长城皮卡哈弗h9

㈠ 长城H9性能怎么样

总体非常好，性价比很高，越野能力不错。

㈡ 长城汽车旗下的哈弗H9怎么样你是被这款车的哪方面所打动的

h9外观大气上档次，还有四驱带锁🔒，国产车中，大型越野车的代表

㈢ 长城H9怎么样

一款造型威猛，内饰精良的中大型7人座SUV，拥有类似丰田普拉多那种坚不可摧的高刚性大梁底盘、拥有类似路虎揽胜那种多模式可选全地形反馈系统、拥有类似Jeep牧马人那种可以将轮上扭矩成倍放大的低速加力挡、还拥有高端豪华轿车才有的座椅通风+加热+按摩，后排甚至还有两个6.5英寸彩色液晶屏。
H9是即H8之后，长城汽车哈弗第二次向高端市场进军的作品。就如同H5与H6的互补关系，哈弗H9与H8在超过20万元领域的SUV中分别扮演着吃苦耐劳的工具车和偏向都市用途的生活车，而哈弗H9作为旗舰车型，不仅拥有最大的车身尺寸，同时在车辆的功能性、技术装备上也是最顶级的。
外形印象：第一眼看到哈弗H9就会被其壮硕的车身尺寸所打动，横平竖直的线条是典型的硬派作风，车身尺寸更是全面超过丰田普拉多。这次试驾的车型是备胎背负于尾门上的版本，因而实际长度超过5米，几乎达到全尺寸SUV的级别。此外哈弗H9还有一个将备胎悬吊在车尾地板上的版本，车身长度略短一些为4856mm，当然无论是哪个版本，看上去都虎虎生风，男人味十足。
作为哈弗SUV的旗舰车型，H9的内饰设计与同样剑指高端的哈弗H8颇有几分相似，横贯式的深色木纹饰条和银色饰条的搭配显得很有精致感，内饰的选材和工艺更是达到了自主品牌的标杆水准，仪表台上沿全部为软质塑料，车门壁板上大面积的皮革包裹和软塑料也有着不错的手感。
作为一款售价20多万元的车型，哈弗H9的车厢氛围几乎没有任何破绽，在视觉观感和触感上可以说完全达到合资车的水准，个别细节的设计甚至显得更加考究。
希望可以帮到您。

㈣ 为什么哈弗H9得到了这么多的肯定

相信不少朋友跟我一样，H9刚出来的时候，对于长城造20万档以上的中大型SUV都不看好，对于国产自主品牌而言，SUV领域，15万以内无敌，15万档以上是禁区，少有车企敢造作为一款售价21万，顶配近37万的国产普拉多，H9承载了太多自主品牌的高端艰辛之路，在各大车评网站上，有攻击的，有夸赞的，或许这是个合资品牌一定会卖的很好，但就因为它是国产的，消费者大多戴起了有色眼镜看待这款车，一路走来这几年，不断改进设计缺陷，积攒市场口碑，H9又一次活跃在大众视野里，在今年8月的国内中大型SUV销量排行榜上更是以月销量1400台的不错成绩，直逼前十的诸多合资品牌！

对于长城品牌，似乎这么多年都精于SUV跟皮卡车领域，轿车领域从未涉及，我们在市面上听到长城最多的负面新闻应该就是油耗了，但作为越野车长城油耗真的高吗?这个恐怕只有车主本人才最清楚了，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

㈤ 哈弗H9怎么样值得买吗

哈弗H9这辆车性能以及配置方面略为优秀，值得考虑购买。

作为一款硬派豪华SUV，哈弗H9从车身设计到功能配置都可凸显其适应多路况使用的属性。具体来说，新哈弗H9采用了硬派SUV惯用的非承载式车身，这一设计在保证车身形态稳定同时，还可以提供良好的行驶平稳性、舒适性，保证绝佳的安全性、越野性。

实际测试中，哈弗H9也十分性能优秀，其凭借双速TOD智能四驱系统，在任意一轮有附着力的情况下便可轻松通过三组滑轮组，穿越各种障碍也游刃有余。而当面对超大陡坡，切入4L模式后，低扭放大2.48倍，能一气呵成完成了登顶攀爬。

其次，包括206毫米最小离地间隙、28°接近角、23°离去角在内的一连串具体数字，则确保了新H9优异的底盘通过性可以助力车辆轻松面对各种复杂路况。

包括自动、运动、沙地、雪地、泥地、4L等多种模式在内的全地形控制系统让驾驶者仅需通过简单的转动旋钮动作，即可对发动机、变速器、智能四驱、电子稳定系统等进行综合管控。

