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① 福特版“牧马人”来了！Bronco海外首试，这才是美系越野老大

福特Bronco的热度有多高？不仅国内频繁刷屏，在美国本土，福特Bronco举办首次试驾体验后，《Cars.com》、《MotorTrend》和《KBB》等多家美媒均给出了首页焦点图位置，而体验实车之后，Bronco对比最直接竞品牧马人的性能强弱，也成了大家关注的焦点。

对此，《MotorTrend》给出了正面回应，下面让我们了解下美媒怎么说？

一场疫情的冲击，给全球汽车行业带来了前所未有的挑战，销量下降是大家普遍要面对的问题，但福特Bronco却魅力十足，尽管2021年才量产，可在今年亮相后的三周内，共有16.5万用户交付了100美元订金，并且订单数还在持续增加。作为停产多年后回归的老将，能有如此反响，足够让人跃跃欲试。

总结

说的直白些，牧马人就是一辆传统到骨子里的越野车，好玩、实用；而Bronco则更有创意，它拥有传统的外形和设计，并在内质上更加追求细节、科技、舒适和操作的便利程度。

两种不同取向的碰撞下，您更喜欢谁呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 世界四大顶级越野赛事

一、WRC世界拉力锦标赛要说世界级别的拉力赛，肯定绕不开WRC，这项由国际汽车联盟（FIA）组织的以全世界为范围的拉力系列赛事，起始于1973年，并且与世界一级方程式锦标赛（F1）齐名。
WRC包括车手世界冠军和车队世界冠军两个不同的最高奖项，赛段内容十分丰富，有封闭的普通道路，例如盘山公路、砂石路、冰雪路等，也有无法封闭的极限路段，例如沙漠、草原、戈壁等。
二、勇敢者游戏—达喀尔拉力赛达喀尔拉力赛，全称巴黎达喀尔拉力赛（The Paris Dakar Rally），始于1979年，被称为当之无愧的“勇敢者游戏”，因为他的场地时常选在荒漠戈壁地区，所以也被称为“世界上最艰苦的拉力赛”。由于达喀尔拉力赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手，所以也有人说能完赛就已经是莫大的成功。
三、狂野炼狱—派克峰爬山赛说了欧洲和非洲的越野赛事，再来说说美国的代表。第一届派克峰爬山赛（PPIHC）举办于1916年，是全世界比赛场地海拔最高的越野赛，也是已知的历史第二悠久的车辆竞赛运动，仅次于大名鼎鼎的Indy500。PPIHC的举办场地属于派克峰公路（Pikes Peak Highway）的一部份，赛程拥有156个弯道；6000米的深渊，全程落差高达1400多米，车手时刻需要克服缺氧、滑落等恐惧。
四、美式越野范儿—巴哈1000巴哈1000（BAJA1000）可以说是带着浓浓美式气息的缩短版达喀尔，BAJA是西班牙语“下”的意思，而这里是指加尼福尼亚半岛，而巴哈1000就是美国越野爱好者心目中极限荒漠越野的代称。

③ 美国最大的汽车网站是什么

(www.edmunds.com)，非常权威，也是美国最大的汽车网站。