越野都是用什么对讲机

1. 去西藏注意事项，哪些地方需要办边防证

建议初到高原地区，不可疾速行走，更不能奔跑，也不能做体力劳动，不可暴饮暴食，以免加重消化器官负担。不要饮酒和吸烟，多食蔬菜和水果等富有维他命的食品，适量饮水，注意保暖，少洗澡以避免受凉感冒和消耗体力。

不要一开始就吸氧，尽量要自身适应它，否则，你可能在高原增加对吸氧的依赖性。

对于高原适应力强的人，一般高原反应症状在1-2天内可以消除，适应力弱的需3-7天。如果你能适应酥油茶的味道，也可以多喝一些酥油茶，对缓解高原反应也有一定的作用。

西藏一般宾馆或有一定规模的城镇都有医院或卫生院，轻微的高原反应建议通过自我调节来适应它，严重的可以看医生。出现高原反应后，应多休息，少活动，坚持进食，可服用一些缓解高原反应的药品。

目前西藏74个县里，有19个边境县需办理《边境通行证》才能进入，这19个边境县分别在林芝地区、山南地区、日喀则市、阿里地区。

其中林芝地区的2个边境县分别为察隅县和墨脱县，山南地区的4个边境县分别为隆子县、错那县、浪卡子县、洛扎县，日喀则市9个边境县分别为康马县、亚东县、岗巴县、定结县、定日县、聂拉木县、吉隆县、萨嘎县、仲巴县，阿里地区4个边境县分别为普兰县、札达县、噶尔县和日土县。

(1)越野都是用什么对讲机扩展阅读

办理《边境通行证》的程序

拉萨市党政机关、企事业单位工作人员，通过所在单位政工人事部门开具介绍信，单位主管领导审核批准方可办理；

拉萨市暂住人口、常住人口由当地派出所开具介绍信，审核批准方可办理，区外旅游人员，需通过旅行社才能办理，在拉萨有接待单位的，则可以不通过旅行社，以上需办理《边境通行证》者均到西藏公安边防总队办理。

拉萨市七县、经开区、柳梧新区的，在拉萨市市民服务中心办理；昌都市和那曲地区的，在当地公安处办理，其他的则在各地边防支队办理。

区外游客，也可以通过本地县级以上公安局办理《边境通行证》，因为证件是全国通用的，工作人员建议《边境通行证》最好在自己的户口所在地办理，这样会省去许多不必要的麻烦。

进藏除了要保持良好的心态外，对于健康的身体并无特殊要求，有严重呼吸气管、心脏、心血管、精神方面疾病的人不宜进藏，因此，对于有严重的高血压、心脏病、（支）气管炎、糖尿病、感冒的患者限制进藏。

2. 大海道穿越纪实（一）

        大海道是一条从甘肃省敦煌出玉门关，直接到达新疆吐鲁番的古商道，也是古丝绸之路经济带上，废弃百年，少为人知的一条大通道。

      由于此线路从广袤无垠，杳无人烟的荒漠戈壁中通过，所以沿途极少有村庄和人家。

      大海道又名“大海盗”顾名思义，也是古时强盗经常出没的地方，故此得名。

        大海道繁荣于秦汉时期，衰败于唐宋时代。由于海上丝绸之路的打开，荒废了这条历史悠久的陆地古商道。

        我对这条路上的“玉门关”和“阳关”两个地方特别感兴趣。因为她曾经的繁荣景象，所以是常常出现在诗人笔下的词句中。比如最常出现的“羌笛何须怨杨柳 春风不度玉门关”，唐，王之涣的《凉州词》。“劝君更尽一杯酒 ，西出阳关无故人”。唐，王维《送元二使安西》等等，历朝历代都有很多记载着这两个地名的诗歌佳句，流传至今。受这两首诗的影响，一直想探究诗中的境地。我曾数百次穿行于河西走廊之间，但是从来没有见证到这两个地方的真实存在。现在的玉门市也并非是玉门关的真实地址。

        翻史寻根，敦煌向西90公里，偏北为玉门关，偏南为阳关，都是通向西域的两条商道的隘口，也是历朝历代兵家必争之地，非常重要。

      据史书记载，秦、汉王朝统一中国，积聚了中原王朝的实力。到公元前二世纪的汉武帝时，为了打败称雄漠北、搔扰中原农耕居民的游牧王国匈奴，雄才大略的汉武帝派张骞出使西域，联络被匈奴人从河西赶走而定居在阿姆河一带的大月氏人。张骞经过千难万险，虽然没有搬来大月氏的兵，却全面了解了西域的政治和地理情况。随后汉武帝又派张骞第二次出使西域，这一次使团的人数总共有三百人之多，张骞及其随行者的足迹也更为广远，到了大宛(费尔干那)、康居(以今塔什干为中心的游牧王国)、大月氏、安息(古代波斯帕提亚王国)、身毒(印度)等国。张骞的两次西行，打破了游牧民族对丝路贸易的垄断，使中国和中亚、南亚、西亚诸王国之间建立了直接的贸易往来关系， 张骞等人带回的报告，也是中国人对外部世界的首次真知实见，而且由司马迁和班固分别写入《史记·大宛传》和《汉书·西域传》，从此结束了我国古代对西方神话般的传闻认识。正因为张骞的这一创举在历史上的重要性，所以人们把张骞通西域一事形象地称之为“凿空”。

      张骞西行的直接后果，是促使汉朝打败匈奴。结果，汉朝不仅在河西走廊建立了武威、张掖、酒泉、敦煌四个郡，还进而派兵远征葱岭以西的大宛，获得武帝梦寐以求的天马——汗血马。到了公元前60年，汉朝在西域设立了西域都护，控制了塔里木盆地。汉朝的使者，可以得到西域各个绿洲王国的供应，西行变得更加容易，使者相望于道，往来频繁。经济亦是如此，往来不绝。

