皮卡考试车倒库技巧图解

1. 2013皮卡倒库技巧 要有图片的介绍的 或者讲的清楚一点细致一点的 谢谢了

当移库时（图2）我会先右打一圈轮（我学的时候是长城老款皮卡向右两圈半能打到底）。当车头好到中杆时尽量让车头朝左库以方便向右库倒车。大概就是这样了，有哪里不太明白可以说出来一起研究。

2. 科目二皮卡车倒库怎么修正

一.皮卡车比桑塔纳车长点、宽点，前视线较差，但后视线较好。用皮卡车桩考的难点在于：1.选择倒库时开始打方向的相对位置 2. 选择车尾进库回正方向的相对位置。掌握了这两点就能确保车进库两边间距准确不碰杆、车进库后车身正。
二、下面就桩考图介绍如下： 7米线

贴库：挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车从起点开始缓慢直线后倒。头右转后视后当风玻璃右角，当5号杆出现在后当风玻璃右角时，开始向右缓慢打轮，并让5号杆始终保持在后当风玻璃右角相对位置不变（这时车身是裹着5号杆走）。

眼睛始终盯住5号杆，当5号杆和1号杆接近重合时，方向迅速向右打死，同时使后车厢右角与5号杆保持30CM（目测）距离，当后车厢右角已入库，看后车厢中心点向右20CM处与2号杆重合时，

迅速将方向回正，微调方向后倒，当右车厢角与库底2号杆重合时停车。
移库：一上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱即将对上5号杆时迅速向左把轮打死，当车身快走正时再迅速向右回2圈，停车，不能碰5号杆。
一下：车动迅速向右打2圈，当车头左棱对4号杆时迅速向左打死，车身倒直时回2圈，停车不碰后杆。
二上：车动向右打轮，当雨刷器中点对6号杆迅速向左打轮，车头左棱对5号杆回轮，车直停车。
二下：车动向右打轮，后车厢左角过2号杆开始向左回轮，车身顺正，后视2、3号杆中心点微调方向停车。
出库：车从4、5号杆之间穿行，车头与7米线重合时，方向向左打死，逐渐回方向待车身顺直于左停车位停车。
倒库：挂倒档，车缓慢直行，头右转后视左后窗玻璃，当5号杆出现在左后车门窗边时开始缓慢向左打轮（车裹着5号杆走），当5号杆与3号杆重合距离还相差约20公分时，向左打死，眼睛始终盯住5号杆，使后车厢左角与5号杆保持30CM（目测）距离，后车厢左角进库，这时眼睛就要看车厢快要和库底线平行了，马上回两圈方向，这时车身大致是正的，方向微调，车头距5号杆1米以上即可停车。
归位：车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，当车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。
(注意：贴库和倒库前车离7米线距离最好在60CM左右，不超过80CM,以保证倒车入库有足够弧度)

3. 求最新的皮卡车科目二倒库考试技巧

一、上坡起步
1、车盖的左经对准上坡时地上画的箭头的左侧往上开，这样确保右边车轮不压黄线，与之隔30厘米左右；
2、开到坡上，车头盖过前面地上的三根线后，马上看左侧，等地上的线快接近左侧车门开关后马上踩离合、踩刹车；
3、一定记得打灯；
4、慢慢松离合至车身抖动，才开始慢慢松刹车；
提示：
考场的车性能比较好，上坡不要完全松开离合，甚至可以带点刹车。
不要一下把离合松得太高，这样容易熄火。
二、直角转弯
1、车速一定要慢；
2、车头快盖住黄线，迅速打方向盘，转弯时离合稍稍抬高一点，确保车子不停。
三、曲线行驶
1、车速一定要慢，车才进入弯道时，车身左缝对左弯线；
2、车身在每个弯道须出去三分之一或一半，迅速打盘子；
3、最后出弯道时，方向盘要回一圈，再往确定的路线去行驶。
提示：考场的弯道较短，边上有一圈花坛，车进入弯道后，一直要让左边的经对准花坛的边沿，这样才能让车轮不压线。(我们这里是这样的，各地特点可能不一样，自己观察总结)
四、大倒库
1、停车时一定要看左边车身距离与地面线大至1.5——2米；
2、倒车时左后视镜挡住地上的黄线后马上将方向盘往右打死；
3、从左右后视镜中看库与后车轮的宽窄来灵活地修方向盘，原则是哪边宽方向盘则往哪边修；
4、车身与库快平行时，方向盘马上回正，继续从左右后视镜中看库边线与车轮的宽窄来灵活地修方向盘；
5、倒退时看到左前库线被左后视镜挡住，则停车。
提示：
在进行大倒库时一定要检查左右两边的后视镜是否调好，要从镜中能看到车前门把手正好在镜中间位置为最佳。
在后退中，修完方向盘要马上将方向盘朝右或左库的方向打死，这样在车身平行时才能做到准确地将方向盘回正。
五、侧方位停车
1、车身前进时看车窗雨刷第二节处对准地上的黄线开过去，(右边地上的线离车右轮要很近，但不能压线)看到右边地上的车库角在右后视镜中出现就马上停车；
2、倒车，看右后视镜中库角快消失时，赶快将方向盘往右打死；
3、看左边后视镜中，库底线出现三分之二时，方向盘往左回正；
4、坐直身子看左后轮快压线时，方向盘往左打死；
5、看车身左经对准库内侧黄线时马上停车；
6、出库时必须先挂前进档再打灯。
提示：
为了能更好地观察左后视镜中库底的情况，建议在倒车前先将左侧的后视镜调到最高，这样才能更及时地看到左边库底线的出现。

