越野车尾部防撞

A. 越野车安装流氓钩算是改装吗

在汽车疯狂改装DIY的今天，如果SUV安装了一个拖车钩将意味着什么。很多车主都在津津乐道的谈论着被某辆车追尾了，自己没有任何损失就是因为拖车钩的保护。事实真的如此吗？是鼓励大家都去安装吗？今天就来讲一下流氓钩的利与弊。
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原车牵引钩
最近发现一个很奇怪的事情，很多城市SUV也安装上了拖车钩，是为了装饰还是为了证明自己是硬派威猛一族呢？但是其中的安全隐患巨大，只是车主本人不知道而已，我认为这也属于非法改装，比如下图的汉兰达。
改装后的流氓钩
流氓钩/霸王钩是一个新人类的语言其实应该叫拖车钩，顾名思义就是牵引故障车使用的。只有非承载车辆或者硬派SUV才可以拥有，因为它是固定在大架子上的一个牵引钩，牵引时可以将力量分散到整个大梁上，有很好的抗扭能力，而承载式车身就不要考虑了。
非承载示意图
因为自己加装的流氓钩几乎都是固定在后防撞钢梁上，如果真的用于拖车了，那么严重的话车辆底盘就会报废。因为防撞钢梁是固定在吸能盒上然后再固定到底盘上的，如果受到拉力的话就会变形，造成尾门及后车门难以关闭，即使修复了也很难恢复原始数据，所以得不偿失啊！
防撞钢梁、吸能盒
还有很多车主错误的认为在被追尾时，可以使自己的车辆不受到损坏，因为有流氓钩来抵挡其实不然，如果发生追尾事故，后车防撞钢梁首先将力量传递给流氓钩，而流氓钩是以点的力量向后防撞钢梁施压使其凹陷进去，造成底盘尾部变形难以修复。后果是防撞钢梁必须换掉，如果吸能盒是一体的话就得切割尾部车架，因为加装流氓钩就改变了原车在碰撞时的力量分配数据，而且安装时还要打孔大大降低了原有强度，这是极其危险的操作了，这就不能叫流氓钩了应该叫“流氓”操作了，所以不提倡大家去这样做。
总结：坚决禁止承载式车身的车辆安装流氓钩，千万不要自不量力，也不要拿自己当小白鼠，既伤车又违反交通法规。，苦果自知

B. 哪种越野车最防撞击

一般来说，坐的越高的车会更加安全，但认真来说，在结实的车，也有撞烂的时候，所以，安全驾驶比啥都重要

C. 越野车装前防撞梁违法吗

未经公安车管部门审批同意，私自改装机动车辆是违法行为。

D. 前后有防撞栏的越野车有哪些

原装的都没有，全部是改装的

E. 越野车防撞保险杠钢管凹进去了怎么弄出来

去汽修厂，有工具可以顶出来。

F. 越野车加个好的防滚架要多少钱对撞击的抵抗能力好吗

你都没搞清楚防滚架的作用。
防滚架本身就分很多种，有焊接式的和快拆式的。以目前的民用快拆式的防滚架来说，其最最基本的功能不是所谓“抵抗撞击”性能，而是提高车身刚性，某种特定状态下减少车身变形量，并在车辆发生侧翻或者翻滚的时候，给予乘员舱的一定生存空间，保证乘员舱不被外界力量压缩，但是和专业焊接防滚架来对比的话，还是有一定差距的。如果你真的希望用碰撞来检测防滚架性能的话，我不建议你去装。
至于价格的话最低4000都有，上不封顶。

G. 越野车上面装的ARB防撞梁 “ARB“是什么意思

澳洲知名改装件生产厂家 ARB

H. 越野车后防撞梁撞弯影响哪些部位

您好 如果只是单单撞了防撞梁 没就没什么事情

I. 越野车弄个前后防撞梁，再弄个拖车钩怎么样

越野挺有用的 可以加装

J. 越野吉普的工字梁与城市越野的防撞钢梁有区别吗

区别很大，越野车大梁是整个车结构中心，底盘部件装在大梁上，大梁再连接车身，大梁几乎承托一切大件。suv和轿车的防撞钢梁只是安装在车头前后，它的作用是在碰撞时候分散受力，比如碰撞到电线杆上的时候，防撞钢梁可以把撞击力分散一些，减少电线杆侵入车体的程度。简单的说越野车大梁是车体主结构件，防撞梁只是被动安全的一个防护措施，它们的区别就像一个是人的骨头，一个是安全帽。