（5393）/2045/1965mm，威狮1949虽然车长略短,车宽略窄，据中兴的工程师透露，他们在设计时并未一味的迎合用户的宽大需求，而且考虑了用户使用场景的实际，比如在出入停车位和通过乡镇道路的限宽墩时候，反而显得更为机动灵活，比起进口全尺寸皮卡多了一些实用性的考量。

威狮1949把车身控制在司机容易驾驭的范围内，同时又保障了充裕的内部空间：座舱总长2290mm、高度1210mm，与F150处于同一水准，即使是三个成年人坐在后排，也会非常宽松。而更有优势的高度则使前后排的头部空间更为舒适。在不久前 中兴汽车 举行的媒体沟通会上，总经理肖伟也对媒体表示：“把车做得再长一些并不难，但我们充分考虑到了国内的道路环境和车位尺寸等现实情况，这样的车身尺寸和内部空间可以给车主营造更好的用车体验。”

动力：福特F150动力更猛 威狮1949油耗更低

动力表现方面，F150匹配的3.5T发动机，最大扭矩高达672N·m，性能表现出众，一直是全尺寸皮卡的性能标杆。不过这款发动机“消耗”也十分惊人，重达2524kg的自重加超大的排量，据从专业网站和论坛的众多网友的实测油耗来看，均值大多在18-20L/100km。

而威狮1949提供柴、汽油两款发动机，其中2.3T柴油发动机拥有380N·m的峰值扭矩及1500~2750超宽转速区间的最大扭矩输出，2.0GDI汽油发动机扭矩也达到3.5L自然吸气发动机水平，最大扭矩为360N·m。驱动2吨出头的车辆无论加速、越野、载货，这两款动力都足够满足需求。而在皮卡车型最为重要的低扭数据上，威狮1949已经“能力溢出”。再经整车轻量化设计、传动系统设计优化和中兴联合德尔福标定发动机软件程序加持，威狮1949在节油方面的成绩十分亮眼，柴油车型百公里综合油耗8.1L，而汽油版车型也仅为9.8L。 密度（轻量化）对比

以我的认知来看，发动机的排量并不完全代表着实际动力水平，在十几年前大部分乘用车采用的都是2.4-3.0L的发动机，随着技术升级和新技术应用，1.4T和2.0T发动机已经成为市场主流，而小排量T动力的动力性要远好于十几年前的大排量发动机。而对于普通用户来讲，用“参数党”的视角通过排量来审视动力的高低非常能理解，实际的动力性的强弱，我们尽可到4S店去实际体验一番便知。

由于中国已经在执行世界上最严格的环保排放法规，发动机排量小型化成为新的趋势，威狮1949所搭载的两款动力既顺应大势，同时降低了用车成本。而对F150的“土豪”车主来说，他们或许偏向以更大油耗为代价换取更强的动力表现。而对于大部分车主来讲，动力够用，更低的油耗不失为明智之选。据悉，中兴的混动皮卡也在开发中，按计划将于2023年年中上市。能满足法规、适应市场趋势，用更新的技术提升动力、进一步降低油耗，充分保证用户的实际使用，市场更需要这样的技术创新。

越野PK：自 主王牌比肩国际巨头

底盘是车辆性能的重要指标，也是中兴皮卡的看家本领与车型畅销的秘诀之一。威狮1949延续了家族一贯的军车级底盘品质，采用高强度两纵七横的满焊车架，前悬与F150相同，为双叉臂结构，威狮1949前悬多用于60万元以上高端乘用车的采用铝镁合金材质，可明显降低整车质量，提升悬架刚性，支撑性好、转向精准；威狮1949乘用版与F150后悬为多连杆悬架+后整体桥设计，可减少车辆振动、提升驾乘舒适性，而商用版则根据用户的应用场景，采用了三片式板簧后悬，兼顾了车辆的舒适性和装载能力。一边是国际巨头、一边是自主底盘的佼佼者，综合比较，二者在底盘方面表现差异性不明显。

在越野性能方面，威狮1949表现强劲：240mm的最小离地间隙实现了超强的通过性，最大涉水深度则达到了850mm，日常遇到坑洼、碎石、泥泞、积水等路段都不在话下。再搭配博格华纳四驱系统、前后差速锁及265mm/285mm两种可选大花纹轮胎，可使车辆轻松脱困。竞技版车型还配备了氮气减震等提升越野性能的配置，可以说是越野爱好者的不二之选，为车主带来与福特F150几乎相当的越野体验。

