BJ40途达越野性能对比

『壹』 日产途达的越野性能怎么样轻度越野能不能满足

越野这项运动在此前绝对是一项富人才能玩的运动，毕竟与越野车沾边儿的东西通常都需要不小的开销。此前国内市场主流的硬派SUV选择不外乎牧马人、普拉多、陆巡这类动辄五六十万起售价的车型，这无疑直接将大部分普通越野爱好者拒之门外。不过这几年随着需求量的增加，很多价格较为亲民的车型就诞生了，倘若你的预算在25万元左右，那么你可选择的空间也绝不单一。给大家说说日产途达，这台带大梁的SUV到底值不值得推荐呢？

途达全系搭载2.5L自吸发动机，最大马力为184匹，最大扭矩251牛米，这样的动力数据放在现在来看确实有些摆不上台面，但放在3.0L帕杰罗和2.7L普拉多的队伍里，途达的动力数据就很不错了。毕竟他的定位是硬派SUV，因此动力并不是他所主打的。变速箱方面，除了匹配6挡手动，还匹配了7挡手自一体变速箱。

途达的动力系统不用介绍大家也知道它佛系，11秒开外的加速成绩也不会带来任何的推背感，不过至少他还是比帕杰罗劲畅和2.7L的普拉多要快一些。而且初段油门设定还是和很多日产轿车一样，比较灵敏，因此实际城市中驾驶的话并不会觉得动力特别的弱鸡。

#编辑总结

途达虽然是基于皮卡底盘打造的一台硬派SUV，但其实纳瓦拉在皮卡车型中的舒适性还是可以接受的，从坐进途达的车内开始，你就能明显感觉到这是一台很纯正的硬派SUV。自身的通过能力也不差，重要的是目前终端还有一万元左右的优惠幅度，20万出头的价格可以买到这样一台陪你去户外的硬派SUV，性价比方面还是非常高的。但相对于H9来说，途达的配置确实不够吸引人，这也导致他的销量并不是很理性。

『贰』 途达越野表现如何

东风日产途达是一款采用非承载式底盘的中型SUV车型。由于其采用的是非承载式的越野车底盘，四驱系统采用的也是专业级的分时四驱系统！所以您将其定位为一款专业越野车型也不为过。

在外形上东风日产途达采用的是日产家族式的外形设计。和东风日产的奇骏有些类似，只是日产途达显得更高，更大，更加的粗犷！东风日产途达采用的是非承载式的底盘结构。前置后驱或者是前置四驱！前悬采用的是双叉臂式的独立悬挂，后悬挂采用的是整体桥式五连杆悬挂！这也是典型的越野车型采用的悬挂结构形式。

动力上采用的是一款2.5升自然吸气发动机，该发动机拥有135千瓦的功率和235牛米的扭矩，配合六挡手动变速箱和七挡AT变速箱。动力勉强够用，但由于其四驱系统在低速四驱的模式下扭力可以得到2.7倍的放大，所以在四驱模式下动力也完全不是问题。只是其公路行驶加速能力一般！燃油经济性表现也一般！

整体车身长度东风日产途达达到了4.882米，轴距也达到了2.85米。内部空间宽敞加上日产的拿手大沙发设计，乘坐舒适，内部空间实用性非常高。由于其采用的是非承载式底盘。最小离地间隙达到了225mm。外形显得更加的高大威猛。内饰方面，东风日产途达采用的是比较偏稳重的设计风格，缺乏新意，显得比较老土！塑料感比较强！

价格上，东风日产途达16.98至24.58万元，对于这么一款专业级的中型SUV车型。定价是比较低的，性价比颇高！但有一点不得不提的是，其全系列车型只有一款2.5升自然吸气的发动机，动力明显偏低。另外，其全系列车型后刹车采用的也都为鼓刹。明显有减配的嫌疑！

但总体来看，这样的定价对于一款合资品牌的专业级中型SUV车型来说性价比还是比较高的。如果您手头预算有限，又想购买到一款专业级非承载式车身结构的合资品牌中型SUV，那么东风日产途达就是一个非常具有性价比的车型，值得入手！

但如果是日常代步使用，东风日产途达的非承载式底盘舒适性一般，动力表现也比较一般，燃油经济性更是一般！所以日常代步使用，并不太适合。

『叁』 BJ40和212哪个越野性能好

BJ40和212相比在车子不改装的情况下还是BJ40车型越野性能好一些，毕竟212车型太老，BJ40是后出的车型

『肆』 北京越野BJ40系列的性能怎么样

北京越野BJ40系列动力十足，对于泥泞路段、炮弹坑等高难度的越野路段，仍然可以顺利通过，这强大的越野基因，加上它内饰和舒适性的配置，相信越野爱好者不会错过它的。

『伍』 请问途达越野能力如何

据说，途达使用了专业越野的非承载车身、悬挂系统以及四驱系统，越野性能应该不错。

『陆』 跨级别硬派SUV推荐！25万预算BJ40/途达/H9如何选一看便知！

硬派SUV的越野能力是普通城市SUV无法比拟的，它们往往也有着充满力量感的外观，对一部分用户而言有着不小的吸引力，随着汽车市场的不断发展，硬派SUV的价格不再高高在上，如今花25万预算就能买到不少硬派SUV车型。本次我们就为大家跨级别推荐三款这个价位的硬派SUV，这三款车型都有着不俗的实力，该如何选择一看便知。

