轿车轮胎越野
① 请问轮胎专家！轿车轮胎和越野轮胎之间的是什么
介于城市路面胎（俗称HT）和泥地胎（俗称MT）之间的是全地形胎，也叫做AT
HT、AT、MT，它们分别代表高速铺装路面、全地形、泥地三种使用取向。
HT：城市路面胎，该类轮胎胎壁柔软，花纹细密，讲究在公路上行驶的舒适与安静，突出的是公路转向操控性和一定的湿地性能；
AT：全地形胎，该类轮胎是越野爱好者使用最广的型号，相对于HT轮胎，AT的胎纹略粗犷，花纹间距比HT大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音增大；但是耐用性和在非铺装路面的附着力超过一般的HT，算是性能最全面的轮胎；
MT：泥地胎，一般只有越野发烧友和特殊路段工作者才会选用，与AT轮胎相比，MT的胎肩、胎侧更加坚强，花纹间距大，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些恶劣的地面上（如凹凸不平的岩石）更容易增加附着力，在公路上行驶MT轮胎的噪音很大，时速10公里以下的时候甚至还能感觉到震动。MT不适合上软沙地，刨坑厉害。
另，需要纠偏一下，越野划分一般是指SUV轮胎，轿车是没有越野胎的（改装车除外）。
轿车胎根据使用环境分类是四季胎和冬季胎。根据性能分类有经济型、高性能、超高性能之分。
② 越野车轮胎与轿车轮胎在公路上行驶有何区别哪个好为什么
在公路上，越野车轮胎与轿车轮胎之间的性能差异主要体现在适应不同路况的能力上。越野轮胎由于其高接触压力和滚动阻力，在平整公路上的持久行驶可能导致轮胎磨损加剧，油耗上升，且车辆会承受强烈震动。因此，它们更适宜于应对崎岖不平的道路、松软的土路和无道路环境，为越野行驶提供了更好的适应性。
即使在规格相同的轮胎中，SUV轮胎与轿车轮胎的差异也在于对复杂路面的适应性。SUV轮胎虽然具有一定的越野性能，但在提供舒适性方面通常逊色于轿车轮胎，对于追求舒适体验的驾驶者来说，轿车轮胎可能是更好的选择。
扁平比是影响轮胎性能的重要因素。高扁平比的轮胎，胎壁较厚，能更好地应对烂路，减少损坏，但操控性能相对较弱。相反，低扁平比的轮胎胎壁较薄，操控性优异，但在遭遇路面不平时，可能更容易面临轮胎爆裂的风险。
因此，选择轮胎时需考虑实际的行驶条件和需求。如果您经常面对不平坦的地形，越野轮胎是明智的选择。然而，对于追求驾驶舒适性和操控性的人来说，轿车轮胎可能是更为合适的选择。合适的轮胎选择不仅能提升行驶的安全性和舒适度，还能延长轮胎的使用寿命。