      张骞出使西域还有一个功劳是，给我们带回了大量的蔬菜食物，比如现在我们吃胡萝卜，胡椒，葫芦瓜，菠菜等等。我们在电视剧里经常看到秦汉时期的宫廷里，丰盛的筵席，馋的人直流口水，其实那时的菜肴品种根本没有那么多，只有简单的几种，哪像我们现在的餐桌上，才是真正的美味佳肴。如果汉武大帝现在转世，流口水的应该是他。

      （2017年11月17日）

      昨天的大雪，一直到今早还在下呢，寒冷随着雪花一起降落在首府，不折不扣，冬天的节奏已经正式奏响。

      早上七点半出门，一路上遇见几处扫雪车在工作。现在任凭雪再大，都阻挡不住清雪大军的威猛。机械清雪，有目共睹，效率倍增，再也不用全城戒严，人工清雪了。

      刚出乌拉泊收费站，路面上冰面光滑，有警车封路。等了半小时，警车开道，把车速压得很低，龟速行驶。过了柴窝铺，路面逐渐没雪，车速慢慢加快。我挤到最前面，大着胆子超过了带道的警车。看见我超了警车，后面的车辆犹如洪水决堤，瞬间从警车侧面飞驰而过。

      每次开车出发的感觉特别的好，心中无比轻快，好似久困笼中的飞鸟，又若脱缰之野马。无论是去旅游还是去越野，心中的轻快劲无法言表。能按自己的方式支配自己的生活，是人生一大快乐，也是一种幸福。生活的终极幸福我认为绝对不是用钱带来的，远方的未知世界和地平线的那头，是我永生向往的地方。

        随着我的国日渐强大，我们小老百姓也不用那么玩命地去挣钱了。十九大的治国理念已经深入人心，两个一百年的奋斗目标已成国策，国富民强，我们口袋中就不需要装那么多钞票了，也不需要我们再那么玩命挣钱了，所以就要抓紧时间去实现自己的梦想。

        我最担心的问题是怕小草湖有大风，乌拉泊要交通管制。约定九点在盐湖服务区集合，我提前出来也是想探探路况，好给后面的车报个路况，以免造成大家更多的拥堵而浪费时间。

        车出小草湖，太阳露出灿烂的笑容，我的所有顾虑都消失贻尽。曾经多次被大风堵在这条路上，吐鲁番中队的交警告诉我一个简单的口诀：只要乌鲁木齐有雨雪，这里必然有大风。看来今天是老天开恩，照顾我们的出行，破了今天的魔咒。点一百个赞！

        看来兴奋的心情不止我一个，赶到善鄯火车站凯鑫宾馆集合点时，我是最后一个。

        装水，插红旗，添加给养，吃饭，大家忙的有条不紊。

      这次是新疆轰五大队自发的集体活动，由十七辆哈弗H5，一辆丰田71，一辆北京B40组成一个庞大的车队，共有30多人参加的队友活动。

        一面面招展的红旗，迎风飘扬；一股股卷起的烟尘，浩浩荡荡；一颗颗澎湃的激情，熊熊燃烧……。

        车队路过葡萄地时，捡了不少干树枝，捆装在有李架的车顶上，准备露营时使用。

      穿过蜿蜒曲折的农田小路，一会的功夫，整个车队就冲进荒漠戈壁中，踏上了大海道的穿越征程。

      在最后一个有人烟的地方，每辆车都补足油料。黑夜渐渐向我们袭来，意味挑战也要真的开始了。

        加完油后，车台对讲机里在喊路的方向错了，于是全队调头。

      此次穿越大海道，全队都是第一次，唯一向导是队长李君手机里的一份地图轨迹，剩下的就是经验和勇气了。

        黑夜里，车灯虽亮，但是落在茫茫戈壁的黑暗中，微乎其微。找路是一个头等大事了。王凯，善鄯当地人，火车站凯鑫宾馆老板，今年53岁的他依然干练勇敢，凭他丰富的越野经验，主动扛起了头车找路带路的重任。

        车队一路狂奔，车轮下的大坑小沟已经被大家的兴奋所忽略。车就像在跳兔子舞，颠得坐不住人，肠子都快被颠出来了。

        地上压根就没有什么路。这几年流行捡石头，离城市近一点的戈壁滩上，车辙印到处都有，不能按照地上的车辙印子跑，否则会迷失方向的。车台里突然在喊行进的方向偏离了预先的轨迹。于是，大家原地待命，等候前方的车去探路。

        我爬上一个山坡，坡底下开着大灯的车队，照亮一片天空，车轮卷起的烟尘，透出腾腾杀气，宛如一支夜袭敌营的大军，蓄势待发。

        找到轨迹以后，车队冲进雅丹地貌中，车灯里的景色绝伦，顿时车台里的赞美之词在每辆车里回旋，随即扎营的呼声也不绝于耳，此起彼伏地响起在车台中。

        我们离预计的扎营地还有几十公里呢，估计是赶不到了。出门在外，计划总是没有变化快。

      大家把车停成一个半圆形的大圈子后，开始埋锅造饭了。烧天然气的车换根管子，就能做饭了。我快速生好烤肉的火，拿起刀，切肉，串肉。车顶上LED的长条灯，把营地照得雪亮，就像在家里。一切按部就班地进行着，都是野外生存训练有素的行家里手，正是八仙过海各显神通的时候。虽然是在野外，但是烹饪出的味道，绝对比家里还好。

