乌克兰产越野车
A. 乌克兰市场汽车品牌有哪些
Для начала нужно разделить: есть крупноузловая сборка (это когда автомобиль собирается из машинокомплектов) и мелкоузловая (собственно, полноценное производство).
在乌克兰分大散件进口组装、小散件进口组装和完全国产的三种情况：
Мелкоузловым методом в Украине изготавливаются
乌克兰小散件进口合资生产的品牌有
Skoda Octavia Tour, 斯柯达生产的Octavia Tour车
ZAZ/Daewoo/Chevrolet Lanos, 扎巴罗热人汽车制造厂和大宇/雪佛莱合资生产的LANOS和Sens车
ZAZ Савута и Opel 扎巴罗热人汽车制造厂和欧宝出产的Astra Classik
还有完全国产的Tavrija车
Крупноузловым: 乌克兰大散件进口组装的品牌有
Audi A4
Audi A6
Audi Q7
Chana Benni
Chery Amulet 奇瑞系列
Chery Eastar 奇瑞系列
Chery Elara 奇瑞系列
Chery QQ 奇瑞系列
Chery Tiggo 奇瑞系列
Chevrolet Aveo
Chevrolet Captiva
Chevrolet Epica
Chevrolet Evanda
Chevrolet Lacetti
Chevrolet Tacuma
Geely CK 吉利系列
Geely FC 吉利系列
Geely MK 吉利系列
Great Wall Hover 长城系列
Great Wall Safe 长城系列
Great Wall Wingle 长城系列
Hyundai Accent
Hyundai Elantra
Hyundai Getz
Hyundai Matrix
Hyundai Santa Fe
Hyundai Sonata
Hyundai Tucson
Kia Carens
Kia Carnival
Kia Cee’d
Kia Cerato
Kia Magentis
Kia Opirus
Kia Pregio
Kia Rio
Kia Sportage
Landwind X6
Mercedes-Benz A-class
Mercedes-Benz C-class
Mercedes-Benz E-class
Opel Astra H
Opel Corsa
Opel Meriva
Opel Vectra
Opel Zafira
Seat Altea
Seat Leon
Seat Toledo
Skoda Fabia
Skoda Octavia A5
Skoda Octavia A5 RS
Skoda Roomster
Skoda Scout
Skoda Superb
SsangYong Action
SsangYong Kyron
SsangYong Rexton II
Volkswagen Golf Plus
Volkswagen Golf V
Volkswagen Jetta
Volkswagen Passat B6
VAS-2104 这是拉达（日古力）系列
VAS-21043
VAS-2107
VAS-21093/99
VAS-2110
VAS-21104
VAS-2111
VAS-21112
VAS-21114
VAS-21121
VAS-21214
(Информация - по 2008 году. В связи с кризисом, производство некоторых моделей было приосановлено.) 这是2008年的统计资料，随着经济危机的发生 几个品牌的生产已经停止了。
尽管乌克兰现在收入水平不断提升，以及失业率较低，但是乌克兰市场仍然呈现出消费者对于价格敏感度极高的特点。2006年，当地市场售出的约40%的乘用车价格都在6,500欧元至10,000欧元之间，此价位的汽车品牌有Lanos、Sens、Aveo、Lada等；更低价位的汽车有当地生产的Tavrija，市场份额在不断下降，其生产商ZAZ已经在2007年8月停止这种车型的生产。随着当地消费者口袋越来越鼓，他们已经开始趋向购买价格更高的汽车。2006年，价位在10,000欧元至15,000欧元之间的汽车销量同比增长了56%。同期，价位在35，000欧元以上的增长了两倍。
B. 运20的乌克兰产发动机性能跟AN-124的比起来（同一型号但有区别）那个个更好
运-20虽然和安-124同属重型运输机，但实际上完全不是一个级别的。运-20最大起飞重量200吨左右，最大载重66吨，而安-124最大起飞重量为405吨，最大载重为150吨，相当于两架运-20，而两者同为4发，那么楼主觉得谁的发动机性能更好呢？
C. 这是什么越野车
VEPR commander四驱越野车,乌克兰产的。它继'悍马'越野车以后,车坛又一伟大创举.它优美的曲线,硬朗的车形,刚中带柔,柔中显刚,既可傲战沙场,又可镇守城池.是军中利器.民间宝龙.
