普拉多越野优势
㈠ 2.7普拉多优缺点，请指点。
优点：1、皮实耐用，正常保养下基本不会出什么问题。2、底盘结实抗造，通过能力好。3、不挑油，93、97随便加，偏远地区的一些私人加油点随便加。4、配件价格在这个价位的车系里最便宜，容易购买，维修保养相对方便便宜。缺点：1、4速自动变速箱，适合越野行驶，但是高速提速较慢。优点是可靠耐用。2、油耗高，相对于4.0的普拉多，市区油耗稍低一些，长途甚至比4.0的要费油
㈡ 丰田霸道有哪些优点呢
第一个就是外观气派，普拉多车身设计方方正正，非常硬派，高大的车身凶猛富有力量，足以藐视周围的一切车辆，普通的轿车也好，suv也好在它身旁压力确实都很大。座椅高耸，视野开阔，很能满足人的虚荣心，不懂车的人看一眼都会觉得它是一台很牛x的车。
买普拉多的人大多是被它的各种优点所吸引，它拥有比豪华车更踏实的品质，属于能干脏活累活吃苦耐劳型的，超高的品质，不俗的越野能力，宽大的空间，更能适应严苛的用车环境。所以经常跑工地，或者上山下乡跑业务的小土豪会更钟情普拉多。当然也有一部分消费者单纯是因为它霸气的外观而去选择它，在气场上丝毫不输同价位的豪华车。最后就是那些新款体胖的消费者开普通车型觉得有些憋屈，也会去选择更宽松的普拉多。反而是真正买了它去越野的人少之又少。
㈢ 说说普拉多和牧马人两者相比优势和劣势
日本车还是算了，他卖到中国几乎都是最差的车！其次是台湾然后是欧美，最好的车他们只卖给日本本国！牧马人还是不错的！无论动力外形都比较时尚动感，越野性能不错！
㈣ 2.7排量的普拉多的优缺点是什么
优点：
普拉多被称为绝对的越野领导者,它的越野能力是毋庸置疑的。
底盘结实抗造，通过道路能力好。
电子设备高端,内饰高档,只要好好保养,一般情况下不会出现什么问题。
配件价格在这个价位的车系里最便宜，容易购买，维修保养相对方便便宜。
缺点
高速提速较慢。
油耗高。
㈤ 我想买一辆丰田普拉多.谁能说说它的优点与缺点
普拉多可以定位为简化版的陆巡，当然价格差距拉的不是很开，但此车还是可圈可点。
优点
带车架/底盘，刚性好，适合野外路况
后整体桥，越野能力强，通过性强，离地间隙可靠，后桥牢固
后空气悬架，高度和硬度可调，兼顾越野和弯道。不过此点也可理解为过分追求通过性，而为了弥补舒适性不足不得不采取的措施。
空间大，轴距和尾箱适合外出使用。
离地高度、宽胎、功率和扭矩还可以。
发动机压缩比低，适合低标号燃油，与陆巡一样适合中国乡村油料现状。代价是排量油耗。
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缺点
价格昂贵，喜欢改装的人舍不得练手。
过长的轴距定位为SUV还可以，但不及短轴距的真正越野车通过性高。
车身庞大，有失机动灵活，特别是城市里不如两厢轿车灵活。
差速锁等越野功能尚不十分全面，无法应对及其恶劣路面，这与陆巡的差距确实拉开。
排量、油耗、价格。价格定位不适合家庭车角色
倍受国人唾弃的日本品牌。
略偏重越野的车，舒适度还是有差距。
㈥ 普拉多和途乐哪个越野性能更好
首先，为何要拿这款车做比较，答案是，只因为它们在价格上相近而已。其实这两款车压根就不是一个级别的车，丰田普拉多是中大型SUV，而途乐是全尺寸SUV，途乐的对手更应该是兰德酷路泽才对。
先来说下途乐，途乐最大的亮点是因为尺寸大，而且是超级大，它的内部空间比兰德酷路泽都要宽敞，同时它的越野能力也是非常强大。在跟他同级别的车型当中，车内的舒适度也非常高，然后在动力方面，车子搭载4.0L
V6自然吸气发动机，配上7速手自一体变速箱，瞬间爆发能力也非常不错。另外车子还装备了非承载式车身，前后悬挂都是双叉臂式独立悬挂，全时四驱体系，电子液压助力，胎压检测装置，ABS防抱死，刹车辅助等。
然后我们再来看看丰田普拉多，从外观、尺寸、内部空间及配置上来看，普拉多完全不是途乐的对手。但是有一点丰田普拉多占领了绝对的优势，那就是省油。最后来说说为什么两车实力悬殊这么大，价格还能接近呢？那是因为途乐在出了4.0排量以后才开始大批量引进中国，但是这个车一进入中国就遭遇了滑铁卢，在大批量途乐引入中国的时候丰田开始了它的疯狂涨价之旅，而途乐一再降价，途乐从55万的起步价到现在已经降到了44万最低的时候已经降到了42万的价格，经销商们恐怕都是一把辛酸泪，说来很多客户都不信途乐这个车赔钱走量。
㈦ 丰田普拉多都是有哪些优点啊