        我带了三公斤的一壶原浆白酒，没等饭菜上桌，我和张艳鹏就率先开喝了。喜欢越野的男人，血液里流淌着豪迈，大碗喝酒大口吃肉都是 本能。这么美的地方，酒量一定倍增，心情会巨好。

      野外的寒冷，已经祛除不散我们内心高昂的热情。大盘鸡端上餐桌以后，一会儿的功夫，三公斤白酒，就见底了。同时又开了两瓶白酒也喝完了。我们今天的热情高涨，四周的群山估计都会被烧化。

      每个人喝酒的人肯定奇怪，为什么今天的酒量这么大，原因不知是酒逢知己，还是融入了理想之地心境陡升的缘故，这些都不得而知。

      整个营地亮如白昼，音乐声回荡在山谷里，气氛十分活跃。烤肉炉子旁围了一堆，说笑有佳，石头哥的71跟前围了一群，畅谈热烈。最大的一堆都围在餐桌边，豪饮叙聊。整个营地，都沉浸在幸福和欢乐之中。有雅兴的还带了三条小狗，小狗被主人气色所感染，在大自然的怀抱中，撒野、撒欢，其乐融融。四周的黑暗中，说不定有不少野生动物也在窥视着我们行动，享受着我们的欢乐气氛。

3. 可可西里的地图

西藏的无人区有好几块，其中最有名的就是藏北—可可西里无人区，它的范围东从青藏线往西，一直到新藏线，南起阿里南线，北一直到新疆的南疆阿尔金山。这一带由于人烟稀少，很多地方被习惯上称为无人区。其实这片地区南部有好几个县城和一些稀疏的牧民点。特别是在横穿藏北的黑阿（安多一狮泉间）公路的南侧。尤其在80年代政府提出的开发无人区的号召下，进入无人区深处的牧民人数有所增加。

藏北—可可西里无人区无疑是西藏最有魅力的旅游地区之一。那里的面积大约占到西藏整个的1/4强一点。藏北湖区是中国湖泊最为密集的湖区，又由于是自流区域，多是咸水湖，湖色各异，深邃诡秘。另外由于无人区人烟稀少，野生动物非常多，黄羊、羚羊、鹤类是极常见的，运气好的话还可以见到野牦牛。象雄王国曾在青藏高原上显赫一时，它的遗址也在无人区中心的尼玛附近。同时，由于发源并保留了藏族的原始宗教--本教，这里的宗教习俗与西藏其他地区有很大差异。但是，这里的旅游条件也是西藏各条旅游路线中最艰苦的一条，在面积广大的无人区之中可能会遇到的问题实在是太多了。

首先就是交通问题

无疑交通是在无人区中的首要问题。黑河公路自东向西横穿藏北地区南部，但是这条线上并没有班车，虽然可以搭车走一下黑河公路，但显然这样浮光掠影的看一看实在是太少了。所以最好自己有车。

但即使这样，在藏北交通仍然是困难的，主要的问题来自于：

A、 沿途维修加油困难，单车活动的可能性为零

除了在县城和极少数的居民点外，这两个问题很难解决，特别是在黑阿公路以北的大片地区。我们几次去藏北都是有大卡车同行，除了背日用品外，最主要就是为了背油。

讲到这，我还是要强调一句，做专业的越野活动，柴油机在安全性（可以想象一辆装着几个汽油桶的卡车几乎就是一个运动着的火药桶）和性能上都要超过汽油车----虽然这个问题上咱们论坛上有过争议，实施起来也有比较大的难度。

无人区上的道路都是原来车轮压出来的简易便道，路况极差，油耗自然就高，加上无人区的平均海拔比较高（平均在 4500-5000左右），大约比平原的路面上多费50%到一倍的油。

B、 道路的识别和选择

无人区当然是没有路标的，加上各种各样的简易便道，有些甚至是60年代的，要迷路实在是太容易了。即便是使用详细的地图（实际上对于无人区并没有什么详细而有效的地图）和卫星定位仪（GPS）还是不可能完全解决这个问题，所以一定、一定要有一位熟悉当地道路情况的牧民或司机带路。

另外，即便如此，还是应该在物资和心理上作好迷路的准备。以便一旦发生了这种情况，不致于发生混乱。

C．季节的选择

肯定冬天是不适合去藏北无人区旅行的，天太冷，而且常常下雪，动辄就变成雪灾。夏天有时候雨水大了，所有的简易便道都会变得泥泞不勘，所以春秋天应该是比较好的季节。

特别注意，一般的来讲，从9月中开始藏北一些海拔高一点的过分就开始持续降雪了，所以秋天去的时候要密切注意天气的变化。

D．通讯联络

在藏北除了各个县城可以打到长途电话外，其它地方与外部联络是很困难的，我想不到除了使用卫星电话之外有任何更有效的办法。同时除了日常通讯和寻求救援之外，使用卫星电话也可能方便的查到有关的气象资料，同时上上新浪网什么的，所以我觉得它在无人区是必备的。

除此以外，如果车队比较大或人数比较多的话，应该准备可以连成网络的车载电台和对讲机。而且注意车与车之间不要落的太远。我知道在西藏，有时候同一天发出去的车，到晚上可能会差出200公里以上。

关于物资的准备：

从前面的介绍来看，我们应该已经很清楚，如果要去无人区物资的准备无疑是极为重要的，因为一般去无人区的时间都比较长，大家所需的一切生活物资，救生装备都要带齐，落了什么都是无法补救的。

一般的旅行装备就不提了。说几件比较重要的。

A．详细的地图。中国地图出版社的西藏分县地图无疑是有用的，另外，带经纬度的更详细的地图无疑也是必须的，这样的地图应该是靠局级单位的介绍信，并有正当理由可以买到的。

