jeep皮卡救援车

1. 2020款“Jeep角斗士”，标配3.6L V6发动机！

Jeep这个汽车品牌，很大的程度上是因为它超强的越野能力，以及硬气的外观设计。但是你们知道么在Jeep的家族中还存在一款车，这款车是以常规牧马人打造而来的一款皮卡。整个造型上在延续牧马人常规设计的基础上再次升级改造，使得这款全新一代的皮卡充满了战斗气息，并且全系标配3.6LV6发动机。

在动力上，这款车搭载最大马力为285匹马力3.6LV6发动机，八速自动变速器和六速手动变速器也依旧保留。而且根据前方得到的消息全新的3.0升的EcoDiesel选装件将在2020年下半年正式到来。不知道你们对于这款jeep角斗士有怎样的看法，谈谈你们的意见！

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2. 2021款JEEP角斗士Willys 特别版官图现已发布

近日，2021款角斗士Willys特别版官图现已发布。新车是在角斗士皮卡基础上打造而来，但是对外观细节和越野性能进行了升级，这款新车是在向Jeep二战时的经典车型Willys致敬。

外观方面，新车采用了专属岩石灰车漆，七孔前格栅还做了熏黑处理，另外还装配了17英寸黑色高光轮圈和32英寸百路驰KM2泥浆胎。新车还在外观多处细节加入了专属徽章。

配置方面，新车可以提供丰富的选装配置可选，全系标配7英寸显示屏也可以升级成8.4英寸显示屏，另外厂家还将自适应巡航和座椅加热也加入了新车的选装列表中。特别值得一提的是，Willys版角斗士还增加了名为“岩轨”的攀爬岩石专用侧裙还有Trac-Lok后差速锁等。

动力方面，新车搭载3.6LV6发动机，新车搭载了一台3.6升V6发动机，最大马力为285匹，最大扭矩为353牛·米，匹配6AT变速箱。

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3. Jeep Gladiator推出Far out概念车 越野性能更加强大

日前，Jeep汽车通过其官网发布了Farout概念车，新车基于JeepGladiator皮卡柴油版车型打造而来，并采用去年JeepMoabEasterJeepSafari中发布的Wayout概念车的类似设计灵感。据悉，目前JeepGladiator皮卡的柴油版车型已经开始接受预定，并将于第三季度开始交付。

JeepGladiator?Wayout概念车

此外，JeepGladiator?Far?out概念车改装了2英寸升高套件、FOX高性能避震器、37英寸MT越野轮胎、12000磅前置绞盘、带双射灯的竞技前杠、带双拖车钩的竞技后杠，以及在后车斗上加装了顶盖，并在内部设置了冰箱、炉灶、座椅等，此外车顶还加装了行李筐、车顶帐篷、和双侧边帐，其中车顶帐篷长16英尺、宽7.5英尺，可满足4位成年人居住。Far?out概念车改装的大量部件，既提升了整车的越野性能，又能使用户在进行长途穿越时，依然保持良好的休息环境。

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4. Jeep还出过这么呆萌的皮卡，你不知道的1957年威利斯FC-150皮卡

