新大州本田XR越野摩托车

『壹』 关于本田越野摩托XR250和CRF250的问题

你说对了，就是设计上的不同。越野车要求低速大扭矩，以适以爬坡。公路赛则要求高速大功率。虽然都是250排量。但经过不同用途的变速箱输出的扭力和转速也就不同了。

『贰』 新大州本田摩托车

90迈，此车有限速，

『叁』 新大州本田摩托车金风

你好，新大洲本田没有一款车叫金风的，但是有一款叫“金锋锐”，价格囯三的7000，国二的6200

『肆』 新大州本田女士摩托车怎么样

还可以。好一点的有比亚乔。骓马哈。铃木。请采纳。

『伍』 关于本田XR越野摩托的问题

越野车分专业车和民用车两种
国内：由于缺乏越野资源，国内车手只能拆掉大灯就下场地，那是因为各方面技术大环境落后。
国外：竞技版出厂的配置就和民用有很大不同，各方面配置都倾向于竞技，根本是两种车。

如果仅仅是远足踏青，125的足够了，通常越野车发动机的转动比和民用车不同，1--3档属于高扭档，力量特别大。4--5档属于高速档，力量较小，转速较快。

现在国内市场没有专业竞技版，因为竞技版不属于合法上路车辆，不能上牌，甚至不在国家的生产目录。所以没有厂家生产这个。
即使有厂家生产，通常都是买民用版，然后拆掉不用的零件，买一个号牌十几二十块挂上。

我建议你可以买CQR250，样子还凑合，动机也不错，属于合法的DIY越野车，价格也适中。
但是发动机一定要配“宗申250---69mm的活塞发动机”。其他250机器温度暴热没法玩。
前减震千万别用倒装减震，俗称“倒减”，简直是两根铁棍，又重又硬，还死贵。
缺点也有，小毛病比较多，通常都是线头没插紧，接头或者螺丝松了，毕竟价格在那里放着。

中国人没被苏丹红毒死，没被牛奶噎死就不错了，别要求专业版那么高了，呵呵，开个玩笑。
现在国内最好的新手入门车就是两种，1白菜，2CQR，我再多说两句。
现在的“白菜”发动机不行，125-150都是民用型，低速没劲没法玩，改装牙盘之后低速有劲了高速又上不去。200-250的机器装上去高低速都差不多了，但是车架轻，转弯的时候一加油门车轮就打滑，摔伤不少新手了。
CQR是重庆仿制本田的一款入门级越野车，除了车架比本田的重，其他的还算凑合，就是减震器还是民用型，想改成专业的，还得换成日本的二手减震，其他方面还是值得肯定的。

『陆』 新大州本田摩托车质量好不好

早期的新大洲本田摩托车质量一般，与一般的国产一线品牌车差不多，近几年新大洲本田的质量上升较快，现在与其他合资品牌同类产品质量差不多，还是比较可靠的，也就是说质量较好。

『柒』 为什么五羊本田新大洲本田不生产越野摩托车

新大洲的锐彪有越野版的，好像叫xr125.

『捌』 本田XR650R越野摩托车好么

相对于XR650R的巨大排量！拥有如此轻盈的车身！势必让HONDA的设计师们煞费苦心！在量产的拉力赛车上率先使用全铝车身！HONDA的确冒了很大的成本压力！相对与同年代的DR800S.XTZ660或FTZ750等！XR650R无疑拥有着巨大的优势！即使面对着使用倒立前减！水冷电起的KLX650这个摩登产物！XR650R也更加出色！成为统治BAJA1000赛事的不二之选！强劲.轻盈.可靠.这些拉力赛车必备的性能！无疑在XR650R上体现的淋漓尽致！单缸水冷650发动机！催生着61.2匹的巨大马力！奔跑在墨西哥半岛空旷的灌木丛林里！成为每个疯狂的赛手取胜的法宝！

『玖』 新大州本田摩托车多少钱

125的6.7千左右 150的8千.1万 不等