B．卫星定位仪GPS。不仅要有事先详细的线路准备，旅途中路线的准确性也很重要。对于一般的野外活动来讲， GPS和手提电脑中的地理信息系统的配合应该说是最理想的。一般来讲这样的活动必须要携带发电机，但是，手提电脑的使用可能还是会受到一些限制。

再说一遍，在无人区，GPS是必须的。现在很多新型的GPS允许你把地图资料输进GPS里，能自动记录所走过的道路，并可以和电脑中的资料配合使用，我强烈的推荐你也使用这样的GPS。

C．完备的野营装备

在无人区，全套的野营装备都是必须的。要说的一点是，无人区的昼夜温差比较大。特别是春秋季节，一般的旅游帐篷和睡袋肯定会不够，另外，那里有时候在晚上会有很强的风，所以要格外强调你的帐篷的抗风性。

D．足够的食品和饮水

深入到无人区之后，任何试图在当地补充食品给养的努力都会是困难的，毕竟我们不可能总把希望寄托在偶尔遇到的牧民手里买羊来煮。所以应该考虑到准备好行程中所需的几乎全部的食品：一些简单而有营养食品作为早餐和中餐，一般来讲只有晚餐才有机会生火造饭。另外，为可能发生延误而准备的备份食品以及水果也是必须考虑到的。

和很多没去过的人的想象的不一样的是，藏北虽然有很多湖，但饮用水却是个问题。藏北的湖有相当多的是咸水湖；另有一些湖虽然喝起来不咸，但矿物质含量很高，据当地人讲喝了会哑或者有其它很多问题。当然流动着的雪山融水是没有问题的，但是藏北还不是所有地方都有雪山，所以还是应该考虑好饮用水（包括做饭、洗漱等等）的解决。

在无人区旅行的路线

一般的来讲，南部的班戈县、申扎县、色林错（申扎县县城不远的沼泽常有大群的鹤类活动）、尼玛县、本教神湖当惹雍错、象雄王国的遗址都是比较容易去到的。

从尼玛县往北走到绒玛区后往东，大约车开一天可以到双湖办事处，这一带是野生动物非常密集的地方。

到这里基本就是通常可以到达藏北的最北端了。

从这里往北几百公里可以翻过可可西里山和昆仑山的交界处进入新疆，这样的道路有两条：一条是在双湖特区界的，一条在尼玛县界内。这一带应该说完全是旅游开发的处女地。由于道路难行，现在即便是驼队也很少走了。这里就是无人区的核心区了。关于这条路，由于没有完全走过，我能说的的也很少。好象听说本来广东的一个越野车俱乐部有意要在今年走这条线的，但是最终不了了之，我想原因除了组织上的以外，可能补给和救援困难是一个主要的难以克服的因素吧。

在无人区还有几点要注意的，原来我可能已经唠叨过了，再说一遍：

1．无人区是西藏海拔最高的地区之一，平均海拔在4500米以上，医疗卫生条件又差，没有完全适应高原气候的旅游者最好在拉萨多适应几天，真出了事可一点救没有；

3． 不要过分接近野生运动，特别是野耗牛，万一见到，一定要离它们远点。

另外，黄羊和藏羚羊有与汽车赛跑的习惯。那气氛是很令人血脉愤张，但最好小心悠着点，很容易出事故。

4．同去的人里要有各种能干的人，特别是车辆维修、向导和医生，在无人区，想从外面得到支援可太难了。

5．但凡无人区，本身的环境一定是已经很脆弱的，一定要注意环保。垃圾不可分解的干了要带走，可分解的就地掩埋。

6．虽然一旦发生可能费用极其昂贵，但是还是要联系好救援的事情。毕竟当地政府和军队还是比较有办法的。

关于雅鲁藏布大峡谷：

大峡谷是最近一两年炒出来的热点。自然要简单说两句。

我个人是不大支持大家去大峡谷的。原因主要是：大峡谷的生态其实很脆弱。一般来讲，团队进去（单人去很困难）必须要砍树作饭，要打猎什么的。对大峡谷的破坏实在太严重了。

而其实，真的进了大峡谷你会发现，你能去的地方除了在木板房的政府前面拍张照片以外就没什么了。实际墨脱好多有趣的地方都在麦克马洪线的那边，就算不在那边，很多地方由于是边境或者太难于到达，你也根本去不了。那地方，没有军队和劳工的支援，你什么地方也动不了，而实际上即便有了支持，你也不会想去哪里，呵呵，太苦了。

我总觉得去大峡谷的旅游者都属于极端猎奇者，不说也罢。

为了保护大峡谷的环境，我希望大家支持我的观点，在近期内，还是不要去大峡谷旅游吧。

再多谈两个问题，其实是比较碎的事：

第一个是刀的携带的问题。好象已经有很多兄弟关心过刀的问题了。肯定，管制刀具是不让上飞机的，即便实托运也常常有问题。很多比较锋利的工具（包括我的冰镐、手斧等等）我建议大家采取邮寄的方法，在西藏买的小藏刀也是这样，拉萨的邮局同志一般都比较帮忙，只要你实话实说又不太过分，他们会比较通融的。

另一个是边境证的问题：在西藏的一些边境地区旅行是需要办理边境证的，这些地区包括：墨脱，樟木，珠峰（算定日县），普兰等等。要说的是最近在拉萨办边境证已经变的非常烦琐。如果不是有特别方便的关系，我建议大家还是在自己的地方办边境证的为好。

在这篇帖子的最后，我还有两句话要说。

和很多不太了解西藏的兄弟想象的不一样，西藏旅游系统的法制化管理其实是比较健全的。如果你在西藏旅游期间和旅行社发生了什么纠纷----这实在比较容易的，毕竟西藏的旅行社的素质和内地比不了----一定要来西藏自治区旅游局投诉。我相信这样是你捍卫自己合法权利最好的办法。