购买使用成本：威狮1949经济亲民 F150“土豪”专属

最后，再来看看购车和用车成本。F150自不必多说，落地价要60万元左右，燃油成本每公里也要1.5元左右，作为进口车型，维修保养成本自然也不会太低，甚至有可能还会出现长时间等配件的情况；反观威狮1949，售价处于15-20万元的区间，虽然已是国产皮卡车型的高端价位，但依然属于亲民车型，而且物有所值，威狮1949日常用车，柴油版每公里成本只有5毛左右，汽油版也不到1元，威狮1949维修、保养、燃油成本大幅低于F150。

通过对比可以发现，威狮1949作为新晋的 挑战者 ，综合表现已经 无限 接近全尺寸皮卡标杆福特F150，这两款车在外观、动力、越野等方面均有出色表现，开出去都是那种很吸引眼球、有面子的车型。福特F150的高购车、用车成本，注定是少数人的大玩具。而威狮1949由于其在动力、车身尺寸及价格方面更多地考虑到了国情，因而为消费者带来了更低用车成本和更优秀的出行体验，是属于既有面子，又有“里子”的车型，获得“国产F150”的称号当之无愧。正如肖伟所说的，对于中国GDP的创造者、热爱生活的中国消费者来说，威狮1949更称得上是适合他们的梦想玩乐车型。

（ 石家庄01）

G. 很适合家用的大皮卡，“小坦途”中兴领主加盖版上市，柴油+四驱

随着越来越多的城市开始放开对皮卡车型进入市区的限制，以及现在的皮卡车型在舒适性安全性等方面向SUV看齐的配置，有越来越多的人选择皮卡作为家用车，特别是近年来开始兴起的“美式大皮卡”，这种大皮卡外观要比一些中大型SUV还要更高大威猛，而且还有着更好的实用性。

点评：对于这种货箱加盖的皮卡来说，在后备箱载物的时候不仅能够挡风遮雨还能保证私密性，而且还能提供柴油+四驱的动力组合，还能够满足越野需求，可以说是很适合家用的大皮卡了。

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H. 中兴汽车怎么样

河北中兴汽车制造有限公司前身始建于1949年，是中国人民解放军某部军械修理所。1999年12月组建合资公司，总资产18.95亿元。中兴汽车是中国第一辆具有自主知识产权国产皮卡车的诞生地。是多功能车骨干企业，是国家汽车整车出口基地、国家级高新技术企业。

公司已拥有以河北中兴、宜昌中兴及海外KD工厂为主体的全球三个生产基地和一个产品研发中心，拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺及三套完整的SUV和皮卡车身模具。保定生产基地现有员工2300人，年生产能力10万辆，15条主要生产线全部由计算机控制，从原材料进车间到整车下线全部在一个联合厂房内完成。产品研发中心云集大批科技精英，具有强大的整车开发研制能力。建设中的中兴宜昌工厂是中兴汽车乘用车生产基地，全部建成后将新增20万辆产能。
中兴公司是国内同行业中首批通过国家汽车产品3C认证企业，通过ISO9001质量管理体系认证、美国RAB认证、智利认证、海湾6国出口认证和伊朗28项欧盟认证，被中华人民共和国商务部及发改委评定为“中国对外贸易信用体系指定示范单位”、“中国国家整车出口基地企业”。

I. 中兴柴油皮卡车用的什么牌子发动机

中兴柴油皮卡用的什么牌子发动机中兴柴油皮卡用的什么牌子发动机 个人觉得中兴旗舰柴油皮卡还可以吧，不好不坏：1、启动发动机，运转还算平稳，噪音也不大，油门的响应迅速。中兴旗舰配备的发动机是著名的491qe多点电喷发动机，这种发动机被广泛的应用与国内的很多车型之中，是一款相对比较成熟的产品；2、491eq虽然只有2.2升的排量，但可以提供70kw的功率和将近200n.m的扭矩，足以推动中兴旗舰并不厚重的车身了；3、而且发动机的最大扭矩不需要很高的转速就可以爆发出来，这比较适合负重和越野时使用。
望采纳！