黄海皮卡兰州4s店

① 最低仅售9.18万元 黄海N系列国六皮卡价格公布

近日，黄海汽车公布了N系列皮卡国六车型的价格及配置信息。黄海N系列皮卡车型比较丰富，不论是家商两用还是高端乘用皮卡都应有尽有。目前，黄海N系列皮卡有4款产品满足国六排放，分别为黄海N1S、黄海N2、黄海N3、黄海N7。具体价格及配置信息如下：

黄海N1S

指导价：9.18-11.58万元

黄海N7是黄海N系列的最高端产品，其外观与雪佛兰索罗德比较相似，美系风格表露无遗。不过，虽然整车看起来威武霸气，但是原创度不太高。国六版黄海N7车身尺寸为5685*1950*1865mm，货箱尺寸为1715*1620*460mm，轴距为3405mm。新车售价详见下表：

国六版黄海N7仍然搭载黄海N2、N3同款发动机，汽油版黄海N7搭载型号为4K22D4T、排量为2.4L的汽油发动机，最大功率为160kW，最大扭矩为320N·m；柴油版黄海N7搭载型号为JE4D25Q6A、排量为2.5L的柴油发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为360N·m。传统系统上匹配6速手动变速箱。

国六版黄海N7全系标配有仪表亮度调节、数字仪表、手刹未回位行车报警、水温蜂鸣报警、主驾驶车窗一键降落、日间行车灯等配置，高配车型配有定速巡航等功能，四驱车型配有智能电控分时四驱控制系统，全系可选装差速锁。

总结：黄海N系列皮卡产品已全系升级为国六产品，黄海N2、黄海N3、黄海N7更有汽油/柴油动力可选，不过四款车型目前均搭载手动变速箱，以及此次上市的车型均为长货箱车型，产品矩阵还不是十分完善。相信黄海汽车后续将会补足这些车型，丰富消费者的购车选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 黄海长轴货运皮卡上市，车型饱满漂亮，四驱版动力突出通过性更强

2020年整体车市状况低迷，不过皮卡的发展却呈现出逐步上升的趋势，越来越多功能的皮卡涌现，很好的丰富了市场。

新车根据配置分为6款车型，目前售价为10.08-12.18万，如果定位在货运+乘用，柴油版这个价位还是合适的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 黄海傲骏皮卡性能如何及其简介

简介：
1.产品设计的优势
奥骏仪表盘：经典的米色五十铃仪表盘，与桃红色的中控台相映成趣，色调柔和，经济实用。
车辆配置：电动一体冷暖空调，电动玻璃升降，车身防撞胶条，有效降低碰撞冲击力，铝合金15寸钢圈。
长度53mm，轴距50mm的车身设计，比同类车型更强，大件运输更方便。
原有的新宽集装箱承载能力更强，功能更全面。
2.多年的底盘制造经验
黄海皮卡采用日本丰田皮卡底盘技术。经过黄海公司几十年的不断努力，这款底盘的各种工艺和问题都得到了全面的改进和提升。
车轴自主研发，底盘梁架仅采用机器人一次性冲压焊接，技术稳定，值得信赖。
3.强力设备
(1)JM491q-ME汽油机(2)4D25柴油机
4.生产技术的优势
采用阴极电泳技术处理，十年防锈。
色泽、质感鲜明，附着力强，硬度高，长期使用，不褪色，耐酸碱腐蚀的高档汽车面漆；
那是关于黄海奥骏皮卡性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。

④ 2米6超长货箱 黄海N2柴油单排皮卡过审

不久之前，黄海汽车公布了N系列皮卡国六车型的价格及配置信息，包含黄海N1S、黄海N2、黄海N3、黄海N7在内，N系列国六皮卡9.18万起售。近日，黄海在工信部过审了一款黄海N2柴油单排皮卡，同样满足国六排放标准。

黄海N2柴油单排皮卡可选装两种前部中网、与车身颜色相同的喷漆后视镜、昼间行驶灯，可选择不安装车身两侧脚踏板，同时提供限速装置(ECU限速)可选，装配后限速80km/h，还可选装前置排气管，排气管前置时对应接近角/离去角分别为18°/26°。

该车总质量为3415kg，额定载质量为1300kg，整备质量1985kg，前后轮距均为1548mm，前悬/后悬为895/1255mm，轮胎规格为265/65R17。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ hhn3a皮卡是什么牌子

hhn3a皮卡是黄海汽车旗下的车型，具体名为黄海N3。黄海汽车隶属于辽宁曙光汽车集团股份有限公司，主要生产轿车和越野车，而黄海N3则是一款四门五座的皮卡车型。

黄海N3皮卡在外观设计上大气硬派，汲取了雪佛兰索罗德的设计风格，并在尺寸上拥有显著优势，其长宽高分别达到了5595mm、1950mm和1865mm，轴距为3405mm，赋予了它出色的通过性和载物空间。