西藏自治区旅游局的地址是：拉萨，园林路。也就是在铜牦牛雕像的南边300米的样子。

具体解决投诉的部门是旅游局的质检所：电话是0891- 6834193。

当然，我觉得解决问题的前提是你和旅行社之间的比较完备的合同。的确，在西藏旅行要和旅行社小心的订立旅行合同。实在不行就要相信旅游局了。就我所知，自治区旅游局质检所处理投诉还是是相当公正的，口碑不错。

附件：

附件1．装备清单

我们这次的装备清单

衣物Gore-tex 及普通上衣,裤子，登山靴，徒步鞋,袜子&备份衬衣, T恤，帽子, 手套保暖内衣裤，排汗内衣，T恤2件，野外衬衣,内衣裤，纸内裤，羽绒服,毛衣,毛裤

日用大背包及背囊罩(防水防盗)，小背包，大小军刀,表,打火机，地图,通讯簿，一寸及两寸照片，资料袋钱，证件：身份证，护照（从拉萨签尼泊尔是比较容易的），驾照，摄影协会的会员证或记者证（当地对于宣传西藏还是比较配合的，虽然现在假记者满天飞），边境证 5＃手电,备用手电电珠，强光手电、头灯带针线包，小绳,毛巾香皂牙膏牙刷梳子手纸，护肤霜，洗发水，剃须刀收录机，磁带，录音线，湿纸巾，鞋蜡，笔本纸电池&备用，墨镜，绳套，(晾衫)绳子（是姗姗带的，我发现的确是非常有用）磨刀石，激光笔，套头气枕备用食品：巧克力, 袋装咖啡,压缩干粮,水壶、望远镜、小锁（也是姗姗和翠竹带的！我们经常用。我发现跟着他们俩这样的百货公司和搬家公司旅行真的是很方便！！）手机及充电器，充电电池，（现在西藏的很多地方还只能使用模拟网的手机，而从明年起，包括阿里首府狮泉河在内的西藏很多地方都将可以使用数字网全球通手机）当地人小礼物: 笔, 糖，小熊

野外应急包，防水火机，罗盘，救生刀，绳索＋安全锁，磨刀石，多用手斧，对讲机，折锹，大手电，鱼钩鱼线（呵呵，我实在怀疑带鱼钩鱼线到西藏的必要性，似乎在西藏的大多数地方，用脸盆和棒子捕鱼已经足够了），猎枪，子弹，反光镜，哨，绞绳，蜡烛，净水剂，风镜， 驱虫剂，车载电话对讲机，GPS

野营铝箔，帐篷，绳，地钉，睡袋，防潮垫，气枕，安全别针，营灯，头灯，露营袋，垃圾袋，胶带药品：炊事用品：一般在西藏，高压锅和汽油喷灯是最常见的炊事用品，当然，登山用的GASS炉更好

摄影器材

资料袋：线路安排，资料，照片，通讯簿，汽车地图册，复印地图/旅行指南，航空公司班次/银行/酒店名录，单位证明(空白的最好,备用)

（注意，要和你的同伴商量好那些属于大家和着带一份就可以了的，别带重了）

还有些东西是路上需要的，但是我们是在拉萨采购的：小包装洗衣粉，洗发水，军用水壶(可分开当锅用的那种)，筷子（我们这一路上用的都是翠竹从我们吃饭的小饭馆，恩。。。借来的。。。），卫生纸，蜡烛，大小带封口塑料袋，铅笔若干盒（是送给边远地区的学校的）打火机，大塑料桶，电池，公关烟

食品： 食盐，茶叶，巧克力，卤制的保鲜包装的熟食品，猪肝，蜂蜜，口香糖(提神和无水时刷牙用)

附件2．租车合同，这是我们当时订的合同，对大家可能会有点用。

甲方：翠竹

乙方：车主

1. 车主提供车况良好的越野车及司机一名

2. 费用为XXXX元，包括全程的车辆使用，汽油费，车辆的维修及司机的酬劳

3.甲方负责司机全程的食宿

4. 线路为：拉萨—羊卓雍湖—江孜—日喀则—萨迦—拉孜—定日—珠峰大本营—萨嘎—仲巴—普兰—扎达—狮泉河—日土—班公湖—革吉—盐湖—改则—措勤—桑桑—拉孜—日喀则—拉萨，时间共计20天；

5. 由于甲方原因造成超过合同时间，每天增加400元

6. 由于乙方原因造成超过合同时间，每天从总费用中扣除400元

7. 由于车辆损坏及维修造成的时间延误不能认为是甲方原因；

8. 由于不可抗力造成的延误不被认为是双方责任

9. 合同中未规定的事项，依照西藏自治区旅游局有关旅游车辆管理的有关规定协商解决

10. 付款方式：先付XXXX元，余款回到拉萨履行完合同即付。

签字： 日期：

有几点要说明：

1. 一般先付的款大概是总费用的25-30%左右

2. 说实话，有时候去象阿里这样的地方，车辆的损坏和维修是很难避免的。最好做好这样的思想准备。

3. 合同越详细越好，最好连景点和万一没到景点怎么办都写进去。

4. 一般的来讲，如果你们的车在路上发生了长时间的、难以修复的损坏，车主（旅行社）是有责任再排一辆车去安排你们完成旅途的。当然，这也最好写进合同中。

附件3．去阿里的食品准备：

一般的来讲，去阿里是比较不好准备食品的。沿途有些县城和区是有饭馆的，但更多的地方，比如神山圣湖边的招待所，是只能提供你火和灶具，你需要自己作饭的，还有些地方能给你的就只有热水，当然，呵呵，也有什么都给不了你的地方。