欢迎收看本期《老车不好找》
本期主角外貌有些呆萌，但它却已经有64年历史，它就是，威利斯FC-150皮卡。
我们接触威利斯这个品牌都是从二战期间的Jeep车开始，但很少有人知道，战后威利斯还推出过皮卡，而且样貌还如此呆萌。威利斯FC-150皮卡诞生于1956年，虽说采用Jeep CJ-5底盘，但外形是全新设计的，驾驶室刚好位于引擎上方，故得名“Forward Control”称号，这就是FC-150中“FC”的由来。
二战结束后，美国市场中皮卡非常受欢迎，威利斯也想从中得到一些市场份额，便推出了这款皮卡产品。威利斯FC-150皮卡很好的利用到了底盘空间，光后车斗长度就接近2米，而整车车长才3.7米。别看该车外形呆萌，却是Brooks Stevens（布鲁克斯·斯蒂文斯）操刀设计的，这位大师在当时被称之为20世纪美国最著名的工业设计师之一，与他齐名的还有Raymond Loewy（雷蒙德·洛威），比如美国最著名的灰狗巴士，就是他设计的。
威利斯FC-150皮卡的设计思路受到了当时全尺寸COE（驾驶室位于引擎之上）皮卡的影响，这种设计最大限度的提升了后部载物空间，不受限于底盘长度与轴距。不过，斯蒂文斯没有采用长轴距设计，因为使用CJ-5底盘最大化降低制造成本。
FC系列车型工程师的核心任务只有一个，那就是确保车辆的整备质量与有效载荷比达到完美的1：1。当1958年量产版正式发售后，事实证明，FC系列皮卡非常适合改装，随后衍生出了消防车、拖车、救护车等。甚至后来还有一款由Brooks Stevens（布鲁克斯·斯蒂文斯）设计，并由当时位于西德的保时捷客车制造厂进行制造的微型面包概念车。
在威利斯FC系列发展进程中，有四个主要型号，分别是FC-150、FC-170（FC-170双后轮版）、FC-180和FC-190。四代产品在发动机、变速箱以及载物能力上都随着时代推移而提升。其中FC-170双后轮版本在拥有双后桥的情况下，其承载能力达到了1吨。
虽然FC系列拥有着当时超前的设计理念、出色的承载能力以及良好的越野性能，但它并没有在美国取得成功。1957年至1963年间，仅生产了约3万辆便停产。不过，FC系列在西班牙以及印度地区继续生产了很多年。
图中这款车是1957年版FC-150，它在2013年得到了比较好的修复。修复前表显里程4万多英里，修复之后，该车只跑了200英里，是目前全美地区中整体车况最好的威利斯FC-150。该车将在今年6月底在美国进行拍卖，随车会提供大量的修复照片以及原车销售手册等配件，现在没有这款车的标价信息。该车动力来自CJ系列飓风级4缸发动机，最大马力72匹，与之匹配一台3速手动变速器。不知大家是否喜欢？
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5. 福特F150买早了，JEEP皮卡亮相，水泥灰车身，289马力能当运输车

