kaw皮卡汽车

⑴ 这款皮卡车是啥子牌子

这个是江铃轻汽皮卡。

江铃汽车集团公司肇始于1947年，总部设在江西南昌，是我国商用车行业 企业。目前旗下拥有六大整车品牌，其中以JMC系列最为出名。

⑵ 皮卡车大全

找不到比这个更专业更全的皮卡车网站了。

⑶ 皮卡是什么车

皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。汽车基础知识，汽车知识大全。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。

⑷ 皮卡是什么车，为什么叫皮卡

⑸ 推荐几款皮卡车

如果对品牌要求比较高，可以关注一下苏州金龙-海格皮卡，4S销售店在凯联汽车城，海格皮卡已经代表中国皮卡两次征战达喀尔拉力赛，并且取得了相当优异的成绩，这款车采用的是最新五十铃发动机，在油耗和动力上实现了完美的平衡，载重量实际使用最高已经达到2.3吨，是目前唯一采用采用阴极电泳喷漆技术的皮卡，达到10年防锈，加上全车底盘采用金龙客车底盘，使整车更耐用。
海格皮卡有柴油分时四驱和柴油两驱车型及汽油车系列可供选择，外观采用国际流行的强悍越野车型设计，欢迎你到店赏车试驾，我们将为每一位客户提供详细的车型介绍和优质服务
泸州杰耀汽贸有限公司
纳溪区蓝安大道凯联汽车城海格汽车

⑹ 卡威k1皮卡是什么牌子的车

江苏卡威汽车集团旗下国内首款宽体皮卡K1

K1皮卡最大的特点就是国内首款越野车底盘皮卡，拥有突破性的1.5倍承载能力。另外，卡威K1还是中国首款宽体全尺寸大皮卡，1805mm的货箱长度达到中国皮卡之最，比传统皮卡货箱多600L体积，能装载更多货物；另外，卡威K1轴距达3500mm，不仅让外观十分威猛，也让客货舱空间都有提升。

卡威此前一直致力于生产专用车，此次投身民用车领域应该是看上了三四线甚至五六线城市的细分市场大蛋糕。至于能否在相关市场取得成功，还要看这款车的整体品质了。

⑺ 皮卡车排名前10名

第一名：福莱纳P4XL

全球高端重型卡车制造商SportChassis将豪华元素完美的赋予了这台P4XL，有着细腻至极的装配工艺、堪比超跑的喷漆水准、诸多精美的细节装饰。高配车型的内饰甚至全部采用意大利真皮包裹，车顶则是麂皮装饰。它的车身尺寸巨大，车长6.70米、轴距4.42米，重量高达6吨以上！搭载了一台8.3L柴油涡轮增压发动机，最大马力330匹，最大扭矩可高达1250N·m！

第二名：奔驰G63 AMG 6×6

这款六轮六驱的性能怪兽在国内可是要价近千万，它的前脸与普通G63类似，有着奔驰S级一样的奢华内饰，也有着极其强悍的全地形通过能力。配备5.5升V8增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩758牛米，匹配7速手自一体变速箱，百公里加速度不到6秒！

第三名：福特F650

F650是福特皮卡车“经典中的经典”，它的尺寸比悍马还要强悍，堪称是一座移动城堡。非承载式车身和高达1.11米的轮胎保证了F650的越野性能，双侧造型独特的脚踏板方便上下车。搭载的是6.7L V8康明斯柴油发动机，最大功率高达325马力，最大扭矩800牛米，与之相匹配的是6速变速箱和卡车所使用的气压制动系统。

第四名：通用GMC Topkick

影《变形金刚》中铁皮的原型车就是通用GMC Topkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部开发的中型商用车，C4500是其入门型号，它提供单排座、双排座、房车、公共汽车等4种车身样式，并且有其余车身样式可改装。发动机采用的是广泛应用在通用集团卡车中的8.1升V8 Vortec汽油发动机，另外一款发动机是6.6升Duramax涡轮增压柴油发动机

第五名：福特F450

在外观造型上同样威猛，坚固的车身提供了最好的安全保障。这款大型皮卡搭载6.7升V8柴油发动机，采用与众不同的四轮驱动，它的液力耦合中央差速器不仅能自动地分配四轮扭矩，还有独特的手动模式。在特殊情况下可以手动分配输出到4个车轮上的扭矩，对于野外行驶非常实用。

⑻ 一辆皮卡，车头字母JIM是什么车

车头字母JIM的皮卡车是五十铃瑞迈。

五十铃瑞迈是五十铃旗下的一款皮卡，采用了2.8T发动机，满足拉人载客的需求。

瑞迈与D-MAX采用同平台打造，整体造型也与D-MAX车型相似。双横幅格栅与车头灯相连，搭配上粗狂的前保险杠，让新车更加偏向硬派造型。而配置方面，高配车型将配备大屏MP5、蓝牙、GPS导航、驾驶座安全气囊、四门防撞钢梁，ABS+EBD、BA刹车辅助、倒车影像等。

动力方面，瑞迈四驱版车型或将沿用2.8T柴油发动机，最大功率为80kW，峰值扭矩为245Nm，而与发动机匹配的是格特拉克5速手动变速箱。瑞迈四驱版采用电控分时四驱系统。

(8)kaw皮卡汽车扩展阅读：

1、皮卡系列

在上世纪九十年代，ISUZU就已经来到了中国，除了我们熟悉的“大头五十铃”（N系列轻型货车）外，还引入了当时的ISUZU的热销车款-第三代的ISUZUFaster皮卡。

在当时由于其拥有轿车的驾乘舒适性，并且在装载货物方面的能力也很出色，因此在当时可以说是红极一时。如今五十铃的皮卡系列出到了第七代。

2、H系列中型卡车

1933 年，石川岛自动车响应日本政府在关东大震灾后发展标准型汽车、进行灾后重建的要求，开发制造了商工省标准型的汽车，并且在零部件方面开始国产化，为日本的汽车工业打下了基础。

同时，经过了之后的改良，发展为战后五十铃的5～6吨卡车，成为了代表日本中型卡车的原点。这种中型卡车就是五十铃H系列的先祖。

3、N系列卡车

N 系列车在日本的市场占有率是38.2%，但是在2004年9月份，这款车上市后，市场占有率一下就达到43%，可见这款车的受欢迎程度。

新型的N系列搭载了五十铃新型的4KH1-TC发动机，并且已经取得了欧洲3号标准的认证，以适应全世界对环保要求的不断提高。

4K发动机的特点是，输出功率达到130马力，采用电控喷射、中冷式增压技术，并有带冷却装置的增压器。

⑼ 皮卡车是什么车

皮卡是小型货车。为了缓解市区交通拥挤状况，交警部门对小型货车进入市区进行了严格控制。若有特殊情况需要在市区行驶的小货车，车主或有关单位要向市交警支队直属一大队秩序中队提交书面申请，说明需要在市区行驶的理由，经大队研究决定是否发给临时通行证，持有临时通行证的小货车才能在规定时间内在市区行驶。

皮卡汽车是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。最常见的皮卡车型是双排皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。皮卡的功能优势在于：首先是它兼具了家用车和商用车的双重特性（客货两用），具有显著的单位和家庭工具车特征；其次是它构造多样化从而满足了更广泛的需求（双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、汽油或柴油发动机）。相比于轿车它有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点。