4. 皮卡车倒库找点皮卡车倒库，怎么找点

技巧:

把转向盘左打死，继续后移，同时观察右左视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30CM，(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续左打死方向，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。继续后移，当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正，调正车身，倒库入底。

(4)皮卡考试车倒库技巧图解扩展阅读:

根据《准驾车型及代号》，皮卡车需要考c1驾照

1、根据《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）第二十五条，科目二考试内容包括

小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯；

2、方法

1）由起始点倒入车库

驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库；当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置；汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘；当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车。

2）由车库驶入回车点

汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向左将转向盘转到极限位置，车直后停车。

3）由回车点倒入车库

汽车挂倒挡，保持转向盘左转极限位置不变，向后倒车；驾驶人注意观察左侧后视镜，并修正方向，使车尾倒入库中。；汽车入库后，驾驶人注意观察右侧后视镜，当看到整条车库右边线出现后，立即回直转向盘；驾驶人再把目光转到左侧后视镜，当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。

4）由车库驶入起始点

汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向右将转向盘转到极限位置，车直后停车。

操作技巧

控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度，控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向，控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。

参考资料:

网络_科目二考试

5. 科目二皮卡车后视镜左右两边调整图片。观察倒车入库跟侧方停车。要图片

倒库调整的遵循基本的原则:哪边宽方向往哪边打，然后回正方向盘。至于侧方位，基本按照后轮压参照线右打满，观察右后视镜右后轮压库左边线回正，继续向后倒车，观察左后视镜，左后轮压左库边线左打满，车身摆正刹车。如果不会，可以去一些短视频app观看一些人的驾考训练科目作品，希望有所帮助。

6. 皮卡车右倒库看左后视镜起点是斜的,怎么倒

方法：
1、在待转区身体坐直后观察左后视镜的下边沿处，待下边沿与边框线重合时，方向盘向右方向打死。
2、一直观察左侧后视镜，当看到左侧库角时方向盘往回打一圈半，切记，是往回打一圈半，不是完全回正。
3、继续观察左侧后视镜，判断距离，如果距离左库角过远，则右侧可能会有压线的风险，需要提前回正，如果距离过近，则需要再次向右带些方向，直至与左库角有安全的距离为止。
4、继续倒车，观察左侧后视镜，把握好方向还会看到左后库角，当看到左后库角时，及时将方向盘回正并快速调整方向。
5、最后通过左侧后视镜观察车身与库边的距离，看到后视镜与车身平行时即是车身直着不斜地进入库中。
6、在左后视镜的下沿与库角前方线平行时停车，即可完成倒车入库。