哈弗-哈弗H9-2020款2.0T汽油四驱豪华型7座

厂商指导价：24.98万

哈弗家族式设计！配备适时四驱系统！

【外观设计】?外观设计方面，高大的车身和粗壮的线条让它具有一种威武的感觉。巨大尺寸的进气格栅同样被安放在哈弗H9身上，平直的镀铬线条装饰与车身造型相得益彰，形成了和谐的外观设计，前格栅内部粗壮的镀铬饰条和前保险杠护板很好地塑造了硬派气息。H9全系车型均配备了LED大灯，为硬派的前脸注入了一丝精致感，外观设计更加运动。

【内饰亮点】?内饰氛围一向是自主品牌车型的强项，哈弗H9的内饰相比途达更显高级，大量软性和皮革材质的运用令哈弗H9的内饰拥有很强的豪华感，配备了7英寸液晶仪表，中控区域采用了9英寸触控液晶屏，木纹饰板的应用使得中控台豪华感有所提升，哈弗H9中控台布局非常规矩，由上至下分别为越野数据显示、中控液晶触控屏、多媒体控制区、空调控制区等区位划分，内饰功能以实用性为主也是理所应当了。

【空间感受】?空间表现也是十分值得推荐，体验者身高182cm，将座椅调至最低且舒适位置，头部空间剩余一拳，保持前排座椅位置不变，体验者坐入后排，头部空间剩余一拳，腿部空间剩余两拳，可以说哈弗H9的后排空间非常宽裕，哈弗H9行李厢容积为747L，且底部较为规整没有凸起，后排座椅支持按比例放倒，可将行李厢空间进一步延展，方便放一些大件的行李物品，内部无论是乘坐还是储物空间都非常宽裕。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/224马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，在铺装路面驾驶时H9非常的灵活轻松，油门响应也非常灵敏，硬汉也有柔情的一面，作为典型的硬派SUV，哈弗H9悬挂调校整体偏柔软，可以很好的过滤掉细小的颠簸。试驾过程中我们遇到过连续减速带路况，你可以明显感受到H9的悬挂非常有弹性。

总结

如果你没有高强度的越野需求，购买硬派SUV是更多地追求霸气的外观和高高在上的坐姿，那么H9确实不错。如果你有更多的越野以及穿越需求，那么结实耐用的途达与BJ40会更适合你，同时较为丰富的后期改装件也会增加可玩性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 北京越野BJ40系列到底怎么样大家说下驾驶感受

北京BJ40作为自主硬派SUV的代表，凭借着亲民的售价已经让许多年轻人圆了一个越野梦，上月底北京BJ40也推出了升级之后的2020款城市猎人版，为身在都市的人群提供一款彰显个性的座驾，做为团队最小的95后，这一次便主动向欧叔申请参与这次活动，同样也帮自己圆了一个越野梦~

说起这台2020款BJ40城市猎人版改变最大的无疑就是它搭载了一套全新的动力总成，全新的2.0T发动机最大马力224匹，最大扭矩380牛·米，匹配一套采埃孚8AT变速箱，似曾相识的参数也印证了我之前的猜想，没错，这就是来自长城旗下的发动机，由于之前体验过搭载这套动力总成的车型给我留下的深刻印象，所以还是挺期待BJ40上的表现。

初上手之后这台车的动力表现与内心的预期基本一致，总体表现稳中有劲，在城市道路走走停停的情况下，动力表现值得肯定，只是油门初段的表现并不跟脚，影响了一定的驾驶体验，到了高速路况下，将车辆转速拉至两千五百转以上即可获得更好的爆发力，此时的后劲依旧饱满。

采埃孚的8AT变速箱也被进行了优化调教，以获得更好的匹配性，在做出一些超车动作时，变速箱也乐于积极的降档与升档，但由于油门不够线性，会产生一种拖沓感，不过当你适应了它的脾气之后，一切就变得相对好掌控了。

硬派越野风同样延续到了内饰上，但在这其中加了科技感与豪华感，由全液晶仪表盘、中控大屏、流媒体后视镜三者组成了科技感十足的三屏系统，同时在用料上采用了NAPPA真皮以及镀铬饰条来彰显内饰的豪华感，硬派的同时不失都市追求的精致感。

其实BJ40这款车型已经上市了很长时间，从当初的单一车型，到现在成为了一个BJ40系列，每一次优化都在迎合喜爱越野的人群，尤其是这次的城市猎人版更加明确自己的定位，2020款BJ40城市猎人版在保持了原有越野性能的同时，换装新的动力总成，不仅动力性上有了进步，同时对底盘悬架舒适性进行了优化，在城市与越野之间找到了一个平衡，如果你也有一个越野梦，那么这台BJ40城市猎人版可以去了解一下！

『捌』 途达越野能力如何

途达是全境越野大型SUV，使用专业越野的非承载车身、专业级越野悬挂系统、全地形电控分时四驱系统，搭配同级领先的机械牙嵌式后差速锁、B-LSD 电子制动差速锁，越野能力很强。甚至比40万以上的普拉多还多了一把后机械差速锁，越野能力可想而知。