东风皮卡气门先调哪个

A. 福田皮卡点火点过顺序，气门间隙怎么调

记得福田萨普的点火顺序是1342，调整气门有两种方法，第一种是两次调完所有气门。第二种是4次调完。如果你不是维修人员，建议用第二种方法调整。

如果会看皮带轮标记的话，可以通过看标记找到一缸做工上止点。不会的话，可以通过观察其他气门来缺点，如果调1缸，那么就看4缸来确定，攀扯的时候，1缸的进排气门都不动，4缸的进气门开始动的时候，就基本是一缸上止点了，可以调整一缸的两个气门，完成后看二缸的进气门确定三缸来调整，以此类推。

气门间隙调整要注意温度，4jb1热态，气门间隙为0.2毫米。如果是冷态，则要加大，记得是0.3毫米左右吧。

B. 汽车在什么情况下要调气门间隙

当配气机构的零件磨损或调整螺钉松动，气门间隙就会发生变化，就需要调气门间隙。

气门间隙通常是发动机处于冷态时，在气门脚及其传动机构中留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，这一预留间隙称为气门间隙。一般排气门的气门间隙要略大于进气门的气门间隙。

气门间隙调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉，将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺钉，并来回拉动塞尺，当感觉塞尺有轻微阻力时即可，拧紧锁紧螺母后还要复查，如间隙有变化均需重新进行调整。

(2)东风皮卡气门先调哪个扩展阅读

对侧置气门来讲，气门间隙是指进排气门杆尾端与挺柱的间隙。气门间隙分冷间隙和热间隙两种，热间隙比冷间隙略小，在发动机冷态下测量的间隙即为冷间隙。通常，进气门冷间隙在0.08～0.10毫米之间，排气门冷商隙在0.10～0.12左右。

调整时应严格按说明书上规定的间隙进行。气门间隙的检查及调整必须在进排气门都完全关闭时进行。

而活塞位于压缩行程的上止点时，恰好进排气门完全关闭，所以调整气门间隙时，必须使其处于上止点。气门间隙的调整应在发动机冷态时进行，严禁在发动机动转时即进行调整。对双缸发动机，应逐缸进行检查及调整。

装复其他配件，起动发动机进行检验，查看是否有气门响声或运转不平稳的现象。如果有气门响声或运转不平稳现象，说明气门间隙需要再调整。初次调整气门，容易出现上述现象。因此，必须认真操作，避免返工。

C. 福田皮卡萨普征服者柴油机气门怎么调

现代柴油机的气门布置多为进排气门交替，这为调整气门间隙提供了便利。以四缸柴油机为例，根据气门布置的不同，有以下两种调整方法：一种是进气门在前的情况，当第一缸处于压缩行程的末尾时，即从发动机前端看，第四只气门压到最低位置，此时可调整第一、二、三、六只气门的间隙。转动曲轴一周，当第四缸也达到压缩行程的末尾，即从发动机前端看，第六只气门压到最低位置时，调整第四、五、七、八只气门的间隙。另一种情况是排气门在前，调整方法类似，当第一缸处于压缩行程的末尾时，即从发动机前端看，第三只气门压到最低位置，调整第一、二、四、五只气门的间隙。转动曲轴一周，当第四缸处于压缩行程的末尾时，即从发动机前端看，第五只气门压到最低位置，调整第三、六、七、八只气门的间隙。这样，两次调整即可完成全部气门间隙的调整。

如果不清楚具体调整方法，可以采用逐缸调整的方式。即当某个缸处于压缩行程的末尾，即进排气门弹簧处于最高位置时，调整该缸的气门间隙。这样可以分四次完成所有气门间隙的调整。需要注意的是，柴油机的气门间隙通常比汽油机大，冷态时，进气门间隙通常在0.35-0.40毫米之间，排气门间隙则在0.40-0.45毫米之间。

调整气门间隙是一项细致的工作，需要准确的测量工具和技巧。正确调整气门间隙，可以确保发动机的性能达到最佳状态，避免因气门间隙不当导致的发动机性能下降或故障。

在进行气门间隙调整时，应确保发动机处于冷态，并使用专用的游标卡尺测量气门间隙。在调整过程中，要确保气门挺杆和气门摇臂之间的间隙准确，避免间隙过大或过小。此外，调整气门间隙时还应注意气门弹簧的弹力，确保气门在关闭时紧密接触，以保证气门密封性能。

气门间隙调整完成后，需要进行试车检查，以确保调整效果。启动发动机，检查发动机声音是否平稳，无异常噪音。同时，注意观察发动机的转速和功率表现，以确保发动机运行状态良好。如发现异常，应及时进行调整，直至达到最佳状态。

D. 福田皮卡柴油4d20调气门间隙怎么调

记得福田萨普的点火顺序是1342，调整气门有两种方法，第一种是两次调完所有气门。第二种是4次调完。如果你不是维修人员，建议用第二种方法调整。

如果会看皮带轮标记的话，可以通过看标记找到一缸做工上止点。不会的话，可以通过观察其他气门来缺点，如果调1缸，那么就看4缸来确定，攀扯的时候，1缸的进排气门都不动，4缸的进气门开始动的时候，就基本是一缸上止点了，可以调整一缸的两个气门，完成后看二缸的进气门确定三缸来调整，以此类推。

气门间隙调整要注意温度，4jb1热态，气门间隙为0.2毫米。如果是冷态，则要加大，记得是0.3毫米左右吧。

E. 东风皮卡直喷柴油机怎样调喷油时间

对于普通的气道喷射发动机，喷油提前角并不是十分关键的控制量，一般只要求在进气门打开前到打开后一段时间内喷射就可以了。对于缸内直喷的发动机，喷油提前角要求就很高了，要求在合适的喷油时刻和持续时间内完成喷射。但是无论是哪一种，都是ECU根据转速、喷油量等参数控制喷油时刻的，基本上都不存在人为调整的问题，也就是说：调整不了。除非修改ECU的控制参数。

F. 皮卡柴油车发动机怎么调试气门

1、在曲轴皮带轮和正时盖（齿轮室盖）找到记号，转动曲轴对上记号，让曲轴到达一缸压缩上止点，第一缸处于压缩上止点，两气门都关闭，一缸调整进排气门。
2、二缸处于进气行程，进气门打开，只能挑排气门；三缸属于排气行程，排气门打开，只能调进气门。
3、在转动曲轴360°，到一缸排气上止点，调整剩余所、气门。
4、最后转动曲轴一两圈再检查一下。（气门间隙：进气门28C、排气门33C或进气门25C、排气门30C）。

G. 东风锐骐皮卡柴油柴油发动机气门怎么调

皮卡柴油柴油发动机气门可以去售后调节的，希望能够对你有所帮助，祝你行车安全。