下面基本是参照是我们当时准备的清单，按20天的量，我现在重新做了数量上的调整：10斤胡萝卜，黄瓜20斤，苹果2箱，西瓜，腐乳3瓶，榨菜10袋，压缩饼干少量，萨其马20袋，鱼罐头10听，肉罐头10听，雪菜罐头10听，电池2盒，矿泉水120只（返程的在阿里买），方便面2箱（返程的在阿里买），奶粉2袋，大白兔奶糖6袋，巧克力若干（姗姗和翠竹本身都带了很多），大可乐1箱，鸡蛋60个，桃子，烟，豆奶粉2袋，火腿肠30条，炼乳2瓶，咸鸭蛋2 0个，大饼，

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可可西里地图没找到，一下“可可西里网”仅供参考：
http://www.kekexili.com/

4. 从浙江去满洲里旅游有哪些注意事项

●饮食
旅游过程中的饮食总纲，就是不要太多地改变自己的饮食习惯，注意荤素搭配、多吃水果。最好保证吃热的熟食，生冷食品、卤味食品要少吃。另外，各地都有一些“名吃”，大家可能都非常有兴趣，不过注意不要吃过量。

●着装
要及时掌握旅游目的地的天气情况。如果是到南方温暖之地旅游，要备足轻巧衣物，以免穿得不合时宜。如果是到冰天雪地的北方旅游，则要准备防寒性好的衣物，从头武装到脚。尤其是年老体弱者，更要注意做好防寒防冻工作。这时候，羽绒衣是首选；内衣要柔软、吸湿、透气，以利保温、干燥；鞋子也要轻便保暖。另外，一些小件如帽子、围巾、口罩、耳套、手套等，也尽量备齐了。
如果准备去滑雪，则着装更有技术含量，一般采取分层穿衣的方法。最里面是排汗层，可以将带网眼的尼龙背心贴身穿，然后在外面套上一件弹力棉背心，这样身体排出的汗液会透过尼龙背心吸附在弹力背心上，不会产生寒冷的感觉。中间是保温层，可以选择质轻蓬松的抓绒衣。最外面当然要套上标准的滑雪服了。

●健康
旅游前应根据自己的年龄和体力，合理选择旅游的地点和项目。应随身携带一些常用药和急救药，如感冒药、晕车药、抗过敏药、肠胃药、去痛片等。旅游时不要过于劳累，最好定时起床和休息，特别是晚上不要玩得太迟。
节日出门还必须预防肠胃感染，多洗手是一个简单有用的方法。另外，冬季比较干燥，要注意多喝水，可以补充水分，也可以减少肠胃不适的机率。
游玩过程中要量力而行，如果出现头晕、乏力、胸闷和心悸等症状，应立刻休息，必要时到医院治疗。另外，如果是到冰雪之地旅行，还要注意视力的保护。因为白茫茫的雪地对阳光中的紫外线吸收少而反射强，容易出现雪盲。事先可以准备一副墨镜来保护眼睛。若已经患上雪盲，旅途中治疗可用鲜奶频繁滴眼，有条件的情况下则可用0.3%地卡因眼药水和抗生素眼膏。

●安全卫生上要细

外出旅游安全卫生很重要，游客要学会保护自己，注意饮食卫生、人身安全，同时要维护好自己的权益，监督好参团旅行社的安全卫生服务工作，发现问题，及时向导游提出解决。

●遇到侵权要反映

若出现旅行社变更出团时间或取消旅游计划，未按照约定提供服务或旅途中出现意外而引起纠纷时，消费者可直接找旅行社进行协商。协商未果可通过下面几种方式解决纠纷。首先，消费者可向旅游质量监督管理部门投诉。如果已旅行归来，消费者可到旅行社所在地的旅游质量质监所投诉。其次，消费者可向消费者协会投诉。若遇到分歧较大、协商不成的纠纷时，消费者可直接申请仲裁或提起诉讼。这种情况下，消费者最好先咨询律师，然后再按合同约定或法律规定提起仲裁或诉讼。

●旅游票据要留

在旅游过程中，游客应当保存好一切可能用得着的证明材料，如旅游合同、旅游发票、景点门票、医疗单据等，不要仅凭口头承诺。必要时，消费者可将与旅行社进行商谈交涉的过程以录音的形式记录下来，以备用.

春节期间，很多人选择外出旅游，记者走访了市内几家旅行社，旅行社的咨询电话响个不停，前来咨询旅游事宜的市民也不少。目前正是春节出游报名的高峰期，沈阳市旅游质量监督所提醒市民，春节出游要注意三大问题，以免遇到麻烦。
● 选准旅行社，严防低价陷阱。
在选择旅行社时，一定要检查一下旅行社的资质，尤其是办理出境游，要检查一下旅行社是否具备出境游资格。游客在挑选旅游产品时，要避免过分注重价格，不要贪图便宜。因为，不合理的低价必然以牺牲旅程的品质为代价。比如餐标高低、航班班次、航空公司、住宿酒店等级、领队素质以及所包含的门票等等。
据介绍，有一些竞争激烈的热门线路，一些不法旅行社会以低于正常成本很多的价格，来吸引游客，这就是“零团费”或“负团费”现象，这是国家不允许的。有些行程表面上看起来是一样的，实际上却大有差别。因此，选择不同旅行社的产品时，不仅要看景点的数量，更要看景点的“质量”。

●合理选择旅游线路。
春节期间，南方一些城市和国家都处在旅游旺季，旅游的人很多，很可能会影响住宿、饮食、旅游的质量；同时春节期间也是国内探亲访友的高峰期，很可能会对乘车、乘坐飞机带来一些麻烦。旅游部门提醒，一定要合理选择旅游线路，不要盲目从众。