7. 汽车倒库移库方向盘打法！和到什么时候开始打(我用的是皮卡）

倒库移库要领 倒库：倒库时，车身即将平直时，迅速调正前轮，目光放远看车尾角1.倒档起步，身子后仰，眼睛――车内第1标线――左竹成三点一线时，向右打方向盘2圈半，右手捏在方向盘右下点，左手离开方向盘。2.眼睛向右后看，保持中竹在车内第2标线内（不在则向相应方向回半圈），右手捏牢方向盘，等！3.头向左伸出车内，“修正”进入左库，车左后角离边线30cm左右（否则下一个动作向右2圈后，车前轮过容易黄线），车身即将平直时，迅速调正前轮和摆正车身。移库:车停时，总是向右打方向盘；最后一个向左4圈动作要快
，以免车右后轮压线开始右2圈→左4圈
过程中3个右4圈→左4圈
结束右2圈（出库前）
出库后左2圈1.倒库后，车左后轮一半位置与地上黄线平齐时，刹！2.向右2圈（开始）；1档，起步后，车前盖上车左前勾（实际应在左前钩与左前镜中间位，以下同）对准中竹时，向左4圈，前进至合适前方，刹！3.向右4圈；倒档，车左前勾（实际应在左前钩与左前镜中间位）对准边竹时，向左4圈（打不动为止），车子左前镜要靠中竹左面（35cm左右，太靠中竹车后边要出界）时，刹！4.向右4圈；1档，起步后，左前镜达到中竹的左面时，向左4圈，车身一大半过中竹（尽量往前去）后，刹！5.向右4圈；倒档，后轮纵线快压黄线，向左4圈打死方向盘（动作要快），头伸出看前轮进黄线时候，刹！（能做到3.4.5中的注意点，车右后部就不会出边界，否则带点离合器当刹车用）（出库）6.1档，车左前镜对准边竹时，向右2圈，向左出库（微调！）。7.车身倒数1－2勾经最右竹时，向左2圈，看车身身与三竹平行时，停（此位置停得准很重要）！返库：第2个1圈后，捏牢方向盘，三点一线时机准确（忌晚不忌早，晚了车身左斜时就无法修正进库）1.向右2圈，校正方向盘；倒档，起步后，自然速度向左打1圈。2.头伸出，眼――最右边竹――最右边竹的对角竹，成三点一线后，向左再1圈，捏牢方向盘。3.车尾角有些靠中竹时，向右回半圈，车尾角离边线30cm左右，向左打死方向盘。4.车身进库一大半，车身即将平直时，迅速微修正车身！前车镜入库后就可刹车。打方向盘要领：双手（在以方向盘为圆心的X轴线上两侧）标准打法，下方手送力
修正法：右手（在方向盘正上方）单手捏胶布法

再出库：
车身左侧1钩经过中竹时，向右2圈半，当车前盖左二筋对准右树，车身即将平直时，向左回两圈半，回到原始位置，停车。熟练后所遇问题和方法：1.
移库出库时，最后一个动作：右后轮压线的处理―――把前一动作开到最大（即车身一大半过中竹，稍留一点距离即可）后，随之向左4圈打死方向盘（动作要快）。2.
抛物线修正法（以后开车时）：进库时，车左距离黄线很多时，车身不是很斜，同时离进库线较远，可用此法。即行车的抛物线过程中，慢慢单手握方向盘、伸头修正车身；反之，摆正车身再修正或稍提前些修正。3.
大修后车子明显左面倒库，三点一线看准还是无法倒进；左进库要慢看一会，第二个左一圈可以在逐步中凭目视“打进”（视情改变）

8. 皮卡车万能入库和其他的区别

江雨朦朦
4天前 · 安正驾校教练 优质汽车领域创作者
网上疯传的"万能倒库法”，其实就是右倒库看左镜子，之所以被有些人冠以万能，其实就是省去了找30 cm，打死进库有点可循，那么他的优缺点及考试及格率如何呢？下面我给你一一道来。

我先简单复述一下操作过程吧，如果想知道详细的细节操作，可翻看我前面的视频。

版本一 后视镜压线向右打死方向，依然观察左后视镜，当左前角露出后回正方向，直倒当前门把手与库边线即将重合，再次向右打死方向；版本二就是回半圈方向。

优点一 不找30 cm 其实这不算什么优点，之所以被一些教练认为是优点，是因为他们还用两指宽来找30 cm，车斜的程度不同，两指宽又不准确，所以从教学方面来说，无法准确地给学员描述，所以感觉很难。

其实绝大多数考场的库口都有虚线，不管是2根虚线还是3根虚线，都能很准确地表达出来在哪就是30 cm，比如库口是三根虚线的，从左到右的第三根虚线的左端就是30 cm；如果库口是两根虚线的，那么第二根虚线的右端也是30 cm。网上我看见有人用尺子量了说，这是60 cm，根本不是30 cm，其实我们这里说的是车身离角的距离，是指最近距离，你量的是直角的斜边，不是最近距离。

优点二 再次打死方向有点可循 这个更不是什么优点了。原因如下：大多数教练都是把后视镜压线作为第一个点，不管身高座椅的影响，统统都是后视镜压线打死方向，那么这时车的位置是不同的，也就是倒库的第一个点车位置是不同的，到了库口后，车的斜度，离角远近也就各不相同，当然就会让学员选择合适时机打死方向，其实就是没有点位可说。

如果第一个点位是车牌搭线，车位置是固定的，到了库口前车的斜度，位置是固定的，打死进库当然也是固定的，看门把手就能解决问题。

那么为什么还能使用呢？不管是哪种倒库方法，只要中间回正方向（不是回半圈，或者一圈的），打早打晚都能按原点进库。上一篇文章我介绍的一指倒库法也是这个道理。

缺点 很难修方向 练过倒库的都知道，在打死进库的时候，看另一侧后视镜的时候，不管车尾扫没扫线，看着都像是扫线了，所以右倒库看左镜子倒库，一旦出现操作失误，需要修方向，你在左侧镜子里是不知道往哪边修的，更不会知道修多了，这种倒库方法纯粹是一锤子买卖，进库就成功了，出错是彻底修补过来的。