听说只卖了十台车,真是稀世珍品,限量版中的限量版
它亮点有:
直瀑式进气格栅(疑似宾利直瀑式进气格栅);
简洁的侧门(类似长城赛弗侧门);
原装进口大众van尾门;
正宗吉斯老虎(GAZ tiger)底盘,越野狂龙;
尾部定风翼(老实说高速时真有点飘)
凶悍前防撞栏,可当冷兵器用;
车标OXX美观醒目(类似大众汽车车标OVW,物以类分,多少沾了大众的光);
D. 乌克兰产汽车发动机除积碳产品
建议别专门去4S清积炭 平时开车注意点 积炭不容易产生的 1是行车转速别太低 那样容易产生积炭换档转速拉高点再换 多费不了啥子油的 我一般2500转换 2定期拉下高速 把发动机转速拉高点 保持个几分钟 发动机自己都会排掉1些积炭 ， 如果怕超速的话 低档高转速 比如4档跑120呵呵
E. 乌克兰汽车有哪些
乌克兰小散件进口合资生产的品牌有 Skoda Octavia Tour, 斯柯达生产的Octavia Tour车 ZAZ/Daewoo/Chevrolet Lanos, 扎巴罗热人汽车制造厂和大宇/雪佛莱合资
F. 乌克兰产粮很多吗
乌克兰的粮食产量非常的丰富，因为乌克兰的土壤非常的肥沃，而且乌克兰也有欧洲粮仓的美誉。而且乌克兰的土壤多是如同中国东北的黑土地一样的土质。所以说乌克兰每年的粮食产量都非常的高。但是这些年由于战争的原因，使得乌克兰的粮食产量急剧下滑。
还有就是通过我们中国给乌克兰带来的农业技术和机械设备，使得乌克兰的农作物种植技术得到了大幅度的提高。粮食的品质非常好，尤其是小麦的质量特别好。更关键的是土壤的污染程度较轻，化肥农药的残留非常低，是国际粮农组织重要成员和重点推荐的粮食出口国。当然我们也承包了他们很多的农田和农场来种植粮食，这也使得中国和乌克兰之间的关系变得非常的紧密。
G. 乌克兰的特产是
在乌克兰，有一种腌制肥猪肉非常有名，乌克兰人给它起了个好听的名字，叫“萨洛”，人们甚至将其称为国粹。 餐桌上的必备食物 早期的乌克兰家猪毛长体瘦，外形如狗，善于奔跑。经过长时间的演化，如今的乌克兰大白猪则身躯肥硕，肉质香味独特，口感肥而不腻、瘦而不柴。乌克兰人用这样的肉腌制而成的肥猪肉称为萨洛，这被认为是猪肉制品中的精品。 萨洛热量高，内含多种维生素，据说还能预防和治疗多种疾病。早在公元9世纪,萨洛就是乌克兰人餐桌上必备的开胃菜。 在乌克兰，萨洛通常有两种食法。一种是做成腌猪肉片。用盐腌过的白花花的肥猪肉片上，夹着几道红色的瘦肉条，令人垂涎欲滴。将萨洛配以洋葱和伏特加食用，堪称美食绝配。另一种是做成猪油状。人们将拌有食盐、大蒜的猪油涂抹到乌克兰特产的黑面包上，让人回味无穷。
H. 请问乌克兰产08KP与中国牌号08F是一样吗,俄产08КП和08KP一样吗
基本是一样的产品。
08f
Chemical Composition (%)
Criteria Min. Max.
