燃油越野车引擎

A. 越野车油耗太高了，可以把汽油发动机改成柴油的吗

汽油发动机是以汽油为燃料，将内部能量转换为动能的发动机。汽油粘性小、蒸发快，可用汽油喷射系统将汽油喷射到气缸上，压缩达到一定温度和压力后，用火花塞点火，使气体膨胀做功。柴油发动机和汽油机是根据柴油和汽油燃烧特性的不同分别设计制造的，柴油发动机点火方式为“压燃”，压缩比高，汽油发动机点火方式为“火花点火”，压缩比高于柴油发动机汽油机和柴油机不仅名称不同，许多工具包不通用，不仅可以改变，而且是违法的。

柴油形成微细的油粒，与高压高温空气混合。可燃混合气自行燃烧，剧烈膨胀产生爆发力，压下活塞做功。此时温度可达1900-2000，压力可达60-100气压，产生的扭矩非常大，不能改为汽油机。

B. 越野车耗油太高了，能把汽油发动机改成柴油的吗

首先，因为越野车油耗高，想把汽油机换成柴友宽油机，这种想法或者心情是可以理解的。但是，越野车由于自身重量和使用的特殊性，必然比同排量的汽车消耗更多的燃油，这是由越野车的特性决定的。在购买越野车的那一刻，你要做好心理准备。但是，如果你想把汽油机改成柴油机，你肯定可以说不行。一旦更换发动机，汽车涉嫌非法改装，其燃料类型已经得到工信部的确认，以法律形式确定。汽车的登记证书是汽车的唯一合法身份证。和你的身份证一样，任何个人、组织、单位都无权更改。而我们常见的越野车的发动机改装，是改变进气形式或者提高发动机功率，或者通过抬高底盘来改变其通过性的一种改装；或者改变进气口的位置，改变其涉水能力。但并没有改变发动机的燃料形式。改装就是随便玩玩。没见过不怕车辆被扣换发动机类型的。第二，更换发动机不经济。汽油机和柴油机的工作原理完全不同。汽油机的运转需要一整套控制系统，尤其是电子信息控制系统。不过柴油机是压燃式工作，电控方面比汽油机简单很多。所以发动机的改变会涉及到所有控制系统的改变。而这一整套改装可能要花五位数。最主要的原因是，即使付出大量的劳动和金钱也能顺利完成改装，但没有上路的权利，一切还是惘然。所以有些想法只能想想，不能太拿卜当真。越野车耗油量很大，而且只有在野外使用的时好敏亮候。如果养成良好的驾驶习惯，慢慢开，注意车的及时保养，越野车的油耗可能会下降。

C. 越野车发动机2.0t140kw什么意思

2.0指的是发动机的排量，T是turbo的缩写，意为涡轮增压。140KW代表发动机的输出功率。
1、排量，是发动机各缸工作容积的总和，就是活塞从上止点到下止点所扫过的容积乘以汽缸数。排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小，发动机的性能指标和排量密切相关，一般来说，汽车的排量越大，功率也就越高。通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。
2、涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
3、功率是指物体在单位时间内所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。

D. 2020款兰德酷路泽亮相，3.5T V6混动

普拉多和兰德酷路泽作为丰田家族的硬派越野车，它们在越野车市场有着很高的知名度，但是国内环保要求越来越严格，普拉多由于不满足排放要求，所以只能选择停产。丰田为了满足国内越野车爱好者的要求，亮相了2020款兰德酷路泽，新车比以往车型更具野性气息，关键是新采用3.5Tv6引擎，配合该车近5米的车长，可见新车进行了全面升级。

就外观设计看新车改动还是挺大的。车头部分，该车采用个性更加狂野的风格来设计，中网不仅设计的更加宽大，内部填充的线条也变得更壮实了，中间嵌入丰田logo，进一步增加了车头识别度。为了增加中网延伸感，将中间的线条穿插到了头灯下沿，在led光源的衬托下，车头显得时尚很多。在车头下部分，新加入了银色的护板，档次感也有了明显提升。

笔者点评：兰德酷路泽作为一台纯硬派越野车，新车的动力确实挺有魅力，不仅油耗会大幅度降低，关键是起步速度会更快，预计该车上市后的价格会在52万左右，价格上更是亮点十足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 燃油遥控车的结构是怎样的

1:8比例四驱引擎燃油越野车
产品大小：49.5*38.5*23.5厘米
轴距：31厘米
轮距(前、后)：15.5厘米
外轮直径：16.2厘米
低速传动比：32:1
高速传动比：21.9:1
重量：3.75千克
引擎：15CX特点：
组装型底盘
配备化油器的超强15CXP手拉式引擎
配备消音器和空气滤清器
轴驱式四轮以驱动
前后斜齿差速
可调节宽度的双叉式悬挂系统
油压式避震器
●加强型铝合金底盘
●碟型刹车式制动系统注：
1、该产品已含实现本车功能之必需品:接收机、电池盒、伺服器；
2、该产品已含引擎启动附件:充电器、点火器、燃料瓶、空气滤清剂；
3、该产品已含组装时须用之工具箱:六角扳手、刮刀、十字板手、大小十字螺丝批、尖嘴钳、剪钳、速粘胶等。