对于众多喜欢户外驾驶乐趣的车主来说19年的阿拉善之旅在体验到十足的驾驶乐趣的情况时下给众多车主也留下了较为深刻的印象，而在硬派SUV居多的情况之下不仅牧马人车型拥有着较多的数量，而且在此次阿拉善之旅当中也形成了各式各样的组合，毕竟在户外体验过程当中除了硬派SUV车型其实运输车同样是旅程当中不可缺少的一员，其中牧马人，普拉多组合，牧马人，福特F150组合，以及少量的城市SUV车型。但是，从户外驾驶面对路况以及不同车型表现层面上来看皮卡车型在笔者看来才是最佳之选。
同时，在较高的销量表现之下的现今汽车市场当中牧马人的确成为了硬派SUV领域当中的当之无愧的“标杆”车型，况且与众多同样侧重SUV车型的汽车厂商相比JEEP汽车作为一个硬派SUV出身的汽车厂商。今天的主角Gladiator Mojave车型作为JEEP旗下一款皮卡定位的车型，在日后户外旅行过程当中JEEP汽车也可以形成自己专属的户外组合了，而且在其外观较为相似的设计之下如果两款车型行驶在城市之间该车还将成为一个“风景线”，而且也可以让JEEP汽车在享有SUV车型为主的汽车市场环境之下拥有更加丰富的车型序列。福特F150买早了，JEEP皮卡亮相，水泥灰车身，289马力能当运输车
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作为一个1941年成立的汽车厂商截止到今天该车也在汽车市场当中沉淀了70年之久，不仅从发展指出就开始有现今硬派SUV车型的配置，而且其四驱系统层面上的深造还有着较高的象征意义。同时，从旗下车型上不仅可以看出JEEP汽车是一个以SUV车型为主的汽车厂商，但是与硬派SUV相关的车型当中该车所拥有的的车型还有着很大的发展空间，况且，在汽车发展历程当中皮卡车型还是SUV车型的前身，所以，从汽车厂商发展角度上来讲该车上市最大的意义就在于完善车系的作用了。而且，在这款车型之上还有着很多表现出色的设计和配置。
首先，在Gladiator Mojave皮卡的定位之下在起到丰富车系的作用之下与现有硬派SUV车型相比最大的不同点就是位于后轮上方的“车斗”的配置了，而且在该配置的不同之下该车在原有的硬派属性的基础之上还多了一重“运输能力”的身份。在其较小的尺寸之下不仅做到了与其它皮卡车型不同的一面，而且其“车斗”的前端与后轮之间拥有着较小的间隔。此外，在该配置的设计风格层面上也延续了JEEP汽车简洁为主的风格。
然后，在设计层面上作为JEEP旗下一员的Gladiator Mojave车型在其车头的设计上与牧马人车型完全相似，其中包括宽体保险杠，圆形大灯，以及轮眉与轮毂之间同样保持着较大的间隙。但是，作为一款细分车型的该车除了在配置层面上不同的情况之下在设计上也有所不同，其中在全身“水泥灰”的车漆之下不仅做到了与SUV车型的不同，而且在“水泥灰”车漆本身就具有坚固的属性之下更加突出了该车较为皮实的身躯。
最后，在动力表现上该车也与其SUV车型不同的配置，与涡轮增压发动机的配置相比该车采用了3.6升V6发动机的配置，其中最大功率为289马力之下也足以支撑该车行驶过程当中动力所需了。然后，在传动系统上该车同样有四驱系统的支持，而且在后桥差速锁以及低速扭矩放大，在这两个配置的加入之下在户外面对较为复杂的路面状况的时候该车也表现出较强的应对能力。
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6. 地表最强，Jeep 角斗士最新案例鉴赏

“望眼欲穿”

自从Jeep角斗士正式发布以来，国内的越野玩家就一直期待着能够尽早将这台“史上攀爬能力最强”的皮卡车收入囊中。

既然主打户外生活，那极限越野自然不是它的改装目的，Mopar仅为这台车更换了Fox悬挂系统和35英寸百路驰KM3轮胎。但尽管是这样的轻度改装，也足以让它应付大多数越野路面。

别忘了，它本身就是一台Jeep角斗士。

总体来说，?RezvaniHercules6×6绝对是关于现阶段Jeep角斗士改装的“封顶之作”，而Jeep角斗士TopDog则无疑是更贴近普通玩家的全能产品。二者所带来的是完全相反的改装理念，这也从侧面印证了Jeep角斗士的“全能”属性。

那么现在的问题就只剩下一个：国内什么时候才能买到呢？

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7. 新西兰试驾Jeep硬核皮卡“角斗士”，方知这个世界的波澜壮阔

Jeep品牌通过Gladiator这辆卡车再一次证明，全路形的通过能力不再是驾驶者可以拿来炫耀的一门技术，它就是Jeep的一项最基本的能力，Jeep通过自己日益精进的技术进步，降低了越野技术能力的门槛。即使是没有经过特别训练的最普通的驾驶者，也能在Gladiator这辆车子上得到最极致的越野能力，这是征服崎岖不平的世界的能力，也是征服世界的享受！

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8. 北美试驾Jeep Gladiator：拧巴的角斗士

文｜鱼非鱼

图｜鱼非鱼

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9. Jeep放大招 | 牧马人/大切诺基露营车！7款新车同出

文/磊磊

近日，Jeep品牌发布了旗下全新7款全新概念车的官方图片，这几款新车将于美国当地时间4月1日至4月9日举行的第57届Easter Jeep Safari犹他州摩押越野大会上正式亮相。

动力层面，Jeep角斗士Rubicon Sideburn概念车搭载一台排量3.6升的Pentastar V6发动机，匹配专车专用的倍适登减振器系统。

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