C 0.0500 0.1100
Si 0.0300
Mn 0.2500 0.5000
P 0.0350
S 0.0350
Cr 0.1000
Ni 0.2500
Cu 0.2500
08kp
Chemical Composition (%)
Criteria Min. Max. Approx
C 0.1000
Si 0.0300
Mn 0.2500 0.5000
P 0.0300
S 0.0400
Cr 0.1000
Ni 0.2500
Al 0.0100
As 0.0800
Cu 0.2500
I. 乌克兰"七公里"市场详细情况
http://kyiv.363.net/new_page_38.htm
乌克兰港口城市敖德萨始建于古希腊，被誉为“黑海明珠”，各种船只从这里源源不断地通往世界各地。自古以来，这里就作为国际贸易城市而呈现出一派繁荣景象。
乌克兰市场的晴雨表
据说，20世纪90年代初这里还是一片荒地，在苏联解体后商品严重匮乏的情况下，一些精明的商人从海上倒来一些商品，在这里搭起摊位，形成了一个不大的市场，这便是“七公里”市场的雏形。十多年过去了，这个当年在海边荒地上搭建起来的小市场越做越大，最终成了今天辐射独联体和东欧许多国家，具有超级规模的“七公里市场”。
不久前，记者对七公里市场进行了实地采访。从敖德萨市区驱车15分钟，刚过桥，一座巨大的“钢铁长城”就展现在面前。说其是“钢铁长城”名副其实，因为它是由一个个集装箱组成的巨大市场，纵横交错，十分壮观。为了便于市场管理，市场划分了五六个区，每个区由数千集装箱组成，分上下两层，底层的集装箱充当门面房，从事批发和零售业务，二层的集装箱为仓库。
站在敖德萨港远远望去，一艘艘集装箱船排队等待着入港卸货，而其中许多货物的目的地就是七公里市场。
据介绍，每天进出七公里市场的货物有几千个集装箱，这些货物通过海运从世界各地运到敖德萨港，一些货物在进入七公里市场后又被批发到乌克兰各地及周边的俄罗斯和摩尔多瓦等国家，有些货物甚至在海上的集装箱船上就被转口到其他国家了。七公里市场内的货物，70%以上是中国产品，土耳其货占10%左右，余下的是来自世界其他国家的产品。
七公里市场与一般的商业机构不同，这里每周工作六天，每天凌晨便开始营业，除周五因清洁卫生不得不停业一天外，其余每天都是人山人海。市场中最为辛苦的是那些“流动倒爷”，他们一般都是“夕发朝至”型的，即乘火车或汽车凌晨抵达市场，午后扛货回家，第二天便由代理人摆上货架出售，自己则再返回“七公里”，根据市场的需求再倒回好卖的商品。七公里的大商人则做大贸易，将整货柜的商品，甚至是整船的货物批发给二级批发商，而小老板则做小生意，练摊批发兼零售。
在这里，一切都取决于市场的需求，须反应快捷。“七公里”已成为乌克兰市场的窗口。
中国货和中国人
进入七公里市场，才真正体会到近年来中国经济的快速发展和出口竞争力的快速提高，才真正感受到为什么有人将中国称为未来的世界工厂，这里的中国产品占市场所有货物的70%以上。
近年来中国货在七公里市场的档次、品种和规模都发生巨大的变化，贸易额逐年提高；贸易种类由初期的单一皮货商品扩展到其他轻工产品，如针织品、服装、鞋类、玩具及小电器等。随着乌克兰消费者需求的变化，商品的款式和质量也在不断升级，提高了与韩国、土耳其、波兰及俄罗斯商品的竞争力，而在商品价格上中国货始终占据绝对优势。
来“七公里市场”闯天下的华人华商基本上是个体商贩或民营合资企业主。这些人在国内通过各种关系筹集到几千美金甚至更少的资金来到“七公里”，想在异域他乡干出一番事业。
