皮卡涡轮增压和

1. 给皮卡车改装涡轮增压怎么改多少钱对引擎损害大吗

任何车其实都可以加装涡轮增压。但是加装之前，要注意的不仅仅是最引擎的伤害。
首先涡轮增压是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。对于一般来说，增压值不大的情况，在发动机受压范围之内，是没多大问题的。而加装增压技术，也要考虑到车身，变速箱，发动机，包括后期维修保养，甚至于车辆年审。
不清楚楼主是什么车，所以具体的不太好说。忘采纳

2. 江铃宝典柴油皮卡没劲与涡轮增压器有关吗

动力方面有很多原因，如故障
有涡轮增压肯定比没有劲大

3. 皮卡车柴油发动机涡轮增压2.8T和2.0T有什么本质上的区别各有什么特点

2.8T的排量比2.0T的大 动力也比2.0T大 油耗也比2.0T的大 价格也比2.0T贵

4. 什么是涡轮增压 揭秘柴油皮卡发动机的涡轮增压器

涡轮增压其实就是一个空气压缩机。为了提高发动机的输出功率。再不改变发动机气缸容量的前提条件下只有用增加输入气缸的空气的压缩比来达到增加发
动机输出功率的目的~其工作原理就是利用发动机尾气排放口排出的发动机废气为动力，来推动涡轮室里边的叶轮。同时叶轮又和增压室里边的增压轮直接相连。增压室一头连着气虑。另外一头把从气虑西进来的空气压进发动机的汽缸。已达到增加发动机里边空气的目的。

首先要明确一点的是，涡轮增压系统是使用发动机的废气进行工作的。如果你不用，废气白白的排出去也是浪费。(从这一点上我看不出停止或限制使用涡轮增压的经济性)再有就是如果从控制的角度考虑，增加一个涡轮增压启动与否的控制器也不利于涡轮增压的结构(既然是增压，当然是接口越少越好。降低漏气的比率么~)

至于涡轮增压的缺点，就应该是涡轮增压对油门的响应速度了~应为工作原理的原因。狠命的踩下油门，首先燃油要喷射到发动机里，然后汽车向前加速。肥其排出，推动涡轮。才能增压~~所以涡轮增压要反应迟钝一些。同样的问题也出现在收油门的情况(不考虑踩煞车)。

对于类似的情况，业界据说现在采用增加压缩室的加工精度以及采用新型材料(如陶瓷)来克服。

对于涡轮增压出现的问题来说，因为涡轮增压的工作环境极其恶劣。大概在摄氏700度左右。同时涡轮的钻洞速度最大据说可以达到8-10万转/分钟。所以通产出问题的是涡轮上边的轴承。也就是靠废气推动的那个扇叶上边的轴承。

5. 我的皮卡车动力不足，想再加装涡轮增压可以不

可以改装，只是改装以后会影响发动机使用寿命，加装涡轮增压机之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响。

6. 东风锐琪皮卡的发动机 涡轮增压的好还是高压共轨的好区别是什么专业点

高压共轨与涡轮增压是两个不同的概念！楼上显然没弄清楚什么是高压共轨！
高压共轨是供油系统采用的技术，简单说，它是指所有气缸喷油器与同一根高压供油轨相连，油轨内油压很高，能达到135至200MPa，且脉动小，喷油量是由喷油嘴的喷油时间来确定的，而且高油压能保证柴油的雾化程度，使燃油燃烧充分，同时也能在保证喷油量的同时缩短喷油时间，提高极限转速，还能通过高速电磁阀实现预喷射！共轨的好处在于每个气缸都能输出相同的功率和扭矩，而且采用闭循环控制,控油精准,雾化极好,还能减小油压脉动！因此高压共轨是目前提高发动机经济性和稳定性，提高燃油效率，降低排放的最先进技术！
共轨系统由ECU，燃油泵，喷油器，空气流量计，共轨组件，限压阀，调压阀，油门位置传感器，电磁断油阀组成，整个系统由电控核心ECU控制，喷油时机，喷油率，喷油量都可以通过发动机转速和负荷实时调节，使发动机始终在最佳状态下工作！
涡轮增压是装在进气道，用于提高进气量的设备，由发动机的功率输出公式
p＝(P#Vin)*10^3/30t
可知，提高功率有三种方法:
1.提高总排量Vi
2.提高转速n
3.提高平均有效压力P#
而提高平均有效压力的最有效办法就是提高进入气缸的空气压力或降低进气温度！
因此额外涡轮增压能够增大发动机的最大功率扭矩输出！
这两种技术一个应用在燃油供油系，一个应用在进气系，二者风马牛不相及，无从比较！

7. 柴油皮卡涡轮增压器发红和油耗增大

可能是油泵问题！去检查油泵，

8. 带涡轮增压的皮卡车有哪些

国内市场比较普及的就是长城了

三菱之类的货不知道有没有引入涡轮增压啊

9. 柴油皮卡有涡轮增压的朋友请进来,有事请教一下

我个人认为没用,看你是什么品牌的皮卡了,我家现在用的两个五十铃皮卡有一个装了,日本APEXI原装进口的,不过这个东西不是很好弄,价格在千元左右,HKS的也相当不错,价格比这个要高一点吧.其实我是不推荐你用的这类东西,也没多大必要,只要精心的开涡轮还是比较耐用的.国产的东西没用过.但也都那么回事,你就花个三四百元随便装一个也可以,延时个2,3分钟就好.