在配置方面，黄海N3皮卡全系标配了诸如电动车窗、ABS、EBD、倒车雷达、前雾灯等一系列实用性功能，并提供了多种动力选择，包括2.5T柴油发动机和2.4T汽油发动机，以满足不同消费者的需求。

总的来说，黄海N3皮卡凭借其硬朗的外观、宽敞的尺寸以及丰富的配置，在市场上具有一定的竞争力。

⑥ 低调有实力、可靠颜值高，这是我对爱车黄海N1S的评价！

以下内容来自一位车友的碎碎念~提车几个月突然想到来论坛逛逛，发现论坛里好像内容很少，那我就来主动分享一下，为论坛添砖加瓦贡献一份力量~说的不对的地方欢迎大家在评论区批评指正。

作为一枚皮卡粉，开头还是想唠叨一下，在中国现存的这么多种车型中，受到不公平待遇最多的要数皮卡车了，一系列的禁行、限行政策、甚至有些地方干脆不给柴油皮卡上牌，很多车友内心明明非常喜欢，但也只能望车兴叹。但如果要说性价比高的车，肯定也是非皮卡车莫属。你能想到所有可能汽车的用途，皮卡几乎都可以完成，皮卡耐用的口碑，独有的载货空间，经过数次技术迭代提升的舒适性，再加上外观带来独特的气质，即使在乘用车市场销量整体下滑的大趋势下，只要皮卡政策稍微松动，销量就能成倍的增长。而厂商也在积极的迎合用户需求，最近两年不断的迭代老款皮卡或推出新的皮卡车型，像日产的纳瓦拉、长城的炮及风骏系列、上汽的T系列等等，但是很多车企为了快速上市圈用户，不断的制造噱头，夸大产品功能，实际产品质量参差不齐，有些车随便在网上一搜负面信息就一大堆，作为一枚皮卡粉，有些车虽然喜欢，但是在巨多负面评价面前还是保持了理智。

其实我买车更看重性价比，入手黄海N1S就是看中了它性价比高，同样的动力同样的配置，其它皮卡要比它贵出很多，最近更让我惊讶的是，前几天看销售朋友圈，黄海汽车推出所谓的“曙光行动”活动，N1S起售价竟然下探到了6万左右，这价格几乎吊打同级皮卡。。。。。价格上优势明显外，实车在多方面也表现不俗，外观方面黄海N1S车长度达到了5米30多，加长货箱版车长甚至超过了5米50多，日常出去玩基本不会为空间发愁。前脸中网采用双梯形设计具备皮卡该有的野性，大灯采用熏黑设计个性十足，后视镜、门把手、脚踏板都经过了电镀处理，与车身搭配更加时尚。内饰方面，座椅宽大、舒适、透气性高、软硬适中、腰部腿部支撑力足，除此之外我最喜欢的是内饰双拼色设计，温馨又时尚。动力方面，我的这台车配备的是一款2.5T发动机，峰值扭矩360N.m，最大功率110KW，跟很多皮卡一样变速箱为6速手动，排量满足国六排放标准，提车后开了这么久，动力方面给我最大的感受是低扭动力输出平稳，出去自驾游，对于一些复杂的路况能够轻松应对，结合优秀的油门调校，整车操控跟以前传统的皮卡相比真是一个天上一个地下。

最后来一张行驶中的图，媳妇说这车跑起来依然是给人一种踏实稳重的感觉~嗯，这就是我看中N1S的地方

提车这几个月，说实话其实开的还并不是很多，所以对于车的分享更多的是在外观及配置方面，究其原因还是回归到开头的话题，我家住在郊区，核心城区限制皮卡，进城只能选择其他交通工具。买皮卡的初衷更多的是想自驾游、日常帮店里拉货用，十月一已经跟朋友约好了长途自驾，待我开的足够多，过了磨合期再开一篇详解底盘动力操控帖，到时候欢迎车友们继续关注~同时也希望各地皮卡能够早日解禁，让更多的人加入到皮卡大家庭里来，大家一起打造属于中国的皮卡文化。

⑦ 黄海皮卡n2柴油4驱越野性能怎么样

黄海汽车的品质在业界是公认的，特别是其皮卡系列中的黄海N2，它不仅具备极高的实用性，同时外观设计也非常抢眼。

黄海N2提供了4升汽油和8升柴油两种引擎选择，汽油版的最大功率达到了105千瓦，最大扭矩为200纳米，动力性能堪称出色。

关于黄海N2的越野能力，尽管它融合了北美皮卡文化的精髓，被赞誉为既能满足拉货需求，又能应对越野挑战，但关于油门失灵的问题，目前4S店并未给出明确回应。

相比SUV，黄海N2更是一款具有颠覆性影响力的产品，定位在20万至30万的价格区间，让驾驶者能够以相对实惠的价格享受到真正的驾驶乐趣。