在“七公里市场”搞批发的华商居多，批发是来钱较快的行业，但需要一定的资本积累和对市场准确的把握。他们凭借自己对市场的观察分析，从国内订货，然后以最快的速度送到乌克兰各地及周边的国家。这些人既当老板同时也是打工仔，四处奔波，日夜兼程。尽管辛苦，每月的收入也十分可观，好的话可达4000—5000美元。
另外一部分是“练摊”的。他们从批发商手里批来一些货物，然后将商品摆出，任凭顾客选择。虽说是小本生意，但也有钱可赚。
在七公里市场也有一些赚了大钱的华商。据说去年有一家浙江的商人，全年共出售了300多个集装箱的货物。仅利润就60多万美元。
需要强调的是，在七公里市场闯下的华人赚到的每一分钱都浸透了汗水甚至是泪水。那里的经商环境时常让华商们提心吊胆。一些不法警察利用检查护照等手段敲诈外国人，尤其是在市场经商的华人。不少华人由于语言障碍和不了解当地法律，很难维护自身的合法权益。
在七公里市场从事各种贸易的中国人有近千人，以江浙一带人居多。他们有从20世纪80年代后期就来敖德萨打拼的老将，也有刚来不久的新一代华商。
华商不都是倒爷
大伟是国内名牌大学的硕士研究生，去年初身上只带了几千美金，来到“七公里”闯天下。刚刚过去一年多时间，他已成为“七公里”的一位贸易行家，注册了一家公司，租了办公室。大伟从事的主要是代理业务，即利用其良好的专业知识和外语，为国内数家企业作代理，国内企业发货到敖德萨港，然后经过大伟批发给乌克兰的客户。
大伟在谈及其经营理念时说，他是白手起家，能在如此短的时间内快速起步，首先得益于良好的信誉，国内企业在互信的基础上不断向大伟发货，大伟则将每天的销售情况做成报表如实地报告给国内的合作伙伴，做到销售和利润透明，双方按协议分成，国内企业在赚钱的同时，大伟也得到了数目不小的佣金。他靠诚实首先赢得了国内合作伙伴的信任，靠同样方式他又开拓了在乌克兰的合作空间。
大伟在经营之余还潜心研究乌克兰的法律和法规。他认为，不了解驻在国的法律，是国内不少公司败北的原因之一。来乌克兰做生意的人不知道当地的投资法、商检法、民法和税法，完全处于“闯荡江湖”的状态，一遇到贸易纠纷，便茫然不知所措，更谈不上用法律保护自己。要想把生意做大做好就必须十分了解相关法律，用法律武器保护自己。他认为，中乌两国的产品结构的互补性在10年之内不可能有很大变化，“七公里”至少还有5年赚钱的好日子。乌克兰轻工商品严重依赖进口，美国、日本、韩国、意大利、德国、法国等国产品比中国贵几倍，有的达到了十几倍。中国轻工产品物美价廉，最适合当地居民的消费。因此，他在乌克兰还会大有作为，他希望能给国内更多的企业担任代理，将更多的中国产品推向世界。
作为新一代在七公里经商、奋斗的华人，目前基本上能做到遵纪守法，照章纳税，发挥着活跃乌克兰经济、传播市场理念、拾遗补缺的市场开拓者作用。其中更有佼佼者，他们具有名牌大学的学历，通晓外语，了解现行国际贸易规则，具有现代经营理念，在“七公里”已崭露头角。
“七公里”的启示
中国人拥有杰出的商业才能，海外华人取得了非凡的经济成就。如果说改革开放的前二十年是“引进来”，那么，现在，我们到了“走出去”的阶段。经济上“走出去”，国人将直接受益。海尔公司征战国际市场，已经初具跨国公司规模。事实证明，不但在家电这样的消费电子领域，即使在作为工业皇冠的通信工业领域，华为这样的中国公司，也向海外市场发起了果敢、强悍的冲击。在海尔和华为后面，是一大批中国企业，被广阔的世界市场吸引，为生存压力所驱使，将积极向世界推进。随着时间的推移，世界将会逐渐接纳中国企业和中国产品，并不得不给予它们在世界产业链中应有的地位。