综上所述：我们还是练习往哪边倒就看哪边后视镜，不但考试能用，以后实际倒车也用得上。

9. 皮卡车倒库怎么看点呢

倒库之前要先知道整个过程是怎样的，如下

2
考试时要求这样：
先从“A”经过“1倒”进入“B”，从“B”出来经过“1出”进入“C”，再从“C”经过“2倒”进入“B”，最后从“B”经过“2出”进入“A”，结束，明白了吧？
考核标准：
1．车身在整个过程是不能出红线的，否则会听到“车身出线，考试不合格，请下车”或“车身出线，考试不合格，请将车开到起点”；
2．倒车时，出库时中途不得停车；
3．入库后停顿一下再出来（这个必须得停顿，因为要由倒档挂回一档）；
4．完成考试后，挂空挡下车退出考场。
5．要系安全带。
上车后的准备工作一定要做扎实，不然考试会出错。（在这我多说两句，我就是因为没有做好准备工作导致浪费一次倒库机会）。主要工作有：先调座椅、系安全带、调后视镜、看看档位是否在空挡上边、手刹拉没拉、检查车情况（一般没事，别人一直在用），其中调座椅、调后视镜是最最重要的，下面详细介绍一下下：
调座椅，上车先把座椅调到合适的位置，这个很重要，为什么呢？因为你的位置变了，然后你目光分析判断的位置也会发生变化（以前我就总是犯错误，别人上车倒库一下就倒进去，换我上去却总是进不去，后来才恍然到未调座椅），所以座椅一定要调到教练教你时的位置，那要调到什么位置捏？
教练教我时是这样的，不是桑塔纳2000的窗口有个竖楞吗，把窗口分成了前后两部分，把座椅位置调到肩膀正好在第二截窗户中间就OK了

接下来就是调整后视镜了，这步也很关键哦，不然你怎么倒库呀，不调好的话会全乱套滴。左右后视镜调整方向大概就是向下掰---向后掰---再向下后掰，最后调到能看到车身第二个门把手，大概在后视镜2/3位置（上下方向）就OK了。

准备工作做好了吧？那就开始真正的倒库了哈，先是右倒库。打火启动汽车，此时汽车在A处应该跟七米线平行，如果车是歪的要自行调整。
挂倒档，松手刹，轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜，大概位置是左后视镜下沿与感应线垂直距离大概2-3厘米左右)位置时把转向盘右打死。

转向盘一直打死着继续后移，中间不能停车，扭头观察右后视镜，看最右边线露出后，始终保持车身与库角距离大概30CM，小于30厘米时回半圈，继续后移，当库角消失在右后视镜下沿时继续向右打死方向盘，继续后移，观察右后视镜库的边线与车身平行时，方向盘赶紧回正，调正车身（车尾靠库的右边线近往左打方向盘调整，相反，与库的左边线近往右打方向盘调整，也就是右近左打，左近右打，反方向打方向盘就行），边调整边倒库入底。

此时开始看左后视镜，在保持车身与库的边线平行的同时，速度最后慢一些，边后移边观察左后视镜，当库前沿线出现在左视镜位置时，停车，直到此时，右倒库完成了。

开始下一步，出库，挂一档缓慢前行，当车盖前端刚看不到七米线时，方向盘向左打死，眼看正前方，当车身正时，回正方向盘，前车轮要过左起始点感应线（我们考试时是车前轮要撞向前边护栏），停车准备左倒库。

进行左倒库。挂倒档，轻抬离合，缓慢后移，观察左后视镜，当左起点感应线在左后视镜位置时【比右倒库的位置稍微小点】方向盘左打死。

与右倒库一样，转向盘一直打死着向后移，中间别停车，观察左后视镜，看最左边线露出后，始终保持车身与库角距离大概30CM，小于30厘米时回半圈，继续后移，当库角消失在左后视镜下沿时继续向左打死方向盘，继续后移，观察左后视镜库的边线与车身平行时，方向盘赶紧回正，调正车身边调整边倒库入底。

此时步骤与右倒库是一样一样滴咧，看左后视镜，在保持车身与库的边线平行的同时，边后移边观察左后视镜，当库前沿线出现在左视镜位置时，停车，左倒库完成。

最后一步，出库，挂一档缓慢前行，当车盖前端刚看不到七米线时，方向盘向右打死，眼看正前方，当车身正时，回正方向盘，此时，已经听到广播啦“考试合格，请下车”，恭喜，但要做完整，不要太早高兴，前车轮要过右起始点感应线，停车，挂空挡，拉手刹，熄火，下车，走人，进入三项考试等待区。