使整车达到最佳驾驶性能，从而帮助没有越野经验的驾驶者亦可在公路、雪地、泥地、沙地等复杂路况下都能更轻松地驾驶车辆，有效提高车辆驾控安全及越野通过性的同时还一定程度提升了驾驶乐趣。

(5)长城皮卡哈弗h9扩展阅读：

哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，整车外形凸显大气、简约，充满力量感。具有LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰。

2019年8月10日，2020款哈弗H9正式上市，售价区间为20.98-27.28万元。新车推出了搭载2.0T涡轮增压发动机的6款车型，在外观部分有所调整，底盘方面提供前/后差速锁及中央多片式离合器，并满足国六排放标准。

外观方面，哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机。哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸造型，与之前所曝光的H8量产版一样，硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合。

并且都在格栅中间突出的强调了“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO。哈弗H9还加入了LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰。另外，在前保险杠中间还隐藏式的安装了绞盘，整体显得越野味十足。

参考资料来源：网络--哈弗H9

㈥ 长城H9在哪里生产

应该是长城哈弗H9，这是一款国产汽车。长城总部位于河北省保定市。
哈弗是长城汽车定位为CUV车型(City Utility Vehicle)，其中文意思是指城市多功能车， 05年哈弗英文名为“HOVER”，代表“自由翱翔”。

哈弗H9，该车有望搭载2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机和8速手自一体变速器，采用非承载式车身结构，并且还是一款7人座的车型。
该车设计风格保持的哈弗一贯的硬朗风格，采用了最新的家族式前脸设计。
该车的长宽高分别为4856/1926/1901mm，轴距为2800mm。
大灯采用柳叶眉式造型，内嵌的双菱形灯具边框，并以镀铬边条勾勒整体轮廓，视觉效果提升很大。值得注意的是远近光灯可能采用一体式透镜设计。
动力方面：哈弗H9搭载了2.0T发动机，最大马力为218匹，峰值扭矩为324Nm。传动系统方面匹配的是一台6速自动变速箱。未来还有一台3.0T发动机或将搭载在哈弗H9之上，它的最大功率将达到333马力，峰值扭矩为480Nm，匹配一台8速自动变速箱。

㈦ 长城3.0T曝光，装在H9上强不强

哈弗H9自从上市以来就是一款自带话题自带争议的车型，热度不减持续不断，不过不得不承认，H9是一款出色的硬派越野SUV，在同价位几乎没有什么强劲的对手。作为一款拥有不少拥趸的车型，有不少潜在消费者对传说中的3.0T V6发动机翘首以盼，其实哈弗H9 3.0T版本已在国外上市，可惜的是却未在国内上市，到底是为什么呢？

因为细分定位为“全地形越野车”，尽管号称在国产品牌中销量第一，每月也就一千出头的销量（考虑新款车产能爬坡，预计后续也就两三千月销量），如果增加3.0排量配置，按照每月开销，新车售价，税费国情等因素，每月估计高配销量不会超过100量。

你说厂家制定产品策略时会为了每年一千辆的需求增设配置？换你你也不会。

新款H9从上市以来收获了一大批消费者的心。原厂就装备的三把差速锁，更是为越野爱好者提供了更好的驾驶感受，但唯一不足的是长城为H9配备的2.0T发动机，动力不够强悍，而销售到俄罗斯的H9配备了3.0T发动机发动机最大功率220KW，最大扭矩480N.M，从账面上看3.0T的动力要好的多，为什么不能在国内上市呢！因为排量税的问题，排量越大所缴纳的税费越高。同时则由于国内政策法规影响，长城没有为国内销售的H9装备3.0T发动机。

㈧ 长城哈弗H9怎么样

新款H9主要强化的动力总成，在底盘调校和四驱能力上没有太多升级，说是怼普拉多，但是并没有四驱车的灵魂部件——托森差速器，所以其越野能力与后者相比还存在差距，其他各方面都已经做得很不错了，包括这台柴油发动机。对于柴油发动机来说，噪音不是关键，震动才是，四缸柴油机只是声音属性（听起来）与汽油发动机有所区别，分贝差别并不大，最关键是启动和怠速的震动情况，这方面这台2.0T发动机做得还是很不错的，起码比江铃、五十铃强，不说比肩路虎、奔驰，起码有索兰托L的水平。至于政策法规问题，这个更不用担心，国家要动手，首先挨刀子的也是技术落后的柴油皮卡车，哈弗的这台柴油发动机完全能够满足即将到来的新规。