●签好旅游合同。
选择好旅行社、旅游线路后，一定要认真与旅行社签好旅游合同，仔细阅读合同上的条款，同时，游客不妨将种种细节在行程安排表里注明，将使旅游质量得到保障。此外，游客应增强保险意识，主动购买意外险。旅游过程中一旦发生问题，可以随时向旅游质监部门投诉。

春节自驾旅游注意事项
春节即将临近，驾着爱车，呼朋唤友，结伴而行的自驾梦想在思绪里已经放飞了无数次。但是，车在异乡可不比在城区内，所以提醒节假日里即将远行的车友，出行前应该认真做好如下准备。

●行前“全面检查”

在出游前要对车辆进行一次全面彻底的检查和维护，即使您的汽车还没有到综合检修保养的时候，对于可能发生故障的部位也要提前处理。检查的项目包括：机油油面高度，冷却液液面，蓄电池电解液面高度，电解液比重是否正常，制动液面是否符合要求，轮胎气压，是否出现老化裂纹或创伤、检查照明灯、玻璃水是否充足，喷水泵是否正常工作，雨刷片弹性是否正常。

●备足“不时之需”

要知道出远门的时候就要想周到点，把路上可能碰到的问题都尽可能地考虑进去，才能以备不时之需。包括：备胎、打气泵、手电筒、防冻液、刹车油、齿轮油、机油、灯泡、各种规格的保险片、千斤顶、拖车绳、、钳子、扳手。

●行车更要谨慎

汽车在开始行驶的一段时间内，不要猛踩油门，防止发动机高速运转。起步后缓慢三挡行驶，低速前进1公里后再换入四挡。冬季车辆过夜时，制动带上会凝聚水分或结冰，可能影响制动效能，因此，行车途中应谨慎试踩制动踏板。行驶中车辆行驶途中挡风玻璃上容易凝固霜雾，影响驾驶员视线，应随时擦抹清楚，可以在挡风玻璃上涂一层甘油或酒精，这样挡风玻璃短时间内不会结冰。

●事先要预订酒店

提醒：应预订好酒店床位，可以通过旅游服务机构预订，可以找当地朋友订。但是要多留个心眼，提防交了订金，到时候却被人放鸽子。

●借道超车要特别注意

提醒：行车安全是随时都要注意的，但在野外、国道、公路上开车与通常市区市政道路开车有一定的区别，在双车道的公路上，常常需要借道超车，这时需要特别注意。

●出发前设计好旅行路线

提醒：一是先确定要去游览的景区景点。二是在确定景区景点后，就要选择行车路线，行车路线的选择要遵循先高速公路，其次是国道的原则。同时，还要对路况、饮食、住宿、加油站等所在位置要心中有数。

