二手五十铃柴油皮卡

⑴ 02年得五十铃皮卡发动机没大修过，跑了十几万公里，车表面没大问题，保养做的分到位只多少钱，要价3.5

庆铃啊？车是哪个地区的啊？柴油 汽油？多大排量？2.8？

⑵ 14年的庆铃五十铃皮卡国四排量的柴油车能开几年

14年的庆铃五十铃皮卡国四排量的柴油车，正常，这类皮卡车型是能够开15年的，就怕针对这类柴油车的尾气排放政策发生变化，还是要以当地车管所的规定为准

⑶ 两年的二手五十铃皮卡发动有啥问题

故障症状：发动机冷机时起动不良。每天早晨第一次起动发动机时，总要摇4次摇柄，每次摇5秒种，眼看蓄电池就要没电了，好不容易才起动起来。

故障野衫检修：首先拆下燃油滤清器，把滤清器里的燃油倒到其他容器里，然后检查，结果燃油滤清器既没生锈，沉淀物又很少，没有能导致起动机不良的因素。

检查交流发动机，用示波观察仪观看电压波形，结果波形“啪唧、啪唧”地闪烁，电压也只有25-26V。因为实际要求最低电压为27V因此须进行调整，调整时“嘎吱、嘎吱”地响，突然充电灯和监视都亮了，电压也降到0V。检查调节器，不知为什么，调节器的连接器是普通连接器，而其他连接器都是防水连接器。

原来，从散热器水箱里漏出来的LLC冷却液(长寿冷却液)进入连接器，连接器因受腐蚀，而断线，在“颂歼腔嘎吱、嘎吱“调整时彻底切断了，解决了断线问题之后，示波观察仪画面上“啪唧、啪唧”闪烁的现象就解除了，而且电压也能调整到27-28V交流发电机检查结束。

其次对预热丝前的电流传感器进行调查，点火开关ON时其电压为0V，预热监视灯亮时，为6-9V。在这种状态下发动机起动不了，而且电流传感器电压变为0V。总觉得预热监视灯亮，电改早流传感器电压6-9V表示了故障原因，本来此时应该是24V。好像两下预热继电器中的一个没动作。

检查放大器和继电器印刷电路底板，都没有异常，显然是放大器不良，但预算经费不够，不能更换放大器，但至少在预想监视灯亮时电流传感器应有24V电压，为此把监视灯电路接到喇叭继电器上去，让预热继电器动作，作业后实测电流传感器电压点火开关ON时为0V预热监视灯亮时为24V，预热监视灯灭时为5-8V。实际起动发动机一试，发动机容易起动，修理工作结束。

⑷ 2010年五十铃庆铃四驱皮卡跑十万公里…3.0柴油 发动机大修过能买多少钱

对于一辆2010年的五十铃庆铃四驱皮卡，它已经行驶了十万公里，并且搭载的3.0柴油发动机进行过大修，你可能会问，这样的车辆能卖多少钱呢？

根据市场一般的估价，一辆经过大修的此类车型，其价格大致在一万人民币左右。然而，这个价格并非定论，它受到多种因素的影响。

首先，车况是决定价格的关键因素。如果大修后的车辆性能稳定，各项机械部件运行良好，那么价格可能会相对较高。反之，如果存在明显的磨损或故障隐患，价格则可能相应降低。

其次，车辆所在地区的市场行情也会影响售价。在一些经济发达地区，由于竞争激烈，二手车价格可能较低。而在一些资源短缺或需求较高的地区，价格可能会有所上涨。

最后，供求关系也起着重要作用。如果市场上同类型车辆供应充足，价格可能会受到压制；反之，如果此类车辆较为稀缺，价格则可能会上升。

因此，如果你想购买这辆2010年五十铃庆铃四驱皮卡，建议亲自检查车况，并结合当地市场情况进行询价，以确保得到最准确的价格。

⑸ 五十铃Dmax真实油耗

2019年，全新五十铃D-MAX上市，其卓越性能和出色表现引发了皮卡界的广泛关注。关于这款车的评价，一位车主表示后悔购买，但这更多可能是个人体验的差异。

D-MAX采用的是3.0T涡轮增压柴油发动机，最大马力达到177马力，峰值扭矩高达430牛米，匹配的是爱信的6速手自一体变速箱。发动机和变速箱都是进口的，这也保证了车辆的性能和质量。经过油耗测试，江西五十铃D-MAX行驶129.4公里消耗9.06升柴油，相当于7.0升/百公里，这个油耗数据对于一款皮卡来说，表现还是相当不错的。

然而，D-MAX在强大动力性能的同时，也暴露出一些问题，比如电池充电不满、水箱设计不合理以及后轴弹簧钢板强度不足等。这些问题可能会对车辆的越野性能和使用寿命产生影响。

另外，有网友拍摄到了江西五十铃D-MAX一款新车型的路试谍照，新车将搭载1.9T柴油发动机，这可能是即将到来的国六车型。未来D-MAX的1.9T国六机型是否会取代3.0T动力，我们拭目以待。

至于五十铃D-MAX的耐用性，从用户反馈来看，少部分用户反映发动机烧机油、故障灯亮、无法启动等问题。此外，部分2.8T五十铃皮卡车主反映油箱有缺陷、油表不准。因此，购买五十铃D-MAX时需要注意这些可能存在的问题。

同时，在二手皮卡交易市场购买二手五十铃D-MAX时也需要谨慎，避免购买到泡水后大修、库存车、事故车等。在购买之前一定要了解清楚车辆的状况，或者可以带一个懂车的朋友来指导，避免不必要的损失。