优点： 动力十足，基本上可以适应任意地形的行驶 普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条普拉多生产线。普拉多的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。普拉多PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。 目前，普拉多为其所属系列下的最新车系。普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。 此前，只是分时驱动方式转变为全时驱动方式，进而在全车上装备中央差动同步器、abs、srs气囊等配置。现在的发动机是采用v型6汽缸dohc的5vz-fe、直排4汽缸dohc的3rz-fe、直排4汽缸dohc·普通轨式直喷柴油机涡轮增压器的1kd-ftv（2000年采用，初期型是1kz-te柴油机涡轮增压器）的三种。既有了洗练的轿车感觉，同时作为陆地巡洋舰系列的成员，又加入了许多越野方面的设计，作为一种具有轻松驾驶感的车型倍受喜爱。 2002年，陆地巡洋舰普拉多又有了大的发展。首先，引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc·共用燃油油轨式直喷柴油涡轮增压的ikd-ftv等三种。同时，新款普拉多还采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。不仅如此，还新增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc，这些都使堪称越野车之王的先进性能得到进一步充实。新款普拉多不但拥有一贯所具备的、可绝对信赖的越野性能，而且还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。因此确保了极好的操作性、行走稳定性。这些附加性能的实现，改变了以往人们对“真正的4wd”的认识。 2003年9月5号是国产丰田普拉多下线的日子，普拉多(prado)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条普拉多生产线。普拉多的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。 prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。 尺寸(长/宽/高)：4850/1875/1905 轴距(mm)：2790 排量(L)：2.7/4.0 最高速度(km/h)：180 理论油耗(L/100KM)：8.7 品牌： 丰田 系列： Land Cruiser 型号： Land Cruiser PRADO 2700GX 车型： 中型 SUV/CRV 生产厂商： 丰田 上市时间： 2002 引擎参数 标准发动机： 直列4缸,DOHC,2.7升 最高时速： 4速自动 标准排量： 2694 气门数： 16 最大功率： 108/4800 Kw/rpm 最大扭矩： 230/4000 nm/rpm 燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 0.0 升/百公里 最高时速： 160.0 km/h 排放标准： n/a 转向，悬挂，轮胎 驱动方式： 四轮驱动 制动方式： 碟/碟 转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 前双叉式独立悬架，后四连杆机构式悬架 轮胎： 265/70R16 尺寸和重量 车身重量： 2750 kg 轴距： 2675 mm 轮距(前/后)： 1475/1480 mm 全车长度： 4730 mm 车身宽度： 1730 mm 车身高度：1865 mm 车型配置 -- 外观/内饰 前雾灯 电动天窗 铝合金轮圈 真皮座椅 车型配置 -- 舒适性配置 电动车窗 手动空调 电动调节驾驶座椅 电动调节乘客座椅 AM/FM收音机 CD播放器 可加热电动外后视镜 动力转向 方向调节 后除雾镜 转速表 车型配置 -- 车辆安全/防盗配置 ABS防抱死制动系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 中央门锁 智能防盗装置 牵引控制 车型配置 -- 其他功能配置 定速巡航系
㈧ 相对于其他的SUV车型，普拉多有什么优势
普拉多最大的优势是她在越野时候的通过性能。适合常年在野外奔波。如果不是这样，建议还是买一台城市SUV吧，呵呵。
㈨ 我想问下，就是现在SUV车型这么多，新款普拉多优势在哪
朋友，你这个问题有点太广了，SUV车型有很多，不知道你是想与哪款做对比。我也只能跟你说一下我个人总结的普拉多的优点，主要是以下几点：
1、普拉多这车的越野性能非常好，全时四驱搭配丰田的电子差速锁，同时配合4.0L V6发动机的扭矩，过一般的交叉轴基本上如履平地。
2、轴距大，毕竟普拉多和丰田陆地巡洋舰是属于同系车型，全尺寸车身是必然的，轴距大带来的就是内部空间大以及长途旅行的舒适性好。
3、不挑油，普拉多身为越野车中的贵族却没有贵族的脾气，不挑油。
4、外观霸气，同样在公路行驾驶，外观给人的视觉冲击不是一点点。
以上只是个人对普拉多的评价，及供参考