●结伴而行莫疲劳驾驶

提醒：由于自驾游一般都需要长途驾车，而且到达的地方一般也是出行者比较陌生的地方，因此最好是要结伴而行。

●自驾车主必读手册

1.两辆以上车结伴同行，最好有懂车辆维修技术的人随行。

2.出发前检查车况，包括机油、轮胎、备胎、电瓶、皮带、水箱、刹车系统、更换三滤、灯光、雨刷器等。

3.如果道路状况很差，最好选择越野车出行。

4.准备急救包。

5.修车工具要带好，比如千斤顶、快速补胎剂、钳子、钣子，冰雪天还需备防冻液、防滑链等。

6.准备手机电池，保证手机随时有电。

7.出发前准备好途中的干粮和水、备用的防寒服。

8.多车结伴而行时，经验丰富的司机应领队和断后，技术稍差的在中间。每车应备对讲机1部。

9.精心设计行车路线，制定行程，事先订房。

10.了解旅游目的地民俗。

11.野营时，汽车应靠近住人的地方。

12.长时间行驶时，应注意更换驾驶员驾驶。

13.行驶中多注意水温及仪表情况，不要心存侥幸。

14.留意高速公路出口标志，错过一个可能要多走十几里。

15.不开夜车。据统计，凌晨三四点是最容易发生交通事故的时段。

5. 我打算徒步行走川藏线谁有好的攻略，谢谢了。。。

一般来说，走川藏线进藏旅游的朋友，从计划旅程到准备再到正式出行，少则3个月多则一年半载的时间用来充分的准备，其实进藏不光要做物资上的准备，还有对这个地方有一定的常识性的了解，此外还有身体各方面的准备，下面小编分为几大点给大家做了一个归纳，希望对又准备进藏的朋友起到事半功倍的效果。
一、准备工作
1.准备证件
出发前需要确认是否带齐证件。如是自驾，更需要备齐以下证件：驾驶证、行驶证、身份证、养路费收据、保险卡、救援卡等、 如果要继续前行至樟木、珠峰等地，则要在出发前在所在地先办好边境证。（推荐，请参见本地办理流程）虽然在西藏日喀则、林芝等地也可以办理，但手续相对复杂。如果要在拉萨办理，最好的办法是通过旅行社，这样比较便捷。
附西藏需要办理边境证的区县（办理边防证流程）
日喀则地区：仲巴县、萨嘎县、聂拉木县、定日县、康马县、来东县、岗巴县、定结县、基隆县
山南地区：错那县、隆子县、洛扎县、浪卡子县林芝地区：米林县、朗县、察隅县、墨脱县
阿里地区：普兰县、扎达县、日土县、噶尔县
2、必备装备
大背包、食物、水、零钱、洗漱包、急救药箱、地图、指南针、相机、电池、胶卷、打火机、防寒服、手电、雨具、餐具、睡袋、防潮垫、头灯、帐篷、炉具等，最好全部备齐。
出门在外，一身合适的着装、舒适的鞋袜不可少，开车最好备双布鞋。防水衣物不可或缺，手套、遮阳帽、防晒霜、润唇膏、墨镜、登山杖等，都是高原行走必需品。
车队则需要另外补充如下装备：GPS、对讲机、应急灯、车载气泵、车载冷热箱、备胎、汽油添加剂、防冻液、拖车绳、补胎剂、维修工具等；此外，灭火器、油路清洗剂、备用绳索、备用钥匙等应急装备也尽量备齐。经济条件许可情况下，最好聘请一名专业的维修工人作为后勤保障。
自行车骑行则要备骑行头盔、骑行鞋、骑行眼镜、骑行手套，外套最好选用颜色鲜艳的防水防寒服。码表、口罩在途中也很有帮助。
此外，手机强烈建议携带中国移动手机！基本上有人烟的地方就有手机信号。
二、季节须知
走川藏线最佳季节是春秋两季，一是5月份，一是8月中旬至10月。5月份至8月份之间是西部的雨季，水大道险，川藏线泥石流和塌方频发；冬季太冷，不予考虑；春季天气最好，但不要选择在初春雪化的季节，此时风景不迷人，草枯天沉、冰雪袭人，非常危险；而秋天的景色最迷人，气温不是很冷，有一件绒衣加一件羽绒夹克便足够了。
三、骑行提醒
“单骑”走西藏车况一定要好，有条件的话最好更换新轮胎；更换一副新的刹车蹄片也是非常必要的，因为川藏线路很难走，刹车蹄片磨损严重，最好再备用一副蹄片，以防不测；带一个备用电瓶，在困难的时候就知道带上它是值得的；必要的随车工具(有电动打气泵更好)。如果条件不允许或驾驶经验不足，最好不要“走单骑”和走北线。
四、自驾须知
西藏的驾驶员在弯道会车时不爱鸣号，所以在危险的山路的弯道处，减速、鸣号、不占道的准则要记牢。不要因为在你鸣号后，前方没有回应而疏忽大意，导致在真有来车时弄得手忙脚乱而出事故。 对驾驶员来说，不要太相信自己平时的驾驶技术，因为在川藏线上，你根本无法预料前方会突然出现什么意外情况，一定要谨慎、再谨慎。车队建议聘请专业的川藏线司机担任领航任务。
旅途中，尽可能随时给汽车加满油，最好有一个备用油箱(桶)，不要在汽车油箱不足半箱油的情况下贸然前行，因为你根本无法预料会出现什么情况。温馨提示：藏区基本上是没有97号汽油出售的。
五、包车须知
包车的费用要因你的线路安排、日程等因素而定，另外谈判能力也很重要。从拉萨出发，藏族司机的报价通常会比较高，因为他要把回程的费用算进去，近年来一般每人不会低于3500元。如果你运气好，碰到回成都的川牌车，价钱要低很多。
从成都出发，旅行社可能会提供信息。无论起点选择拉萨还是成都，提前打听路况是必要的。此外，租车建议去正规的旅行社或租车公司，签订正式的租车合同，对自身权益也是一个很好的保障。此外还能够让旅行社为您提供沿途的住宿安排，以临时找住宿出现宰客现象。
六、费用问题（可参考费用篇）
骑行川藏线的最低准备金在2500元，建议为3500元左右，(此金额含必需装备、车费、餐费、住宿费，不含自行车、可选装备、骑行衣裤)；自驾则上不封顶，南线总里程为2100余公里，北线为2400余公里，可根据爱车排量计算大致的油费。
西藏有中行、农行和建行，农行最多；信用卡使用没有问题，各银行和几个比较好的宾馆都能使用，当然在银行取钱也没问题。
但银行周六和周日休息不上班，周一至周五上班时间为：9：00—12：30，15：30—18：00。
在西藏带现金更为方便，强烈建议备足现金。西藏的中行、农行、建行网点都很多，长城卡、金穗卡、龙卡都能用，中行的长城卡和建行龙卡比较好用，几个大城市通常直接可以在柜台提现，但农行的金穗卡不是太方便，建议不要使用。不过，西藏由于电信网络不是太好，经常无法与内地的网联上，特别是银行的网，建议在西藏不要太依赖在内地使用非常方便的各式银行卡或储蓄卡，常备一些现金最为方便。
七、健康须知
(1)高原反应 初到高原地区，建议不要疾速行走，更不能奔跑，不可暴饮暴食，不要饮酒和吸烟，多食蔬菜和水果等富含维他命的食品，适量饮水，注意保暖，少洗澡以避免受凉感冒和消耗体力。不要一开始就吸氧，尽量自然地适应环境。 可服用一些缓解高原反应的药品：高原红景天(至少提前10天服用)、西洋参含片、诺迪康胶囊(对缓解极度疲劳很有用)、百服宁(控制高原反应引起的头痛)、西洋参(对缓解极度疲劳很有用)。对于高原适应力强的人，一般高原反应症状在1—2天内可以消除，适应力弱的需3—4天。
(2)感冒 感冒患者自身身体机能被破坏，抗病能力减弱，带着严重的感冒进藏极易转为其他高原病，特别是肺水肿—一种特别危险的高原疾病，不及时治疗很容易有生命危险。感冒患者一定要将感冒治好后再进藏。 在西藏感冒，一般没有太大的问题，因在高原已经有一定的适应性和抵抗力，身体基本上都调整过来了。随身带一些感冒药，一旦有感冒征兆，自己服用一些常用感冒药品，一般1—2天症状即可消失。
此外，还有一些是不适合高原旅游的人群，建议这些人群不要贸然前往。